Reprise du message précédent :

 
J'pense que tu inventes beaucoup.

quand tu regarde leur post , y a pas de violence , c'est ceux des autres villes foute la merde , la saleté c'est les touristes , les gens qui font les embouteillage c'est les autre viennent bosser a paris... etc.

Saebalyon tu veux pas quitter ce topic stp .... ?

Ou même cette planète

lol je suis tomber sur cette article ...
 
Le groupe écologiste déposera au conseil de Paris qui se déroule ce lundi, un vœu pour tester l’abandon des feux tricolores de signalisation dans un quartier de la capitale. Dans un premier temps…  
...
Selon les Verts, l’extinction des feux en zone urbaine aurait de nombreux effets bénéfiques.
...
« Ce type de mesure est possible sur des routes secondaires ou dans des petites villes », affirme Pierre Chasseray, délégué général de 40 millions d’automobilistes. « Mais à Paris c’est inenvisageable, nous allons nous retrouver face à des situations apocalyptiques, anarchiques »
 
source : http://www.20minutes.fr/paris/2003 [...] ient-paris
 
Les parisien vous êtes prêt a avoir le plus grand bouchon du monde ? pire que celui de chine ou les gens sont rester 10 jours dans leur voiture ? : http://www.lemonde.fr/asie-pacifiq [...] _3216.html

Tu viens de confirmer une suspicion sur les élus de Paris,
 
Depuis l'an 2000 le trafic auto a baisser a Paris , les moteurs sont moins polluants, les pics de pollution sont par conséquent causé par les bouchons.
 
Ces bouchons étant avant tout du aux restrictions de circulation imposé par la mairie.
 
Au début j imputais cela a de la bêtise, mais la c'est clairement là c'est a dessein en parfaite connaissance des conséquences sanitaires.
 
Plus c'est pollué plus on de vote, c'est criminel.

C'est un énorme saut logique.
C'est pas dit.

Ah, voilà une bonne pépite saebalyon du coup.
J'ai entendu parler de ça hier et en tant que parisien je considère que l'idée la plus con qu'ils aient pu nous pondre. Et ils le font sciemment ces enfoirés en plus.

Suffit d'interdire les moteurs diesels les jours de pollutions ...

quand tu vois l'anarchie que c'est dès qu'un carrefour est en orange clignotant

 
 
tous les moteurs

 
 

 
 
tous les jours

 
Et quand tu vois le respect de la priorité à droite

Qu'ils dépensent du fric pour engager des agents circulation au niveau des grands carrefours.
Ça réduira le chomage, la pollution et les nuisances (sauf pour ceux qui détestent le bruit du sifflet ).

 
Pob aussi, ça serait pas mal qu'il... oh wait!

Faut arrêter de suivre bêtement ce que te sortent les médias hein...
La vilaine automobile responsable de tous les maux de la planète, bouh....
Même si en l'occurence le diesel est une bouse infâme en matière de rejets en particules tout, c'est loin d'être la raison principale. On peut commencer par tous les types de chauffage, l'agriculture, les industries... avec ça tu dois bien avoir 90% des polluants de l'atmosphère. Si tu rajoutes à ça l'être humain en abondance qui quoi qu'il fasse est une plaie écologique

Ouais sauf qu'on aura toujours besoin de se chauffer, de manger, et de fabriquer des outils/bien de consommation.
 
Alors qu'il n'y a aucune utilité à incarcérer des millions de travailleurs deux heures par jour, seuls dans un véhicule de tourisme à cinq places, pour faire moins de dix kilomètres. A part financer le terrorisme islamiste.
 
Une bagnole essence ou même élec elle pollue pour sa fabrication, son entretien et sa destruction, elle pollue visuellement et acoustiquement, et surtout elle participe à l'encombrement, et à l'étanchéisation de surfaces arables/constructibles toujours plus grandes.

Belle moyenne  

 
D'où encore une fois la supériorité de la moto/scooter pour ce genre de déplacements courts.  
Trafic fluide, peu de pollution, consomme peu, véhicule solo. Efficience.

Mais c'est bruyant. Vélos <5 km et au delà, vélos et scooters électriques seraient encore mieux, surtout si on leur réaffectait une partie de la voirie.

