Reprise du message précédent :

 
Est-ce qu'une prostituée est considérée comme une professionnelle du trottoir ? Non.  
 
Alors il faudrait plutôt appeler ces gens professionnels des transports, car c'est ce qu'ils sont.

Je crois que les gens ne se rendent pas compte de ce que fait 1m en fait. Faut dire que comme tout le monde en a une de 25cm sur HFR, tu dépasses à 4 bites de distance c'est bon t'es à un mètre

Probablement parce que le fait de laisser 1m m'a sauvé un paquet de fois de la chute.
Les cyclistes qui font un large écart de manière imprévisible c'est pas ça qui manque.

Et parce qu'à te lire laisser 1m est injustifié quasi tout le temps. C'est ça qui m'a gêné.

Tu confonds les risques et les conséquences. C’est pas parce que les conséquences sont plus importantes que le risque est plus faible. Sinon on peut dire que les motos peuvent passer à moins d’un mètre aussi ? Après tout leur masse est beaucoup plus proche du vélo que de la voiture ?
 
 

Je trouve qu'on est plutôt varié sur les débats du dredaÿ en ce moment !

Keep UP les gars!!

 
J'avais loupé ce message.
Pipo.
Des potes on cassé leur Pino en Grèce (pas au fin fond d'un pays en Stan...) et, oui, un garagiste a voulu leur réparer le cadre. Ça n'a pas tenu.
Je ne dis pas que tu trouves facilement quelqu'un pour réparer un acier de 0,5mm d'épaisseur, mais retourner l'argument c'est un peu fort de café (#grandmere)
La vérité vraie c'est que c'est plus cher de faire de l'acier en 2020 vu que les usines taïwannaises ne font presque plus que de l'alu (et qu'elles le font bien, hein, c'est pas le problème).

 
Par contre déception concernant ta sortie à la con d'hier soir et relayée sur truiteur qui n'a pas pris ici  

J'avais pensé à faire ça à Paris mais flemme de me taper tous ces feux/bagnoles/scoots pendant plusieurs heures.
Peut être à faire pendant la journée sans voiture.

Prends un Bullitt  

 
Il a répondu Jean-Sourd ?

C'est parce qu'on fait des alley cat où on s'arrête au feu et on double a 1m!
C'était plutôt fun comme truc (mais putain ça grimpe le 5eme...)

https://www.strava.com/activities/3037655732

On a dit qu'on se ferait les mairies de la premiere couronne quand il ferait un poil plus chaud.

50 bornes pour le tour des mairies de Paris en ordre décroissant : http://brouter.de/brouter-web/#map [...] e=fastbike

Ah ben a pleine plus long que chez nous du coup... C'est mieux foutu chez vous les parisiens, nous les arrondissements sont moins bien alignés

Reste plus qu'à faire une version ou l'arrondissement suivant est tiré au sort !

À Lille ce serait moins rigolo comême    
 
 
https://www.lille.fr/Votre-Mairie/L [...] e-quartier
 
Mais ça devrait intéresser Yoak à tous les coups

 
Le mec sur Facebook qu'a perdu sa lampe

J'ai lâché l'affaire. Lui annoncer que sa lampe traine par terre car tu l'as balancée...
Ca serait comme annoncer le décès d'une personne aux membres de la famille et ça je peux pas  

 
Bah qu'il comprenne que si c'était pas un énorme connard il aurait encore sa lampe quoi  

Ça vaut le coût de remonter mon vieux VTT (Starway des années 90) pour un usage vélotaf parisien? Ou autant partir sur un modèle fait pour? Les vélibs ça ne va pas le faire
 
Il est roulant mais il va y avoir un peu de frais pour un usage quotidien:
- ses gommes sont vieilles donc à remplacer et je n'ai pas l'impression qu'il existe des pneus routes pour sa jante (26" ) avec un minimum de résistance à la crevaison
- son guidon est inadapté (large) en plus d'être super moche (avec les cornes inamovibles)
- le cadre est probablement lourd mais moins qu'un vélib c'est sûr
- le dérailleur est Altus C10 qui me semble bas de gamme mais mon trajet est quasi plat, je peux rester sur la même vitesse, donc osef
- il n'est pas éclairé, c'est pas cher mais tout compte
- pas de garde-boue, ça se monte sur les VTT? je ne parle pas de flap en plastique à caler sous la selle
- il lui manquerait un porte-bagage
- autre chose que j'oublie?

L’exact opposé d’une messe !

Commence avec et ensuite tu verras tes besoins et envies. Ou bien qu'il te suffit.

 
et l'enfant qui veut traverser a qui le camion coupe la route  

La mode chez les jeunes c'est le cintre Super Large et pas de poignées.
Les mains sur l'alu c'est tellement agréable  

 
Personnellement, après un emportièrage, je laisse systématiquement un bon mètre par rapport aux voitures garées. Même si ça veut dire rouler au milieu, à côté de la bande cyclable.
 
