Reprise du message précédent :

Non, pas le chemin, la route, mais 20-21% c'est déjà pas mal...

oui, déjà que tout seul sur le vélo c'est tendu, mais avec un cargo, pas évident
 
après, il y a des alternatives pour aller à JJ rousseau, mais faut prendre un peu de chemin pour aller coté vouillant

En fait il y a du poids en plus, mais au moins tu ne risques pas de cabrer !

 
Ils ont tous des noms à la con (quick link, missing link, master link et tout le bullshit habituel) .
 
Commande passée , il y en a pour plus cher que le prix d'achat des deux vélos en question, mais j'en suis à 250km sans roue-libre, ça suffit .
 

 
Je vois qu'il y a un repère de Gronoblois . La voie de l'ancien tram fait le boulot pépouze quand on vient du sud, ça monte tout doux à flanc de montagne (je me rappelle d'un autre chemin par le "coup de sabre", ça monte pas mal aussi ).

Il y a aussi un passage secret par un lotissement peinard, mais faut connaître

 
ça sent la No-Go zone ça

 
 
Si t'as 30 accidents dans l'année au même endroit, même sans gravité, ça peut être utile de garder une trace

La ville était communiste, donc toute la ville est no-go
 

J'ai seulement vu après que ça parlait de GreNO-GOble

Même pas, j'y ai laissé un vélo toute une matinée pour aller courir dans la montagne et je vois bien le chemin de llozz, effectivement ça monte un peu
Je recommande aussi la montée jusqu'à Pré Four depuis Claix, ça fait les cuisses et pour revenir sur la question de la chauffe des disques je suis redescendu avec un vélo en cantilever et il y avait encore des freins à la fin  

c'est laquelle?
 
Il y a pas mal de monter dans le coin qui sont bien
 
après le parc karl max est un repaire à stationnement de grimpeur
Les vélos se portent bien dans l'ensemble
Et ils ont rajouter du stationnement vélo d'ailleurs dans cette zone, c'est top.
 
a noter aussi les stationnement vélo au desert JJ rousseau, et là faut un peu de volonté pour monter

Ca "grimpe" pas mal    
 
 

C'est quand même fatiguant de pousser un vélo d'une taille très différente (26" vs 700C, 15~20cm de différence de hauteur de guidon).
12km à pieds en 2h, 10km avec deux vélos en presque 1h en poussant quand c'est trop compliqué . J'ai eu l'impression que ça roulait tout seul sur les 6 derniers km avec le vent de face, mais avec un seul vélo.
 
J'avais fait un truc de ce genre l'été dernier, mais les deux vélos avaient un cadre de géométrie proche et un guidon à la même hauteur, j'avais pu rouler plus vite et plus loin (~45km ) sans autant fatiguer le bras.
 

Je suis allé au boulot, en vélo, c'était trop bien !!!
 
Ca fait genre des mois !!!

Je suis allé au boulot, en vélo, c'était trop bien !!!
 
Ca fait genre des mois !!!

Si juvabien  
Si juvabien  
Si juvabien

À vélo !

Trop bien

J'avoue que ça ne m'a pas rempli d'allégresse mon premier velotafage.
Ça met autant de temps que les TEC, on se caille ET on transpire et on ne peut pas lire.

Et on risque sa vie.

Ban !

- met autant de temps que les TEC: selon les villes oui, mais ton vélo fait jamais grève et tombe rarement en panne, lui
 
- on se caille et/ou on transpire: oui si on est mal équipé
 
- on ne peut pas lire: là OK, 1 point pour les TEC

Jyoti Singh    
 

Premier vélotaf de la semaine. Avec mon Peugeot kibrille et en pédales auto. Le bonheur  
 
Ali

Je parle évidemment de mon cas perso
Les grèves j'aimais bien ça voulait dire TT

Peut-être.
Mais si velotafer doit me coûter 10x mon budget TEC annuel et me demande de me changer en arrivant au taf, ça allonge la liste d'inconvénients

Là j'ai une journée de présence par semaine donc ça va. Je pense que je continuerai une fois par semaine mais pas plus.

Si tu n'as pas "obligation" d'aller sur place en cas de soucis je comprends que le velotaf soit moins attrayant oui
 
La fiabilité pour moi c'est vraiment le plus gros point positif du vélotaf

La prochaine fois que tu parles d'une expérience perso, évite de l'écrire comme si c'était une vérité générale.
Perso ce matin j'ai pas eu froid (comme tous les jours depuis que je vélotafe, et ça fait 10 ans), j'ai pas risqué ma vie et j'ai gagné du temps par rapport aux TEC en roulant tranquille.
Incroyable non ? OK j'ai pas pu lire, mais mon trajet est bien trop court de toute façon

 
Je veux bien plus de détails. C'est quoi le trajet, le vélo, l'infrastructure utilisée ?
 
