Reprise du message précédent :

c'est increvable ces trucs

"Le glas aurait-il sonné ?"  
Bah... non. En démocratie la majorité prend des décisions, mais il y a des garde fous pour éviter de décider de trucs qui ne la regardent pas chez une minorité. La loi s'adaptera pour permettre aux gens de circuler sur le véhicule qu'ils souhaitent, ici une trottinette, en mettant en place le nécessaire pour ne pas que les utilisateurs de trottinette ne mettent en danger les autres.
 
Faut vraiment être cinglé pour vouloir l'interdiction des trottinettes sur la base de 3 faits divers et de 3000 engins mal garés, et je pèse mes mots. Si vous voulez une société où on interdit les moyens de locomotion que vous trouvez stupides, j'espère que vous êtes prêts à ce qu'un jour une pétition d'automobilistes interdise le vélo.

Faites vous justice vous même, il n'y a pas de tarés
 
 
https://actu.fr/grand-est/metz_5746 [...] 1561021481
 
 

Le vrai problèmes des trottinettes, ce sont les startups scélérates de free floating, qui s'approprient l'espace public comme si elles étaient chez elles, utilisent des modèles semi-jetables pour occuper le marché le plus vite possible (avec le coût écologique qu'on connaît), exploitent des précaires pour son rechargement (avec les abus qu'on connaît : juicers qui rechargent au groupe électrogène, branchements sauvages, compétition féroce entre juicers) et se défaussent de toute responsabilité quant aux dégâts qu'ils provoquent.
Par ailleurs, le coût du service, pour le moment très largement subventionné par le cash des investisseurs, est déjà exorbitant et va exploser dans les mois à venir quand il va falloir être rentable (ou suffisamment sexy pour être racheté).
 
Le verdict est simple :    
 
Une trottinette c'est suffisamment compact et portable pour que ceux qui font des trajets notables avec en possèdent une.
Le reste ce sont des trajets très courts qui sont déjà largement couverts par les transports en commun ou la marche à pied dans toutes les grandes villes ou ces merdes à roulettes sont déployées.
 
Lime, Bird, Flash, Voi, Knot >  

 
Comme tous les moyeux, tu dois contrôler le jeu/frottement et le réviser uniquement s'il y a un problème (souvent après un choc ou une immersion dans la flotte). Pareil pour des soucis électriques.
 
En sachant que c'est plutôt solide comme truc.

 
Tu lui enfonce les 2 pointes du U dans les 2 yeux, tu les ressort derrière le crâne et tu verrouille le U. Va être bien emmerder pour conduire avec ça!

Il ne pourra pas faire de vélo non plus.  

 
Clairement c’était de toutes façons déjà quelqu’un de perdu pour le monde du cycle  

 
Est-ce que tu n'étais pas comme lui quand tu te déplaçais uniquement en boite à roue ?

 
J’étais pas attaqué au point de penser qu’on pouvait pas vivre sans bagnole puisque j’avais un navigo et qu’il m’arrivait de prendre le métro  

Les sociétés de free floating sont déjà rentables, leurs données clients, c’est ça leur valeur.

Poignarder avec une machette.
 
C'est bizarre comme phrase

Il lui a mis un coup d'estoc
 
Donc y'a un chauffard messin qui se balade avec une machette. OK.  
Je vais donc me mettre en quête d'un coupe vent en mithril et d'un casque heaume    
 

Bonne idée, comme ça en plus si quelqu'un te frappe avec son U t'es tranquille

C'est quoi les réactions en mode SJW?

Tu penses qu'il faudrait régler comment les infractions banales et systématiques, genre bagnoles et scooters dans les sas et pistes cyclables?

Je sais pas si ça m'énerve vraiment mais au bout d'un moment la trace vidéo est un des rares outils qui permet de vraiment agir contre les comportements merdiques sur la routes.

Oui essayer de filmer des cadavres sur l'autoroute c'est du voyeurisme dangereux. Là je pense qu'avoir une vidéo du problème dans un contexte où la police est plutôt faiblement active... c'est bien.

Putain mais les Anglais      
 
Quand est-ce qu'on mure le tunnel sous la Manche sérieux ?

Ce qui est affirmé sans preuve peut être rejeté sans preuve.
 

Ca compense le fait que les flics ne sont jamais là quand on en a vraiment besoin. Et c'est complètement légal de filmer sur la voie publique, je rappelle.
 

Bienvenue dans le monde de la sousveillance et du panoptique.
 
Plus ce genre d'initiative aura lieu, moins les connards comme cet automobiliste feront les caïds.
 
Y a qu'à voir comme le mec s'est calmé direct quand le témoin a dit qu'il allait prendre la plaque en photo.
 
Aujourd'hui, avec les réseaux sociaux, un smartphone a plus d'impact qu'un flingue, et c'est tant mieux.

Des bisous !
 
 

Ça dépend si tu filmes des gens. Sans leur consentement c’est illégal.

Non. Personne peut interdire une prise de vue.
Les seules exceptions, c'est : les forces spéciales, les cadavres et les personnes en état d'arrestation

Tu confonds prise de vue et diffusion/publication

le chauffard était peut être le receveur du dit coup

 
Tu peux aussi murer la manche parce qu'il y a le P&O aussi

C'est trop flou ce que tu dis pour que ce soit valable en fait.

 
 
on coule toute l'UK sous une dalle béton  

Hola amis cyclistes,

Ayant un plus grand appartement j'aimerai investir dans un vélo pour ne plus avoir à prendre ces satanés transports parisiens. En pratique, ce serait des trajets de 10km (10km aller + 10km retour) pour le travail, parfois des déplacements divers (mais moins confiant à cause des risques de vol).

