Reprise du message précédent :
Question code, on est d'accord que j'ai le droit de passer à vélo là ?
https://reho.st/preview/self/8d9a02 [...] b7b27b.jpg

Oui
C'est la route des Grands Goulets ?

Rien n'interdit les vélos (ni les chevaux) mais vu la raison de l'interdiction, je ne prendrais pas le risque, même avec un casque

Pas plus compliqué que des vbrakes, après tu peux t'aider avec une troisième main

interdit au pieton et tu penses qu'on peux passer en vélo?

tu lui trouves quoi à ce vélo?
 
parce que bon, 1100€ pour un vélo à canti en 2019...
dans le genre je veux pas freiner, c'est pas mal

Les pistes cyclables sont interdites aux piétons  

 
C'est légal.  

 
En vélo non, à vélo peut être  

j'ai peut-etre la possibilité de l'avoir en occaz à 550€ pour 1000km. C'est sur qu'au prix du neuf y'a même pas débat

C'était soit ça, soit une départementale très fréquentée par des gens énervés.

Bon j'ai commencé le chemin et au bout d'un moment un panneau : 'chemin interdit a toute personne, arrête municipal blabla'
Pouvaient pas le dire plus tôt ?

est-ce qu'un cycliste est une "personne" ?  

D'après une étude en Australie  c'est non  

je suis en train de voir si je peux laisser mon vélo dans le local en bas de chez moi
si c'est bon, je m'en prends un, ce sera vraiment plus pratique pour aller au taf, le bus met dix ans (trajet alesia pte de st cloud donc maréchaux)
comment faire le bon achat ? occaze je me doute à priori, un magasin à recommander parce que je ne me sens absolument pas capable de mener une inspection sur du loot lbc mm si je vois des prix très intéressants
j'ai vu une adresse dans le 15ème proche félix faure mais c'est compliqué en bon noob
pour le style de vélo, j'hésite encore, il me servira à aller au taf, ça c'est certain mais pourquoi pas pour des balades le week-end
un ami me dit de prendre un vtt pour aller en forêt à l'occaze m'enfin si j'y vais deux fois dans l'année et avoir un truc lourd à diriger les 99% du temps où je l'utilise sur bitume... ou alors y'a des vtt qui font le taf d'un vélo de route auquel cas why not pour la polyvalence
m'enfin je veux qd mm de la fluidité, faudra que je teste jpense

Tu coupes la poire en 2 et tu prends un VTC, c'est plus léger et un peu plus efficace en ville qu'un VTT.
Edit : et tu choisis des pneus polyvalents aussi si tu veux pas t'emmerder. Sinon une paire "ville" et une paire "chemin plein de cailloux"

Je suis effectivement en pleine introspection

Ce genre de poste ? http://emploi.lagazettedescommunes [...] rId/254004

Pour être honnête, dans ce genre de boulot dans la FP, il faut être près à s'asseoir sur une partie de ses convictions, sinon je pense que tu finis vite blasé ou dégoûté.

ha oui c'est vrai, la prochaine fois je ferai la remarque LOL

Merci pour la piste en tout cas !

Te faut un gravel
Cintre route, cadre + pépère qu'un route, pneus + larges qu'un route.  
 
En exemple ça donne ça : http://vitusbikes.com/products/substance-v2-apex-2018/

Ouai, ou un vtc/vélo de ville.

Daaadou, t'aimes le vélo ? le vélo sportif ? faire des sprint pour se tirer la bourre ?

Si oui, go gravel, si non, go vtc/velo de ville.

Genre ça :

https://www.leboncoin.fr/velos/1597823150.htm/
https://www.leboncoin.fr/velos/1597784082.htm/
https://www.leboncoin.fr/velos/1597767851.htm/
https://www.leboncoin.fr/velos/1597738719.htm/
https://www.leboncoin.fr/velos/1597736668.htm/

Et demande a polo de venir avec toi pour vérifier qu'il roule bieng

 
Viens m'aider à lancer notre atelier je t'ai dis, un an sabbatique à bricoler des biclous et boire des bières financées par pôle emploi  

 
Pour éviter que ça arrive, un projet de loi va être proposé pour que les camions soient équipés d'autocollants sur les côtés.  
On est sauvés.

Bonjour !
 
Question vocabulaire pour un béotien:
C'est quoi la différence entre un "gravel" et un "cyclocross" ?

Cyclocross la position est plus "sportive" c'est orienté compétition donc pas de fixation garde boue ou porte bagage sur le cadre.
Gravel c'est donc plus relax que Cyclocross mais avec de quoi l'équiper pour le quotidien.  
 
En gros.

