Reprise du message précédent :

Donc il reste en vigueur un truc qui n'existe pas, c'est ça ?  
Y'a même pas d'emplacement pour signer sur une carte verte !  
 
Pas la peine, gpspassion le fait très bien  
Allez, dis, dis, dis

J'en rajoute un peu :  
 
http://www.defense.gouv.fr/gendarm [...] nistratifs
 
>>Doit-on signer la carte d'assurance ou vignette ? L'absence de signature de la carte verte ou de la vignette ne peut à elle seule constituer l'infraction d'absence de document justificatif. Aucun texte ne conditionne la validité de l'attestation d'assurance à la signature par le souscripteur.
 
http://www.cote-dor.pref.gouv.fr/o [...] e_auto.pdf  
 
Etc, etc, etc ...
 
La Préfecture, la Gendarmerie ne sont pas au courant, mais la glorieuse Police Nationale si ? Problème de communication ou verbalisation abusive ?

Je viens de vérifier sur la mienne : y'a un espace de 5mm de haut, à gauche, dans le laïus ... du coup je viens de la signer, on sait jamais

 
désolé mais c'est quand meme le petit truc de pute, ça
il suffit que le mec a un stylo, il te la signe devant les yeux et c'est reglé.
c'est vraiment pour emmerder quand meme.
(bon moi je la signe toujours depuis qu'il y a eu cette rumeur comme quoi on pouvait etre pruné pour ça)

 
Si,regarde bien sur l'attestation (je parle pas de la vignette mais du papier fournit avec).
Il y a un encart réservé a la signature de l'assuré.
 
Aprés y'a pas 50 000 trucs hein.
Mais il y a aussi par exemple (et c de plus en plus fréquent sur les grosses bagnoles neuves) la vitre conducteur teinté.
On doit pouvoir voir distinctement le conducteur et l'intérieur du VL,or de plus en plus,on voit juste une silhouette.
Ben hop,une prune.

 
De mon côté,aucun démenti n'a été promulgué.
Il y a qlqs années,quand Sarkozy était encore MI,il nous avait relancé sur cette infraction .

 
et pour les couillons du tuning qui mettent du vernis ou des filtres sur les feux arrière, pour que les feux soient trop stylé tout noir ?
j'ai déjà failli m'en emplafonner 2 comme ça, de jour, tu vois pas quand il freine a cause de ce putain de vernis, ça fait une pauvre loupiotte rouge.
y'a pas moyen de les pruner ceux-là ?

 
Je sais que c un cop bas,mais je le réserve au pénible,comme précisé au dessus.
Le genre de mec " G un Porsche Cayenne Turbo que vous pourrez jamais vous offrir alors allez y ,si vous avez que ça a faire !"

 
Si,a partir du moment où les équipements de sécurité et de visibilité sont modifiés de façon non homologué ( a comprendre par "homologué" : par le code de la route,pas par feu Vert) c verbalisable.
Tout comme mettre un capot en fibre de mescou.illes à la place du capot d'origine,etc ....

homologué, je pense pas, c'est en vente libre, mais marqué genre "uniquement pour la compétition ou l'exposition"
donc si je rentre dans le fion d'un de ces abrutis, je suis pas en tort ?

tout dépend de son degré de consentement

Là c l'expert de l'assurance qui en décidera
Mais logiquement,si le mec a mis des led a la place de ses feux stop,non,tu n'es pas en tord.
Aprés y'a aussi le truc de la distance de sécurité toussa,mais encore une fois,c l'expert qui décidera.

Un petit post informatif (je peux c pas dans le ressort de mes fonctions).

1-La boite d'ampoules de rechange n'est pas obligatoire (quoiqu'en dise certains vendeurs de Vl peu scrupuleux) mais c vivement conseillé,tout comme la lampe torche et le gilet fluo.
Car,en cas de controle,si un des feux est grillé,si tu le remplaces sur le champs et que le flic est cool,tu repars sans rien,au pire juste la prune.
Si tu n'as rien pour changer l'ampoule,c prune+immo.

EDITH: pour certain nouveau model de VL,pas moyen de changer l'ampoule soi même rapidement,donc là,c mort.

2-Si vous avez un vieux VL dont le Ct est a faire pour début 2008,faites le rapido avant le 01/01/2008 car de nouvelles normes vont apparaitre dés 2008 et entre autre,les fuites d'huile.
Donc vaut mieux perdre 2 mois sur son CT et le réussir que d'attendre la date prévue et de se retrouver en contre-visite avec 50 durites a changer.

oui yaura aussi un controle +poussé avec des nouveaux motifs de contre visite
 
http://www.paruvendu.fr/I/Controle [...] lus-severe

En sus,le prix des controles technique augmentent  de 20 a 30 € suivant les centres (les mecs ont flairés le bon filons).

