Reprise du message précédent :

 
Je vais encore faire la pub des british, mais 720€  
 
Courroie, freins à disque, pb/gb, éclairage...
 
https://www.planetx.co.uk/i/q/FBFRP [...] pe-fss-400
 

 
C'est avec ce genre de réflexion qu'on finit par produire des SUV  

 
Un SUV c'est moins confortable qu'une berline

 
Ah ben pour l’instant ce sont les meilleures pédales que j’ai essayé  

Oui et non

£719.99 pas €.  
Et avec -20%.
Mais sinon il est sympa effectivement.

c'est pour un VTC hein (hoprider 100), j'ai d'autres vélos avec d'autres selles  
ex :

 
La Livre presque au niveau de L'Euro, les mecs ne se font même plus chier à faire des prix différents 720£=720€.

Passe en euros, ils appliquent un taux de change de 1:1

EDIT : ça se fait en cliquant sur le petit drapeau européen en haut !

 
Yep, je l'avais dans ma liste, moins cher, mais rqp pas forcément meilleur. Le prix baisse au prix de quelques sacrifices...

Je connaissais pas du tout cette marque avant que je reçoive leur mail pour faire leur promo là

 
 
Je comprends pas que les aménagements vélo ne soient pas normés. D'une ville à l'autre ça change, c'est très souvent n'importe quoi voire dangereux, et même quand ça ne l'est pas le simple fait que ce soit différent est très perturbant.

il y a un concours de l'aménagement le plus débile ?

En même temps, ils ont du construire maginot pour éviter que du tank allemand vienne s'emparer de la trottoirie...
 
Super Faux Bon Aménagement.

C'est pour être sur que les voitures se garent pas sur la piste cyclable

 
Efficace, vu que même à vélo tu ne peux y pénétrer

T'es pas obligé de t'y engager à 30km/h  

 
vu qu'elle fait 30m de long, si tu la parcoures à 5 km/h tu ne perds pas beaucoup de temps  

Mon vieux mulet VTT est pas mal pour de courts trajets / transporter des courses, mais vu qu'il est sensiblement trop petit, il va finir par me casser les genoux si je l'utilise trop en vélotaf.
J'envisage de me bricoler un truc à cintre droit "minimal" avec les quelques pièces que j'ai sous la main. Un cadre route acier (à ma taille) serait-il une bonne idée ?
 
Ali

Tu risques d'être emmerdé avec tous les standards possibles et imaginables non ?

surement, je ne te dis même pas comme ja galère à trouver les pièces pour faire l'entretient de ma Marzocchi Z1 de 99

Tu penses à quoi ? Boîtier de pédalier, largeur entre les bases, attache de dérailleur ? Autre chose ?
 
Ali  

heuuu les "PC" avec panneau rond en sont pas normées?
Cette misère bordel    
Dans le genre merdes dessinées à l'arrache sur trottoir avec évidemment des cédez le passage à chaque croisement (+ piétons + GCUM +sortie de garage) :

Mais putain ... pffff c'est désespérant

 
 
Du coup tu roules sur la route et en cadeau bonus tu te fais traiter de connard parce que tu prends pas la piste cyclable    

Ah ça les sorties de garage, croisement de route/rues etc c'est constant.
C'est le problème des "rajout".  
 
Quand ce n'est pas prévu de base ça devient forcément n'importe quoi.
J'ai regardé une vidéo d'un gars à paris, c'est quand même un beau merdier.

Bof. Maintenant je m'arrête, je pose mon vélo au milieu de la chaussée et je vais expliquer au conducteur en question pourquoi je ne suis pas sur la piste et pourquoi j'ai le droit. Ça finira bien par rentrer !

Ou alors il va rouler sur ton vélo et se tirer ouais

 
 
J'ai une envie qui me trotte de plus en plus dans la tête, c'est d'aller au boulot en vélo. Objectif : faire du sport et ne plus utiliser la voiture au quotidien.
Le problème c'est la taille et le dénivelé du trajet   Entre 22 et 25km suivant l'itinéraire choisi et de très belles côtes à l'aller.
Le trajet ressemble en gros à ça si j'essaye de faire au plus court.

 
J'ai donc pas mal de questions/hésitations.
 
