Reprise du message précédent :
Tip : Bordeaux est sur le méridien de Greenwich, donc sûrement plus à l'ouest que toi.

d'ailleurs si on extrapole, ils sont tous à vélo.
 
Quelle belle bande de connards ces cyclistes !

 
De là à ce qu'il y ait une 1/2h de différence...

La latitude a aussi une influence non négligeable  

Bon y a 20 minutes de différence selon l'éphéméride.
 
Au temps pour moi je suis effectivement à l'ouest

 
Je rajouterai que je suis en arrêt de travail depuis ce week-end, donc, je n'ai pas pu tester les conditions post changement d'heure.    

J'ai roulé une semaine en France le mois dernier, ca m'a eu l'air tellement dangereux que j'ai rapidement acheté un casque .

(Mais j'ai un éclairage décent et je fais de mon mieux pour ne pas rouler comme un con).

Au début je pensais que le sentiment de sécurité me ferait rouler comme un abruti, mais vu ce que ca semble protéger, c'est loin de rendre invulnérable.
Et le reflexe de baisser la tête pour les branches basses est toujours présent.

 
Chacun voit midi à sa porte  
 
On est dans le même fuseau horaire que Stockholm par exemple, alors qu'il serait plus logique qu'on repasse à la même heure que le Royaume-Uni et le Portugal. Nostalgie de l'heure allemande sans doute    

Et aux scootards qui posent leur meule de merde contre des arceaux vélo

Ou à n'importe quelle andouille qui laisse pas la priorité aux piétons - à Paris c'est dingue comme ils ont la trouille, pour chaque trajet d'un quart d'heure que je fais à vélo j'ai systématiquement l'occasion d'expliquer à quelqu'un qui est à pieds qu'il est prioritaire sur un passage piétons sans feu

 
Ma théorie c'est que 1) ils ont pas un QI très élevé et que 2) par conséquent ils croient qu'un casque les protégera de tout donc ils s'en foutent. Genre ça rend immortel  

Dites les rouleurs du quotidien, vous conseillez quoi comme éclairage avant ? C'est pour une utilisation avec mon route en cambrousse, pour être vu de jour et rouler la nuit.
 
Budget max 30€
 
J'avais vu l'un d'entre vous qui avait posté ca
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] SMRG&psc=1
 
Mais ca n'a pas l'air de fait l'unanimité.
 
Merki

 
N'oublions pas le combo magique: Casque - Gilet Jaune

30 boules c'est pas assez pour rouler de nuit en campagne. Plus généralement, les besoins entre ville et campagne ne sont pas du tout les meme (voir en campagne, etre vu sans éblouir les voiture en ville). Pour de la ville les trucs pas cher D4 suffisent. Tu peux compléter avec ce que tu mets en lien pour la campagne, mais il faudra le diriger vers le bas si tu ne veux pas que les voitures d'en face soient éblouies...

 
Pourtant, avec une Convoy S2+ A 10€ ou une BLF A6 à 15€, ça suffit amplement.  

Je nuancerai quand même : je suis en pleine ville mais très régulièrement, je vois au dernier moment les cyclistes avec des éclairages basiques quand ils ont une bagnole juste derrière eux. Avec le "contre phare" de la bagnole, ils sont peu visibles.
Pourtant étant moi même cycliste, je fais attention  

Torches du topic idoine que tu fixes comment sur le guidon ?

Page 2107. Et t'as un magnifique exemple page 2109.

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t51386650

J'ai peur que ca ne soit pas facile à fixer et a orienter la lampe de poche, surtout sur un guidon route.
 
Après quand je dis rouler de nuit c'est quand le jour commence à tomber plutot, fin de journée.

Merci... Je lis en diagonale parfois
Top en tout cas, ça correspond parfaitement à mes critères

 
Mikakaouete a fait son TDF avec une torche sur le cintre. Effectivement, c'est pas fiable.

 
C'est rapide et très simple. Tu peux facilement corriger l'orientation en roulant si tu juges que c'est trop haut. La lampe ne bougera pas en roulant, mais tu pourras toujours faire tourner le support à la main.

sinon la solution de la lampe frontale sur le casque marche plutôt bien.  
 
j'ai un machin chinois à 30€, rechargeable usb qui dépote pas mal.

 
Sachant que si ce n'est légalement pas interdit, cela n'est pourtant pas suffisant, il faut un éclairage blanc, fixe et fixé au vélo pour l'avant, et rouge (clignotant ou fixe) fixé pour l'arrière...

 
Et dès que tu tournes la tête t'es plus visible de face, très malin

Perso j'ai les deux quand je roule vraiment de nuit.

Mais +1, d'autant que la lampe frontale seule c'est dangereux. Vu qu'elle suit le regard, tu deviens "invisible" si tu tournes la tête... (burn )

J'avais fait les deux en VTT. Au départ je faisais frontale (peu de portée mais éclairage large) sur le casque et lampe classique sur le cintre. Suite à un conseil d'un membre ici (Kaillou), l'inverse était mieux.

Après en ville ou sur route c'est pas forcément terrible en terme de sécurité, s'il y a une chute. Je ne suis pas fan d'attacher un objet sur son casque.

Tu redoutes que ça te rentre dans le crâne en mode Michael Schumacher ?

c'est pas une frontale de mineur de fond

 
C'est ce que je redoutais bien avant son accident. Faut pas être un génie pour connaitre l'issue de ce genre de pratique.  

c'est trop puissant ça
un 2 LED du genre suffit largement  
qd je roulais dans le noir avec ça (mais en 2 LED) ça éclairait trop fort et je me faisais engueuler

je répète mais la D4 VIOO 900 City est parfaite pour rouler en pleine nuit, en position médium (30 balles). En plus l'autonomie est large (plusieurs heures sans pb).
A tel point que je pense en prendre une deuxième pour être certain de pouvoir rouler une nuit entière en rase campagne (mon rêve, 'fin disons une envie plutôt )
Et en combinant avec un chargeur sur dynamo moyeu c'est inifinite energy

meme en orientant le bordel un peu bas ?

ouais mais du coup t'as plus de portée

alors par contre tout seul en forêt avec le truc à donf tu vois comme en plein jour

J'ai pris le VTT aujourd'hui, les pneus font un max de bruit sur la route, la selle est un peu raide, mais c'est tellement marrant de faire un détour de 30km dans la forêt pour rouler comme un con dans la bouillasse .
 
S'il fait beau, je crois bien que je remets ça demain .

C'est toi qui met plein de boue sur la route comme les tracteurs ?  

 
T'es curé ?

Demain changement de selle et de poignées, je passe sur le kit cuir de San Marco qui équipe les Commuter entre autre.
 
Ça sera un peu plus qualitatif et sympa par rapport à ce que j'ai actuellement.
 
J'ai eu le choix entre rester sur du noir ou passer sur du marron... j'ai chois de rester sur le noir pour garder la ligne furtive du vélo.

On roule bien mieux avec ça.

 
Apparement, j'ai dû laisser le reste sur la route

 

Je ne roule pas que pour aller au boulot, c'est le même concept que les weekends de Helmut, mais dans la campagne .