Reprise du message précédent :

 
merci pour le CR
 
on peut pas démonter la lampe ?  je trouve que la lampe avant nuit beaucoup à l'esthétisme du vélo ça fait grossier sur les photos

avec un combo marthon+ et caa schwalbe, t'es censé changer de vélo avant de pneu
 
 
 
ca me "rassure" sur mon énervement de ce matin de voir que le sentiment est partagé -_-
Même si j'avais pas eu tant de problème jusque là...

 
C'est vrai qu'elle est bien moche

Parce que tu t’es ramassé en pliant le cadre à cause des pneus savonnette ?  

Les dechetteries du grand Lyon prennent les pneus de vélo, mais ça finit dans les bacs tout venant (donc pas recyclé)...
 
Je plussoie pour les TCL, sur mes trajets ça se passe très bien, mais en effet je vois régulièrement des tentatives de meurtres...
Ma femme est passagère des TCL, elle a des chauffeurs avec lesquels elle ne veut plus faire de trajet et prend le bus suivant (téléphone et sms au volant, klaxon, dépassement hasardeux, feux rouge... Le chauffeur a été signalé plusieurs fois depuis 3 ans aux TCL et rien ne change)

 
Les chauffeurs de bus, tu les hais quand t'es piéton, cycliste, automobiliste, motard...et même quand t'es dans le bus, avec leurs freinages de pilotes qui font voler les vieux

Je tenterais le courrier recommandé électronique (prouve le contenu) expliquant que ce chauffeur a été signalé de nombreuses fois, et qu’en cas d’accident ce document apportera la preuve que TCL était prévenue et n’a rien fait. À destination du PDG et du service juridique.

 
J'ai mis du M+ sur tous mes vélos. Un bon prétexte pour racheter un vélo.

J’ai un mec cool dans le coin qui en fait des ceintures  

Sinon ici aussi ils ne veulent pas les recycler en déchetterie

 
Les vrais ont un cargo pour transporter du matos plutôt que porter un sac à dos.

 
Que je quoi ?  
 
J'ai eu le problème il y a quelques mois alors que je circulais avec un cargo, les chauffeurs de bus c'est la loterie...

 
on est bien d'accord, et pas que sur les photos ...
 
sans lampe c'est pire je trouve :  
 

 
   elle n'a pas un physique facile  

Ayé, nouveau trajet vélotaf "sansvoitures" sauf sur 2 km d'une départementale avec grosse largeur et 5km d'une route déserte validé.
Bilan: 32 kilomètres par trajet, 1h40 à l'aller, 2h15 au retour, de beaux chemins avec cailloux, VTT obligatoire, merci la suspension avant, ça tape. Un panorama d'exception en plusieurs endroits, du champ, de la vache et du mouton.    
 
Je suis amoureux mais pas tous les jours. Et j'ai mal.  

  pour le test non concluant.
 
Sinon, ouais c'est raide et étroit, sans plus d'expérience que ça dans ces conditions, faut savoir renoncer.

A toi les 12K bornes par an

Mouais j'y crois pas trop.
En tablant sur deux fois par semaine, en enlevant les vacances et le mois et demi de gel, aux max du max on peut tabler sur du 4500 bornes.
 
Petit joueur, donc.  
 
Je parie sur moins de 3000.    
Même en parisiannie je roulais plus.    
 
Bref, y'a un papier de la mairie dans la BAL pour une révision du PLU, à l'intérieur il est question dans les 3287 points évoqués de la mobilité douce et des déplacements non motorisés. Je vais m'inscrire mais je suppose qu'il est illusoire de penser arriver à quelque chose (il n'y a rien ici à part des routes sans trottoir excepté dans l'hyper-centre, aucune piste cyclable, aucun point d'accroche vélo, un bus vide toutes les trois heures en guise de transports en commun).
 
Quelqu'un a une expérience sur le sujet ?  

La solidarité entre cyclistes    
 
Une botte de poireaux tombe de mon cargo   un gentil cycliste la ramasse et vient me la rapporter alors que je tentais une manœuvre à la con avec mon cargo.
 

il a touché ton poireau ?  

