Reprise du message précédent :

 
J'hesite justement à prendre une selle Brooks pour mon nouveau vélo. Un modele a conseiller ?
L'entretien est chiant ? Faut faire quoi et à quelle fréquence ?

Faut deja bien te preparer le derche pour l'achat

 
Ya rien de plus confortable que du carbone assez fin qui se fait à ton postérieur.

mais c'est plus cher  

Une selle carbone ça vaut 4x moins que ta merde en vache

 
En racheter une à chaque vol  

 
Niveau prix ça se vaut en fait. Puis surtout c'est de l'utilisation inutile de ressource animal.  

Swallow ?
Sinon jette un oeil chez Berthoud (la Galibier   )
 
Ça donne quoi sous la pluie une selle cuir tiens ?

Ouai enfin si c'est pour acheter une planche composée de 4 fibres et deux rails je la prend sur aliexpress.

Le carbone c'est bien beau mais la mode fait mal aux prix

 
Mais t'as fini de parler de mode dans tous tes messages comme une gonzesse ?  

Noraj qu'on te vende un bout de fibre de 0.5cm d'épaisseur trempé dans de la colle 100 boulz

Niveau selle vu que je regardais pour en racheter une plus confortable j'irai plutôt voir smp ou Italia qui ont des gammes assez étendues,  plutôt que brooks un peu appeau à voleur

Et faut la protéger de la pluie.

 
 
La selle à attache rapide voilà l'idée de la journée!
 

Moi j'ai réuni le pire des deux mondes
 

Si c'est une selle neuve, de la crème nivea de temps en temps sur le dessous de la selle.
T'auras mal au cul pendant 1 à 2 semaine le temps que le cuir se forme à ton cul, et après c'est bonheur. Quand tu commence à sentir l'armature arrière de la selle, un petit coup de clé pour retendre le tout.

Perso j'ai une primus lepper moddee (j'ai enlevé les ressorts inférieurs)
Je la changerai le jour où je trouverai une selle idéale 303 en bon état.

 
 
Bun quand il pleut je suis assis dessus non ? Ou ton vélo reste dehors quand il ne roule pas ?

Bah, on est sur le topic vélotaff. Le vélo est amené à bouger. Quand j'bouge en ville ou quoi, il est pas toujours sous un toit hein

meme a la maison, du reste

 
Merci  
 

 
J'ai rien demandé, j'ai commencé à avoir mal aux dos quand le dossier corporel a été clos
Bon, c'est pas la mort non plus, j'espère que ca va s'améliorer avec le temps
 
Ce qui me fait chier avec la vétusté, c'est que :
- je ne peux pas me racheter le même modèle neuf
- je ne peux pas le faire réparer avec l'indemnisation car je dois rajouter 500€ de ma poche
- si je tape la marque du vélo dans lecoincoin, j'ai 5 résultats sur toute la France, le moins cher est à 650€, pas dans ma région et c'est un modèle inférieur au mien.
 
Quand je cherche le terme VTC dans mon  département, pour 500 balles j'ai çà :
https://www.leboncoin.fr/velos/949540849.htm?ca=16_s
ou ca  
https://www.leboncoin.fr/velos/945537585.htm?ca=16_s
J'ai clairement pas l'impression d'y perdre au change lorsque je pars de ça
http://www.cyclable.com/737-velo-r [...] t-300.html
 
 

ton vélo coute 1000 balles neuf et 1000 balles a réparer ?  
 
c'est le cadre qui est touché non ?  
t'achètes un nouveau cadre et tu déplace les éléments ?

 
Oui, le devis est salé car il faut remplacer le cadre vendu 450 euros seul
Il faut aussi remplacer la jante, les rayons, le moyeu, la chambre a air, le pneu, le porte bagage

c'est marrant, ca me fait penser a une roue au niveau de la constitution.
 
le PB, ca vaut 50 euros, en gros, ca te coute une roue + la main d'oeuvre et t'es reparti sur un cadre neuf.  
c'est triste, tu vas perdre un peu de sous ou de qualité dans ton vélo, mais tu vas pas pleurer pendant 107 ans la dessus, move on.

je me suis fait péter un cadre l'an dernier sur une tentative de vol. pas d'indemnisation. bah, j'l'ai remplacé, remonté moi meme en passant par un atelier de quartier.

il a quoi de spécial ce VTC pour valoir en occase plus cher qu'un VAE récent d'occase : https://www.leboncoin.fr/velos/972357251.htm?ca=16_s ?

 
+1
 
Remonte le toi meme avec une assoc si besoin
 
TU vas économiser de la tune, avoir de la qualité et surtout tu vas apprendre à monter ton vélo et tu te retrouveras plus dans la même galère

Jérôme Pimot?
 
Il est parti du groupe FB des coursiers parisiens c'est dommage il foutait un sacré bordel

Voila, les petits pignons ma cassette sont usés après 6000km (bon c'est de l'entrée de gamme shimano), la chaine saute quand je force. Elle dure combien de temps chez vous?

 
Yep   T'es chez Take Eat aussi?  

Take Eat. La boite vient a ouvert sur Nice. Putain le nombre de branlos qui savent pas faire du vélo dans le lot. Ça a l'air de se la jouer coursier/hipster mais ça roule à deux à l'heure, pas efficacement et ça tourne n'importe comment pour la plupart.  

Reçu un mail sur une promo amazon à midi https://www.amazon.fr/dp/B001U885MG [...] earn&smid=
Ils n'ont pas précisé le montant de la promotion, à voir ce que ça donnera.  

Ouais enfin là, la selle, elle est restée dans un débarras avec le vélo pendant 15 ans, donc ouais, elle a carrément seché C'est dur comme du béton, d'où la house en gel.
 
Pour le poids de mon vélo, je l'ai sous-pesé en étant un peu plus attentif, effectivement on doit être plus proche des 8 kilos que des 5

Je parie sur >10kg, perso

Ouai, jdirais 12 comme ça

T'es était satisfait de ton T300 ? Possibilité d'avoir un petit feedback là dessus ? Je lorgne sur le T500, pour mes voyages à vélo.  

 
Pourquoi ?
 

 
Je vais aller voir ca
 

 
Boah, 88€ ...
Celle que le gars du magasin m'avait montré (dont j'ai oublié la marque) était à 129€

Dites, j'aurais besoin de quelques conseils.
 
Actuellement, j'ai ça : http://www.culturevelo.com/2012-Sitandgo-Ice que j'utilise principalement pour aller au taff + quelques balades.  
 
Je commence à vouloir un vélo un peu moins pépère, qui puisse supporter un peu mieux les trottoirs & cie. Bref, bourriner un peu
 
Le tout principalement pour aller taffer (5/6km). Sachant que dans le coin, on a pas vraiment de côte...  
 
Vous avez une idée de modèle ou type de vélo ? Bien entendu, j'ai pas vraiment d'idée de budget (déjà que je ne sais pas si mon idée est bonne... )

Pour bourriner en ville, il n'y a qu'un BMX qui fait le taff