Reprise du message précédent :

 
Me souvient plus, ça faisait un moment que je m'était pas servi du compte, mais la plupart du temps je met entre 8 et 10 avec numéro et mot peu connu.

 
J'ai 23 ans, j'ai un problème de vue m'interdisant de passer le permis voiture (moins de 5 dixiàmes en vision binoculaire) et je voudrai savoir si je pouvais conduire un véhicule supérieur au 50cc.
 
Je cible le 125 car comme il a un permis spécifique accessible plus facilement qu'un permis voiture (a partir de 16 ans), je me dit qu'il y a peut-être moins d’exigences pour l'obtention du permis A1.

 
Dans ce cas,rapproche toi d'une auto-école,ce sont eux les plus aptes à te répondre concernant les conditions pour le permis.
Moi (de mon temps en 1995) il suffisait de lire une plaque d'immatriculation désignée par l'inspecteur et tu validais la vue .
 
Aprés,poses toi la question : si tu tombes sur un inspecteur peu scrupuleux qui fait fie de ton acuité visuelle et que tu occasionnes un accident à cause de ta vue,"moralement",tu saurais le supporter ?

Ouais, il y a le problème de l'accident, mais c'est aussi pour ça que je ciblais le 125, je pensais que ça allait à 80/90 km/h max, mais à fortiori, c'est plutôt 110    
 
Et le truc c'est la visite médicale tous les 5 ans apparement :
http://vosdroits.service-public.fr/F2842.xhtml
 
Car bon, si la 1ere fois j'ai le droit de le passer, que je le passe et l'obtient et que 5 ans après ils me le retirent, c'est pas tip top    
 
En fait, faudrait créer une catégorie de plus, un truc genre 70 ou 80cc qui serai bridé à 70 par exemple pour permettre de sortir de la ville mais sans avoir le droit de rouler sur autoroute et voies réglementées et qui serait accessible par exemple avec le code et 10h de pratique.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

OK, c'est pour ça que je demande conseil avant    
 
Quand je suis en voiture, jusau'à environs 70 km/h, j'arrive bien a anticiper (c'est pas moi qui conduit hein, mais pour estimer les distances de sécurité tout ça, ça le fait) et je pensais que le 125cc plafonnais à ces vitesses, mais effectivement, ça semble un peu trop rapide pour moi.
 
Donc me voici condamné à 45 km/h    
 
Enfin, c'est toujours mieux que d'être piéton  

Se planter à 70 km/h en moto, c'est d'une violence inouïe, tu n'imagines même pas ! Tu as infiniment plus de risques qu'en voiture de te retrouver aux urgences voire au cimetière. Je parle en connaissance de cause, j'ai eu deux accidents en moto (sans trop de bobo heureusement, mais c'est uniquement dû à la chance), dont l'un aux environs de 80-90 km/h. Déjà qu'avec une vue "normale" (je suis astigmate comme une taupe, mais rien en comparaison de toi je pense ) c'est une activité hautement risquée...

Sans parler de ces deux accidents, je ne compte plus le nombre de fois où j'ai eu un gros coup de chaleur, soit parce qu'il y avait une merde sur la route, soit parce qu'un connard m'a fait une crasse. La moto c'est à la fois du bonheur et parfois une belle saloperie.

OK, bon ben je te fait confiance et reste au 50cc alors, merci bien
 
De toute façon, la lecture d'un test d'une 125 m'a un peu refroidi, vitesse de pointe 120/130, c'est carrément trop rapide pour moi.
 
Encore merci à tous et à bientôt surement
 

Et tu as une vue tellement mauvaise que des lunettes/lentilles n''y font rien?
 
Si c'est le cas, ne conduis pas. Déjà moi avec mes 4.25/5.25, j' n'imagine pas conduire sans mes lunettes, alors je n'ose pas imaginer si moins....