Ouais et je plaisantais bien entendu

Et si c'était un Uber eat, il l'aurait mangé

tu peux enlever le plastique hein

si t'as une photo sans ça m'intéresse... je troquerai bien mon triban RC100 contre celui ci  si la face avant était un peu plus épuré

Bonjour à tous,  
 
Petite question équipement de pluie (j'ai essayé de faire une recherche sur le thread, mais je pense que la fonction recherche et moi on n'est pas copine ...).  
 
Bref, avez-vous des retours sur des jupes de pluie ?  
J'ai ma veste qui fait très bien le taf avec la pluie, mais je recherche un truc qui puisse protéger mes cuisses.  
Le pantalon de pluie, clairement ça va me gaver de devoir l'enfiler et je trouve que c'est pas agréable et pratique. Pareil pour la cape, je trouve que c'est merdique.  
 
Et je pense qu'un bidule qui s'accroche à la taille, on met la veste par dessus et qui couvre les jambes ça peut être un bon outil.  
Vous avez des retours de certaines marques ? J'ai cru voir qu'il n'y avait pas grand chose et j'aurai bien voulu avoir des retours.  
 
 
J'avais fait un message au début de l'hiver pour des conseils gants, vous m'aviez conseillé pas mal de choses, et c'est les gants de ski qui m'ont permis de rouler cet hiver sans perdre mes doigts (et je les utilise toujours alors qu'il fait 10 degrés) ! Merci (sous gants + gants c'était pas du tout concluant).
 
 
Pour terminer, j'arrive aux 3000km avec mon VAE. Le monsieur qui s'occupe de mon vélo me conseille de changer la chaîne tous les 3000km. Est-ce que ça vous parait correct ? Est-ce que ça dépend de l'utilisation ? (je fais 20km par jour sur piste cyclable, 25km/h et en assistance maximum parce que je suis une feignasse   )

bah je vais pas démonter le bordel pour une photo alors que cette lampe ne me gêne pas du tout

Ca va flotter partout (gaffe si la roue arrière et la transmission ne sont pas carénées) , prendre le vent, se soulever s'il n'y a pas d'attaches aux genoux et tu auras quand même les jambes et les pieds mouillés. J'ai eu un un poncho qui descendait jusqu'aux genoux avec des straps aux jambes, c'était naze.  

Ce qui est plébiscité ici c’est le surpantalon de pluie, généralement le D4 : BTWIN Sur-Pantalon Pluie Velo Ville 300 Noir/Jaune 30€00
 
Vu qu’il s’ouvre en bas on le passe par dessus le pantalon et les chaussures, il y a des surchaussures pour protéger les pompes, des ouvertures pour accéder aux poches de pantalon, c’est assez simple à mettre et c’est plutôt solide.  
 
Pour la chaîne il faut un testeur de chaîne, tester régulièrement, et changer dès que c’est allongé :
https://www.decathlon.fr/p/testeur- [...] R-p-120530
Si on tarde trop ça abîme les plateaux et pignons et il faut tout changer  

 
Boaf, il n'y a pas vraiment de règle sur le kilométrage, ça dépend beaucoup de l'utilisation (chaine droite/croisée, lubrification/propreté, chocs) et de la qualité de la transmission. Ma dernière chaîne de VTT a tenu 3'000km en étant entretenue alors que celle de l'ancien vélo de ville a tenu >12'000km (routes salées mais nettoyage quasi hebdomadaire).
 
Pour tester "à la louche" l'usure de la transmission, tu peux pincer la chaîne au niveau du grand plateau et essayer de la tirer vers l'extérieur. À partir de 2mm de jeu on peut réfléchir à changer la chaîne. On peut aller beaucoup plus loin mais il faudra changer plus de pièces .

Autant acheter un outil pour mesurer l’usure, c’est pas cher et c’est utile.

Merci pour vos réponses, je vais mettre mon homme sur le coup pour qu'il mesure tout ça.  
 
Et je vais tenter le pantalon decath, mais bon, j'avoue que ça m'emballe pas plus que ça.

