Reprise du message précédent :
44kms par jour ça commence à faire bcp tout de même... surtout avec des bons raidards, ce n'est pas infaisable mais faut être en grande forme et avoir une motivation en acier trempé. Après évidemment en VAE c'est du gâteau.
A ce propos ce matin je me suis fait déposé par un VAE en version speed (vu la vitesse à laquelle il m'a déposé), le mec ne portait pas de cax, même pas un coup de sonnette pour avertir de sont arrivée.
Je sens venir les mêmes kéké qu'en bagnole avec ces machins (en plus des monoroues et autres trott débridées).

 
C'est ce que j'ai fait il y a quelque années. Tu peux filtrer sur mon pseudo, tu auras l'historique. Le trajet en question si tu veux comparer :
 
https://www.strava.com/activities/1847143143
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54459460
 
Coté conseil :
 
Ce qui est possible/pas possible dépend vraiment de plein de chose, de ta forme, de ta motivation, du trajet, de la façon dont tu va gérer les contrainte météo, les contraintes horaire de ton taf, etc ... Et donc, le seul moyen de savoir si c'est faisable ou pas c'est d’essayer.
 
Du coup, l'idée, c'est d'y aller progressivement, rien que pour trouver le trajet idéal et/ou des trajet alternatifs, ça m'a mis pris du temps.
 
ça demande clairement de faire gaffe a son hygiène de vie. Pas question de trainer jusqu’à  pas d'heure devant le PC, ou de se prendre des cuites avec les copain au bistrot le soir. En gros, faut gérer sa récupération, si tu es sportif, tu sais ce que c'est.
 
Bon par contre, si ça passe, ça deviens une drogue. Genre en ce moment, je suis en télétaf toute la semaine, je déprime. Je fais bien des sortie le soir de temps en temps, c'est pas pareil. Il me tarde de reprendre le boulot rien que pour  ça. Je suis qu'il y a plein de gens qui pensent que je raconte n'importe quoi, mais je vous garanti que c'est ça.
 
Et pour te donner une idée, y a quelque années de ça, j'ai fini a l'hosto pour une crise d'hypertension, je pesais 115kg. La je fais 94kg et l'année derniére, j'ai fait l'aller-retour paris-marseille en vélo. Voila, après, chacun son parcours, hein, mais ouais, perso, le vélotaf, ça a vraiment changé ma vie en mieux et je crois que je suis pas le seul.

Sympa le retex (ta trace est illisible).
 
 
Binary Riot : utilise un vrai site pour ta trace, genre brouter, ça te permet de réfléchir a des alternatives :
 
le plus court, en vtt : http://brouter.de/brouter-web/#map [...] e=shortest
 
Le plus roulant : http://brouter.de/brouter-web/#map [...] e=fastbike
 
le plus safe : http://brouter.de/brouter-web/#map [...] ile=safety

Un VAE léger gravel type Orbea Gain ça serait pas mal pour passer les côte, pouvoir avancer quand même sur le plat, et pouvoir prendre les chemins dans les forêts. Mais v’la le budget. Tu peux voir avec Pentier qui fait du velotaf longue distance avec ce type de vélo.

Je vis dans un endroit privilégié, le risque est mesuré malgré mes 60 kg tout mouillé.

 
Ouais nan, le plus safe sur brouter qui te fait prendre porte maillot et tout le bois de boulogne c'est un peu une blague, c'est genre la pire idée du monde
 
Soit le plus court (mais VTT comme tu dis), soit le plus roulant.
 
Sinon tu adaptes un peu comme tu veux, pour avoir des montées moins sèches
http://brouter.de/brouter-web/#map [...] ,48.786976

Ouais, niveau matos, perso, j'ai une enclume, mais une enclume solide. il aussi prendre en compte le fait que si le trajet deviens régulier, faut passer l'hiver, et les machines prennent cher, surtout sur le non-bitumé, y a pas photo. Faut du costaud quitte a perdre en perf de coté, ou passer son temps a bricoler/entretenir.
 
