Reprise du message précédent :

 
Je garde sous le coude si jamais il me reste du budget (et comme il existe en 20" pour l'avant ? (histoire d'avoir le même avant/arrière))
 

 
Ouai, en gros, t'évite ceux qui durent 10 secondes, mais ensuite, entre celui qui prend 30sec et celui qui prend une minute, si tu laisses ton vélo longtemps, ça fait zero différence.

 
Après c'est moins discret de couper.
Avec son truc qui crochète la serrure, c'est aussi discret que d'ouvrir le cadenas avec une clé.

Il passe son temps à crocheter n'importe quel cadenas/antivol et c'est assez rare de le voir commenter "propably good enough" dans la mesure ou il est plutôt exigeant.

C'est clair que ça n’arrêtera pas le type motivé a la disqueuse.

Tu l'as trouvé ou la version 20" ? J'ai cherché avec 20 zoll j'ai rien trouvé

Édit, la version basique (Curana CLite) est disponible en 20" mais sans éclairage.

C’est lourd (2,8 kg) et ça fait guère que 10mm de diamètre. Ça me parait un peu juste.

Les gars qui passent en camionnette et embarquent les vélos à la pelle ils savent faire eux.

Ma langue a fourché. Je le cherche aussi. Tu as le lien ?

(Et ok pour l'éclairage, pas de soucis, il sera sur la fourche de toute façon )

 
Alors ça les donnait disponible a l'achat sur certains listings mais en détail c'est souvent indisponible:
 
https://hollandbikeshop.com/fr-fr/p [...] ir-552605/
https://www.kurbelix.de/curana-rads [...] -fuer-i-sy
 
La marque ne dispose pas de distributeur en France  
Le distributeur Allemand c'est Hartje, le catalogue http://www.fahrradteile-katalog.de/#0
 
Page 1058 en haut a gauche, une référence en 20".
 
Par contre c'est dingue le nombre de choix/références en porte-bagages avant/arrières, panier divers et varie et sacoches à partir de la page 843 dans le catalogue.

 
non, il suffisait qu'ils se garent devant la sortie du garage https://www.google.com/maps/@48.890 [...] 384!8i8192
 
les automobilistes ont toujours une bonne excuse pour se garer sur la piste cyclable
la première excuse en fait c'est qu'ils en ont rien à foutre

 
J'ai un vélo à 1000€ aussi.
Au taf il y a un local ça va.
Mais j'aime pas le laisser dans la rue, même une rue très passante, même pour une demi heure ça me stresse.
Ca me stresse alors que c'est quasi impossible de baiser un kryptonite faghetaboutit en pleine rue.
 

On trouvait des BMC alpenchallenge en promo il y a plus d'un an, mais ça semble un peu révolu. https://www.alltricks.fr/F-187976-v [...] LoQAvD_BwE J'en avais acheté un en déstock chez lepape à 1000 en alfine. Ca serait aujourd'hui, je prendrais un camyon à 1400€ qui est bien équipé. Ca avance quand même un peu moins vite qu'un vélo de route à section de pneu équivalente et c'est moins confortable en longue randonnée, je pense passer à une randonneuse rapide, un jour.

 
oui c'est connu qu'il ne faut jamais laisser un vélo à côté d'une gare en pierre

C'est normal, il s'égare

 
  la performance m'importe peu.
Eventuellement, si je pouvais avoir un vélo un peu plus léger que mon actuel, ça m'arrangerait pour monter et descendre les escaliers de la passerelle (à la gare).

Avec un Lapierre posé devant et en comptant uniquement sur le camouflage ?
 

Maintenant elle est en vitre
Ils ont en profité pour mettre des parkings vélo en sous sol et payant comme pour les voitures

Tu as beaucoup de grand emplacements/parking vélo a proximité de la gare, c'est vraiment pas ce qui manque.

Encore et toujours des trous du culs garés dans les PCs.
Cette fois rue à sens unique, avec piste cyclable en sens inverse protégée par terre plein.
Bah nan, obligé de prendre la rue à sens unique.
 
Je considère la mairie complice de ça, car le problème serait réglé avec des bites.
 

Y'a 2 t à bitte  sinon c'est pas vraiment la même chose, ou alors tu as voulais dire "couilles"    

On le sait, à Paris, les automobiles ont un très gros problème avec la notion de code de la route. Encore un exemple invraisemblable : des automobilistes qui traversent le tracé du marathon de Paris :
https://twitter.com/CyclisteUrbain/ [...] 3718384644

oui mais les joggers

Ils passent au niveau du passage piéton en plus, sur le berceau du trottoir
 
La vidéo avec les flics à la fin redonne même pas espoir

Les bagnoles qui font même pas mine de reculer. Tu m'étonnes qu'il faille gérer les manifs au flashball

 

 

 
Et:
 

 
 

Il est vraiment stylé le casque de ta fille ^^

La lumière fixée sur le tube de direction, c'est un drôle de concept  

Faut pas tourner quand il fait nuit

Les casques attachés à hauteur de pipi de chien  

Les deux selles me semblent très basses, à moins que Monsieur et Madame Moutte mesurent 1.50m de haut.
Avec une selle bien réglée, tu peux tenter >20km/h de moyenne .

