Reprise du message précédent :
Le journalisme par recopie de fil Twitter en tout cas, c'est de la qualitay.

 
C'est un peu comme le vocabulaire choisi lorsqu'une voiture (pas l'automobiliste, faut faire attention ) est en cause dans un accident avec le cycliste.  
Je me demande ce que ça aurait donné, si c'était le cycliste qui avait eu le dessus sur le conducteur du scooter.  

le scootbite aurait bien fermé sa gueule  
 

On dirait du Huffington post...

je prends note  
 
Je pense partir sur du DH tout de suite mais plutôt petite balade en forêt/chemins
 
Bon je vais essayer de trouver quelqu'un sur leboncoin pour essayer du coup

Je sens que je vais investir dans une pince à pneu, 10e sur probike shop. Marre de galérer pour rien !

Et tout le monde qui lit qu'il n'a pas de flic pour faire respecter la loi et que c'est open bar pour faire ce que vous voulez

 
0.07EUR/km, et probablement autour de 0.10EUR/km en rajoutant les consommables, et tu arrives à avoir des problèmes .
Mon vélo est passé en dessous du centime/km vers Octobre .
 
Si tu veux un truc pas cher et fiable, il faut que ce soit simple, au moins ça sera solide, et au pire ça sera facile à réparer/changer. Dans ton cas, je serais tenté de vider la fourche et de la bloquer avec des tiges filletées . Ça restera plus lourd qu'une fourche rigide, mais moins inconfortable qu'une fourche suspendue qui prend du jeu.

Je reviens sur le montage de pneu difficile, le fait de savonner les tringles aide pas mal en général

arriver à calculer ça... vous êtes des acharnés  

Y’a même un article sur Le Figaro.fr maintenant...

 
vu l'endroit (j'y passe de temps en temps) je me dis qu'on a un sérieux problème de partage de l'espace
 
autre exemple ou ça sent l'embrouille :  
 

 
j'y passe 1 soir sur 2, l'autre jour je suivais un vélo et une piétonne va sur la PC et dit a son mec "vraiment abusé les vélos sur le trottoir ils se croient tout permis"    
j'ai gueulé que c'était une PC, mais bon ...
 
vous noterez qu'en plus le trottoir grossit JUSTE à l'endroit ou on pourrait se prendre un piéton, donc si on descend on peut plus remonter sur la PC
bien sur si je prend pas la PC c'est le concert de klaxon et le serrage sur le bord de la route  
 
je vous raconte pas quand il y a un gros salon (auto / agriculture )

 
Si qqun veut bien m'aider j'aurais besoin de qques pistes/conseils pour le choix d'un vélo.
 
- J'ai déjà dans le garage un VTT (un 8.3 correct, pour une reprise du VTT mais équipé pour le VTT et pneus pas adaptés à de la route) et un fixie (en vente, trop fragile, pas confortable, le délire m'est passé ).
- le trajet c'est pour l'instant 8km aller, moitié piste cyclable moitié départementale. Pas tous les jours, je dirais 2 ou 3 fois par semaine.
- budget autour de 500€ gros max
- neuf ou occasion
 
Là en gros j'hésite entre:
- un vélo cyclotourisme (style les Triban de décathlon par exemple, même si j'ai un peu de mal à m'y retrouver dans leur gamme); cintre plat ou "cornes" je ne suis pas bien décidé
- un gravel: l'idée me plaît d'un vélo qui peut "aller partout", j'ai l'impression que niveau budget c'est compliqué
 
Si vous avez des idées de références/modèles qui pourraient me convenir je suis preneur!

 
Selle + vitesses ça explique déjà bien 150 € de différence. De mémoire le toer a un cadre renforcé (rando/livraisons), ce qui doit expliquer le reste.
 
Ah il y a aussi une bavette de GB.
 
N'empêche qu'à ce prix il pourrait y avoir un PB avant.
 

Juste à côté de chez moi, mais je passe pas par là.
Mais avec les travaux partout àça m'étonne pas que ça soit la merde.

