Je parle des BC là. Les PC on en a assez peu, ou alors sur le trottoir et dans ce cas je sors aussi de la trajectoire dessinée pour doubler.
 
1m pile je dis pas. Mais je me doubler régulièrement pas d'autres cyclistes qui passent à moins de 50cm et c'est bien l'un des rares où je n'hésite pas à gueuler.
 

Sauf qu'il pèse 1,5t.

Je parle des BC là. Les PC on en a assez peu, ou alors sur le trottoir et dans ce cas je sors aussi de la trajectoire dessinée pour doubler.
 
1m pile je dis pas. Mais je me doubler régulièrement pas d'autres cyclistes qui passent à moins de 50cm et c'est bien l'un des rares où je n'hésite pas à gueuler.
 

un automobiliste pourrait tenir le même discours

nan maisje ne dis que je frôle les gens, mais 1 m c'est un décalage énorme et souvent c'est pas possible. Alors disons 50cm quoi (et ptit coup de sonnette si on sent que l'individu ne roule pas très droit).
Franchement je dépasse très régulièrement des gens sur la PC à moins d'1m depuis des années et jamais j'ai eu un pb.... je roule entre 25 et 30max, et je ralenti pour dépasser des gens qui roulent à 15km/h.... diff de vitesse inférieure à 10km/h. Alors à moins de tomber sur un ayatollah du code de la route je ne vois pas où est le danger.

bon, sur une PC de 2m (ce qui est le cas assez souvent): t'as le cycliste à droite qui est positionné à disons 20-30 cm du bords droit, toi, tu arrives et tu dois laisser 1m entre vos bouts de guidon, le bout du guidon de l’individu est à 80-90cm (mini) du bord droit de la PC. Donc, tu ajoutes 1m il te reste 200-180cm=20cm (max 30). Bon ben, non.

Là n'est pas la question, puisqu'il ne voit pas où est le danger

Pareil pour moi. J'ai vraiment l'impression d'être celui qui prend le moins de risques, et pourtant j'en prends quelques-uns.
 
Je comprends pas qu'il y ait pas plus d'accidents en fait.

Je le répète : on n'a pas de PC avec séparation physique ici. Je pense que c'est de là que vient l'incompréhension.
Nous c'est soit des BC, soit les PC tracées sur des trottoirs ultra larges. Dans ce dernier cas, je préfère encore m'écarter sur le partie piétonne vide pour doubler.

Le souci des sacoches c'est l'aero
 
 
Je vais avoir un trajet 2x15 km à partir de mars si tout se goupille bien, en bord de mer, donc va falloir que j'essaye d'être efficace pour pas me prendre le vent et avancer un peu quand même...
 
Pas encore trouvé d'alternative "efficace" au sac à dos pour le moment. Surtout que je transpire relativement peu et que j'ai la douche au taf si besoin.

Alors sur BC tu prends prds énormément de risques en t'écartant bcp de la BC sur la chaussée (le décalages sont la cause d'accidents graves à vélo). Beaucoup plus que les "risques" minimes que tu ferais prendre à l'individu que tu dépasses à moins d'1m... Après c'est toi qui vois hein    

Alors sur BC tu prends prds énormément de risques en t'écartant bcp de la BC sur la chaussée (le décalages sont la cause d'accidents graves à vélo). Beaucoup plus que les "risques" minimes que tu ferais prendre à l'individu que tu dépasses à moins d'1m... Après c'est toi qui vois hein    

Qui irait piquer un PB ?  

Tu préfères faire prendre des risques à l'autre plutôt qu'à toi...
 
Sinon y a une solution poura faire prendre des risques à personne : tu ralentis et restes derrière.