Ici en bousie, un trajet de 1h15 en TEC, ça prend 30 min en vélo.
Et lire, comme la plupart du temps c'est attendre debout dans le froid et marcher à la correspondance. Il vaut mieux arriver plus tôt et lire au bureau

Bah, on peut crever ou avoir un ennui mécanique.
 
Paris c'est l'horreur, une dizaine de crevaisons sur 4 ans. Depuis que j'ai quitté la capitale -> 0.
Bon, je roule dix fois moins aussi, mais ça faut pas le dire.  
 
Que des petits bouts de verre invisibles à chaque fois sauf un clou.
 
'Tain avec le clou, j'ai rien pu réparer, ça a arraché la moitié du flanc du peuneu. Fini la route à pied en poussant le vélo, encore dix kilomètres en footing/marche rapide, arrivé à 11h au lieu de 9h. Tee-shirt blanc plein de cambouis et dix litres de perdus. Mon chef a apprécié.  
   
Impeccable.

Rakacha, tu as un trajet long ?
Parce que souvent : On se caille et on transpire = gestion des vêtements et/ou des vitesses pas adaptés.

 
.
Et pourtant, je viens de payer une fortune (disons 30 balles ) pour de la maintenance plus que curative sur une de mes ruines .
 

 
Franchement, c'est gérable .

Viens prendre le RER A dans Paris, tu verras, ça va moins vite que le vélo, ça pue, t’es debout, t’as chaud, tu transpires et tu peux pas lire...

Ah si tu peux largement lire ce qu'un mec est en train de lire sur son téléphone

Si au départ tu mets autant de temps qu'en TEC, assez rapidement tu vas aller plus vite
Ensuite ça fait de l'activité physique => pas besoin de faire du sport à côté, gain de temps et tu peux bouquiner chez toi tranquille

Bonjour.
J'ai déjà eu de l'aide dans le topic vtt, mais peut-être que pour aller plus loin c'est par ici qu'il faut demander: je veux acheter une remorque (thule chariot cross) et pour la trainer derrière nos deux vtt il faudrait acheter des axes traversants.
Donc la bonne nouvelle c'est que grâce à petoulachi je sais quel axe je dois acheter    

La mauvaise nouvelle c'est qu'il m'en faut donc deux (puisque deux vélos) et que ça va me couter facile 130€  
 
Techniquement c'est pas bien compliqué à faire, surtout si on a un tour (et mon frère en a un dans son sous-sol), simplement quel acier faut-il pour faire un axe de roue de vélo?
Merci

c'est pas le même axe?
 
Et oui techniquement, tu peux en fabriquer.
après faudra pas pleurer si tu abimes ton cadre ou tes roues pour faire une économie de 40€
 

J’ai aussi acheté l’axe Thule à 60 balles, ça pique. Mais bon à la fin je le revendrai et ça réduira la facture.

"Je", "m'a", "mon" dans la première phrase quand même

J'ai 10 bornes sur un Elops 920 d'occasion.
Tout est en ville, y a 50% en "voie cyclable" plus ou moins large, 20% sur route et 30% sur piste cyclable dédiée.

36 minutes.
J'ai rien changé à mon habillement pour prendre le vélo

Toute dépense "vélo" vient en plus du forfait TEC puisque je ne peux pas me passer de mon Navigo.
Mais je n'aurais pas dû parler du budget car c'est pas vraiment ça qui m'emmerde.

Pourquoi j'irais comparer mon trajet en vélo au trajet en TEC d'un autre

Je cours 70 bornes par semaine ça me suffit

Plus besoin de courir, c'est ça qui est cool

Trajet qui commence à faire "long". Il faut vraiment partir en ayant froid car tu vas vite de réchauffer puis transpirer.
Surtout bien couvrir les mains et la tête, c'est ça qui donne le plus froid je trouve.

Et utiliser au max les changements de vitesse, pour ne pas avoir à forcer au démarrage ni dans les côtes.

Mais il a un vélo électrique, donc normalement, il ne doit forcer nulle part.

Oui je profite des 7 vitesses au max ^^
Gants + bonnet ce lundi
 

Non mon vélo n'est pas électrique