 
Je trouve aussi. C'est un peu dommage pour le phare arrière à piles aussi (et pour les vitesses, il en a moins, ou alors je ne comprends pas ce que tu écris).  
 
J'ai garé ma poubelle juste à côté d'un ce matin, je n'en avais pas encore vu de près. Il est tellement beau

U, chaussures de sécu, bombe lacrymo ou shocker pour neutraliser l'agresseur et se barrer  

 
Ah c'est dans ce sens  
 
 
Bref, un jour je me prendrai peut-être un Classic sur lequel je monterai ma selle Brooks et mon PB avant.

 
Ça n'est pas vraiment un problème, il n'y a pas de jeu et la suspension est devenue progressivement plus dure sans que je ne m'en aperçoive. C'est par hasard que j'ai comparé avec les deux autres vélos.
 
Mais sinon je suis d'accord,le plus simple le mieux. Mon prochain sera rigide (CMB-proof). Je pense amener celui-là vers 6-7000 km et changer à l'automne.

http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] cooter.php
 
Les commentaires priceless

Je crois que c'est le pire journal en terme de commentaires, tous sujets confondus.    

 
 
C'est clair et y'en a 400. Quand y'a un article sur Hidalgo ou la circulation à Paris, je vais systématiquement voir les commentaires pour me marrer, mais au fond je me dis que société Française est vraiment mal barré avec des gloglos pareils

les commentaires d'article c'est un peu comme les réseaux sociaux, tu laisses la main à l'utilisateur et c'est la catastrophe

Sinon, pour remonter le moral à tout le monde
https://www.facebook.com/fietsprofe [...] 831309364/
(désolé j'ai pas de lien hors FB)

Encore sinon ya un type qui est resté plus de 17h sur place sur son vélo  
https://www.telesambre.be/le-record [...] VEGs6kNA_M
voila voila

Quelqu'un pour lui expliquer l'intérêt du vélo ? 

Avec des petites roues j'fais mieux  

tiens le Triban RC 500 flatbar est en vente en ligne
https://www.decathlon.fr/triban-rc5 [...] 48314.html

 
Il y a des cornes

Au passage je ne sais pas ce qu'ils font chez D4 mais aucun de leur vélo carbone n'a de freins à disques.
Aucun vélo aluminium n'a de freins à disques hydrauliques sauf un vieux modèle, le ULTRA 520 AF GF B'TWIN.
 
J'ai l'impression qu'ils ne sont pas très dans le coup.

Comme d’habitude un festival de ouimélécyclisses...

Les commentaires d’articles c’est le meilleur argument contre le RIC.

Comme quoi y’a pas que des cons chez les GJ.  
 

 
Je crois que l'UCI accepte que depuis peu les freins à disques, D4 a peut-être un wagon de retard là dessus parce qu'ils n'on pas encore renouvelés leur gamme carbone. Les autres vélos sont en tirages par câble parce qu'à ce prix, je doute que tu puisses avec du full hydraulique. Enfin c'est ma déduction, j'ai aucune info officielle.

Je dois aller à Meudon  
 
Dans mon souvenir c'est ultra en pente, et surtout j'ai beau regarder sur Street View, tout semble confirmer ce que dit Géovélo : rien pour se garer dans un grand rayon autour de ma destination. Et on dirait un de ces coins banlieusards à rues étroites, aucun mobilier urbain et pas d'endroit où s'accrocher discrètement. J'avais presque oublié qu'on a des coins comme ça si près de Paris.
 
Mrrrlfpfff  

bah le RC 520 a des freins hydro/meca

 
Justement sur les Van Rysel il n'y a pas de disques  
Pourtant c'est la nouvelle gamme.
 

 
Oui c'est pas du Hydro pour moi.

c'est vraiment mieux le full hydro?  

tu mettrais pas des commentaires sur le figaro toi?

Tous les VTT de descente en sont équipés donc oui ca doit freiner beaucoup mieux.
Maintenant en ville je vois pas qui peut avoir besoin de freins à disques hydrauliques...