1) changement de pneus, Gravelking tout court au lieu des Gravelking SK
2) changement de cassette, 12-36 au lieu de 11-34 = un pignon de 18 dents qui me va bien au lieu de 20 (trop court) et 17 (trop long)
 
Résultat : +2 km/h sur la moyenne
   
 
3) changement du brifter droit complètement HS, je découvre
- que celui d'origine était foireux dès le départ (mais bien trop tard pour faire jouer la garantie)

- qu'un brifter qui marche vraiment bien c'est le pied
 
- que ça coûte un bras
 
- que monter le brifter, changer les câbles, les gaines, la guidoline et refaire le réglage du dérailleur ça prend un temps de dingue (quand c'est la première fois)
 

Trop loin pour Madame

Si ma société me propose une RC je signe direct

vélotafeurs parisiens, bonne nouvelle la piste cyclable sur le boulevard de Sébastopol est déjà bien avancée  
 
quand je voyais les travaux je pensais pas la voir si tôt (c'est juste une portion la hein)  
 

 
 
 
je pensais qu'ils la mettraient de l'autre coté  
le trafic auto va en prendre un coup, si je me souviens bien on avait 3 files de voiture en permanence, dont une utilisée en quasi permanence par des livraisons + 1 voie de bus
 
la c'est parfait, on aura 2 files voiture + la PC pour les livraisons + la voie de bus  
 
d'ailleurs ils ont ajouté des parkings 2 roues sur le bord ou j'ai pris la photo, je me demande si ça va pas faire plus que 1 voie voiture au final...
 
 
ah oui pas le courage de vélotafer ce matin et yavait une smart EV en bas de chez moi en libre service, j'ai laissé le poncho de pluie au boulot

Ou quelle est la piste ?

 
Sous le cycliste qui est sous le camion.  

Le boulevard Voltaire est fini à 80% aussi, St Michel ouvert, Rivoli/St Antoine plus de la moitié, les champs me semblent finis, les quais rive droite jusqu'à TF1 sont ouverts, ça a pas mal progressé en 18 mois.

 
avec tout ça, je devrais arriver a 70% de PC séparées de la voie en terme de km (de la vraie PC quoi) sur mon trajet quotidien    donc les seuls passages chiants ce sera les petites ruptures de piste (genre denfert rochereau et place de catalogne)
 

du coup bcp de place pour les livreurs tout ça

Suite aux dernières discussions je me suis fait offrir une selle Brooks en cadeau de fête des pères (très) en avance.
Très bien la selle, mais aussi super glissante avec le cuissard en nylon !

J'ai payé la mienne moins de 50 balles sur Amazon il y a quelques mois et j'en suis très content !

 
je sais pas si c'est du marquage non terminé ou pas, mais vous noterez sur ma photo
 
- la butte réduite à moins de 1cm d'épaisseur, qui indique qu'un passage est possible pour les véhicules (conseillé meme? )  
 
- les bandes entrecoupées, qui normalement dans le code de la route indiquent qu'on peut doubler ou en tout cas traverser dans un sens
 

Nan mais c'est clair que Paris sans piste cyclable mais avec des vraies place de livraison serait 15x plus safe
 
On s'en branle d'avoir des pistes que personne respecte

bah oui, une PC à la hollandaise est parfaitement inimaginable dans notre pays.
Tout comme un élément que je trouve trop peu évoqué : le régime de priorité
Chez nous, à l'inverse de ce qui se pratique dans bcp d'autres pays, dans 95% des cas lorsqu'il y a croisement, les vélos doivent céder le passage (parfois même par rapport à des sorties de parking). Du coup, lorsque par miracle c'est l"inverse (très rare) et bien en fait non (même avec des panneaux).
Comme j'ai déjà entendu de la part d'une pouffe qui m'a copieusement grillé une priorité : "C'est à vous de faire attention" (traduire "vous êtes des nuisibles, laissez-nous passer" )
En même tps comme ça, ça permet de pérenniser encore plus le "oui mais les cyclisss"

 
 
ah ouais ok, là j'ai bien fait de demander, je n'avais pas du tout connaissance de ce type de vélo
là faut vraiment que j'essaie
 
en fait, à la base, j'aurais mm plutôt pris un vélo de route/course (avec les poignées recourbées, roues très fines, très léger) car j'aime bien aller vite (pour répondre à ta question)
mais c'est vrai que si je dois aller sur un terrain plus difficile à l'occasion...
faut que j'y réfléchisse
ptêtre prendre un truc rapide à pas cher pour mes AR au taf et plus tard m'équiper avec un vélo de loisir... bon faut que je prenne le temps d'aller essayer un gravel déjà, ça se trouve je vais adorer direct
 
merci beaucoup en tout cas
 
par contre, je note que tu me proposes des vélos pour femme, c'est tout autant utilisable pour un homme ou bien ?