Reprise du message précédent :

Ca envoie du reve ton retour
 
J'ai le 530 depuis 2020 et j'avoue que j'ai aucun souci avec, pourtant il a pris de la pluie, de la neige, de la grèle.
Et le coté pas tactil est pas mal je trouve.
Le couplage BT marche bien maintenant que je laisse le gps activé tout le temps sur le téléphone

Bon en même tps mon whaoo me convient pour le moment
Ce que j'aime bien avec ces trucs c'est l'absence de capteur sur les vélos, juste un support et tu peux utiliser ton compteur sur n'importe quel vélo (je suis pas trop stats )
 
Par contre est-ce que des pbs d'accroche GPS sont présents pour toutes les marques?

de mon coté j'ai le wahoo element roam, je le trouve excellent en tout point
paramétrage facile depuis l'appli, facile de charger des traces que tu as faite sur komoot
envoi automatique sur strava etc sans probleme
cartographie claire et lisible
et des vrai boutons pour naviguer dessus et pas du tactile et ca fonctionne tres bien ces boutons
 
je m'en sers pour loguer mon velotaf et mes sorties du weekend, et avec statshunter, je vois bien combien je roule

J'ai été très content de mon elemnt.
 
Sauf qu'après quelques années, il ne tient plus la journée en batterie. C'est relativement critique pour un appareil sur batterie.

- temps d'accroche : grosse différence entre mon ancien edge Explorer et le 830, et ce dernier est aussi plus rapide que le 2Nav de la même époque. Et grosse différence si tu as syncho récemment ou pas (il télécharge les éphémérides pour accélérer le fix)

- précision : sous nos latitudes, grosse différence si tu as le Glonass en plus du GPS. J'ai dégagé le 2Nav pour ça : dès qu'il y avait une colline ou une forêt profonde c'était pas possible, précision à la ramasse, car en général il ne trouve plus que 2 sat au mieux... Avec les Glonass en plus aucun soucis. J'avais fait un ticket SAV, ils m'avaient changé l'antenne sans que ça ne règle le problème.

Tu peux pas la changer ?

Pour le velotaf je fais ca avec la montre gps, au moins ca fait un truc de moins à virer sur le vélo quand tu le laisses pour rentrer dans une boutique

 
A l'époque j'avais regardé quelques vidéos, ça me paraissait plutôt risqué.

J'ai un V650 depuis presque 10 ans, il avait couté 250€ à l'époque... Un remplacement de batterie il y a 3 ans.
J'envisageais de le changer parce que la visibilité de l'écran au soleil est pas folle, mais je trouve les prix dingues sur les GPS actuels... Finalement, je vais le garder jusqu'à sa fin (ou l'arrêt des serveurs Polar )

Ici j'ai un Garmin Edge.
Vu que ça m'a gonflé de le recharger en plus du smartphone, que ça prend de la place sur le cintre, ça fait 2-3 ans que je m'en suis pas servi.
Tout sur smartphone qui est sur le cintre, c'est plus simple à gérer pour moi (strava/geovelo/komoot)

S'il y a des lillois, ça vous parle un magasin UniversVelos.com près de Lille-Flandres ?

kmara2  

Ca me dit absolument rien et ça semble être une société immatriculée à Fort-de-France.    
Je passe devant tout à l'heure, je regarderai. Mais en fevrier 2023, date du streetview, la boutique n'existait pas.

Oui j'ai pas pu beaucoup investiguer car au boulot mais le peu que j'ai vu met le doute, ça sent le truc pas réglo. Sur Street View le local est vide donc à la limite ils auraient pu passer pile quand ça a changé de commerce, mais la proba est pas énorme

Hier je suis tombé sur un vélo pas cher sur un site plutôt bien fait mais plus je creusais plus ça puait du cul.
 
J'ai laissé tombé.  