Ca me fait penser à une question que je me posait: si les flics appliquaient la loi à la lettre, combien de personnes pourraient se permettre de payer leurs amendes sans revendre la voiture?
 
Bon c'est pas vraiment une question je ne m'attends pas à avoir de réponse.

 
Je sais pas,mais noter image serait 1000 fois pire que celle actuelle,c pour dire .
 
Une fois,un syndicat a lancé l'idée d'une "grève du zèle".
Ben ça a été suivit par certains collègues,ils ont pas été déçu.
 
Comme quoi,en france,quand tu tolères une fois,faut pas revenir en arrière .

Au fait, au passage…

 
Le bâtonnier parle entre autres de remise en cause des libertés publiques.
 
 
Source:[url] http://www.alta-frequenza.com/inde [...] nfo/l_actu[/url]
 
Bonne continuation…

 
Et...???
On n'en avait pas finit avec le HS.
 
Aldebaran, tu fais chier à casser des portes et attenter à la dignité des p'tit vieux    
 
Comment çà tu n'es pas policier en Corse?    
 
Sinon c'est tendu l'histoire des nouveaux CT, parce que les fuites d'huiles...
Et je vois bien le mec se faire recaler au CT parce qu'il en à foutu à côté en faisant le niveau    
 
Pour le prix de la visite, les centres ont des consignes ou il se sont mis d'accord pour entuber leurs clients?

font chier ces CT qui prennent + 20 30 euros...

 
il a pas le droit de gifler du tout, oui ! sauf légitime défense ?
 
j'ai travaillé dans la sécu, on était cool avec les voleurs, soit il paye de suite ou plus tard et on lui garde le portefeuille avec tous ses papiers, soit gendarmes (ça dépend aussi du délit, une fois un gars a vider la boite d'une cocotte minute, déposé la boite vide dans un rayon, puis la rempli de cds progressivement 300 cds envirions, bien sur il pouvait pas payer, il disait qu'il avait un casier a simulé une maladie en suppliant des médicaments, les gendarmes l'ont embarqué).
Et on ne pouvait fouiller un sac à main par exemple, ou fouille d'autre chose, on devait appeler les gendarmes pour ça.
 
une anecdote un collègue avait poursuivi un gars qui avait volé des piles, arrivé au parking le gars en question l'a menacé avec son flingue, c'est ça la mentalité corse...on sort le flingue pour n'importe quoi parfois...

 
Pour les fuites d'huile,c clair que les vieilles bagnoles vont morfler.
 
Pour le prix,apparemment c plus ou moins entendu dans le "cercle" des centres de CT,hormis certains indépendant qui limite la hausse pour fidéliser le client .

 
 
Donc on peut contester le pv?

 
mais comme 90% des vehicules sont verbalisable, 90% des amendes sont contestable.
 
mais bon apres c'est une question de temps et de moyens, moi j'ai choisi de me faire remplacer mon permis tout les 24 mois par voies d'avocat, comme ca je suis tranquille je garde mes 12 points et je continue de bosser en roulant tranquillement

 
Tiens, toujours sur le theme de la caisse :
 Les feux arrieres clignotants rouges d'une US vendue en France (par GM France par ex.) et donc parfaitement homologuée, peut t'elle etre verbalisable ?
Question qui parait bête mais certains de mes amis se sont fait recement efusé le passage de CT sur des caisse 100% conforme et nickelle juste à cause d'une connerie de feux, ou de retos non rabatable (c'est clairement un exces de zèle de la part du controlleur), mais vis à vis de la loi, on peut etre ennuyé ?

 
Dsl,je vois pas bien ce que c'est .
Mais un VL provenant des US doit certainement passer par la DRIRE avant de pouvoir circuler en France non ?et c'est là qu'ils te diront si ces éléments sont "homologués" en France.
 
Qu'est ce que t'appel une connerie de feu ?
Une ampoule grillé,un phare cassé,c contre-visite.
Pour le zèle,le controleur a une feuille avec les points a vérifier.Il engage sa responsabilité .
 
Si tes amis sont en contre-visite,ils ont 2 mois pour faire les réparations et repasser le CT.
Au dela de ce délai,c un défaut de CT: prune+immo

 
Ca arrive aussi que ce soit reciproque hein. Je suis déja tombé sur des policiers en mode 'gros jaloux' qui cherchaient la petite bete lors d'un simple controle routier, alors que j'avais une attitude tout a fait normale/respectueuse.