Je suis à la recherche d'idée pour ma copro.
 
On a 2 immeubles, avec chacun un local vélo, et les deux étaient déjà bien blindés. J'avais suggéré de rogner sur un local en bordel que le gardien avait pour faire un 3e local vélo, plutôt orienté vers ceux qui utilisaient très régulièrement leur vélo.
Ca a été fait il y a 5 ans, et maintenant, ce 3e local est lui aussi blindé.
Régulièrement on fait une campagne pour virer les vélos qui n'appartiennent à personne, mais les locaux sont super remplis.
 
Vu qu'il ne reste pas de locaux dispo dans la copro, je cherche des idées pour trouver d'autres moyens de rangement pour les vélos en habitations collectives.  
Je pensais à des aménagements qu'on pourrait faire dans le parking, ou pourquoi pas des abris standards qu'on pourrait installer dans le jardin.  
 
Quelqu'un a des idées?

 
Ici y a des trucs municipaux comme ça qui poussent un peu partout...  
 

Si le budget et la place sont là, il existe des solutions :

- https://www.abri-plus.com/abris-vel [...] abri-cooma
- https://www.abri-plus.com/abris-vel [...] box-angers
- https://www.abri-plus.com/abris-vel [...] ses-fermes

En tout cas, c'est top d'avoir des voisins cyclisss.

Ici, en périurbain, c'est l'apologie du tout bagnole...

 
Il y a de la hauteur sous plafond dans les locaux ?

Sinon, premier trajet avec mon VAE ce matin.  
25 minutes, pas trop transpiré ( ), mais il faisait bien frais.  
 
Y a de la PC quasi partout, mais ce sont des grands boulevards plein de voitures, donc la respiration est pas top...  
Et il y a aussi beaucoup trop de feux rouges.

Faut pas hésiter à trouver des itinéraires alternatifs plus longs mais plus roulants, si possible. Par exemple des voies sur berge, des voies réservées aux bus et autorisées aux vélos...
Tu fais plus de kilomètres mais au final tu gagnes quand même en temps, en confort et en tranquillité.

 
Dans les locaux on a 2.8m je pense. On a des crochets muraux installés et quelques racks au sol.

 
Ok...pas moyen d'optimiser ça, avec par exemple un système d'ascenseur à vélo (dans ce genre là : https://www.amazon.fr/AGT-PE7241-Ra [...] B00JGR6W64 ) ?

J'ai le même problème ici.
On avait affiché et distribué des sortes d'étiquettes comme sur les valises pour que les proprio identifient leur vélo et qu'on vire ceux abandonné (en général déménagement). Une assos de récup avait été informée.
 
Un copro (qu'a pas de vélo de surcroit) a pété un câble en disant que c'était pas légal. j'en sais rien à vrai dire mais tout le monde à fait marche arrière.
 
Donc on à 2 locaux blindés, avec près de 40% de vélo sous croute de poussière/dégonflés/inutilisés.
 
Les beau jours arrivent, j'attends de voir si le taux diminue ou pas. J'en suis au point ou j'hésite à sortir les épaves discrètement le dimanche soir du moins d'aout pendant la tournée des ferrailleurs en camionnette....

 
Je pensais que tu linkais qqch de ce genre : https://www.abri-plus.com/stationne [...] ort-2-park

 
 
J'ai profité du week-end pour monter les pédales auto sur le gravel et m'entrainer sur la voie verte à coté de chez moi. J'ai roulé avec un pote qui fait beaucoup de route. J'ai remonté ma selle encore un peu, mais comparé a lui, je roule avec la jambe nettement plus tendue. Le genou est quand même légèrement plié quand je suis en bas. En tout cas, ça me va bien.
 

 
Et donc du coup, ce matin, j'ai fait mon premier trajet vélotaf avec les pédales auto. Et ben ça va. Faut anticiper, c'est sur, mais ça passe. J'ai un trajet avec peu d’arrêts et plutôt roulant ça aide.
 
Sinon, j'ai vraiment de bonnes sensations avec ce vélo. Je roule un poil plus vite sans avoir l'impression de forcer, mais c'est surtout les relances qui sont plus facile. Je ne pense pas que j'exploite vraiment les pédales auto pour le moment. Il faut que je me force à pédaler "rond", mais le naturel reviens dés que je n'y pense plus. La bonne surprise, c'est le confort. Ces gros pneus, c'est top sur les chemins. Certes, je dois le payer en rendement sur le bitume, mais comme je dois être à 70/30 % entre chemin et bitume sur le trajet, au final, c'est mieux comme ça.

Carrément un MET parachute
Tu as pas peur d'avoir à le changer trop souvent pour qu'il soit à sa taille?
 
J'avoue qu'un intégral par contre c'est une bonne idée