Ma mule :
 
https://www.specialized.com/fr/fr/c [...] c/p/106390
 
(la suspension avant ça sert a rien, c'est juste qu'il était pas assez lourd comme ça).

 
En fait j'ai parlé trop vite  
 

 
https://twitter.com/CADR67/status/1273656371498627075

Nan mais je connais pas du tout le coin, j'ai balancé du brouter à distance, le mode safety choisi là où il y a des infras en priorité. Ca dit pas que les infras sont bonnes

 
Monde de merde  

C'est pas ghetto pourtant Strasbourg

 
J'imagine bien la personne à la mairie en train de ferrailler pour installer ces trucs du genre "mais si c'est super pratique ça va encourager d'avantage c'est super bien et puis le prestataire ne prend que 1043€ HT par pilonne ! "
 
Tu dois avoir envie de bouffer ton chapeau    
 

 
C'est safe les picots pour les chaussures en cuir? Ca n'abime pas trop la semelle?  

 
Je l'ai mis dans brouter du coup :
 
http://brouter.de/brouter-web/#map [...] ,48.695024
 
 
3xfois par semaine, dans mon cas, ce qui fait du 180km par semaine, toute l'année. Le retex coté biclou en usage intensif depuis 2016, en gros, une transmission, les pneux, des plaquettes. J'ai changé la selle et les pédales ( pédale plate vtt large avec des picots). La faut que je régle un probléme de jeu dans la roue AR. Sinon, RAS. (c'est déjà pas mal, enfin pour ce que je lui met dans la gueule et vu ma passion pour l'entretien, je crois que je peux dire que c'est du solide).

Je pense que tu peux multiplier par 5 voire 10 pour le prix...
 
Ali

ce pays est en train de sombrer    
tout part en couille c'est affolant....  

 
Content de voir que la bêtise a survécu à la crise  

 
Heu si, ça risque de défoncer la semelle, il vaut mieux prendre des chaussures dédiées (ça existe en casual, genre 5 ten )

 
Faut quand même faire gaffe à l'effet réseau social du style, tout le monde y parle de la borne à outils vélo, et inévitablement y a un débile qui va aller arrâcher tout les outils rien que montrer qu'on vit vraiment dans un pays de merde. (auquel cas ça montre qu'on vit vraiment dans un pays de merde quand même, c'est juste l'odeur de la merde qui change).

Difficile à dire comme ça.
Perso je commence à faire 20km/j en vélo taf.

Je n'avais pas eu le temps de tester si ça passerait pour moi (le covid and co m'a fait me précipiter faute d'avoir du choix... vu qu'il ne restait plus rien et que les transports en commun c'était niet...).
J'ai tenté le coup directement (pas de douche ni rien à l'arrivé donc pas de possibilité de tester en vélo pour voir) en investissant. (mais j'avais l'habitude de faire pas mal de route à pied pour aller taffer avant)

Je vais voir sur plusieurs jours d'affilé mais clairement perso en vae ça m'a semblé easy, pas eu l'impression de faire d'effort, pour être à 26km/h pratiquement constant.
Par contre pour dépasser l'assistance sur du plat ou en monté c'est mort. , l'impression de forcer pour gagner quelques km ce qui ne sert à rien.
Mais dès que ça descend t'es largement au delà aussi (merci le poids...)

A ta place, j'essaierais 1 à 2 fois par semaine pour commencer avec le vélo que j'ai voir ce que ça donne.
Si ça te plait, si tu trouves ça jouable, tu peux t'orienter sur un vae pour t'alléger la fatigue. Après vu la distance il faut un bon vae avec une bonne autonomie.
(voir pour un prêt d'une semaine d'un vae pour voir si le modèle visé te convient etc)

Ne pas oublier aussi que plus le trajet est long, plus il y a de risque de crevaison surtout si ce n'est pas des routes clean.
Ne pas oublier aussi le pb de la météo, plus le trajet est long, plus il y a de risque de pluie, et plus c'est compliqué de rester au sec (et surtout de rester motivé...)

