C’est fou ça, on a enfin une loi qui impose une traçabilité des vélos, et y’a encore des cyclisses qui ralent parce que à Stalingrad ça va peut-être continuer à vendre du vélo volé et parce qu’on verra plus de « o » de Colnago sur mon route carbone et ça va jurer avec les 9 autres delcacos « Colnago » qui barbouillent le vélo...
 
 

C’est fou ça, on a enfin une loi qui impose une traçabilité des vélos, et y’a encore des cyclisses qui ralent parce que à Stalingrad ça va peut-être continuer à vendre du vélo volé et parce qu’on verra plus de « o » de Colnago sur mon route carbone et ça va jurer avec les 9 autres delcacos « Colnago » qui barbouillent le vélo...
 
 

 
Je suis le premier à être satisfait qu'on mette en place un marquage, mais je ne me fait pas d'illusions, je connais l'issu et son efficacité.

Hello,
 
Je vélotaf en région parisienne, alors un masque anti pollution, anti pollen, avec lequel on pourrait quand même faire du sport, même hors covid, ça me parle carrément.  
Vous connaissez ce projet ? https://fr.ulule.com/masque-inspire/
Une idée de pourquoi personne n'a fait ça avant si ça marche si bien qu'ils le disent ?  

Le truc c'est que tout le monde devrait arrêter d'acheter de l'occas à pas cher !

C’est fou ça, on a enfin une loi qui impose une traçabilité des vélos, et y’a encore des cyclisses qui ralent parce que à Stalingrad ça va peut-être continuer à vendre du vélo volé et parce qu’on verra plus de « o » de Colnago sur mon route carbone et ça va jurer avec les 9 autres delcacos « Colnago » qui barbouillent le vélo...

 
Édit : trota c’est cyclo maintenant ?

T'aurais pas les numéros du Loto aussi stp ?

Je suis le premier à être satisfait qu'on mette en place un marquage, mais je ne me fait pas d'illusions, je connais l'issu et son efficacité.

 
 
 
 
 
Je suis pas contre le fait d'identifier un vélo, mais je pense que ça ne changera pas le comportement des voleurs, ni des acheteurs d'occasions. Un Btwin à 300 balles, étiquette arrachée ou pas, on sait comment la plupart de ces vélos terminent une fois volés. Et les acheteurs savent pertinemment la provenance du produit dans une large majorité. Le rdv à porte de Clignancourt faut pas me la faire à l'envers. Elémentaire mon cher Lock Holmes.      
 
Un VAE à 2500, je ne vois pas qui ne demanderait pas la facture d'achat, comme n'importe quel autre article de valeurs (smartphone, montre de luxe etc.). Mes deux VAE sont "bicycodé" mais je ne doute pas un seul instant que s'ils sautaient, le potentiel acheteur serait soit une personne qui achète en fermant les yeux, ou alors destination étranger, et ça serait le même comportement. Parce qu'un cargo avec l'antivol de cadre cassé, l'afficheur manquant, sans chargeur et éventuellement batterie absente, tu ne le vends pas à tout le monde ce profil de vélo.
 
Du coup on tombe sur les mêmes personnes qui te parle de parfum, fringues, consoles de jeux ou autres acheté en "business". Je suis persuadé que les gens qui achètent du matos volé le savent pour la plupart. Reste une petite minorité de gens qui se font baiser, mais c'est à mon avis minime.
 
Il reste les vélo de sport à très très chers, perso ça me ferait chier d'avoir une étiquette dégueulasse bien visible sur le cadre, je demanderai donc au vendeur de la mettre à un endroit peu visible. Et c'est pareil, tu vends pas un vélo à 7 500€ à n'importe qui.

   
 
Demain je vais acheter un nouvel RR600 à 40 balles pour avoir des pièces de rechange

Bah franchement, on en sait rien, ça coûte pas cher à mettre en place, et ça permettra à minima si ça ne limite pas le vol à faciliter la récupération par les propriétaires des vélos volés retrouvés et aussi les enquêtes de polices puisqu’ils pourront rapidement voir d’où viennent les vélos si ils tombent sur un gros stock.

D'ailleurs, en occasion, à votre avis,  quel serait le tarif "correct" d'un vtt/vtc de 12kg avec frein à disque  ?

