Reprise du message précédent :

Pour nettoyer une chaîne, rien de mieux que du nettoyant frein auto.

 
+1

Ça fait mal à la tête par contre

 
En meme temps pour autoriser un truc dans le règlement faut que les constructeurs le fabrique...  
 
C'est le jour ou l'uci ajoutera des trucs que personne ne fait qu'il faudra s'inquieter...

Non mais mon local vélo est semi ouvert. Les vélos se prennent la bruine et la pluie quand il y a du vent, et l'humidité au minimum.
A la base je parlais des lubrifiants à base d'eau aussi, donc si ça peut poser pb.

Mais de toute façon ma question était débile puisque le but est de n'utiliser que des trucs à base d'eau (nettoyant et lubrifiant).  

Donc ma question était : si je nettoie avec un détergent éco et que je mets un lubrifiant ou une cire à base d'eau, la chaine ne risque pas de rouiller ?

C'est pas faux.
 
Difficile de trouver la date, mais apparemment, c'est bien plus récent que le Di2, 4/5 ans pas plus... J'aurais cru que c'était plus vieux que ça, mais en fait non.

En effet, je suis tombé sur le patron, bof j'avais l'air de le déranger et du coup j'ai rien acheté.

Bref, à Orléans, Mondovélo et Cyclable, c'est pas génial comme accueil.

Je pense que je vais laisser tomber l'idée du Brompton. En effet, je me rends compte que si je ne suis pas sur mon vélo, il sera toujours locké dans un coin fermé ce qui limite les risques.

J'ai flashé sur l'Orbea Katu, j'aimerai bien essayer  

En gros, si je revois mes prétentions, ce serait pour faire 10 bornes par jour en semaine et un peu plus les week-ends pour le plaisir, qui ne soit pas très lourd et équipé d'un moyeu intégré aux alentours des 1000 européens. Si vous avez de bonnes idées, je suis à l'écoute de tout et j'ai jusqu'à la fin Février pour me décider.

Faut juste pas trop inhaler le bordel

 
Ouais enfin hormis la bassine d'eau savonneuse, je connais pas de dégraissant "safe" dans une pièce mal aérée.
 
+1 pour la bombe à frein auto.

 
Curieusement, ça ne s'est pas arrangé, j'en étais à deux couinements par tour de roue, uniquement en pédalant, peu importe la température extérieure [-5°C;+10°C], mais je n'ai rien trouvé en checkant du jeu/friction/points durs dans les roulements (même sur les pédales).
 
Ce matin, en attachant le vélo dans le parking, je vois de la buée sur le moyeu arrière, et du coup je remarque qu'il est plutôt tiède, du coup le problème ne doit pas être bien loin du moyeu .
En repartant ce soir, j'ai eu l'impression de pédaler un peu fort et de me traîner, mais j'ai mis ça sur le compte du vent, sauf qu'en arrivant à cédez-le-passage, je n'ai plus du tout de frein arrière (tambour dans le moyeu) et le couinement devient plus fort .
Je crois que je vais trouver une roue avec un moyeu single-speed et tenter de réparer le machin, ça ne devrait pas être sérieux .
 

 
J'ai bien fait d'entretenir le frein avant .

déclipser  en plein sprint (départ d'un feu qui passe au vert avec à coté un scoobite et 2 jeunes dessus ), ça fait bizarre
 

 
Question d'habitude, surtout quand t'as le genou qui s'éclate dans le cintre (m'arrive quand les cales SPD du vélotaf sont nazes). Le mieux c'est quand tu pédales à fond dans une descente et que le déclipsage te fait faire un joli écart.  

https://twitter.com/anne_hidalgo/st [...] 6855598081
 
Je fonds  

 
Essence, white spirit si tu veux faire ça à la gitane (efficace, mais tu en fous un peu de partout), liquide vaisselle + eau si tu ne veux pas trop polluer, nettoyant frein en bombe si tu as des sous (super efficace et plutôt propre).
 

 
Mais tu roules toujours sur des routes parfaitement propres et sans pluie? (Pas de chemins poussiereux, de routes salées avec un peu de pluie/neige?).
Dans l'asso locale de sauvages où j'aide à bricoler des vélals, la quantité de vélos avec des câbles/chaînes rouillés comme jamais est impressionante. Il y a de vrais tas de rouille, parfois même le cadre a des problèmes de structure à cause de la rouille .