 
Y'a quand même un truc super bien sur la majorité des véhicules en circulation, ça s'appelle l'"accélérateur". C'est un genre de potentiomètre, mais en version moteur thermique. Ca permet de ne pas passer de 0 à 120, mais à simplement 90, si tu ne veux pas dépasser cette vitesse.  
Ma moto prend environ 230 en pointe, pourtant j'arrive à rouler à 50 en ville

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Comment tu sais ça ? c'est écrit sur la fiche technique ou tu as poussé l'engin à son paroxisme ?
N'en dit pas plus,tu es un criminel de la route
 
Ne mettant pas en doute ta probité,je suis sûr que tu iras ,de toi même,déposer ton permis de conduire en Préfecture et que tu t’acquitteras du montant de 135€ auprès du Trésor Public  .Montant ridicule mais symbolique pour un motard qui peut se payer le luxe d'un deux roues vrombissant comme le tien .
 
Dormez tranquille braves gens,Aldebaran le juste veille  

Mais non, il est allé en allemagne. Ou sur piste

Meuh non il n'a jamais dépassé les 130 km/h, cette lopette !

En fait, mes yeux vont bien^^
C'est une malformation du nerf optique, donc l'oeil capte bien l'image mais cette dernière est dégradé avant d'arriver au cervaux, donc les lunettes ne font pas grand chose (justes les maladies liées comme myopie... mais c'est pas grand chose)
 

Certes, mais quand tu as du mal a apprécier la vitesse, et quelques difficultés à lire le compteur, c'est mieux d'avoir un engin qui ne prend pas trop de vitesse et qui te permet de savoir que, même en cas d'erreur de ta part, il arrivera a s’arrêter rapidement et sans (trop) de dégâts.  

 
La cylindrée n'ayant aucun rapport avec la vitesse, je te laisse deleter ton post HS et t'auto bannir (mp à Elessar777 pour plus de précisions)

 
Je sais pas ce que tu prends, mais depuis hier soir, ça tient la distance  
 
Depuis la seconde guerre mondiale, il reste une zone allemande dans les Yvelines, peu de gens le savent.

 
vraiment aucun rapport ?
 
stune question j'y connais rien mais comme ça j'aurais dis qu'il y en avais un  

 
Vraiment aucun.  
Y'a des 125 qui prennent quasi 170 chrono, des 600 qui atteignent 260, des 650 qui peinent à 180 (j'en ai une), des 1200 qui plafonnent à 230 (j'en ai aussi une), la vitesse ça dépend de plein d'autres choses : le type de moteur, l'aérodynamique, sa manière de délivrer de la puissance ou du couple, etc.

Ah, c'est faisable ? Et ça n'endommage pas trop les moteurs ?

 
Oui, reste à trouver un garagiste qui acceptera de le faire sans se foutre de ta gueule

 
Je veux bien plus d'infos la dessus

 
si je veux calculer la corrélation entre la cylindrée et la vitesse maximum possible de toutes les motos sur le marché tu m'affirme que je ne trouverai aucun lien  

Après, je serais toi, je me poserais des questions sur ma sécurité (et par conséquent, celle des autres) : tu dis avoir du mal à lire le compteur. J'ai testé, c'est aussi mon cas : sans mes lunettes, je distingue très difficilement les graduations du compte tour de ma moto (dans une position normale de conduite bien sûr). Je suppose donc qu'on a une vue proche. Et franchement, je me verrais pas de rouler sans lunettes, parce qu'impossible de lire la route pour moi. Tu vas peut être distinguer les voitures (pas trop difficile), mais les piétons/cyclistes, pour peu qu'ils soient dans une zone sombre ou habillés dans les tons de gris, tu vas avoir plus de mal. Par contre, impossible de distinguer clairement des gravillons ou une flaque de gasoil sur la route. Si tu passes sur ce genre de truc dans un rond point (ou même ailleurs), tu vas très surement glisser, et je te laisse deviner la suite avec des voitures roulant autour de toi. Encore pire si tu ne portes qu'un casque.  
Bon, tout ça, c'est en me basant sur ma vue qui n'est peut être pas tout à fait comparable à la tienne (théoriquement, je peux encore conduire sans lunettes pourtant, vu que la somme des deux yeux fait 10/10 et j'en ai un supérieur à 5...), et je suis bien conscient du besoin de pouvoir se déplacer (surtout pour boulot/autonomie), mais fais attention, une glissade même à 30kmh peut être fatale en ville, avec tous les piquets, barrières, rambardes et autres

Ouais sans problème, et moi aussi je l'affirme
 
La vitesse max est déterminée en premier lieu par la puissance et par l'aérodynamisme, or ni l'un ni l'autre n'ont de lien avec la cylindrée

Je crois que tu oublies royalement le régime moteur...

