Reprise du message précédent :
Mouais, t'as pas encore assez de gras sur l'arrière et les côtés pour t'en rendre compte

 
Un bon Sandow autours de la taille pour retenir le gras et c’est bon  

3e lavage de l'année pour mon vélotaf... dire que dans deux jours on y verra rien encore une fois...
Roue libre qui fait un bruit pas possible, et patins très usés, ça sera pour la semaine prochaine.

 
Même chose, j'y ai passé mon samedi presque entier.
Démontage de toute la transmition.
C'était du boulot.
J'espère que la pluie me ne reviendra pas tout de suite, que j'ai le temps d'acheter et d'installer un garde boue.

Ils ont l'air bien les nouveaux velib:
 
"Suite aux galères rencontrées par moi-même et de nombreux usagés avec qui j'ai pu discuter au gré de mes trajets, voici une liste de petits conseils pour vous éviter des problèmes avec le vélib parisien.
 
-Pour déverrouiller le vélo, il faut appuyer sur la flèche à droite de l'écran puis passer sa carte sur le guidon ou taper son identifiant et son code secret. Il faut parfois s'y prendre à plusieurs fois avant que la station accepte de déverrouiller le vélo.
 
-Si la station refuse de libérer le vélo, veillez à ce que l'écran affiche toujours le logo "carte et clavier" lorsque vous appuyez sur la flèche à droite de l'écran. Il arrive que le vélo reste physiquement verrouillé mais soit considéré comme en service. C'est le cas si s'affiche le logo "tasse de café" (vélo en pause) ou le compteur vitesse/durée d'utilisation. Auquel cas il faut appeler le service client.
 
-Même chose lorsque vous rendez le vélo, vérifiez bien que le logo "carte/clavier" s'affiche après l'affichage du logo "double drapeau à damier" (fin de course) car le vélo peut-être verrouillé physiquement mais considéré comme toujours en service.
Pour accrocher le vélo en "overflow" il faut brancher le cable du guidon dans le trou situé en haut de la fourche d'un vélo attaché et non sur le même trou de votre propre vélo. Dans tous les cas, n'utilisez pas ce système actuellement car il bug sur beaucoup de stations et vous avez de grande chance de vous retrouver avec un vélo attaché correctement à un autre sans possibilité de le retirer MAIS avec un compteur qui tourne toujours. J'ai vu des vélos en overflow affichant une durée d'utilisation de plus de 20h (bonjour les frais supplémentaires).
 
-Actuellement les vélos électriques ne fonctionnent quasiment pas (pas de chargement).
 
-Comme lu sur Twitter des bornes déconnent et peuvent afficher votre compte, votre identifiant et votre code secret à des inconnus. Gare au vol, vérifiez régulièrement votre compte et vos trajets.
 
-Enfin si quelqu'un a compris comment utiliser l'antivol du vélo pour l'accrocher dans la rue le temps d'une pause, je suis preneur ..."
 
https://www.reddit.com/r/france/com [...] _utilisez/

180 kg c'est pas de la selle dont il faut s'inquiéter.
Il faut plutôt un sacrément bon vélo  

http://www.liberation.fr/societe/2 [...] de_1374823
 
 

 
Septembre 2015 l’article  

 
Il faut le mettre dans le trou.
Et après il faut badger pour le détacher.

 
parfait, exactement le hashtag que je cherchais
J'ai quelques photos en stock.

Je suis toujours passé devant sans m'arrêter

Salut !
 
Premier trajet en vélotaf avec mon RR 500 équipé de sa torche du topic idoine et d'un feu arrière LED CATEYE (TL-LD1100) ; 1 °C, 100 % d'humidité, parcours court (2,5 km) que j'aurais cependant l'occasion de faire 4 fois aujourd'hui.
Plus qu'à équiper mon véhicule d'un porte-bagage et de garde-boues !
 
Quitte à avoir un vélo utilitaire (et un autre moins chargé), je m'interroge sur l'installation d'une roue à dynamo. Vous auriez le lien d'une page qui résume bien le fonctionnement du système ?
J'ai quelques notions mais je ne connais pas les marques et je me demande par exemple comment ne pas transformer le cadre en sapin avec des guirlandes qui relient les lampes à la roue avant.
 

Tu dois pouvoir trouver des câbles wifi

Pour transporter de l'électricité ?

Ya quelque chose qui fait consensus pour le nettoyage dégraissage de la transmission sur le topic ?
Un avis sur ce genre de truc ? https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] K1C5&psc=1
Ca (Ca me semble hors de prix) ? https://www.amazon.fr/Muc-Off-904-C [...] ssant+velo

Essence F ou pétrole désaromatisé, une vielle brosse et ça roule

 
Le nettoyeur à chaîne est efficace, mais à réserver aux chaînes très sales. Car c'est assez contraignant comme outil puisqu'il faut le nettoyer ensuite.
 
Alors que chiffon + tout en un D4 de manière régulière offre un résultat certainement meilleur.
 
Le nettoyant Muc-Off c'est top. Le pistolet disperse la mousse de manière spécifique, ça marche mieux. Là encore, à réserver aux grands nettoyages. Avec 1L de liquide tu peux nettoyer ton vélo une vingtaine de fois, c'est plutôt rentable.