C'est trop cher les vélos - scooters électriques.
J'suis d'ailleurs surpris qu'ils ne bénéficient pas d'incitation fiscale.
Mais sinon un 125 récent c'est pas spécialement bruyant en soi.
Pareil pour les motos avec un pote d'échappement de base.

ya 1000 balles sur l'achat d'une moto électrique, je sais pas dans quelle conditions et que sur du neuf of course

Le C-evolution qui passe à seulement 14k

pour faire du daily en ville, un matra e-mo à 2000 balles ça convient aussi

mais ouais si c'était moins cher j'aurais déjà une zero SR

Oui, il faudrait :
 
- supprimer les indemnités kilométriques pour les bagnoles et les filer aux vélos/VAE/2RM
 
- instaurer des péages urbains comme ça se fait ailleurs, avec tarots dégressifs avec le nombre de passagers/hors heures de pointe
 
- réserver de 30 à 50% de la voirie aux deux roues, en site propre, avec feux adaptés à une vitesse de 20 km/h intraboulevards, 50 au delà, et encore 30% aux véhicules de secours, taxis, artisans
 
- immatriculation obligatoire des vélos avec cadre gravé
 
- une partie des places de parking voitures supprimées au profit de parkings deux roues sécurisés (avec abonnement s'il le faut), disposant de bornes de recharge électrique
 
 
Tu vas voir si PSA va pas se remettre à produire du bon biclou made in France

PAreil, perso si l'électrique était abordable j'y serais déjà passé.
Mais faut une station de recharge (pas trop de souci près de chez moi et au taf). Mais surtout des sous.
Sachant que j'économiserais 500 balles de carburant par an environ, 0€ d'assurance... Va falloir que ça baisse sérieusement ou que ce soit bien bien amorti fiscalement

Les vélo nazis

appliquer le programme de delanoe couvrir le periph et en plus creuser des tunnels nord sud et est ouest.
creuser de gigantesque parking sous les parcs et interdire la circulation en surface(sauf livraison, ambulance...etc)

 
 
Ça n'a rien de nazi, on parle simplement de réserver l'usage des véhicules de tourisme aux endroits où c'est adapté, autoroutes par exemple.
 
Après, en rase campagne, évidemment que tu ne vas pas faire cinquante bornes en deux roues, surtout si toi transporter un sac de patates, deux bottes de foin et un cochon.
 
Mais la poignée de péquenauds motorisés dilués dans le paysage ne pose pas de problème, on parlait de déplacements urbains.

 
Je ne doute pas que ça ferait plaisir à Bouygues/Vinci/Eiffage, m'enfin pour nettement moins cher il suffirait d'instaurer des péages comme à Londres, Stockholm... pour voir une bonne partie de la circulation automobile parasite s'évaporer.
 
Quitte à mettre quelques ouvriers slovaques au chômdu.

 
Voilà. Quand je voyais des collègues péter la Clio Diesel pour faire matin et soir un trajet entre Balard et Auber juste pour ne pas foutre les pieds dans le métro...
2RM ou vélo pour ces trajets. Passer une heure dans les bouchons pour ça, je capte pas le projet.
Moi même j'aimerai bien avoir une voiture mais pour le moment, pas de gosses, 7 km entre mon domicile et mon boulot, du coup le scooter m’apparaît comme le meilleur plan niveau coût/mobilité/facilité, que ce soit pour la semaine ou le weekend.

 
ben clairement la politique de paris encourage le 2rm.

 
Mais cette conne d'Hidalgo a interdit les vieilles mamies.  
Alors qu'une meule ou un bidet de 1998, bien réglé et bien entretenu, j'suis pas sûr que ça rejette la moitié d'une saloperie de Golf 6 diesout qui dépasse jamais la troisième.

Franchement éviter le métro, je comprends.

 
Et surtout ça évite de fabriquer un véhicule de plus.

 
à l'unité c'est discutable, mais pour le temps passé à rouler oui c'est très largement gagnant. ma cb500 de 99 qui peut plus rouler alors que je fais 4L en ville
et échappement stock très silencieux, ça va de soi

Oui c'est très hypocrite, peut-être qu'un SUV de 2 tonnes actuel rejette moins de saletés qu'une Twingo de 2000. Peut-être.
 
M'enfin le problème n'est pas chaque bagnole individuellement, c'est la masse.
 
Plutôt que cette mesurette inutile antipauvre (je suppose que la boîte qui va produire les vignettes est proche des élus...), un péage serait moins hypocrite.

 
Ouais, si j'suis en scoot c'était aussi pour éviter le métro, j'me mens pas.
Mais la voiture putain. Balard - Auber, matin et soir  
 

 
Délinquant  

le matin j'ai le droit, j'arrive avant 8h

 
                                                  Feignasse  
                                                    /

en fait les péage ont couté une fortune 1.2 billion de£ soit 1.4 milliard €
on peut compenser le prix de la couverture du periph par la vente des terrain couvrant le periph.
soit 20km soit le même prix que du tunnel autoroutier entre 50 millions et 80 millions le km

 
Oui mais une bonne partie des caisses qui emprunteraient ton périf souterrain chercherait quand même à aller dans Paris, à moins de prévoir d'immenses parc-relais au niveau de chaque porte...
 

L'image tellement parfaite