Clairement. C'est démoralisant.  

 
Non.
 

 
Yep, mais disons que pour une telle distance, y'a plus roulant.

 
Essaie de voir pour t'en faire prêter un par une connaissance (un route, un gravel, un truc plus adapté que ton VTT quoi), voire d'en louer un, non ?

 
Je trouve pas ça pire qu'avant. Peut-être que je vis dans un endroit où la connerie à atteint son apogée depuis toujours et que ça se dégrade ailleurs remarque.  
Les arrêts de bus défoncés, les chiottes publics saccagés, jamais un endroit vraiment propre sans papiers ni détritus ou incivilités. J'ai l'impression que c'est ce qui représente le mieux la R.P.

Je te rassure ce n'est pas qu'en R.P

 
Impec ce site!
 
Mon trajet: http://brouter.de/brouter-web/#map [...] ativeidx=2
Trota doit connaitre le coin  

 
C'est toujours un compromis. L'idée, dans mon cas c'est de prendre des chemins tranquilles pour ne pas se farcir le traffic auto et aussi éviter les passages urbains où tu passes ton temps à gérer des carrefours. Sur le trajet que j'ai mis, je dois mettre le pied à terre une ou deux fois. Sur 30 bornes, c'est pas mal quand même. Si tu prend du "roulant" mais que tu dois te taper un feu toutes les 2 min et remonter des files de bagnoles ou de faire doubler par des bus....
 
En pratique, il faut essayer, les algo ont leur limites, même les meilleurs.

je ne sais pas s'il existe des stats à propos des incivilités et leur évolution, mais j'ai le sentiment, par ex, que dés qu'un équipement de service est mis à la dispo du public il est (très souvent) dégradé ou détruit dans la foulée ...
L'exemple actuel qui m'exaspère au plus haut point c'est les masques balancés parterre (y compris en pleine pampa), mais qu'est ce que ces gens ont dans le crâne?
J'ai de plus en plus de mal à supporter mes pairs

Yep, il bosse a côté de là ou t'habites.
 
Ca sent les kiafterwork toussa

 
Je parlais de vélo plus roulant
 
Totalement ok avec toi sur l'aspect itinéraire.

 
C'est un pessimiste qui dit à un optimiste "on est vraiment au fond, on peut vraiment pas faire pire". Et l'optimiste qui lui dit "mais si, mais si."  

Bon merci à tous pour vos avis/retours et chapeau aux velotaffeurs de l’extrême !

Je pensai l'avoir écrit mais en fait j'ai zappé, ce trajet serai effectué 3x par semaine max (en TT 2 jours). En cas de problème mon manager est très conciliant donc soit je prends les transports (neige, orage, crevé, ...) soit je me mets en TT.
Je vais suivre vos conseils et tenter tranquillement avec mon vélo actuel même si je sais que je vais en baver et suivant l'expérience j'investirai dans un vélo adapté. Merci au passage pour brouter je vais m'amuser un peu avec.
En tout cas si je pouvais me libérer de la voiture ça permettrai de n'en garder qu'1 pour le couple !

Je suis du même avis clairement.

En prenant un cas très simple, l'évolution des mentalités sur la route.
Perso depuis que j'ai le permis j'ai bien vu l'évolution.
Et ce rien que sur le respect des limitations de vitesses etc.

Clairement la solution.
Vu la distance il faut vraiment être sûr de le vouloir et essayer.

Après tu peux aussi voir pour des scooter électriques/trottinettes ou autre truc du style ne nécessitant pas d'effort non?
ça reste un choix possible au vue de la distance et qui se comprendrait tout à fait si le trajet le permet...

