Reprise du message précédent :

 
 
Ouai enfin c'est pas tres compliqué de monter ça sur ton dayli

Ha oué? Des vrais doubles commandes et pas des espèces de rallonges qui viennent se greffer sur les vraies manettes?  
 
Mais de toute façon mon dayli c'est mon course de compétition donc noway    
 
Pour les pneus plus costaud je suis aussi super limité, les 25mm passent déjà juste.

Plus gros =/= plus castaud. Au contraire même, t'as plus de surface de roulement
 
Pour les leviers, bah oui c'est simple, suffit de couper la gaine et de passer le cable dans les leviers...
 
http://www.bricklanebikes.co.uk/pa [...] ever-black
Les memes en moins chers
http://fr.aliexpress.com/item/Ultr [...] 83557.html

P'tain ça plus les câbles shim sortant des manettes  

T'es grave avec ça
 
Faut voir un psy hein

C'est normal les entailles mes 4 seasons mis en août dernier la gomme c'est du gruyère mais j'ai du crever ptêtre 4-5 fois max

C'est énorme 4-5 crevaisons sur la durée de vie d'un pneu. Je ne vois pas en quoi c'est positif ou normal.

Sur 9000+ km dans un Paris avec du verre pété partout ça me parait très raisonnable  

Ouai 4/5 crevaisons en ville ça reste raisonnable. Puis la il parle de son set, donc deux pneus. Ca fait 2.5 par pneu. Ce qui est encore plus raisonnable

Une fois même en ville c'est déjà trop.

Bah bien sûr que c'est relou mais bon ça arrive et bon ça fait quoi, même pas une heure de perdue sur 8 mois dans la rue, pour des pneus avec un poids correct c'est bien

Theoriquement, si t'as une chambre avec toi, c'est meme 5 minutes de perdu

Ouais j'en ai toujours, je voulais dire au total, je compte 10 minutes par crevaison je suis pas assez doué de mes dix doigts pour changer la chambre en 5 minutes  

Même pas 2000 bornes avec les Hutchison Sector 28, environ 5 crevaisons que j'ai remarqué (qui se sont rebouchées au latex) mais pneus coupés de partout, une crevaison que j'ai du réparer à la super glue de l'intérieur, zéro adhérence sur le mouillé, pire pneu ever.

Sérieusement vous faites comment. En plus de dix ans de vélotaf j'ai crever moins de cinq fois. Sachant que dans le lot il y avait un problème de fond de jante qui ne tenait pas et faisait que la chambre à air était mobile ce qui a fait que la valve fut sectionné avec la jante. Une autre fois j'ai gonflé au dessus des préconisations et la chambre ainsi que le pneu ont explosés. Et mis à part les boyaux en Gatorskin je n'ai jamais roulé avec des pneus renforcés que ça soit en VTT (Conti explorer SS, Larsen TT, Maxxis Xenith, Schwalbe Kojak) ou route (Lithion 2, Pro 3, Corsa Evo 2, Ultremo R1, Veloflex Corsa, Intensive et Gatorskin). Et c'était souvent des pneus light. Donc je me pose un peu des questions. Sachant que je ne me gène pas pour descendre quelques marches ou sauter des trottoirs, rouler sans ralentir même s'il y a des nids de poules…

Ben je sais pas où t'habites mais à Paris ya du verre partout   avec des pneus pourris j'ai crevé 3 fois un jour de pluie j'en avais vraiment ras le cul j'ai pris une vis aussi une fois chaipas comment j'ai fait, bien droite elle a traversé la CAA de part en part pour venir faire un poc sur le fond de jante

À Nice. Mais faut pas croire que c'est toujours mieux ou pire ailleurs. Une ville reste une ville avec sa masse de dégénérés (proche du 100% à Paris selon les rumeurs).

 
Pareil de mon coté, j'ai des Continental Sport Contact II sur un velo, des pneus noname chinois sur un autre, 1 seule crevaison depuis janvier, et je suis a Paris.  On parle des pneus mais je pense que les facteurs explicatifs des crevaisons sont dans l'ordre :
 
1) le conducteur (j'avoue ne pas trop pouvoir expliquer comment avec certitude, mais mon intuition me dit que c'est le facteur principal)
2) le chemin
3) le hasard
4) les pneus
 
1) et 2) sont les deux variables qui expliquent à 80% les crevaisons.