 
Ça me parait la définition même du SFBA consumériste pour un truc qui va servir 3 fois et finir au fond d'un carton .
À la limite un pied-à-coulisses pour le côté multi-usages et précision , mais pour vérifier une chaîne tous les 36 du mois, un coup de main donne déjà une idée réaliste.
 
Le bouzin le cul entre deux chaises n'apporte IMO rien d'utile s'il ne va pas être utilisé plusieurs fois par semaine (aucun souci pour un mécanicien ou une équipe semi-pro mais aucun intérêt pour un bricoleur lambda).
 

t'es fou je dois l'utiliser tout le temps ce truc la xD
la différence entre une usure a 50 ou 75% est pas ouf, et pas envie de remplacer ma cassette chaque mois    
allez mon prono, sa chaine et cassette sont mortes  

Sexisme ordinaire    

Je l’utilise tout le temps le mien (bon je gère une flotte de 10 vélos facile mais bon). Et ça s’use pas. Je pense au contraire que c’est un indispensable qui sera transmis à la descendance.

Nan mais DHL c'est des ptits comiques ou quoi?  
depuis 13 ans que j'habite le même appart je n'ai jamais eu de pb de livraison ... et là les mecs "Nous n'avons pas pu vous livrer faut d'informations complémentaires"... Cette blague..... ma rue est en plein coeur de ville et est l'une des plus fréquentée (piétons et tram, pas de bagnole ) de la ville .
Je sens bien truc "Votre colis est disponibles au centre machinchose en pleine ZAC de merde à l'autre bout de la ville"

 
Nan, simplement que j'ai pas envie de le faire, et que mon homme se fera un plaisir de le faire pour moi  
 
Axklaus, tu peux m’expliquer ton pronostic ? Sachant que mon vélociste a vu mon vélo y’a 300km et qu’il avait pas l’air affolé.

ah ok, bah tant mieux alors    
on est plusieurs a pas avoir eu de chance avec la première chaine   (et pourtant je passe mes vitesses en douceur, ne croise pas la chaine, nettoie et lubrifie régulièrement, ne développe pas 250w ... )

Bonjour,
 
est ce qu'il y a des gens qui ont bénéficié de la prime écologique pour acheter un vélo électrique ?
 
Il me semble avoir lu qu'on peut bénéficier de 500€ pour un vélo de 1300€ ?
 

Pour l'usure de la chaîne, tous les 5000 en sportif est souvent recommandé. 3000 paraît peu pour ton utilisation.
Ça coûte pas grand chose et préserve le reste de la transmission.
Pour le vêtement de pluie, le pantalon, c'est un peu pénible à mettre mais c'est de très loin le plus efficace pour protéger le bas du corps et les chaussures.
Tout ce qui prends le vent est à bannir selon moi.
C'est au mieux inefficace au pire, dangereux avec un vent soutenu.

 
Voilà les info trouvées sur le site du Service public pour la prime écologique. (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F35475)
 
"Pour bénéficier de l'aide, vous devez remplir les conditions suivantes :
 
Être majeur
Être domicilié en France
Votre revenu fiscal de référence par part de l'année précédant l'achat du vélo est inférieur ou égal à 13 489 €
Le bonus vélo à assistance électrique peut vous être accordé uniquement si vous avez bénéficié d'une aide versée par une collectivité territoriale (mairie par exemple) pour le même vélo.
 
Ces 2 aides sont cumulatives.
 
Vous ne pouvez bénéficier du bonus qu'une seule fois.
 
Le vélo doit remplir les conditions suivantes :
 
Être neuf
Avoir une batterie sans plomb
Avoir un moteur auxiliaire électrique d'une puissance nominale continue maximale de 0,25 kilowatt. L'alimentation du moteur doit être réduite puis interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/h, ou plus tôt si vous arrêtez de pédaler.
Vous ne devez pas le vendre dans l'année suivant son achat."
 
 
Après, en fonction de ta ville ou de ta région (ou cumul des deux), tu peux avoir des aides qui ne sont pas dépendantes de ton revenu. Je sais qu'il y a sur Paris et IDF. Mais par contre, y'a pas en Alsace (alors qu'on est de gros consommateurs de vélo...).

En effet    c'est une bonne raison