Carénage intégral de la chaine donc elle n'était quasiment pas exposée aux intempéries...  
J'avais du faire changer les câbles par contre car ça devenait dangereux (en gros le câble était trop grippé du coup venait se défaire dans la poignée, fallait s'arrêter remettre le truc en place avant de repartir pour pas continuer sur un seul frein )

Pour l'essence F si vous voulez pas vous en mettre de partout (contrairement au lubrifiant   ) la solution la plus simple c'est maillon rapide, la chaîne dans un bocal de confiote avec 1cm d'essence au fond.

10 min de trempage en retournant 4 fois et ça ressort nickel, un coup de chiffon pour l'exédenr à la sortie on remonte (en ayant nettoyé les plateaux / pignons pendant le trempage de la chaîne) un coup de squirt lube et c'est parti pour 2 semaines.

Les commentaires... Parfois, j'ai l'impression que l'humanité est condamnée, ca me donne envie de brûler de l'essence pour accélérer tout ça.

Cf le love tour.  

Toutes les deux semaines  

Avec le squirt je passe un coup de chiffon sec, pour virer le plus gros et basta.

Et autant en VTT je lubrifie souvent, autant le route, j'ai du le faire moins de 5x en 2000km...

Jamais été à Paris.. C'est si bien pour le vélo ? Ça vaut la peine d'y aller pour ça ?

C'est-à-dire qu'on part de loin

 
Non, c’est pourri. Comme n’importe quelle ville en France. Mais ça progresse.

Pour masquer les câbles : on peut les faire passer à l'intérieur des bons cadres.
Généralement, le moyeu-dynamo est à l'avant, relié au phare avant, lui-même relié au feu arrière.
 
Pour les marques : un Shimano de base fera l'affaire.
Pour les éclairages : B+M (Cyo T premium par exemple) à l'avant, n'importe quoi avec une optique large à l'arrière (B+M Toplight line plus, Trelock LS 81x).

Pour la chaîne je nettoie à l'essence F et au pinceau. Essence F dans un récipient allongé que je tiens sous la chaîne, je mouille le pinceau, badigeonne généreusement la chaîne. Et le tout redescend dans mon récipient. Je fais avancer la chaîne et je recommence sur une autre portion jusqu'à avoir fait le tour. Puis je nettoie dérailleur et plateaux avec la même technique. Quand le mélange est bien crade, je le mets dans une bouteille que je mettrai ensuite fermée à la poubelle avec les chiffons utilisés pour essuyer.

 
C'est exactement ça, le guidon couvert de petites tâches marrons.

Ce qu'on va prendre si les caisseux passent dans le coin...

Toutes les 2 semaines c'est en ce moment parce qu'il fait un temps de merde et que je ramasse de la merde sur la route.

Par temps sec c'est beaucoup moins.

c'est quoi la réf de la sonnette plébiscité ici ?
ça me pete la gorge de gueuler

Je me suis fais la reflexion aussi.
 
Du coup j'ai mis une "ding" chinoise que j'avais en stock.
 
Je pense que tu cherche un "airzound".

C'est bien, elle est humble et pas du tout polico politicienne : "c'est le sens de l'Histoire   "

j'ai vu le hornit db140 aussi...
je me pose la question, vba  ou pas ?

les baristes  au téléphone qui fond de la merde commence sérieusement à me chatouiller les roustons

les "piétons poules" qui marchent de manière aléatoire sur les espaces partagés  

 
Spurcycle  
 
https://www.beastybike.com/sonnette [...] cycle.html

Perso je mets du ding chinois, ça fait le taff. Peut être un peu moins pratique dans l'urgence que d'autres modèles

Vis à vis des voitures, c'est insuffisant.

Crâne Bell

https://www.amazon.fr/dp/B00KFCYPJ0 [...] w=g&hvqmt=

Suprcycle sinon
 
https://www.amazon.fr/ROCKBROS-Cycl [...] CFPBKKJ53P

 
C'est la cousine chinoise ?
 

Y'a une bonne différence de finition oui

de prix aussi, mais osef

La différence de finition est inférieur à la différence de prix.