Reprise du message précédent :

L'image tellement parfaite

mon idée c'était de construire des parkings sous terrains sous chaque parc.

J'ai du mal à concevoir qu'un "simple" péage à caméras infrarouges puisse coûter aussi cher  

 
ça permettra de recycler leurs portiques pour camions

Oui, mais la voiture, c'est la LI-BER-TÉ
Est-ce que vous seriez contre la liberté monsieur Sgt-D ?
 

Complètement mongol, effectivement.  
Par contre, le scoot, clairement trop dangereux pour moi, surtout en RP.  

 
Pas du tout, d'ailleurs je respecte le Code de la Route depuis mon retrait de permis il y a cinq ans.  
 
Bon, en revanche je n'achète pas de voiture française, y a des limites quand même    
 

Voilà clairement ce que vous voyez à Paris et ce que je vois beaucoup moins dans d'autres villes. Et ceci malgré le fait que la grande majorité ait des voitures

A Strasbourg peut-être, mais dans les autres grandes villes de province, c'est le même schéma, pénétrantes et rocade/périph saturés de 7 à 9 et de 16h30 à 19h30, alors que la majorité de ces véhicules ne transportent que leur conducteur et pour un trajet inférieur à dix kilomètres.

 
voila pourquoi le covoiturage ne fonctionnera jamais :

Covoiturage : attention aux vols de voitures, en forte hausse
 
Même constat pour la location, le plus souvent via des plateformes en ligne. "Avec le développement rapide de la location entre particuliers, du covoiturage, de l'autopartage, ce type de vol augmente très vite, + 25 % en 2016
...
 
source : http://www.boursorama.com/actualit [...] cf0c146b35
 
donc a paris ont continura de voir 76 855 464 765 47I voiture avec 1 personne à bord

Et quand il n'y avait pas de covoiturage, il n'y avait pas de vols de voiture liés au covoiturage    
 
Si je suis ta logique, on constate que sous l'Empire Romain il y avait une quantité négligeable de suicides par arme à feu. Que faut-il en conclure?

Lutece = Caca

Delenda est Lvtetia  

J'aurais tendance à dire le contraire, les gens ont l'habitude des 2 roues ici.

t'as plus facilement des accrochages de merde, mais c'est quasi impossible de se tuer ou se faire très mal

+1

Je dirais plutôt l'inverse. À Paris je n'ai jamais vu personne prendre sa voiture pour acheter du pain ou déposer les enfants à trois rues de chez eux. Et des personnes qui font du Paris/Paris en voiture pour bosser c'est une exception (déjà parce qu'il faut un parking au boulot et c'est rare).
Depuis que je suis arrivé à Lille, je constate que c'est monnaie courante. Les gens avec qui je travaille hallucinent quand je leur dis que j'aime bien marcher, certains prennent leur voiture pour éviter de faire 5 arrêts de tramway ("bah ouais le tram est à 10 minutes à pied de chez moi" ) et beaucoup tournent le soir 15 minutes pour se garer près de chez eux et ça ne les gène pas (trajet 20 minutes, temps pour se garer 15 minutes, OK...).

À voir quand même, si tu te manges une caisse qui déboîte alors que tu circules en interfile, ça doit chatouiller

 
 
bizarre dans mon coin vue le nombre de boulangerie dans le quartie , c'est limite tu descend de l'immeuble tu entre dans le magasin... je parle pas du reste.... super-marcher a 400 mètres maximum , ecole, lycée, collège dans un cercle de 1 km.... et faut voir la gueule du tram le matin , faut limite tuer quelque personnes au kalash pour avoir une place mème si tu à 60 ans , enceinte , et unijambiste....
 
Tu exagérerai pas un peut par hasard ?

saebalyon qui te sort ça  

Pourtant tu as toi même posté ceci :
 

C'est pas bien de ne pas avoir de mémoire    

Je ne vois pas où est la contradiction, 10% de trajets à vélo, c'est mieux que 5%, certes, mais ça reste 70% de bouchons en bagnole.

Tout à fait, à Paris il faut marcher des kilomètres pour avoir sa boulangerie

 
Il n'y a pas que les vélos mais aussi les TEC et je pense qu'ils sont bien plus utilisés à Paris que ceux de province.

 
   
 

 
Source : http://www.driea.ile-de-france.dev [...] a1519.html

Ca signifie tout simplement que dans la majeure partie des villes de province, les citadins sont - proportionnellement - 2x plus nombreux à prendre leur vélo qu'à Paris... Après si tu veux embrayer sur les bouchons, partant de ce principe, il me paraît évident qu'à Paris ce soit plus le bordel que partout ailleurs!
 