 
Je n'ai jamais soutenu le contraire non plus.

j'ai quelques questions. (j'espère qu'elle n'ont pas déjà été posée)
--Si ont conduit mais que l'on a pas son permis sur soit, on doit aller le présenter sous X jours a la préfecture, mais paye t'on une amende? en d'autre termes peut on conduire en ayant oublier son permis sans risquer de payer une amende?
--Dans la rue on doit être "en mesure de prouver son identité", mais es ton obliger d'avoir une CNI ou passeport? une carte d'étudiant suffit elle? certains policier accepte d'autre non, mais qu'en est il juridiquement?
--que ce passe t'il si on conduit une voiture qui est assuré mais si ce n'est pas a notre nom et que l'assureur ne propose pas que n'importe qui conduise la voiture. (par exemple on nous conduit la voiture qu'un amis nous a prêter pour le week end) et que l'on se fait arrêter par la police?
--quelle est la différences entre les CRS et les gendarmes mobile? (enfin pourquoi ce sont les uns qui interviennent dans tel situation et pas les autres)
-- idem pour RAID et GIPN?
 
 

 
C'est le cas pour un modele américain, là si tu en importe une et qu'elle n'a pas moins de 25 ans (bientot 30) tu dois la passer a la drire et apporter plus ou moins de modifications.
 
Là je parle de modeles européens de marque américaine vendue en concession francaise(donc parfaitement homologuée) comme c'était encore assez courant au début des 80's, mais qui ont certains éléments (comme les feux arrieres, les retros fixes, l'absence d'anti brouillard, les veilleuses latérales) qui n'étaient pas en accord avec les anciennes ou actuelle normes francaises, mais qui ont tout de même été homologuées pour etre vendues en france.
 
Pour les feux, c'est ça :
Le clignotants est souvent le même feux que le feux stop, donc rouge.

bonjour
j'aimerais avoir une aide de mon poste merci de me répondre aldebaran le juste
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6834_1.htm
 
je pense que le vendeur n'avait pas le produit en question.
le cas ou si le vendeur avait le produit en question.
porter plainte ou pas porter plainte!!  

A-t-on le droit de changer soi-même un pneu crevé sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute?

 
Si tu ne peut pas sortir de l'autoroute,tu peux t'arreter en cas d'urgence (pneucrevé).
Mais de là a le changer toi même,je ne sais pas si c autorisé (bien que nous le ferions tous).
Je te promet rien car je suis en vacance,mais je vais me renseigner.
 

 
1-L'amende est de 11€ et oui,tu payes même aprés présentation.
2-Il faut un document validé par l'état (CNI,passeport,permis chasse ou de pêche).
Mais si il y a ta photo avec nom,prénom et date de naissance,c toléré.
3-Ca c du ressort de l'assurance,pas de la police.Nous ce qu'on veut,c'est que le VL soit assuré,aprés les closes,c entre l'assurance et le propriétaire.
4-Moi même je ne sais pas.
Une chose est sûr: manif de gendrames -> intervention CRS ; manif de Policiers -> intervention GM.
5-RAID plutot sur Paris mais parfois province quand il faut de gros moyens,GIPN uniquement en Province.

 
Pour moi,si les feux stop ou clignotant ne sont pas suffisement "visibles" ,c la prune car c trés dangereux.
Aprés,le mec se débrouille avec son concessionnaire ou tente de trouver la faille juridique.  
 
Mais je suis sûr que le CR prévoit la réglementation de tout ces équipements,faut il encore le trouver.

 
C fait.

 
Ils sont parfaitement visibles, c'est souvent les feux stop, donc aussi puissants que les clignotants européens, c'est jute rouge.
 
Merci à toi  

 
A priori rien de l' interdit mais le bon sens serait : (source Autoroutes.fr):
 
Allumez vos feux de détresse.  
Garez-vous prudemment sur la bande d’arrêt d’urgence  
Serrez au maximum à droite pour éviter d’empiéter sur la voie de circulation en conservant néanmoins un espace suffisant pour ouvrir la portière côté passager.
 
 
Prenez votre gilet de sécurité et enfilez-le avant de sortir.  
Le gilet doit être rangé dans votre boîte à gants ou dans un endroit très accessible.  
Le gilet vous rend plus visible de jour comme de nuit.  
 
 
Sortez du véhicule côté passager.  
Faites sortir les passagers du côté droit également.  
 
Mettez tous les passagers à l’abri, derrière la glissière de sécurité.  
Rejoignez la borne d’arrêt d’urgence la plus proche en marchant, derrière la glissière de sécurité.  
Ne traversez jamais les voies pour accéder à la borne située en face.  
 
 
Prévenez les secours. En appuyant sur le bouton de la borne d'appel, vous êtes en relation directe avec les services de surveillance de l'autoroute qui vous localisent et peuvent immédiatement déclencher l'envoi des secours. Cet appel est gratuit.  
 
Rejoignez votre véhicule en attendant l’arrivée des secours.  
Les occupants doivent rester groupés, toujours protégés derrière la glissière de sécurité.

tiens je me posais la question suivante:
 
Que pense le policier chargé de procéder à une expulsion ou à la destruction des tentes des sdf sur l'ordre de la boutin/dati?
 
 

de faire sont travail?

Et il regarde ailleurs? ou il aime ca?