Reprise du message précédent :

Bientôt la même punition pour ceux qui grillent les feux rouges à vélo

 
Ce running gag    
 
 
Y'A QUOI DANS CE PUTAIN DE CARTON!!??  

fais, ils m'ont envoyé bouler (oh vous savez ça change tout le temps les diamètres)

ha ouais, tu décroches pas en fait

Des sacoches

DES PUTAINS DE SACOCHES QUI SONT RANG2ES DEPUIS (heuuu) 10 JOURS (?) DANS MON PLACARD

 
Les tiges de selle c'est au 1/10 de mm les tailles dont impossible à deviner au pif si tu sors du 27.2 ou 31.8. T'as du 26.2, 26.4, 26.8,...
 
Chez d4 ils devraient te le dire. Si c'est de connards tu changes de magasins ou tu appelles direct le sav qui te dira la taille et t'en vendra meme une
 
Sinon tu vas chez n'importe quel bouclard qui mesurera le diametre

Très probable.

retour du "bouclard" :

pour lui c'est le corps de roue libre, il trouve ma chaîne rincée et ma cassette aussi (changés les 2 cet hiver avec pantoufleman )

me dis que y'a de la graisse sur la chaine que c'est pas bon (j'utilise de l'huile 3en1 en burette)

il me dit soit wd40 soit huile de vaseline voilà...

je vais acheter un vélo neuf je crois

Wd40 pour la chaine?
 
Chaine et k7 usée en 5 mois?  
 
Skoi ce bouclard?

écoutez... je pense demander un 2ème avis monsieur polo
je ne connais pas les références de bouclards strasbourgeois

S'il roule dans la boue est ne fait aucun entretien, c'est encore possible.

huile + poussière = texture abrasive proche de la graisse (au look)

Et ça lui a poncé sa chaine qui a fini de pourrir la cassette avec des croisements/changements de vitesse de porcasse.

Reste a expliquer le conseil du WD40...

T'es sur qu'il t'as pas conseillé de le mettre sur tes disques ?

mais m'enfin, il n'y a rien de mieux que l'huile de vaseline à 3 sous.... pas besoin d'aller plus loin

 
   
 
En usage ville, le squirt c'est quand même top

j'ai nettoyé 3-4 fois le vélo entre temps, avec chiffon sur la chaîne à chaque fois et relubbrification  
(j'ai même nettoyé avec la wd40 puis remis de l'huile)

 
Je velotafais tu mangeais encore tes crottes de nez ftp

 
Parle bien ssh

 
La K7 si elle est neuve c'est abusé oui.
 
La chaine par contre, en fonction du kilométrage et de l'entretien c'est possible qu'il faille la changer.
Par contre de la a dire qu'elle soit   rincée , ça me parait gros en effet...
 
Je cote pour un deuxième avis aussi!

Joli

il a pas dit rincé mais genre : lourde usure
je fais que 70km semaine

Mais c'est qui ton bouclard, qu'on le fasse boucler ?    
Une chaine/cassette de 6 mois rincée ? Tu as fait 3000km avec ?    
 
 

Oui, ben c'est presque comme ça qu'on fait bien, alors...
Enleve la chaine (fait dérailler ou enleve), et regarde comment se comporte ta roue libre quand elle est en roue libre    
Si ça ne fait pas de bruit/frottement, c'est que tu as le pire bouclard de la terre. Sinon, tu démontes ta roue.
Tu as regardé pour des maillons durs, au fait ?

mais quand c'est bloqué, je sens bien que la cassette ne tourne pas, il faut forcer
les maillons dur si c'est comme sur une chaîne rouillée où on voit que y'a des maillons un peu rigide j'en ai pas vu.

Ca tourne comment sans la chaine ? Genre galet, roue etc..

 
Tente d'asperger l'intérieur de ta roue libre au wd40 tout en faisant tourner la roue.
Quand ta roue libre fait des cliquetis bien plus fort qu'au début, c'est que le wd40 est rentré. parfois ça suffit pour la débloquer.

En + ça fait plein de bruit genre moyeu hope apres
 
Ca fait riche

 
Et sinon, ouvrir la roue pour mettre du lubrifiant sur les roulements ? Parce que si c'est pour sécher le roulement et le serrer  

Preparez vous à de grands changements

En Écosse ils ont commencé à essayer d'améliorer les choses, avec des amendes pour ceux qui ne respectent pas les distances de sécurité, à voir si ça peut être fait en France

 
Aucun risque à faire ça sur une roue libre si elle est déjà à moitié morte.
Je le fais de temps en temps sur de très vieux vélos avec des roues libres en 3 ou 4 vitesses, cliquets figés par la graisse d’origine, et le vélo roule sans problème avec cette "astuce".

Mais dans ce cas, pourquoi ne pas la démonter, nettoyer le tout (au WD40 si tu veux), et remonter avec de la graisse neuve ?
 

t'as déjà démonté une roue libre ?  
suivant les roues libres, tu as entre 30 et 72 billes / cales à l'intérieur, sur 2 bandes de roulement différentes.
Au prix que coute une roue libre 6 ou 7 vitesses, ça ne vaut vraiment pas le coup de se faire chier à tout démonter / remonter (en considérant qu'en démontant la roue libre, tu ne perds aucune bille évidement).

C'est pas encore vendredi.    

 
Au recycleur à Lyon, c'est le grand jeu du nettoyage de printemps tout les ans, ramasser les billes de roues libres trouvées un peu partout dans l'atelier.
 
En effet démonter une roue libre, la nettoyer, la regraisser, la remonter, je pense que ça vaut un ouikende premium à la fistinière...  

J'ai déjà nettoyé la roue libre ya 1an ça n'avait pas changé grand chose.
J'ai l'impression que ça vient qu'avec le temps chaud ce problème
Je tente d'acheter une nouvelle ?
Vous voulez une photo de la cassette ?
Quelle lubrifiant acheter ? Mucoff ? squirt ?

 
Mucoff c'est un nettoyant je crois pas un lubrifiant...
 

Ca aurait pu être HS mais c'est fait avec un roulement et une chaine de vélo
 
Handspinner DIY : https://www.youtube.com/watch?v=c-WKVab6tRY

 
Ils ont toute une gamme de produits d'entretien, dont graisse et lubrifiant  
 
https://muc-off.com/collections/bicycle-step-3-lube
 
Elpolo ce faux prolo ne jure que par la version wet bio

Ils font aussi du lub (bio ), version temps sec et humide.

Le temps sec est bien mais se barre à la moindre goutte d'eau sur la chaine  
 
Le humide fonctionne mais j'ai pas l'impression qu'il surpasse vraiment les autres...