 
Porte bagage Racktime et tu combine le système d'attache avec une sacoche/caisse/''ce que tu veux''
 
Voir un de mes posts : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t56986008
 
J'ai combiné les deux et ca marche bien.  
Je mettrai d'autres photos si tu veux mieux visualiser.

non mais on parle de quels risques là? vous avez pas l'impression d'exagérer les conséquences d'une (très improbable) petite chute à vélo versus, par ex, un choc avec une bagnole qui en dépasse une autre arrivant en face (ex de situation où on sait que personne n'arrive derrière, mais possiblement devant ) ... 'fin je veux dire c'est quoi le projet? comparer l’incomparable?

1m c'est pour les véhicules motorisés qui ont un différentiel de vitesse normalement plus élevé, ce qui nécessite d'augmenter la marge de sécurité car en cas de décalage, le conducteur a moins de temps pour réagir; mais surtout parce qu'une bagnole déplace un gros flux d'air qui va déstabiliser le cycliste si le véhicule est proche. A un mètre les effets du flux sont fortement diminués.

Pour le coup je pense que c'est toi qui minimises les conséquences potentielles d'une chute à vélo, surtout en milieu urbain.

On compare pas le danger d'un dépassement trop proche par un vélo ou par un véhicule, mais que dans les deux cas il y a un risque, et que la bonne conduite à tenir, c'est de ne pas faire prendre de risque aux autres (même si tu les juges minimes).

Ca te coute tant que ça de rester derrière un cycliste plus lent si les conditions pour doubler en toute sécurité sont pas là ? Tu te rends compte que c'est EXACTEMENT le même raisonnement que l'automobiliste qui double un vélo sans la distance de sécurité ? "Sarasse je perds du temps lô" ?

Mais tu as un porte bagage normalement sur ton commuter à la base ?

J'ai jamais mis personne en danger d'ailleurs, ni un piéton, ni un autre vélo, ni une trottinette ... tain mais je ne capte pas le raisonnement... personne ne parle de doubler comme gros bâtard en frôlant. Juste que 1m c'est soit pas possible soit dangereux. Et j'ai pas envie de me trainer la nouille à 15km/h "parce que oulalala je vais mettre en danger qlqun blabla", n'importe quoi.

Parfois j'en arrive à me demander si certains pratiquent vraiment le vélotaf

NON
un véhicule lourd et encombrant n'a RIEN A VOIR avec un vélo, deux poids, deux mesures!
Tt le monde à vélo a déjà dépassé d'autres gens à vélo sans jamais mettre en danger. J'ai jamais mis personne en danger d'ailleurs, ni un piéton, ni un autre vélo, ni une trottinette ... tain mais je ne capte pas le raisonnement... personne ne parle de doubler comme gros bâtard en frôlant. Juste que 1m c'est soit pas possible soit dangereux. Et j'ai pas envie de me trainer la nouille à 15km/h "parce que oulalala je vais mettre en danger qlqun blabla", n'importe quoi.
Et d'ailleurs il y a bcp plus de risques avec un choc frontal entre deux vélos qui se croisent sur une PC que deux vélo qui se dépassent.
Parfois j'en arrive à me demander si certains pratiquent vraiment le vélotaf

Le principale soucis quand tu dépasse un cycliste : c'est qu'il reste bien sur sa voie/trajectoire  

Honnêtement je sais pas si tous les véhicules sont tenus de laisser un mètre (le code de la route par de "conducteur", j'aurais tendance à penser que oui du coup, mais faudrait trouver la définition légale), mais la distance de sécurité te permet aussi des écarts de trajectoire (genre éviter une portière qui s'ouvre, au hasard )

ce qui nécessite d'augmenter la marge de sécurité car en cas de décalage, le conducteur a moins de temps pour réagir

NON
un véhicule lourd et encombrant n'a RIEN A VOIR avec un vélo, deux poids, deux mesures!
Tt le monde à vélo a déjà dépassé d'autres gens à vélo sans jamais mettre en danger. J'ai jamais mis personne en danger d'ailleurs, ni un piéton, ni un autre vélo, ni une trottinette ... tain mais je ne capte pas le raisonnement... personne ne parle de doubler comme gros bâtard en frôlant. Juste que 1m c'est soit pas possible soit dangereux. Et j'ai pas envie de me trainer la nouille à 15km/h "parce que oulalala je vais mettre en danger qlqun blabla", n'importe quoi.
Et d'ailleurs il y a bcp plus de risques avec un choc frontal entre deux vélos qui se croisent sur une PC que deux vélo qui se dépassent.
Parfois j'en arrive à me demander si certains pratiquent vraiment le vélotaf

Exactement le discours que pourrait tenir un automobiliste.

