Reprise du message précédent :
Voilà, tout dépend de la vitesse de ton AE et de ta vitesse sans

Ca dépend du dénivelé aussi et ça évite d'arriver en sueur.

Bonjour,    
Est-ce que quelqu'un saurait s'il existe un revendeur veloheld sur Paris ou région Parisienne ?
 
Le drive me fait de l'oeil mais j'aimerai pouvoir l'essayer rien que pour la taille. À défaut de revendeur  si quelqu'un sur la RP en possède un, je serai intéressé pour un essai

Appeau à Paradox là
 

J'en ai parlé qques fois, du drive Jsuis pas trop fan, le Lane est quand meme plus chic

Bof, géométrie pas assez agressive
Ah non je confonds avec delantera

Pas intéressé par le lane.
Je cherche une courroie et idéalement 8 vitesses.
 
Ensuite je n'ai pas besoin de grand chose : j'ai déjà les GB, les loupiottes, ...
 
Edit : à priori le lane est dispo avec courroie.
Leur site est pas terrible. Pas de version anglaise  

C'est pas faux.  

Je crains de ne pas gagner énormément en effet. Parce que là où je perds du temps, c'est surtout à cause du trafic ou des feux incompressibles.
Mais pour ces mêmes raisons, je ne suis pas sûre que le vae s'impose. Surtout qu'étant plus tank, ça doit être moins pratique pour se glisser entre deux files de voitures. Et mon trajet est super plat.

Pourtant des jantes basses c'est beau. Pour rien au monde je changerai mes réflex en alu sur le vélotaf.    
Puis s'ils veulent des jantes hautes alors du carbone. Sinon c'est de la merde quelque soit la marque.

L'est pas si agressif que ça mon CAAD10 Bon une fois que j'aurai mis un cintre route il le sera en bas des drops oui

Ça commence par un cintre route pour le vélotaf. Ça s’achètera un carbone pour la route et ça revendra ses VTT. T'es sur le bon chemin.

 
Un indice, c'est indiqué sur le flanc du pneu, si il n'est pas trop bouffé par les vers ou encore parti en poussière
 

 
Voilà, en plus il veux faire du tri, so le vtt il va vite oublier

Et en plus avec des prolongateurs.

Non, ça alourdi trop le vélo voyons

 
en effet, je gagne pas de temps vs. un vélo "normal" en VAE  
 
par contre aucun aspect "pas pratique" pour se glisser/faufiler (mon vae doit prendre 10cm en longueur vs mon vélo decath et je me faufile mieux en vae d'ailleurs car légèrement moins large du guidon)
 
 
 
pour votre débat sur l'ertro, pareil je suis perdu (surtout le rapport entre l'etrto de la jante et celui du pneu)

De la jante t'as juste besoin de connaitre sa largeur interne et son diamètre. Et c'est là que l'etrto t'aide.
Les deux premiers chiffres étant sa largeur interne, les 3 derniers son diamètre.

Après tu choisis ton pneu selon la largeur possible

Donc si ta jante est une 19*622, t'as une roue 28/29 pouces, avec largeur interne 19c. Et donc tu choisiras un pneu compris entre 28*622 / 62*622.
Même si ce tableau n'es qu'une recommandation, tu pourrais aussi bien y monter un pneu 25*622
Facile  

Faut arrêter de ce prendre la tête avec toutes ces dimensions, suffit de forcer un peu pour mettre le pneu si il est un peu plus petit ou de balancer de la mousse expansive si il est un peu plus grand  
 
Z'êtes juste des chipoteurs  
 

 
Sinon, si y a un qqun avec un appeau à Paradox dans le sud francilien, je serai curieux de tester

Paradox habitant en Teutonie, t'es pas prêt de le tester

A moins qu'il n'eusse déménagé bien sûr

 
merci    
 
ouais mais par exemple moi mes pneus c'est des 700x48c, le genre de tableaux qui me sert à rien , je voulais voir jusqu'ou je pouvais aller au minimum en fait ...  
 
au passage je viens de voir pour "schwable big apple" le site du constructeur donne des tailles en xxx-xx et si tu tappes schwable 48c sur google les revendeurs donnent des tailles genre 700x48c

Le grand plateau du gt en pls  
 

 
J'hésite à chercher un plateau ou a virer tout le pédalier sans me faire chier
 
Et avec ça le country rock arrière devoile de plus en plus sa structure

Salut la meute
 
J'ai posté sur le topic VTC mais il n'a pas l'air très actif et je viens de découvrir le votre...
C'est un peu hors topic vu que je n'irai pas au taff avec mais comme vous avez l'air pointus (no sex) je pose ma question ici aussi :
 
Je vais acheter un vélo pour me promener avec ma miss qui a un VTC (un specialized elite quelque chose... )
 
Bon, j'y connais pas grand chose...  
 
On fera des sorties de quelques heures max régulièrement et uniquement sur voies vertes / routes et chemins praticables... donc normalement pas besoin de VTT
Je fais 1.86 m pour 90 kilos l'hiver
 
Il y a une chiée de modèles disponibles...  
 