 
Je trouve au contraire que ça roule beaucoup moins fort qu'il y a une vingtaine d'année, mais ça ne veut pas dire que l'on conduit mieux hein !

En supposant un trajet en voiture de 50km journalier, une conso de 5l/100km, un prix du carburant de 1,2€/l et 210 jours travaillés par an, en passant de la voiture au vélo tu économises 630€ de carburant par ans.
Ajoute l'entretien de la voiture, soustraie une éventuelle ikv.
Le budget commence à ne plus être si conséquent que ça.

Ajoute que tu remplaces un temps de trajet non/peu productif par un trajet à peut près aussi long qui lui te garde en bonne condition physique.

Après ça suppose un investissement de départ.

Pour essayer regardes si tu as pas des services de location de VAE vers chez toi. Idéalement public histoire de faire payer 50% de l'abo par ton employeur.

Limite fallait mettre des flics en sous-marin dès l'installation...

Je n'ai pas cette impression.

J'ai toujours respectée scrupuleusement les limitations de vitesse.
Au début de ma conduite je me faisais peu doubler.
Maintenant en respectant, je créé un minibouchon, me fait doubler en continu et ça va même jusqu'au dépassement en agglomération sur ligne blanche sans visibilité parce que j'ai le malheur de respecter le 30...
Et non je ne me traîne pas, je suis bien à la vitesse réglementaire GPS donc au delà de celle compteur...

ça roule peut-être moins vite sur autoroute, ou les cas extrêmes (ça oui peut-être), mais en % de personne ne respectant pas, personnellement j'ai l'impression que c'est devenu une masse clairement.
Entre ça et le non respect complet des distances de sécurité, ou le grillage de feu orange (voir rouge) qui est devenu une formalité. (et là aussi clairement j'ai vu l'évolution. Maintenant dans ma ville si tu arrêtes à l'orange t'es pratiquement sûr de te faire rentrer dedans, ou du moins une forte probabilité).

Pour te donner mon exemple :

A l'époque j'étais donc à 18km de vélo de mon taff.  ou 12 min de voie rapide avec quasiment aucune circulation.

J'ai mis 18 mois a concrétiser l'idée. Entre le moment où elle m'est venue, et le premier trajet.

J'avais fait une fois le trajet un dimanche, pour tester, et le jour J, je suis parti pour arriver 30 bonnes minutes avant l'heure d'arrivée idéale (soit 45 minutes avant l'heure d'embauche).

Depuis j'ai changé de taff pour pouvoir vélotaffer 5/7, et j'ai une bagnole en vente (qui devrait être vendue depuis des mois, mais je m'en occupe pas ^^ )

Au début, je l'ai fais avec ce vélo : https://www.pedalroom.com/p/mercier-40343_1.jpg

haha, oui ok, je suis d'accord. le spé crossover c'est ce que je dis, c'est une enclume. Aprés la aussi, c'est un compromis. Je t'avoue que depuis que j'ai gouté au gravel (sequoïa), c'est un autre monde quand même.  En tout on peut pas lui enlever (au crossover) le fait que c'est du solide, mais j'aurais pas fait paris-marseille avec.

Le Bois de Boulogne de jour ça va, y’a une PC. Par contre la nuit v’la les lapins adultes qui traînent dans l’obscurité  

40 à 50 minutes pour 22km en urbain ça me paraît très ambitieux. Je me trompe peut-être et il y a peut-être de longues portions sans intersection, mais en général c'est quand même compliqué de dépasser les 20km/h de moyenne sur un trajet urbain amha.

Un VAE permettrait de gratter un peu de temps vu le dénivelé, mais je comprends que ce soit compliqué à envisager pour un trajet qu'on n'est pas vraiment certain de faire régulièrement.

En tout cas je te rejoins sur un point : il faut qu'il teste et voit ce que ça donne

Il fallait attacher les outils avec un U et voilà tout