Reprise du message précédent :

Golgoth c'est a dire ?  

Je viens de comprendre mon soucis de garde boue : la longue tige ne devait pas être placé entre la roue et le GB mais entre le GB et la potence. Car c'est elle qui ajuste pile le GB a la roue.

Dire que je m'arrache les cheveux a essayer de me procurer une autre pièce.

 
C'est toi qui t'es gouré ?
 

Non je l'ai fait avec 2 autres potes je soupçonne l'un d'entre eux.  

https://www.blazz.fr/search.php?q=golgoth

Fig. 1, Helmuth Senior
 
Ali

Je cherche un VTC 20 pouces pour mon fils, bizarrement Decathlon n'a que des modèles "filles".
J'ai l'impression que les gens achètent des VTC aux filles et des VTT aux garçons, quelque soit l'utilisation  
 
J'ai regardé aussi chez Puky car on est très content de son 16 pouces actuel (acheté d'occasion), mais les prix en neuf  
Et très peu de choses en occasion...
 
Un conseil pour un VTC bien équipé en 20 pouces ?

https://www.probikeshop.fr/static/r [...] s-vtt.html

Ok donc c'est ironique hein ?  

On m'a rien dit à l'achat de mon vélo  

Je le dis systématiquement quand je vend un vélo à disques, et quand je change des plaquettes.

Ils disent 20 freinage, 5 ou 6 freinage bien costauds suffisent dans 99% des cas.

 
Et ce que j'ai lu en +, c'est qu'au pire, ça peut se "déglacer" non ? En freinant ça chauffe, et ça fait fondre la glace (enfin c'est l'idée qd même)
 
Moi mes TRP Hy/Rd freinent pas top j'avais l'impression, mais c'est surtout que je freine des cocottes...depuis les drops c'est 'achement mieux (enfin je trouve que ça freine autant que des V-brake par contre, c'est censé être si révolutionnaire que ça ?   )

On va te dire que les hybrides c'est de la merde, perso je trouve que ça freine très bien

Peut être que le vélociste a pré rodé  

Oui faut les démonter et poncer la surface jusqu'à obtenir une plaquette mate, et refaire un rodage.

Faites pas chier, je freine avec des plaquettes contaminées depuis plus de 1000 bornes et je m'en sors très bien
 
Ouai, over flemme de m'en occuper  

C'est quoi le glaçage physiquement ?
En quoi freiner fort permet d'éviter le phénomène ?

Ça arrive souvent les situations où les freins sont un facteur limitant avant l'adhérence des pneus ? En vélotaf, j'entends, pas en hors piste hardcore avec un VTT ou une descente du col du Galibier par un épilé
 
Ali

En cas de non entretien du systeme de freinage, quel qu'il soit , oui.

Si tu touches ta plaquette, elle est vitreuse. Pour la raison, je sais pas trop, peut etre enlever les résidus de fabrications, adapter l'état de surface de la plaquette à celui du disque...

Et en cas d'entretien (et donc de fonctionnement) normal de celui-ci ?
 
Ali

 
C'est comme les ceintures/lacets qui s'effilochent, tu fais chauffer le bout pour que ça fonde et quand ça refroidit ça fait un bloc tout lisse qui tient.
 
https://www.youtube.com/watch?v=rxLD55m0v00
 
Avec les patins, si tu les fais monter en température et qu'ils frottent, quand ça va refroidir ça va être tout lisse pareil. Sauf que des patins t'as justement besoin que ça soit effiloché pour que ça fasse des frottements et te ralentisse.
 
Les freinages appuyés évitent la montée en température et donc le glaçage.

C'est ça, ils chauffent si tu freines trop longtemps, mieux faux on bon freinage appuyé plus tôt et vite relaché qu'un freinage long et doux.
 
Et pour les reprendre faut les sortir et les passer au grain type 80 comme dit plus haut.

Merci frer. Mais en quoi la rugosité initiale empêche un glaçage ultérieur ?

Quand on a de bons pneus et un vélo bien chargé oui.

Après, globalement, je pense pas qu'on puisse glacer des plaquettes de velotaff par une surchauffe. A moins d'habiter une ville avec des très grosses descentes...
 
Je mettrais quand même ça plus sur un "film" présent en sortie d'usine qui altère le début de l'utilisation.
 
Glacer des plaquettes avec des freinages de feux roues, faut y aller.

Ma femme est tombée sur une plaque de verglas ce matin. Bilan : juste le cintre (route) tordu, tout va bien...
... mais il va falloir changer le cintre, et je ne sais pas du tout où chercher.
 
Il me faut un diamètre 25.4 (je vais vérifier si du 26 ne passerait pas) en cintre route 38 cm de large le plus compact possible.
Ca ne court vraiment pas les rues, vous chercheriez où prioritairement (évidemment rien sur LBC et troc-vélo) ?

 
D4, RCZ et les usual suspect : alltricks, probikeshop, chainreaction cycle / wiggle, xxxcyles, lecyclo....

Atelier participatif sinon, si tu en as dans le coin.

Les ventes du PCR pour de l'occaz ? Y'a un cinelli chrome en 26/40.5 et un blb noir en 26/38 qui traînaient ces derniers jours.

Tu dois avoir un produit sortie d'usine qu'il faut dégager et ne pas glacer.

 
Je pense que tu n'as pas bien lu le message... je cherche un truc assez spécifique.
 

 
Ouais, y'a la Petite Rennes ici.
 

 
Pas con, je suis sur le groupe FB.
 
Sur les références, pour l'instant j'ai repéré le VO Daija Shallow, mais 26mm de diamètre (pas sûr que ça passe), 40cm de large et 45€... ça fait mal pour du velotaf.
 
 
 

https://www.ultimebike.com/cintre-p [...] rgent.html  

 
Ça doit venir du process de fabrication, genre la garniture est coupée, surement avec une lame couverte d'un produit particulier, donc faut dégager tout ça au début sinon ça se glace encore plus facilement

 
Si jamais j'ai un cintre carbone, forme classique (=pas compact) sûrement en 40 ou 42 qui doit être en 25,4, je l'avais récupéré a la Petite Rennes, je suis repassé en 31,8 depuis.

 
https://www.xxcycle.fr/guidon-deda- [...] li,,fr.php
 
J'ai raté un truc ?

le monsieur cherche en diamètre 25.4, de 38 cm de large.