Reprise du message précédent :
Je viens de tester: sur les pistes cyclables squattées par les piétons, gueuler est effectivement bien plus efficace que la sonnette. Il y en a un, je l'aurais bien enguirlandé juste pour entendre sa voix histoire de confirmer mon préjugé quant à sa nationalité.  

Ce soir j'ai eu droit à mémé qui joue à la baballe avec son caniche en plein sur la PC...
Heureusement que je viens de changer les patins sinon le caniche aurait fini sous mes roues

Vélorinaire :
 

J'en suis à 6 mois de kiné pour ça

https://youtu.be/Q3zn5dQiOEw

Cet enfer    
Traduite en français, la chanson rend moins bien...

La petite manif anti bagnole à Lille

pour la suppression de la voiture ?  

ça semble efficace

 
La vélorution qu’ils disent !
 
https://youtu.be/yL7muZsSRvE

Le Kryptonite Evolution Mini 7 bon antivol ou pas ?
Me sortez pas les vidéos youtube ou il est pété en 10sec

L'est très bien

 
50s:  
 
https://www.youtube.com/watch?v=GiJ3DzW_tII
 
10s:
 
https://www.youtube.com/watch?v=9B_G3w_iAsc
 
   

 
Merci  
 

 
Tiens tes U c'est quel modèle ?

Il a pris 2 fois le même Abus, histoire d'être sûr de faciliter le travail du voleur qui n'aura qu'à appliquer au second la même formule qu'au premier.

 
En fait j'en ai plus qu'un vu que le deuxième servait a assurer la roue avant    
 
Boulons antivol avant, antivol de cadre derrière, Abus Granit X Plus 540 pour le tout    
 
1 min 40s au crochetage  

http://www.test-serrures.org/moto-journal-31-01-11.pdf

 
Au troisième vol de T-MAX j'ai changé de scooter  
Moralité il faut avoir un vélo plutôt âgé et bien attaché qui ne se revendra que 50€ sur leboncoin
Le voleur se prendra pas la peine de le voler c'est pas intéressant.

Faut voir en conditions réelles. Dans la rue, accroché au vélo et sans l'endommager.

 
Ben c’est tout vu, dans l’article le mec améliore à chaque fois son record sur l’abus granit extrême 59 qui coûte 200 balles, il fini à 3 min 20s alors qu’il est à genou par terre devant le commissariat   on rappellera que dans sa video de démonstration le mec met 4 min 20s alors qu’il est assis avec le U sur une table.

Pour ça, y a le topic moant, on répondra avec plaisir à ton sondage

 
J'ai un Vae kalkhoff, c'est un très bon vélo. Mais pour le SAV, je n'ai pas la même expérience : batterie nase pendant les deux ans de garantie, ils ont mis 6 mois pour m'en fournir une nouvelle. Et m'ont pris pour un con dans les échanges de mail que j'ai eu avec eu.
 
Je suis très content du vélo, mais je pense que je ne rachèterais pas un Kelkhoff pour cela.
 
 

y a t'il une différence entre un étrier de frein a disque par cable avant et celui a l’arrière ?

 
Le câble est plus long

Et l'étrier avant est à l'avant, et l'arrière à l'arrière

Il veut surement parler de la forme, des emplacements de fixation etc.

ça s'annonce froid le matin  

Ben on progresse dans l'utilisation de nos vélos    
 
On s'est posé une journée vendredi et on a refilé notre fille à mère grand pour le jeudi soir. Du coup musée Maillol le vendredi, expo pop art très sympa, 12 km AR. Y'a un parking à vélos juste à coté.
 
Et surtout le soir on est allé chercher des soupes viet et de la viande a mirama qu'on a transbahuté dans nos sacoches (bon déjà l'idée de transporter 5 soupes à vélo ne m'aurai pas traversé l'esprit il y a 5 mois).  
 
Mais surtout on est rentré à 22h avec ma fille derrière, 20 km AR. Alors là, rentrer en vélo, après avoir bouffé, un vendredi soir de nuit, c'était du domaine de la science fiction il y a quelques mois.
 
Et alors plus de 30 bornes de vélo dans une journée, pour moi, en famille, c'est au delà même de la science fiction, clairement une preuve de l'existence de dieu    
 
J'ai fait un honteux bricolage pour fixer correctement la fenix BC 30R sur le vélo de ma femme. Ca eclaire super bien même au minimum. Et clairement les 25 lumens de mon vélo sont totalement à la ramasse. Ca n'éclaire pas grand chose, bon ok, on est bien vu mais c'est tout.
 
