Reprise du message précédent :
T'auras que de la merde avec ce budget.

Éventuellement, de l'occasion, mais c'est pas la période.

Avec un peu de chance

bon tant pis
dans d'autres activités (musique par exemple) et avec un budget donné, on arrive a donner les trucs qui sortent du lot, mais il semble que ça ne s'applique pas au vélo
 
je ne tient pas à acheter un D4 mais est ce celui là par exemple c'est de la merde aussi ?
https://www.decathlon.fr/velo-ville [...] 78612.html

19kg, c'est pire qu'un vélib

D4 c'est pourtant le mieux pour les petits budgets.

Le pare-jupe est rarement en standard, mais ça coûte que dalle.
 
Dans ton budget, c'est chaud...
 
L'Elops 100, peut-être. Sauf si elle est super grande, l'Elops 500 n'apportera pas grand chose.
 
Si tu l'aimes vraiment, tu peux pousser jusqu'au Hoprider 300. Ca ne joue vraiment pas dans la même division.

 
Hoprider, 15kg. 4kg de moins a trainer, c'est énorme.

Yo les amis, c'est quoi le vélo du moment à prix compétitif qui soit pas trop lourd, vitesses au moyeu et courroie/courroyable ?

Bon, en fait mon vélo est trop petit pour moi  

C'est pas la période de la St Valentin, il n'a peut-être pas envie d'allonger 50€ pour elle.

Bah... Cinquante euros, pour éviter qu'elle réponde qu'elle est trop fatiguée pour le voir, c'est pas cher payé

D’autant que les parejupes sont fragiles et chiants à monter.

Je dois monter ma selle assez haut par rapport au cadre, il doit être trop petit aussi le mien du coup. C'est gênant ?

 
Ça dépend la géométrie de ton cadre. C'est quoi "assez haut" en cm ?

j'ai mesuré, ça va j'ai de la marge en fait : 13cm de tige dépassent et 19cm restent dans le cadre, cadre 19" 483mm, l'homme fait 177cm

salut a tous! bon, je n'ai évidemment pas retrouvé mon velotaf spécialized, mais j'ai, après beaucoup de temps et d'argent dépensés, un nouveau bolide.

les jantes sont des reynolds xc carbon 29, et la tension me semble inégale. elles craquent lorsque j'envoie du paté. quelqu'un sait quelle est supposé être la tension nominale des rayons la dessus?

j'ai acheté aussi un kryptonite new yourk lock fahhgetaboudit.
ca tient la route come U? j'ai l'habitude de ne pas croire tout ce que les constructeurs racontent

merci d'avance de vos réponses

C'est quoi, trop haut, en centimètres?

Que faire pour des freins qui grincent?

Il s'écrit pas tout à fait comme ça mais c'est bien celui qu'on recommande.

Sans rapport : ton pseudo vient du processeur AMD?

Prendre des freins a disque ?

Un peut de WD40 ?

Sur mon VTT ils grincent à froid, c'est pas une solution miracle

C'est quoi l'équivalent d'un 23x700 en 26" ?
 
Le kojak n'existe qu'en 1.35 et 2.00  

C'est une très mauvaise idée. J'ai essayé il y a longtemps, plus de bruit, mais plus de freins non plus

A froid ca compte pas

 
23mm ça fait 0.9 pouces nan ?

En 559 :
 
Continental fait du 28mm sur ses Grand Prix et Grand Prix GT (et Gatorskin).
Schwalbe fait du 32mm sur le Marathon, 28mm sur le Durano et descend à 25mm sur le One.
Vittoria ne descend pas en dessous de 40mm
Michelin... j'sais pas leur site c'est d'la merde.
 
 
 
 
De toutes façons, vérifie tes jantes d'abord. Parce que des jantes en 26" qui acceptent des pneus de 23, ça me paraît improbable. Sauf si c'est du 650B ou 650C...

C'est un futur velo en 26", actuellement j'ai un velo de route en 700.

 
Passe direct au 16" frr

Les pneus ne sont pas le seul facteur limitant : il y a les jantes aussi.
 
Tu pourrais descendre jusqu'à du pneu de 25, mais c'est un peu la misère :
Il n'y a que Schwalbe qui propose du pneu. Et une seule référence.
Pneus de 25 = jantes de 17 de large. Max.
DT Swiss et Fulcrum n'ont rien, Mavic a une seule jante, même AlexRims n'a que 2 jantes pour cette taille.  
Rien en roues complètes, à part quelques vieilles références chez Shimano
 
 
En pneus de 28, c'est un peu plus facile :
Schwalbe propose 2 références, Continental en a 3.
Pneus de 25 = jantes de 19 max.
Jantes de 17/19 : on passe à 2 références de jantes chez Mavic et une chez DT Swiss.  
AlexRims propose une quinzaine de jantes, Fulcrum a des roues complètes (RedPower XL), Shimano aussi...

La largeur des jantes c'est toujours de la.branlette

En vrai tout passe pratiquement sur tout

C'est un truc inventé par les vttiste pour dépenser encore plus de tune

Cf mes fat frank en 2.35 qui passent sur une jante en 80.

Jai déjà vu des mecs poser du 2 sur une jante en 100, version german tuning flancs tendus

 
26" à l'arrière et 20" à l'avant...  
 

rien compris mais c'est du 1,75 actuellement.

 
Rapprocher la tête du sol pour limiter la violence de l'impact en cas de chute ? Habile !    

Note tout de même qu'on parle de mettre des pneus de 23 sur une jante de 23. Voire de 25.
 
Du coup, désolé de passer pour un casse-couilles, mais entre la largeur et le fait que des 650B/C sont parfois brandé en "26 pouces", je pense que connaître les dimensions de la jante pourrait être un bon début.

yop,  
 
Après passage chez le bouclard, celui-ci m'a dit qu'au desuss de 3 rayons cassés, il fallait changer la roue complète.
Ca me parait un peu gros.
 
C'est vrai ?
 

Merde, j'aurais pu en tirer plus !    
 

Hé, ho, il est vintage, on a dit.  

 
tyre stretching  

 

Je suis fier.
Ce week-end, j'ai nettoyé et graissé ma chaine. Ca couine plus.
J'ai aussi tiré mes câbles de frein. Ca freine mieux.