Donc je confirme :
La boutique vide qu'on voit sur streetview à l'adresse du siège, c'est une cuisine de trucs livrés par uber (merci la chaleur, la porte était grand ouverte   )
Aucune trace de boutique de vélo, ni même de simple stock. Ou alors c'est dans un appart.
Ca sent pas très bon c't'affaire  

Merci d'avoir pris le temps de confirmer mon impression
HFR toujours au top

Perso moi le compteur je m'en sers uniquement pour suivre le kilométrage global de mon vélo. Du coup j'ai un appli qui fait ça très bien (compteur de vélo de Arya Company).
Pour les trajets si besoin je fais ça sur Komoot.
Je viens de franchir les 1000 bornes d'ailleurs donc j'ai pris rdv chez Velonord a Mons en Baroeul pour l'entretien.
.

Voilà je suis passé du côté vraiment obscur.

Je m'étais fais un vélo pour la velorution (le bmx avec selle banane, guidon apehanger), mais un mec l'a vu et me l'a racheté 400 euros...

Donc je n'avais pkus de vélo de bar / velorution.

J'ai commandé, par mon fournisseur un grand bi.
De mémoire je crois que kaillou avait le même il y a quelques années. Me manque plus que les moustaches de 20cm et le béret pour cacher ma calvitie qui a remplacé ma crête.

Classe

C'est clair, acheter un grand bi alors que t'aurais pu le souder avec des chutes d'ipn, tout se perd.

Selfie or didn't happen

Comment interpréter cette signalisation quand on est à vélo

D: je klaxonne

si c'est un panneau légal, je veux l'explication
en l'état ça voudrait dire "obligation aux piétons d'emprunter ce passage, applicable aux vélos", sauf que l'applicabilité est déjà contenue dans le panneau principal et n'a pas de raison de s'appliquer via un panonceau.
 
sinon, c'est une voie verte

je dirais que le passage n'est pas obligatoire pour les cyclistes
 
mais pas sûr que le panneau soit légal, effectivement

C'est un peu plus compliqué.

Il ne s'agit pas d'un signalement d'aire piétonne (B54)

Mais d'un panneau de cheminement piéton obligatoire. (B22b)

Contrairement au premier ou c'est le cas (R431-9), ici l'accès aux cycles à l'allure du pas n'est pas induit.

Le B22b interdit l'ensemble des autres usagers (IISR, part 4, article 66-1)

Par contre, je ne suis pas certains que le panonceau soit légal

Street view 2023 de mauvaise qualité, il y a du plus ancien mais configuration du pont différente :

https://www.google.com/maps/@-20.90 [...] &entry=ttu

On devine la signalisation derrière le panneau "sainte clotilde".

De l'autre côté du pont, en continuant sur la chaussée, il y a un M12 au niveau du feu, donc applicable pour qui roule sur la chaussée, non ?

https://www.google.com/maps/@-20.90 [...] &entry=ttu

La question sous-jacente est : puis-je rouler sur la route ?

Si oui, sache que pour t'en interdire l'accès, il faut un panneau B9b motivé par un arrêté municipal visé par le préfet.

A la Réunion c'est pas gagné pour l'arrêt signé  

Donc ballec.
 
Reste à encaisser les coups de klaxons des autodébilistes convaincus que t'as rien à faire là.

 
Obligations pour les piétons de se planquer dans la haie en cas de croisement avec un vélo.

C'est ce que mon pote subit avec les en suv

Je comprend même l’inverse, ce panneau semble tolérer le passage des vélos sur le chemin piétons mais la route doit rester la voie normale dans ce cas.

Pareil

"En cas d'attaque d'arbre mutant, les enfants sont autorisés à fuir en vélo sur cette voie" - art. R666-6 du code de la route.

passage pour piétons, vélos autorisés

Non.

Les panonceaux M4d1/M4d2 servent à affecter un panneau à une catégorie d'usagers.

Affecter une obligation piétonne aux cycles n'a aucun sens.

Cet aménagement n'est selon moi pas conforme.

A la limite un pannonceau M9V2 "sauf cycles" aurait plus de légitimité. Sans pour autant être très lisible...

 
 
il y a le panneau, et l'esprit du panneau    
 

C'est du    péi, on a l'habitude

Dans les subtilités locales, il y a aussi des 2x2 autorisées aux vélos sur la bande d'arrêt d'urgence  
Ça a tendance à être corrigé avec bande cyclable et/ou muret séparateur quand c'est possible  
Parfois il n'y a aucun autre chemin possible ou méga détour avec méga D+