Du coup je vais installer le support pour la mienne à coté du quad lock.
 
Enfin aujourd'hui on est allé se promener à la villette avec notre fille. C'est très sympa, la piste cyclable qui y mène est agréable le long du bassin, et y'a des parking à vélo un peu partout, totalement vides, c'est un peu surprenant.
 

 
Un truc sympa pour les cyclistes: si vous voulez traverser par la passerelle, les ascenseurs fonctionnent et sont entretenu, ce qui est rare. Et surtout il y a un rail pour faire rouler les vélos dans les escaliers au cas ou.
 
On commence vraiment à totalement abandonner notre dernière bagnole. Faudra que je fasse une estimation de ce qu'elle coutait en parking indigo pour le rajouter à ce qu'on économise en plus des 3000 boules   Déjà un truc: diner le soir chez mère grand on en avait pour 15 balles à porte d'Orléans  

j'me demandais, y'en a ici qui sont obligés le matin ou le soir de rouler dans des zones sans éclairage public ?
les phares classiques suffisent ou c'est + du matos pour être vu que pour naviguer dans l'obscurité à la base ?

même avec mes 15lux j'ai pu rouler en sentier de forêt de nuit, c'est sur que tu n'es pas top confort comme avec tes phares de voitures, mais je trouve que ça va.
par contre si je devais faire ça tous les jours je prendrais plus puissant pour mieux voir au sol.

helmoute a déjà 25lux mais trouve ça insuffisant pour rouler dans paris
il lui faut le meilleur : https://www.cyclable.com/13821-supe [...] avant.html

 
Franchement 25 lumen c’est queud. C’est ce que j’ai, on voit vaguement un halo dans un parking éclairé. À mon avis c’est insuffisant dans un endroit sans éclairage pour bien voir la route suffisamment loin pour pas se vautrer dans une irrégularité.

déjà c'est lux pas lumen et je pense que j'ai de meilleurs yeux que toi

 
C’est pas difficile  

 
J’ai déjà une lampe qui peut sortir 800 lumen, 1600 en burst    
 
Ok, pas sur la dynamo moyeu  

c'est comme en voiture, les pleins phares c'est bien mais tu peux pas trop t'habituer à rouler avec

Je passe tous les jours dans une zone non éclairée.

J'ai acheté une Convoy S2+ à 8€ sur gearbest.

Elle crache 800 lumens à pleine puissance et on voit très bien.

Reçu en début de semaine, j'en suis pleinement satisfait pour le moment

Les phares classiques je suis pas fan, ça permet pas de voir la route, et donc d'aller vite.

Faut voir ce que tu appels phare de base. Sur mon Nework 5 j'ai du remplacer celui de base pour pouvoir circuler en zone non éclairé.
J'ai une B&M Lumotec Lyt (donné à 15 Lux je crois), niveau puissance c'est suffisant, par contre je trouve que le faisceau manque de largeur.
 

Non mais c'est normal de ne pas (bien) voir la zone éclairé si tu as d'autre éclarage. Tes yeux s'adaptent à la luminosité.
 
Après tu te retrouves avec des gens qui prennent des lampes surpuissante combiné à un faisceau totalement inadapté ("ho la belle gaussienne" ) qui te pètent les yeux (imagine toi une bagnole en plein phare).

j'ai ça sur mon trajet, je suis ébloui en plein jour  

Mais pense a la sécurité que tu auras : L'automobiliste en survitesse qui ne voit plus rien va ralentir instinctivement en étant aveuglé, ce qui augmente ta sécurité. Moi j'ai pris 1000lm, comme ca je vois les points noirs des conducteurs et eux ils s'arrêtent.

 
Quand c'est très sombre (nuit + brouillard), j'utilise souvent une lampe frontale (40~200lm). Ça n'éclaire pas beaucoup plus ni plus loin qu'un phare avant bien réglé, mais ça permet de se mettre "plein phare" et de viser là où ou veut voir. (C'est marrant avec les lapins en forêt ). Par contre dans le brouillard, on est souvent ébloui en voulant trop éclairer, on y voit mieux en réduisant la luminosité.
 
Par contre j'utilisais quotidiennement la lampe frontale pour viser dans la gueule des automobilistes plein phares quand je roulais sur des routes départementales Françaises.

 
 
+1 Convoy S2+ ou BLF A6
 
RQP imbattable.