Beaucoup plus nombreux certes! Après ça dépend où...

 
Oui mais ça reste très marginal, ne serait-ce que parce que les infrastructures sont conçues en très grande majorité pour la bagnole - Copenhague, le vélo c'est dans les 40% des déplacements quotidiens (il y fait froid et ils sont riches, il y aura toujours un socle incompressible de vieux cons traînant leurs gros culs en SUV).
 
Bordeaux, classé n°3 pour les déplacements à vélo, je peux te dire qu'il y a des bouchons quotidiens monstres, et que se déplacer à vélo n'a rien d'une sinécure, faute d'un réseau cyclable cohérent.
 

C'est clairement ça le problème, partout.
 
Le reste c'est que des fatwas d'extrémistes adeptes de l'interdiction de tout ce qu'ils ne peuvent pas avoir

De toute façon, plus il y a de monde, plus y'aura de bouchons (à % de cyclistes équivalent). Après les TEC prennent le relais. Mais si mal desservi, effectivement là le citadin peut se retrancher sur soit le vélo, soit un truc à moteur. D'où le 100% electrique en ville.
Mais de toute façon que ce soit les TEC ou la production d'engins élect., ça pollue énormément...

 
"ile de france" c'est toute la cassosserie des dpt alentours hein, on parle de paris ici

 
Enfin, du moins dans les grosses agglos. Pour une ville de 50k habitants isolée, pas de gros soucis de bouchons.
 
Danemark, Pays-Bas, et même Allemagne sont clairement très en avance sur nous.
 

 
Bah comme je l'ai dit, beaucoup de gens bossent dans un rayon de dix kilomètres autour de chez eux quand même, soit des distances parfaitement adaptées aux vélos/VAE ou même 2RM. Sur l'espace d'une rue pénétrante carrossable pour les automobiles, il y a moyen de caser une piste cyclable en site propre à deux files, lente et rapide, et une piste pour 2RM, avec feux synchronisés (ou plus exactement réglés sur la vitesse de croisière d'un vélo - si tu n'as pas à t'arrêter tous les 200m, quelques kilomètres à vélo ça se déroule sans problème).
 
Les TEC, certes indispensables, au bout d'un moment arrivent à saturation (et puis c'est lent, il faut les attendre, et ça n'a rien d'agréable en effet de cohabiter avec une partie des usagers). Il faut combiner les solutions.
 

un rayon de 10 km, c'est parfaitement adapté aux vélos ?  
Sur du plat en pleine campagne ok, sinon c'est déjà une autre affaire

Même dans les villes moyennes et petites c'est souvent n'importe quoi. Genre un km de piste cyclable qui débouche sur un gros rond-point. Du coup c'est dangereux et ça dissuade

 
D'où l'utilité de véloroutes en site propre avec feux réglés à 20 km/h.
 
7 km tout droit sans s'arrêter c'est pas pareil que 35 redémarrages tous les 200m.
 
Et puis il y a le vélo électrique (avec la contrainte du parking sécurisé muni d'une borne de recharge).
 

 
Ah oui, complètement d'accord, en particulier avec des enfants    
 

A corréler avec le nombre de personnes qui font du 2 roues au quotidien ici

 
J'avoue que j'aime beaucoup la spécialité parisienne, la "quand le feu passe au vert, je démarre avant la voiture qui est devant moi et je lui rentre dedans"

C'est passé ca?
 
 
http://www.20minutes.fr/societe/20 [...] nq-enfants
 

 
La bourgeoisie façon paris  

 
 
et pourtant a paris IM , il y a 81 000 logement libre (c'etait sur tf1 au info quand il parlais de la nouvelle loi mise en place pour les aglo de plus de 100 000 habitant)

peut être 810 000 m² (bureau compris) !!!
Car de logement, cela fait beaucoup.

Voir aussi le nombre de logement libre mais trop insalubre pour faire de la location (même si perso, je referais des rénovations pour louer à prix d'or après).

Edit :

"L’Insee recense 97.000 résidences secondaires et 100.000 logements vides à Paris (étude de 2012). Des chiffres qui énervent les élus communistes, qui veulent une hausse des taxes sur ces logements qui échappent aux Parisiens… 40.000 ne sont même plus raccordés à l’électricité (dans les 100 000 logements vides)"

Cela reste énorme comme chiffre