Est-ce que ça vous parait faisable pour quelqu'un de relativement sportif ? Et avec le vélo adéquat (plutôt typé route/gravel) puis-je envisager de m'approcher de l'heure de trajet ? Electrique obligatoire ? mais dans ce cas c'est un gros budget à sortir et il faut être sûr de son coup !
Dans les infos à prendre en compte, j'ai une douche au boulot et je ne m'habille pas en costume donc peut importe si j'arrive en sueur. Le trajet que je fait en voiture me prends 50min/1h en partant à 7h du mat mais j'ai peur du retour à la normale post-covid et de l'afflux de voitures supplémentaires. C'est aussi pour ça que je commence à envisager cette solution. En transports c'est pas loin d'1h30 de trajet.
 
Voilà pour le point de départ de ma réflexion. On arrive à l'été et je me dis que c'est l'occasion de tester quelques jours pour voir si c'est faisable, le problème c'est que je n'ai pas le vélo pour (seulement un VTT qui va me cramer sur le bitume vu la distance) donc je ne sais pas trop comment faire.  
 
Allez-y vous pouvez vous lâcher  

 
Tu peux être aux alentours des 20km/h sur du à peu près plat sur ce genre de tracé, sauf que là t'as beaucoup de D+ quand même.

Je fais 10.000km par an, j'ai donc une forme correcte, mais 40-50km par jour, ça commence à bien taper l'organisme je trouve.
Ça m'arrive d'avoir des semaines vélotaf à 200km,mais par beau temps et belle motivation.
Certains ici ont des grandes distances comme ça, ils ne la font généralement pas tous les jours.
Si tu peux coupler à un télétravail qui t'évite deux déplacements par semaine, ça me paraît plus accessible.
Pour la vitesse, c'est très dépendant de ta forme, évidemment mais aussi de la façon dont tu vas pédaler et donc arriver. Si tu as une douche et que tu te changes, tu peux taper les 40mn.
Ton parcours et le fait de prendre des fringues ou pas pourrait t'orienter vers un Gravel avec une sacoche par ex.

   
 
Je fais pareil      

A moins de faire 1m90 pour 100kg c'est à éviter .
 
Perso vu mon gabarit je le fait pas  

 
Je connais très bien le coin (j'habitais garches et je bossais à Saclay), je confirme faut avoir des bonnes jambes, la montée via saint cucufa elle pique, surtout que derrière il te fait redescendre à fausse-reposes pour remonter derrière.
 
Si pas de douche ou vélo electrique je trouve ça très compliqué (et oublie le vélo de route aussi)

 
+1, un tel trajet, ça demande motivation et endurance.
 
J'ai fait 18km x2 pendant un moment, je faisais 2 à 3x par semaine max.
 
Aujourd'hui, je le ferais peut-être plus facilement, mais rien de moins sur.  
 
Disons que c'est ton énergie globale qui chute et après le week-end t'es un peu KO.
 
 
Dans l'idée, pour 22km, tu mettras entre 40 et 50 min en roulant a bonne allure.
 
L’électrique est une solution, mais en VAE25, ça ne réduira pas ton temps de trajet.
 
 
Après, clairement, fait le, ça va te motiver. Essaye avec ton velo actuel en prenant ton temps, prévoit tes affaires la veille pour éviter le sac a dos, et vois ce que ça donne.
 
Et ensuite oui, une randonneuse moderne et correctement équipé (prévoir environ 1000€ de budget, hors équipement du cycliste), et en avant.  
 
Au final, économie financière, et amélioration de ta qualité de vie à la clé.

 
Maintenant on sait ou tu bosses

Son pare-chocs dans tes tibias ? Probablement.

 
Et la descente l'hiver est bien casse gueule.    

44kms par jour ça commence à faire bcp tout de même... surtout avec des bons raidards, ce n'est pas infaisable mais faut être en grande forme et avoir une motivation en acier trempé. Après évidemment en VAE c'est du gâteau.
A ce propos ce matin je me suis fait déposé par un VAE en version speed (vu la vitesse à laquelle il m'a déposé), le mec ne portait pas de cax, même pas un coup de sonnette pour avertir de sont arrivée.
Je sens venir les mêmes kéké qu'en bagnole avec ces machins (en plus des monoroues et autres trott débridées).