Pareil.

NON
un véhicule lourd et encombrant n'a RIEN A VOIR avec un vélo, deux poids, deux mesures!
Tt le monde à vélo en voiture a déjà dépassé d'autres gens à vélo sans jamais mettre en danger. J'ai jamais mis personne en danger d'ailleurs, ni un piéton, ni un autre vélo, ni une trottinette ... tain mais je ne capte pas le raisonnement... personne ne parle de doubler comme gros bâtard en frôlant. Juste que 1m c'est soit pas possible soit dangereux. Et j'ai pas envie de me trainer la nouille à 15km/h "parce que oulalala je vais mettre en danger qlqun blabla", n'importe quoi.
Et d'ailleurs il y a bcp plus de risques avec un choc frontal entre deux vélos qui se croisent sur une PC que deux vélo qui se dépassent.
Parfois j'en arrive à me demander si certains pratiquent vraiment le vélotaf la conduite automobile

Quand t'es à vélo et que tu dépasses un autre cycliste, le moment où c'est dangereux en cas de décalage il est bref car il ne concerne que le moment où tu es à sa hauteur. S'il se décale avant, tu peux te décaler/freiner sans risque.
 
Alors que quand un automobiliste dépasse un cycliste, le danger il est avant et pendant. Avec le différentiel de vitesse, si l'automobiliste ne s'est pas suffisamment éloigné, il aura beau se décaler/freiner, son temps de réaction ne sera pas suffisamment court pour éviter le cycliste. D'où la marge de sécurité.

Il y a deux choses à prendre en compte :
1. L'aspect légal. De ce point de vue, ce n'est pas clair. Mais si la loi dit qu'on doit laisser un mètre, on laisse un mètre, point  

2. L'aspect "pratique".
De ce point de vue, c'est un peu comme le casque ou le cintre, chacun juge en fonction de son expérience...et tu peux bien admettre que pour un cycliste "de base" ce n'est pas déconnant de laisser une marge de sécurité.

Sinon, je veux bien ta définition de "pratiquer vraiment le vélotaf", je croyais bêtement qu'il s'agissait juste de se rendre au travail en vélo

Ce que je ne comprends pas, c'est qu'à te lire tu es obligé de faire ça toutes les semaines.
Moi aussi parfois je passe outre les 1m. Mais ça a dû m'arriver 5-6 fois en bientôt 4 ans de vélotaf. C'est vraiment l'exception. Le reste du temps j'attends 1sec et je peux dépasser tranquillement avec de la marge.
Donc tu dois vraiment avoir un trajet spécifique  

Par analogie, je prends tous les jours un bout de trottoir sur un pont car c'est moins dangereux que la BC. Mais jamais je n'irai dire que rouler sur le trottoir c'est pas dangereux si on fait attention. Car c'est vraiment lié à ce point précis + mon itinéraire. Et honnêtement ça reste dangereux, mais moins que rouler sur la BC.

nan mais je suis très prudent tout le tps... ce que je ne capte pas c'est cette fixette sur le mètre que je trouve ridicule.

Très concrètement, j'ai déjà eu plusieurs fois des frayeurs avec des dépassements de bagnoles qui arrivaient en face, sans dépasser de vélo (j'ai fini dans le fossé sur une route de campagne à cause de ça).
Après, si pour vous l'important est de mettre 1m entre votre vélo et un autre vélo...et de vous décaler presque au milieu de la voie de circulation, bah faites-le

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Professionnel de la route