Ici, j'aurais arrêté de dépasser.
 
Cela dit, sur une piste cyclable, une partie de la responsabilité est à celui qui ouvre la porte. Lorsqu'on sort d'une voiture, on doit observer le trafic. Une autre partie de la responsabilité est aux personnes qui organisent le trafic. Les pistes cyclables devraient être protégées des zones d'emportiérage. Oui, ça prend de la place, mais toujours moins que les caisses.

 
Les deux cyclistes qui avancent sur le côté du camion ont le goût du risque /victim blaming.

Je suis d'accord avec toi.
 
Et je me marre bien en lisant Djoul qui lis chacun de tes messages en répondant au code de la route sans tolérer une entorse... Et sa réponse à Wirispx.  

Pour 700€ le Riverside 520 à l'air vraiment par mal  

Mais ça m'étonne, je pensais qu'ils étaient en cintre route.

Ici ça fait deux mois qu'on a plus d'eau chaude  

Douche gelée tous les matins ainsi que le midi quand je vais courir  

En ce moment vu les températures extérieures elle est glacée

 
Oups. Le cerveau bien grillé du vendredi soir

C'est pas déconnant d'être sur le haut du cintre à cet endroit.
Il est sur les Champs-Elysées, c'est en montée, sur pavé.

Perso je passe quotidiennement sur la rue juste à côté (Avenue Marceaux) et c'est un des rares endroits où je suis en haut.
De toute façon, comme à cet endroit je suis à 15-16km/h max, c'est moins critique de ne pas avoir les freins sous la main.

Par contre, jamais je ne double sur la piste cyclable des Champs, c'est bien trop étroit.
Surtout qu'on peut facilement doubler tous les cent mètres, à chaque intersection

Comme déjà dit, commence par rouler.
Je suis aussi dans ta situation, j'ai finalement offert une cure de jouvence à mon Muddy Fox de 1988. Economiquement, ce n'est jamais rentables (150 balles de pièces / main d'oeuvre), mais je sais maintenant que je vais m'en servir, et j'ai un petit truc sentimental avec ce clou
 
Ali

À Metz on fait pas le tour des mairies.

On a le trophée amos tous les ans. Amos était une bière locale (maintenant rachetée par Fischer), et il reste quelques pmu bien cradingue avec les pilliers de bar survivants de leur cyrhose qui clopent au fond.

Donc il faut faire le tour de ces bars, et boire un verre d'amos à chaque fois. C'est tout de même mieux que les mairies

Dans tous les cas, économiquement parlant, un vieux clou des années 90 à retaper, c'est jamais une opération intéressante. Il faut souvent taper plus de 100 euros, sans compter les accessoires (lampe, gb, pb). Surtout que la géométrie est complètement débile et que les système de freinage / vitesses sont à des années lumière en terme d'ergonomie et d'efficacité  de ce qui existe aujourd'hui.

Mais il y a toujours la valeur sentimentale. C'était le vélo du papa décédé. Le vélo de l'adolescence qui sent bon les chewing roll-up et les raiders. Le vélo qui servait à aller voir la première copine en lose à 10 km pour pouvoir rouler une galoche.

Heureux de t’avoir diverti
Maintenant tu peux retourner lurker détendu
 

 
Mouais.  
Je me mets à leur place : y'a un véhicule qui tourne à sa droite en arrivant de la mienne, je m'arrête pas forcément complètement, je freine jusqu'à rouler au pas en attendant qu'il réaccelère et prenne sa distance. Histoire de pas relancer à bloc. Enfin tout ça c'est inconscient sur le coup.
Sauf que là, le camion (ouais ouais, le "camionneur" ) finit par tourner à nouveau, à gauche (vous aurez remarqué que la route qu'il prend à la fin n'est pas pile en face de la voie par laquelle il arrive, là où il aurait dû marquer le stop). Surprise !
Perso je pense que j'aurais réagi plus ou moins pareil, je me serais approché au superralenti si j'avais pensé qu'il allait poursuivre la même trajectoire que moi. Histoire que le mec (qui a priori les avait vu, à lire le fil twitter) voit bien que les cyclistes ne se considèrent pas comme la mer rouge face à Moïse. Le tout, si c'était moi, se passerait ) une vitesse tellement proche de l'arrêt et avec quand même un ou deux mètres de marge pour pas me faire rouler dessus en cas de changement de direction que le danger aurait été quasi nul.
Bon, c'était des cyclistes lambda et pas moi, je comprends que ça ait pu être dangereux
 

Moi aussi.
Mon pire truc c'est les stop.

Quand je suis archi sur qu'il n'y a personne je ne m'arrête pas.

Les feux rouges aussi quand c'est orange j'ai du mal a m'arrêter.

 
Hydratez vous les parisiens, les Champs c'est un billard comme la Grand Place; l'argument des pavés est nul et non avenu

 
 
Merci !
 
ça va vite ce topic, j'ai l'impression d'être venu hier et j'ai 20 pages à rattraper....