Reprise du message précédent :

 
De la gaydoline  

Guidoline montée

y'a pas a chier le combo jaune/noir/rose ça fonctionne nickel

 
C'est une clé spéciale quand même ? ou une vulgaire Allen ?  
 

 
D4 fait des anti-vols de roues et selles ? J'ai jamais vu. Ou c'est du cable ?

 
C'est comme une Allen sur le principe mais t'as moins de côtés (ou plus )    

C'est exactement ça : http://www.topteam.fr/A-10040-velo [...] cromo.aspx
 
Clé à 5 côtés contre 6 pour une clé Allen    
 

La régie me demande si on peut avoir une photo

Remplace tes axes rapides par des axes boulonnés, ça coûte que dalle et comme disent les autres si un mec est outillé et mal intentionné, il te piquera le vélo entier de toutes façons.

 
Mais tu fais comment ?
Si tu as une attache rapide tu ne peux pas remplacer par un axe boulonné ?

Merci, je vais ptet prendre quelque chose comme ça. Ca ira bien pour protéger roues et selle.

Effectivement, avec Zefal au moins pas la peine de leur filer la clé ... Mais ils le remettent n'importe comment il faut repasser derrière.

Par ailleurs, je vais probablement aussi changer mes pédales. Elles sont jolies et ont l'air solides, mais très lisses ... avec la pluie, bien glissantes ! Vous savez si un truc plein de picos risque d'abimer des surchaussures ?!

PS : Trouvé THE truc pour fixer mon Kryptonite je pense : http://www.thechainlink.org/forum/ [...] t%3A567028
Reste plus qu'à mettre la main dessus à un prix raisonnable (~30€ sur Amazon.Fr ...)

ben si... pourquoi tu pourrais pas?

 
Passe aux pédales auto; quitte à foutre des sur-chaussures et compagnie, autant prendre des pompes dédiées    
 
Sinon ton système d'attache à scratch là, le truc parfait pour niquer tes fringues en synthétique      

Vous l'aurez voulu
 

 
Je vais revendre mon antivol

 
T'as raison, trimballer une paire de chaussure de rechange toute l'année, c'est beaucoup moins contraignant que des surchaussures 5 jours par ans
 

 
Tu dois être littéralement couché sur le vélo ?!

 
J'avoue que j'en ai jamais vu ni sur les sites d'e-commerce, ni dans les magasins.
Les axes boulonnés sont plutôt gros contrairement aux axes d’attache rapide.

 
P'tin les GB qui doivent claquer de partout et foutre de la flotte dans tous les sens si tu roules vite/avec du vent        
 
Bon sinon le rose il est crade, ça fait pas paide

 
Si j'ai bien compris, Kmara2 va bosser en auto et laisse une paire de normales au taff    

ha ben je ne savais pas que ça posait pb en fait...
c'est vraiment débile qd même, encore un truc à la con avec watmilles ref différentes. Ca marche pour certains moyeux et pas pour d'autres .. sauf que tu peux pas vraiment savoir avant

 
Oui, j'ai des collègues qui font ça.  
Ca veut donc dire :  
- Acheter des chaussures pour pédales auto
- Acheter une autre paire de chaussure pour le boulot (je n'ai qu'une paire pour toute l'année)
- Se trimballer un sac quand je vais chez des potes en vélo
- Faire mes courses en chaussure pour pédales auto
 
Je préfère acheter des pédales avec des picos  

Faut remplacer l'axe entier (en 10mm), pas juste la tige de 5mm de l'axe rapide. N'importe quel bouclard devrait savoir faire ça rapidement. Et oui c'est standard.
Pour la selle, y'a des colliers de selle boulonnés partout et c'est pas cher, tu dois aussi pouvoir remplacer le levier et l'axe de l'attache rapide par une vis à la bonne dimension.
Ça me paraît pas compliqué quand même

 
Mais faut changer le moyeu non ?
Comment tu veux mettre une tige de 10 dans un trou de 5 ? proof

 
Avec mes m520 je peux faire ~10km avec des pompes normales sans trop de soucis. Et sinon t'as des pédales mixtes.
 