Voici ma liste de souhait :
- Costaud, j'ai pas envie de passer mon temps à réparer des trucs
- Pas forcément léger, j'ai un ascenseur et de la volonté (j'ai déjà fait mon trajet travail en Vélib dont les vitesses étaient cassées, j'ai plus peur de rien)
- Bien équipé : PB, GB, lumières, ...
- Confortable : rejoint un peu le point précédent, chaque élément qui me permette de mieux vivre mes trajets, je prends (freins, selle, pédale, ...)

Alors évidemment, n'ayant pas un énorme budget mais beaucoup d'exigences, je me suis tourné vers la série Hoprider, notamment le 900 et le 500. J'ai pu lire un peu l'historique, ils reviennent souvent, ont des défauts et des qualités mais pour le prix dur de faire mieux. Concrètement est-ce que les apports du 900 comparé au 500 valent le coût ? Sinon, d'autres références à me conseiller pour sensiblement le même prix ?

Merci d'avance à vous tous !

EDIT : Qu'en est-il de la fourche à suspension ? Ça a l'air d'être souvent critiqué, le 500 est à ressort, le 900 à ressort + élastomère.

EDIT2 : Et que pensez-vous du site velo-de-ville.com ?

Si tu économises les transports pourquoi radiner sur le prix du vélo ?

Eh, parce que je continuerai à payer mon abonnement pour tout plein de déplacements autres que mon boulot principal (notamment un second job qui nécessite de prendre le RER)
 
Le vélo me permettrait de gagner du temps sur mon trajet principal, garder la forme et de la tranquillité d'esprit.

Si Grenoble s'en sort bien c'est que de base il y a pas mal d'axes cyclables "structurants" qui sont de véritables autoroutes à vélo avant même d'en avoir pris le nom (voies sur berge, ancien tracé de la voie ferré, aménagements le long des tramway, D269 au sud...), que les axes de communication oppressants façon 2x2 voies  sont globalement assez rares, que t'as énormément de rues avec à minima de la bande cyclable ce qui permet de limiter le conflit avec les automobilistes, et la circulation automobile étant tellement merdique t'as difficilement des différentiels de vitesse excessifs avec les voitures.  
 
Et l'agglo est assez dense le relief ayant dissuadé tout étalement urbain excessif, donc t'es quasiment tout le temps en ville et pas dans une sorte de péri-urbain favorable aux voies rapides & cie sauf quelques aberrations. Sans compter les distances raisonnables à parcourir qui rendent le vélo pertinent.

Il reste le problème des vols de vélos qui est vraiment pire que dans les autres villes.

Et puis c'est vraiment sympa hors vélotaf (routes ou chemins de montagne plus ou moins raides, berges).

Je le suis bien marré sur le

La même stat avec scooter/vélo/bagnole on devrait friser le 99%

 
Déjà un cargo : faible volume de vente, produit confidentiel donc forcément prix élevé. Augmente la demande, crée de la concurrence et les prix diminueront.  
 
Ensuite pour quelqu'un qui ne roule qu'à vélo en vacances et fait 10km max sur 2 semaines, forcément mettre 150€ dans un truc qui va dormir et encombrer le garage 363 jours/an ça fait déjà pas mal d'argent pour une si faible utilisation.
 
Il y a peu 400€ dans un vélo c'était énorme pour moi. Aujourd'hui je dois être à 3 500 - 4 000€ immobilisés dans mes vélos, ma pratique augmentant les dépenses ont suivi.
 
Et comme dit Daphné dés que tu te sépares totalement de la voiture, tu as tellement d'argent    
 
J'ai un tableau dans mon google drive qui met à jour automatiquement les € économisés selon le jour du mois sur une base de 220€ par mois + 75€ de location de ma place de parking  

ça semble dangereux quand même
https://www.sudinfo.be/id126129/art [...] -dun-jeune

ça ferait un grand parking pour mettre toutes les bagnoles, ça se tient.

Vu les t° caniculaires qui s'annoncent, je vais avoir du mal à courir, donc je vais vélotaffer un peu plus intensément    
 

 
Ici on a des panneaux de signalisation pour les pistes cyclables    

 
Et elles sont bien séparées du réseau routier    

 
Je dois avoir 3/4 du trajet sur des pistes de ce style, le reste en ville dans des zones 30    

‘Tain...  

La carte du réseau   Je démarre au niveau du (6) tout à gauche en bas , je remonte vers le 14 et 13
 
Toutes les pistes ne sont pas en site propre, mais presque    
 

 
https://travaux.public.lu/fr/reseau [...] naux.html#

Les responsables ne peuvent pas muter en France pour bosser avec les urbanistes ?
 
Quand on voit la gueule de certains aménagements cyclables...

 
Je ne pourrai rien vous souhaiter de mieux
 
Le plus marrant, c'est quand il y a des travaux sur une PC, il y a une déviation mise en place, avec des petits panneaux   Et sur la route empruntée, il y a des panneaux "Attention, cyclistes !" et la vitesse est réduite à 70 km/h pour les voiture  

Tu rigoles ?

A Mulhouse on est "territoire vélo" mec !

...

Bonjour,
 
Entre un Horpider 900 (600€) et un Ortler Bergerac (700€ -15% actuellement), on est d'accord pour dire que le Ortler dépasse carrément en termes de qualité ?
 
https://m.bikester.fr/ortler-berger [...] 00978.html
 
Le seul inconvénient que je vois c'est le fait de commander en ligne donc de pas avoir de réglage en boutique.