Est-ce que c'est intéressant d'opter pour une fourche télescopique "blocable" dans mon usage ? Ca m'apporterait quelque chose ? J'ai pas l'impression
 
Niveau budget on va dire entre 400 et 600 € (en gros)... il y a t'il des valeurs sûres / références dans ce budget ?
 
Si en plus vous connaissez des vélos de qualité dans ce budget et s'ils ont une couleur flashy (vert / orange / jaune...) ça m'intéresse
Mais s'ils n'ont pas de couleurs flashy je prends quand même œuf corse
 
Je m'y perds un peu dans toutes les marques et références disponibles...
 
Je peux acheter en magasin ou en ligne, peu importe... j'aurais quand même tendance à favoriser le magasin "physique".
 
merci pour votre aide
 
 

J'ai bien mis appeau à paradox, pas paradox

Prend le même pour être assorti

Une fourche même avec blocage, c'est pas aussi rigide qu'une rigide, à moins que tu ne veuilles taper dans du rocailleux/défoncé, pas trop d'intérêt  

Oui parfois c'est xxx-xx  et d'autre xx-xxx mais ça change rien. A moins d'être quelque peu neuneu

Pour savoir le minimum il faut que tu trouves la taille de ta jante

Y a de forte chance que tes jantes soit en 19, donc 28, voir 25

 
pls?
 On ne roule pas beaucoup, il n'a pas l'air usé le country rock    
 

 
Vu que les filles ça roule pas vite, tu peux tout à fait prendre un VTT pour compenser  
Là décath à 450€ en a un normalement à très bon Q/Prix j'ai un ami qui en a pris un l'an dernier j'ai été assez étonné.
De plus ça encaissera mieux ton poids que des ptites roues fragiles de VTC.
 
Edit: ptêtre pas le plus adapté j'ai focalisé ptêtre voie verte ...

Pour les tailles, cherchez, pas, faut se référer au gourou (paix à son âme):
http://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html
 
Bref, l'etrto (iso) say bieng, mangez-en!
 
Et 700x48C c'est pas de l'etrto ... peut-être un mélange bâtard d'iso et de notation française .

 
C'est toi le gros Tu crois franchement qu'on va croire que tu perds du poids l'été    
 
En ligne :
 
http://www.wiggle.fr/velo-bobbin-noodle-rifle-vert/
http://www.wiggle.fr/velo-verenti- [...] on-3-2016/
 
En boutique près (ou pas) de chez toi :
 
http://www.culturevelo.com/URBAN-10-7434
http://www.culturevelo.com/7-2-FX-7684
 

 
J'ai compris......    
 
Mais non les dents plus courtes c'est pour favoriser le changement de vitesse!
 
Pas très usé celui-ci non plus, vu son age de surcroît, ça n'a pas l'air de rouleur beaucoup  

La moitié des dents plus courtes et l'autre moitié pointues c'est pour favoriser le passage des vitesses ?
 
Et le country rock est pas usé uniformément  

 
Là c'est usé, on dirait pas le même pneu que l'autre photo....
Tu fais des dérapages pour faire palpiter le coeur des pitites japonaises !

Non...

Y'a 2/3 zones ou il reste des crampons le reste a cette gueule

Et les plateau c'est un vieil entraxe pourri introuvable Si j'étais riche je le passerais en 1x10 ou 1x11

Pas desoin d'être riche
 
http://www.rczbikeshop.fr/fr/shima [...] b5c1l.html
 

Manque plus qu'une roue arriere, un dérailleur, un shifter et une cassette

Non, pourquoi ? T'as un dérailleur arrière, une chaine et une roue non ?
Alfine c'est chaine 6-7-8v. Bon il vaudrait mieux changer la cassette et la chaine en même temps pour bien faire

Par contre un pneu oui, ça il faut.

Ah pour du 1x7 oui c'est faisable. Mais je l'utilise aussi en vrai vtt occasionnellement et 1x7 ça risque d’être leger

 
Vous m'embrouillez  

Ça me botterai bien de tester un truc que tu affectionnes, un cadre typé route, un cintre plat, des disques et un machin à courroie Et pas toi, comme certains le sous entendent

Après, vu que je prends une position de plus en plus typée route et avec mon cintre plat, me demande si un route ne serait pas plus adapté

Tu réponds toi même à la question. Et si tu tiens à tes poignets, prend pas un cintre plat et droit, à moins de faire de courtes distances.

 
Tu viens a la kiroule ?  

Salut, pour ceux qui avaient lu, j'ai acheté un boitier de pédalier pour changer le mien qui a du jeu...
j'ai un petit soucis, j'ai enlevé les manettes mais il me manque une clé de 32, en tout cas mon débloqueur de boitier de pédalier prend une clé de 32...
Comme j'ai peur qu'il soit un peu grippé, et pour ceux qui ont déjà eu à faire à ce genre de chose...Est ce qu'une clé plate est suffisante?
C'est ce que je compte acheter demain, vu le prix, et parce qu'aussi apparemment à leroy merlin ou décathlon ou un magasin physique, il n'y a pas autre chose.
https://www.rosebikes.fr/article/ic [...] AoBM8P8HAQ
C'est cet outil que j'ai.