Reprise du message précédent :
Ouai donc osef, 30/32/35, ça passe

 
Le 32 c'est ce qu'il y a d'origine sur le Triban 100, non ?
En tous cas, sur le mien ...

enlève tes oeillères, si les britons surcotés avaient embauché un ingénieur ces 30 dernières années, c'est ca que tu chevaucherais

C'est bien ces vidéos où le vélo est toujours propre et tu te fous jamais de la gadoue partout

 
N'empêche :
- le mec il descend son cintre "à l'arrache" je sais même pas pourquoi car une fois replié il est très loin du sol. Alors j'imagine que c'est pour donner du mou de câbles pour pouvoir replier. Mieux vaut des câbles pas trop apparents et qui t'obligent à faire une manipulation supplémentaire à chaque pliage/dépliage que des câbles apparents et qui ne te gênent absolument jamais à l'usage.    
- il est en PLS pour réussir à ouvrir/fermer les quicklock du cintre et de la selle comme ce sont des trucs en alu stylés et discrets plus qu'un gros morceau de plastique maniable    
- une fois cassé le guidon pend lamentablement dans le vide, sans mécanisme pour le maintenir en place    
- il descend sa selle sans aucun repère je sais pas pourquoi il a décidé de s'arrêter-là, plutôt qu'avoir un système de buté haute et basse qui sert également à maintenir le vélo fermé    
- le mec obligé de se reculer pour pouvoir casser le cadre tellement le bousin est immense    
- et il vient foutre son pied sous la roue arrière pour pas que le vélo se barre pendant qu'il essaie difficilement de le plier    
- une fois le cadre cassé, le vélo repose dangereusement sur une micro béquille à peine plus épaisse qu'un cure dents, avec le plateau prêt à venir se râper sur le sol    
- le truc qui une fois plié prend autant de place qu'un cuisinière    
- au moindre coup de vent ça se disloque et se casse la gueule    
 
C'est beau le progrès putzin  

 
Et voilà c'est reparti  

 
Attend steuplai:
 
 
https://youtu.be/EMh0FwXQsiU

 
C'est qui ce gros sac qui a bouffé muth ?    
 

 
Heureusement la réalité a l'air moins catastrophique que la vidéo D4 :
- redescendre le cintre est facultatif
- il y a une buttée sur la tige de selle
- le guidon cassé semble maintenu en place
 
Ça n'en reste pas moins fort complexe et surtout une fois plié tu sens que c'est pas prévu pour rester comme ça
 
Et ça te fait quoi de voir cette bedaine maintenant disparue ?  

Framboise on t’a dit  

 
Je vote toujours Helmuth président, mais si tu es élu je demanderai une enquête sur des financements occultes de ta campagne par Décathlon

 
 
Ok. Perso, plutôt de très bonnes expériences chez D4, avec des petits détails qui font toute la différente et que je regrette ensuite sur les équipements plus "qualitatifs" que j'achètes une fois le besoin cerné.

Ah par contre je suis assez d'accord sur le design, des fois ils ont des idées lumineuses

Imagine si à la place des blocages rapide ils avaient mis des robinets du XVIIIème le temps que ça aurait pris en plus.  
 
   
 
Vous remarquerez par ailleurs que Décathlon a trouvé un astucieux moyen pour pouvoir régler la hauteur du cintre sans devoir acheter un nouveau vélo.  
 
 

 
putain ça donne pas envie    
ça fait mal en face de la concurrence

 
Ça impressionne hein, tout cette modernité    
 
Alors qu'à la préhistoire ils font comême bien de la peine :
 

 
Le bruit quand le guidon vient se bloquer contre la fourche  

 
Il peut voir sa bite.  

Niveau pliage, mais pas roulage, t'as les mobiki qui sont bien pensés niveau rapidité.  

Par contre, il me vient à l'esprit que je n'ai jamais vu de Strida plié. Je me demanderais bien à quoi ressemble le mécanisme, mais j'ai peur d'y penser

a-t-elle repoussée ?

 
J'ai un collègue qui en avait un, il ne le pliait jamais, je lui ai demandé pourquoi, il m'a fait une démonstration, j'ai compris  

 
ok merci !
 
Reste plus qu'à trouver un bouclard qui fait ça pour un prix correct dans le centre de Paris

Qu’est-ce que c’est lent comme pliage. Ça doit être encore plus lent au dépliage cela dit. J’espère que c’est pas cher au moins.  
 
 

Au contraire je le trouve fluide et bien fait le pliage comparé au Décathlon.

t'as des hamecons plein la bouche la, respecte toi

Non, ça c’est un pliage/dépliage fluide :
https://youtu.be/pK-RE3JhWfk

tu peux définir pliage stp ? ton truc fait un quart de la taille de la tour eiffel une fois plié

bordel il existe plus cher que les Bromptons
https://www.conranshop.fr/folding-m [...] vIQAvD_BwE

Le contraire de dépliage    
 
Personne n’a jamais contesté la compacité du brompton hein, mais en faire le seul pliant valable sous ce prétexte...
 
   

En tout cas, ce qui est cool, c'est que quand les brommes tonnent, tu les entends venir de loin avec leur mauvaise foi.

Hummingbird Elec, 4500£, 10kg  

 
Prix de base avec la couleur jaune, tu rajoutes 300€ si t'en veux une autre.  

Cadre en carbone... Et les câbles sont mieux mis que sur un Brompton

non, mais on peut toujours faire mieux, personne dit le contraire.
 
mais tu ne cesses d'opposer avec au moins autant d'aveuglement que moi ce vélo d4 dont les dimensions pliées sont : L/h/l : 78 x 66 x 44 cm.
 
pardon, mais tu peux pas l'emmener dans un TGV sans etre emmerdé, dans un metro bondé, dans un coffre de citadine.
 
et si jamais j'ai un loupé d'organisation quand je rentre chez mes parents qui fait que personne ne peut venir me chercher, j'ai aucun souci a me taper mes 20 bornes sur le vélo.
 
je te mets au défi de t'enfiler 20 bornes sans broncher sur ces vélos la.
 
et l'argument du temps de pliage, perso, quand j'arrive sur le parking en meme temps qu'un collègue en caisse, je suis plus vite a l'intérieur vélo plié que lui. y a vraiment rien a dire sur ce vélo.
 
et on pourrait parler de la praticité du T-bag et du mode béquille mais tu vas tourner de l'oeil.

 
"Vélo pliant"
 

 
       

Le teabag en mode béquille, j’ai pas envie de savoir ce que c’est.

 
Parce que tu demandes a papamaman de venir te chercher pour 20 bornes ? A ta place je dédrapperai le topic    

Ouais j'ai vu ça  

mon père est mort, merci de montrer un peu de compassion.

 
Aucun lien. "mes parents".