Ouais j'ai nettoyé mes vélos ce week end, pas fait depuis un moment, j'en ai bien chié pour la chaine malgré chiffon + tout en un D4, d'ou l'interrogation. Et toujours un peu peur d'en foutre dans les plaquettes.
Donc technique pas si mauvaise mais à faire plus souvent. Jvais combiner ca avec l'essence F pour les gros nettoyage.
Merci

Salut les experts.
C'est quoi la bonne solution pour mettre un porte bagage sur un vélo sans oeillet?
Utilisation: je compte me prendre un sac pour mon laptop du boulot (un truc qui se fixe en 2 sec sur le PB).
PB sur tige de selle? Autre truc sur haubans / axe de roue?
Pas le truc en carbone à 1000 euros plz

 
voilà
 
Non, mais sérieusement : il y a le plus souvent un câble de la dynamo au phare avant, et un autre du phare avant au phare arrière.

 
Salut.
 
Moultes solutions:
 
 - le tubus disco:
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] disco.html
 
 - soit un PB qui se fixe sur les haubans:
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] -rack.html
 
 - soit un PB qui se fixe juste sur le tube de selle:
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] selle.html
 
 - soit un machin batard (mais je pense qu'il faut quand même des oeillet au niveau de cadre):
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] syfix.html
 
 - soit il existe des adaptateur pour rajouter des oeillets sur le cadre, et fixer n'importe quel PB:
https://www.lecyclo.com/velo/pieces [...] DwQAvD_BwE
https://www.probikeshop.fr/tubus-pa [...] wYQAvD_BwE
 
Fais ton choix camarade!

 
Du matériel à recommander ?

 
Moyeu dynamo Son.

C'est pas un peu overkilled ça ?

 
Libre à toi d'investir 1/3 du montant dans un moyeu dynamo pas étanche qui va faire que ta connectique va s'oxyder à la première pluie et que t'auras plus de lumière le lendemain  

 
Désolé, je ne partage ce point de vue que partiellement.  
Ok, les perfs sont moins bonnes en cas de pluie (en cas de fortes pluies).  
 
Remplacer des patins c'est facile. La jantes prend cher si tu n'entretiens pas ton vélo.  
Si c'était un système aussi médiocre, les pro ne les utiliseraient pas (et ce n'est pas un problème de poids). Et pourtant, ils font des descentes sous la pluie à +50km/h
 
 
 

 
vous les nettoyez ou vos vélos du coup ? genre dans la rue ? pour les liquides usagés et tout vous jetez ca ou ?

 
Les pros ils utilisent ce que les sponsors leurs disent d'utiliser. Your argument is invalid.

Merci. Seule la solution sur tube de selle est à prix raisonnable.
Je vais ptet partir là dessus, je suis étonne par le poids supporté 10Kg c'est pas mal

En fait celui de D4 a l'air bien y a même les barres sur les coté pour sacoches.
La dernière fois que j'avais regardé chez eux y avait pas ça je pense.

J'ai un moyeu dynamo Shutter Precision depuis 1an et demi, très satisfait, moins cher que SON  
et il a bien pris la pluie    

 
Justement grosses pression sur les pros pour qu'ils utilisent des disques.
 
Suffit de voir les voitures des équipes, leurs instagrams, ...
 
Your argument is invalid

En lien avec cette question : quelqu'un a testé les nettoyants et lubrifiants à base d'eau ?

 
Baignoire

 
Comment tu expliques que chez Bora t'as personne en disques, alors que chez Quick-Step ils sont majoritaires ?

J'ai un moyeu dynamp shimano de base sur mon Bakfiets depuis 5 ans, il a pas bougé.

Pour le phare AR, j'ai un truc sympa :

https://www.amazon.fr/dp/B006H0V8ZI [...] w=g&hvqmt=

Le machin reste allumé un moment après l'arrêt de la dynamo (comme mon phare avant), mais en plus il décharge un condensateur quand il détecte que la dynamo débite moins d'un coup (c'est à dire quand tu freines, en gros)

Au passage, je les ai pas payé le même prix qu'indiqué sur amazon, mais un peu moins cher (30 euros chacun à peu près) en 2013, ils font toujours le job.

 
Quand j'étais en appart, dans la cave, au dessus de siphon de sol dans les parties communes.
Depuis que je suis en maison, dans le jardin, l'herbe doit prendre cher, c'est elle qui prend tout !

Oui mais pas pour le vélo...  

En effet c'est moins cher chez Leclerc Rose Bike...

C'est vraiment infect votre nettoyage de chaînes
 
Bon sinon, qu'est ce qui rouille sur un vélo de qualité ? La chaîne ok ça peut. La cassette ? Les plateaux ? le système de freinage ? Autre ?
 
Le vélo de mon père rouille dans le garage alors qu'il a du le sortir 3 fois (D4)  

 
ce que je constate sur les vélos plus anciens c'est le chrome qui devient piqué (genre le guidon), mais ça se fait plus de nos jours.
j'ai déjà vu des roues/rayons rouillés aussi (mais en surface seulement)
+ le cadre si la peinture a pris un pet (comme les voitures quoi)