Pour le conducteur, rouler au milieu de la voie et pas sur le côté aide pas mal je pense. Les débris étant majoritairement sur le côté.

Ouais mais c'est pas que ca parce que moi justement je fais partie des gens qui roule jamais au milieu de la route et toujours sur le bas coté ou y'a tous les bris de verre (et y'en a vraiment beaucoup sur mon trajet). Je suis assez attentif a la chaussée (c'est pas bien d'ailleurs mieux vaut garder la tete levée), j'essaye de les esquiver vite fait je sais pas si ca change quoi que ce soit. Y'a differents types de bris de verres aussi, la plupart sont innofensifs, seuls certains qui sont cassés correctement peuvent s'accrocher au pneu.

Ils sont gros et lourd ?

Tu vas sortir que tu fais 90kg.

Avant j'étais en kojak 1.35, zéro coupure, zéro crevaison. Pour ma part ce sont clairement les pneus le problème.

15kg tout equipé + 65 kg
 
Effectivement le poids du cycliste joue peut etre, la pression des pneus, la repartition de la charge entre le pneu avant et arriere (donc la position du cycliste)
 
PS : plus j'y reflechis et plus ca fait sens, petite experience de pensée : imaginez un velo de 15kg qui avance tout droit sans conducteur, est ce qu'il peut etre victime d'une crevaison ? la reponse est non, pas assez de charge sur les pneus. On doit pouvoir faire une courbe, et probablement celle ci n'est pas totalement linéaire, il doit y avoir des zones de poids seuils ou la probabilité de crevaison augmente plus que proportionnellement

Il est excellent comme pneu ouais.  
Si je devais me monter un VTT pour vélotaffer je partirai encore sur cette base.  

55kg + 8-9kg (vélo + vêtements + eau) tout équipé. Ça peut être plus quand je suis chargé, ça peut aussi être moins avec un autre vélo.

Mais sinon avec un Bullit je suis bien plus haut en pois et j'ai pas plus de crevaisons.

78kg + 7.5kg de vélo + 5kgs de fringues/sac

Ouais voila t'es gros.

Combien de kilo les cuisses ?

Si seulement, ça voudrait dire que je pourrais perdre et gagner en perfs...

58kg+une dizaine avec le vélo et en comptant sac/rack/antivol/pompe.

J'essaie de faire un minimum attention a la route,  mais je me mange inévitablement des tas de trous/debris/descente de trottoir...

85 kilos, vélo à 40, chargement oscillant entre 10 et 50, pas une crevaison en 6000 km en ville. Marathon + ftw

J'aurais pensé >100kg  

En un an avec un Bullit d'une trentaine de kg à vide, pas une seule crevaison. Nombre de kilomètre j'en sais rien, mais on peut tabler sur environ 50km/jour/5 fois par semaine. Sur des Marathon+ aussi.

Alexandre a crevé avec son Butchers en M+ au bout de 2kkm

Winpoks et son vtt de salon.    
 

Quasi toutes mes crevaisons sont arrivés à cause de sous gonflage donc pincement.

A 90% a cause du verre

Ils font même pas d'apéro le vendredi je suis déçu ! Et ils font même pas de pauses pour une partie d'entre eux  

Par contre yen a pas mal qui velotaffent !

Clé que je n'ai pas Elle a pas l'air facile à trouver de mémoire. J'ai fait ça au marteau/burin
Et j'avais pas de frein-filet .

Mais la je crois vraiment que c'est au niveau de la manivelle que ça craque

 
Le VTT de salon il crève pas au moins.

Quand y'a pas moyen de mettre à même distance les patins de frein (pivot unique), c'est que le ressort est mort et qu'il faut changer le frein ?
 
merci

Je suppose que tu parles de v-brakes.
Il y a 4 ressorts à régler, joue avec ceux-ci.
 
Regarde les vidéos sur YouTube pour apprendre, et prévoie un aprèm pour la pratique.