 
On s'en branle des détails technique, le fait de base est la : la cylindrée n'a rien à voir avec la vitesse max, point barre.

 
Si tu n'as que ça à faire, lache toi, mais tu seras surpris.

 
Sachant que la puissance est directement reliée au régime moteur... (aux unités/coeffs près : puissance = régime x couple)

@Carbon'R
C'est pour ça que je compte laisser tomber la 125. Pour les risques trop importants et pour la visite médicale tous les 5 ans (pas envie qu'ils me retirent le permis du jours au lendemain).
 
Pour ce qui est du 50cc en revanche, ça ne pose pas de soucis, je n'ai pas une vision flou comme dans une myopie par exemple, c'est surtout comme si tout était trop loin et que je devais le rapprocher pour lire (bon,c'est pas facile à expliquer lol). Le plus gros soucis est que j'ai du mal à lire les panneaux de direction, mais les limitations de vitesses et le reste (priorités...), ça va.
Pour le compteur, mon scoot en a un 100% digital (c'est aussi pour ça que je l'ai choisi ), et avec le bridage, je ne peux pas faire d'excès de vitesse, donc je ne le regarde quasiment jamais (zone 30 uniquement mais c'est rare).
Après, pour tout ce qui est pénombre, j'adapte ma vitesse, je ralenti si j'ai du mal a distinguer les détails, de toute façon, que tu soit à 50 ou à 30, les voitures te doublent quand même, même si c'est limité à 50, juste histoire de montrer qu'ils ont la plus grosse...

Sur TMC,reportage sur la Police.Là,ils montrent bien la quantité de fonctionnaires et de moyens juste pour choper un pickpocket ou un petit dealer.
 
EDIT: le Capitaine qui bas le pavé avec ses hommes c'est beau.Malgré sa voix de castra et son charisme d'huitre,il en impose le bonhomme.
Il fait la morale aux d'jeunes et fait la bise à la serveuse du coin , quel bel homme,quel leçon pour nous jeunes flicards ....  

Roooh l'aigri, passe le concours

Et t'a pensé a être suivi médicalement ?
 
Genre lunette, lentille si t'aime pas ta tronche avec des lunettes ... Parce que je vois pas ce qui peut t'aider. Opération ?
 
Ou t'es à la limite d'être aveugle ? Et c'est  pas rattrapable ?

Je suis à un peu moins de 4 dixièmes en vision binoculaire. Et comme je l'ai dit, ce n'est pas soignable, car l'oeil capte bien l'image mais elle est dégradée quand elle traverse le nerf optique pour arriver au cerveau, donc pas d’opération possible.
Et mes lunettes ne servent qu'a rattrapé les maladies liées (myopie, astigmate...), présente mais trop peu pour être opérées, donc mais lunettes ne me font quasiment rien gagner.
 
Dans le cas de la myopie par exemple, l'oeil carte une image deformée, tu peux donc avoir des lunettes qui vont déformer l'image pour contrebalencer la déformation que va produire l'oeil. Mais dans mon cas, c'est un peu comme si tu passait de la résolution 1920*1080 en 800*600  

ouch sacré coup dur
 
Et pas d'opération possible avec ça ! T'es condamnés à pas conduire ?
 
Je sais pas le taff que tu fais mais chaud quand même

 
Je suis né dans la plèbe , je reste donc leur représentant
 
 

Exact, condamné à pas conduire, chaud mais bon, on fait avec, de toute façon, y a pas le choix    
 
Pour le taf, c'est clair que ça m'a pris pas mal d'années de trouver un taf qui me plaisait et que je pourrait faire sans trop de soucis

Ouais tout à fait, y en a certaines on dirait un peu des Smart, ça n'a plus grand chose à voir avec les boîtes de conserve à mamie que c'était dans le temps