Bref, t'as la solution, à toi de choisir la plus meilleure.
 
Pour les pédales plates, sur VTT ils conseillent les "Saints" si j'ai bien compris.

Je suis un peu fatigué
Faut changer l'axe du moyeu, donc faut trouver l'axe boulonné pour ce moyeu. En fait à y réfléchir je suis pas certain que ce soit simple à trouver  
L'axe de 5 mm il est dans un tube qui fait 10 mm, c'est ce tube qu'il faut remplacer

 
   Cette horreur de rose

 
Ok c'est pas simple alors

Oui jme suis un peu emballé
Sur certains moyeux génériques genre shimano, ça doit se trouver quand même faudrait qu'un bouclard vienne répondre

il semblerait qu'on peut changer sans pb sur du Deore

 
SunnyD
 

 
Et on peut pas à l'intérieur ?

 
Ca serait trop facile de dire qu'il est moche, mais il est moche  

Franchement c'est ce que je me disais quand je les ai montés, c'était provisoire et finakement nickel. toujours rentré sec, et il tremble legerement mais mais ça claque pas contre la roue ou autre. aucun bruit et fonctionne nickel. 6€ les mieux depensés de ma vie

Je mange les pavés des invalides et de la place de la concorde tous les jours et j'ai pas à m'en plaindre.

Et en vrai le rose est bien keuped comme il faut

Non pas spécialement, c'est un cadre de vtt donc il est pas très long et le cintre est haut avec la potence vtt. au final je suis bcp plus redressé que sur un course.

Merci

Je renie pas le coté immonde de ma bete mais la photo arrange pas. en vrai il fait moins disproportionné/velo de geant, et le rose est bcp plus flash

En fait c'est un effet d'optique, il a la classe.

Puis en tout il m'a couté un peu plus de 50e avec les pneus et patins neufs    

Kmara2 qui dit qu'un vélo est moche, c'est que le truc est une véritable immondice    
 
Car question cageots roulants, il y connaît un rayon    
 

Ouai nan mais c'est de la triche, moi j'ai pas le budget colnago aérographé comme le camion de Francis

Du coup je me rattrape sur des montage monstrueux

La conasse blonde du jour  
 
Elle me double dix mètres avant un stop pour serrer à droite sur ma gueule au stop pour partir à gauche en mode céder le passage, tout ça pour aller chercher son chieur à l'école en bagnole  
 
J'irai garer mon 4.3l devant l'école et le laisserai chauffer dix minutes à la sortie des classes

Je reviens la dessus, je croyais que tu étais un fervent anti auto

 
Va visiter l'école en scooter avec une GoPro plutôt    
 

 
En velotaff ça me semble too much ouais    
 
J'ai conseillé les autos a Baodai car il a une trotte et qu'il a l'air d'avoir une tenue complète spéciale trajet alors autant rajouter des pompes
 
Pour le reste, j'ai du auto sur mon VTT et route  

 
   
 
Et ce nouveau pneu, happy?

 
Le country rock?  
 
Tres bien, ça roule et c'est confortable, on verra pour la solidité. Je vais ptete échanger les deux, je me suis fait une frayeur avec le slick en arrivant comme un connard à 25/30 sur des feuilles mortes humides.
 
Bon c'est surtout de ma faute, mais je préfère déraper du cul que de l'avant

en même tps, à 25/30 sur des feuilles mortes humides... c'est pas les pneus qui vont te sauver hein

Ouai mais je me dis quand dans une excès de connerie du genre, un pneu avec 2/3 crampons a plus de chance de me sauver qu'un truc full lisse.  
 
Mais en soit c'est juste mon cerveau qui avait pas pris en compte le changement de saison

Les feuilles mortes c'est pas le pire a l'automne; c'est ce qui est caché en dessous