 
Dit il en vantant les mérites du B parce que justement le vol est un sport national. T'as l'impression qu'il y a un rapport entre le marquage des vélos, la loterie nationale et le risque de se faire tirer son vélo ?

Les voleurs n'hésitent plus à créer de fausses factures désormais, c'est tellement facile
Et sinon si c'est pas vendu en France ça part au Maghreb.

Han, tu roules pas en excelsior normalement ?

Randonneuse à tout faire tu penses à quoi ?

D'ailleurs, en occasion, à votre avis,  quel serait le tarif "correct" d'un vtt/vtc de 12kg avec frein à disque  ?

Au cours de l'alu ou de l'acier ?  

C'est un peu vague pour faire une estimation  

 
 
Sans même ponctuer par un fzdp ?  
 
T'as changer ton traitement vitamines D/B12 ?  
 
Tu m'invites chez toi ?  
 
 

 
Certes c'est vague, mais bon en occasion ... ah si avec un dérailleur qui marche en multi plateaux avant/arrière.  
Pour le reste ... tant qu'il est à ma taille .... En plus je ne vois pas quels autres critères j'aurais perso .... débutant hein
 
=> taille, poids, dérailleur, frein ... peut être en 27,5" ... de ma fenêtre que manque t il ? le reste peut se rajouter non ?

https://zupimages.net/up/20/48/7miy.jpg

Randonneuse à tout faire tu penses à quoi ?

 
Certes c'est vague, mais bon en occasion ... ah si avec un dérailleur qui marche en multi plateaux avant/arrière.  
Pour le reste ... tant qu'il est à ma taille .... En plus je ne vois pas quels autres critères j'aurais perso .... débutant hein
 
=> taille, poids, dérailleur, frein ... peut être en 27,5" ... de ma fenêtre que manque t il ? le reste peut se rajouter non ?

Je l'ai déjà c'est un verenti substance cx 1.1

 
Reprise du vélo taf (ça faisait un bail sans en faire), et c'est là que je me rends compte que je ne suis pas du tout équipé pour l'hiver...
Je pensais galérer niveau visage ou je n'ai strictement rien, ou avoir un peu froid avec un simple pull, mais en fait non même pas.
 
Le problème est ailleurs, je me gèle les doigts! Et c'est littéralement le cas.  
Il faisait entre 0 et 2° dehors, pas un grand froid pourtant, je pensais avoir des gants suffisants, mais j'ai eu bien froid aux mains.  
A peine la moitié du trajet passé je ne commençais déjà à plus sentir le bout de mes doigts.  
Autant dire que pour continuer à freiner sur la fin du trajet c'était bien galère! Et alors pour défaire les fixations du casque ou les sacoches à l'arrivé...  
C'était vraiment plus que limite tenable.
 
J'ai les bitwin 500, que je pensais suffisant vu que ce n'est pas un grand froid, mais pourtant c'était clairement pas le cas!    
Ayant des gants de vtt aérés que j'ai mis jusqu'à 10° sans avoir aucun soucis, je pensais que ça passerais sans soucis mais visiblement non...
 
Bref trêve de détail, vous avez quoi comme gants "tip top" que vous conseillez pour l'hiver?  

 
J’ai ça:
 
https://www.amazon.fr/dp/B07GWPV644 [...] UTF8&psc=1
 
C’est bien: étanches. Chauds. Très bien pour 0 degrés pour moi.

 
Tu devrais t'exploser sur le topic MODE; même mirz il n'a rien contre toi

je pensais que helmuth était 100 % D4  

Un pote s'est fait volé un speed bike donc immatriculé avec carte grise et malgré ça les flics ont déjà eu du mal à prendre sa plainte et pas prête de le retrouver à priori.
Et la il se bat avec l'estimation de l'expert pour le remboursement.

Je n'ai jamais vu de speedbike immatriculé. Toujours dans plaque, sans casque et dans les PC.

 
Si tu veux être en légalité tu es sensé le faire. Vu que tu es considéré comme un cyclomoteur et donc même règle.

Je le sais bien, mais je ne l'ai jamais vu, et sur Paris je croise des speedbikes presque tous les jours.

J’ai essayé tous les gants vélo hiver d4. Pas convaincu, surtout quand il pleut.

100 balles le Triban Road 5 ou 7 en question. 150 s'il est comme neuf.

 
Perso je mettrais 100 balles, à +/- 50 selon l'état, la qualité des composants (pneus, freins, transmissions).