Reprise du message précédent :

C'est juste une l'échelle qui écrase.

Les prix ont énormement diminué depuis 2010 :

https://cleantechnica.com/files/201 [...] ricing.png

Et avant que tu ne fasses la remarque, oui c'est normal que les deux graphs ne match pas entre eux en terme de prix.

Le premier est le prix le plus bas, toute techno confondue, le deuxième est pour le Li-ion, une techno avec une bonne densité.

Mais bon, on a déjà eu cette discussion. Tu vas me sortir que c'est encore trop cher, je vais te sortir un graph avec les évolutions de prix prévu d'ici 2030, tu vas répondre que de toute façon l'électrique c'est caca car ça nique la balance commerciale.

Moi ça m'intéresse le graph prévision 2030  

Niveau comptoir de bar quoi.

Non, mais j'ai suffisamment confiance en l'indépendance de l'ASN.
Si je deviens célibataire d'ici le mois de juin, c'est d'ailleurs un organisme que je suis susceptible d'intégrer

On sent le rétro planning.

Non

Vu que t'as l'air de n'avoir aucune compétence technique sur le sujet, je m'interroge.

Edit : ça me rappelle le sujet de l'accessibilité de la fin de semaine dernière

vous voulez pas vous engueuler sur autre chose que l'ASN ?

J'ai posté un truc sur le bilan carbone des vieux, lâchez-vous un peu !

C'est pas crédible : les vieux commandent pas des merdes en plastique chinois sur wish. Ok certains vont au portugal souvent mais c'est faible comme attaque.

LB a expliqué que ça représentait que dalle du point de vue du CO2 : transport et logements >> H-T.

Je mettais ça dans "transport"

Un article de Bloomberg sur le sujet : https://about.bnef.com/blog/behind- [...] ry-prices/

Le graph :

L'évolution des huit dernières années :

Pour donner les ordres de grandeurs, une bagnole électrique c'est environ 15kWh/100km.

Parce que jamais recycler un sac peut rapporter 1cts ?

Et les piles a combustible ?

Ça a un rendement pourrave. Les meilleurs piles c'est de l'ordre de 60%.

Avec les dernière technologie en cours de prototypage on peut espérer un rendement Power-to-Gas-to-Power de l'ordre de 50% (contre 35-40% aujourd'hui).

Donc tu consommes deux fois plus d'électricité avec l'hydrogène qu'avec une batterie.

Sans compter les risques de sécurité d'avoir des bombonnes d'hydrogène à 700bars sous les fesses.

Autant pour des portes conteneurs ça a du sens car il faut embarquer des jours de carburant.
Pour des bagnoles beaucoup moins, les batteries font mieux.

Tu devrais vite aller le leur dire

https://www.google.com/amp/s/www.le [...] 04/10/amp/

Investir 1 pour récupérer 20 avec une probabilité de réalisation de 10% c'est rentable, ça a une équité positive.

C'est donc normal d'investir.

C'est d'ailleurs le principe fondamental des start-up et de leurs investisseurs
Michelin et Faurecia agissent juste comme des Business Angel ici

Peut-être qu'il y aura une révolution dans le stockage de l'hydrogène et qu'on ira vers ça. Mais c'est pas le scénario le plus probable ahma.

Pour rappel :

Ouqis, c'est vrai, l'essence ou le gpl, ca brule pas

On sait tous les deux qu'il y a une grosse différence entre l'hydrogène et l'essence

Quant au GPL, effectivement c'est une belle success story.

Grâce à tous les avantages dont il a bénéficié et à un prix à la pompe 2x plus faible que l'essence il atteint un joli 0,05% de part de marché

Les consommateurs n'ont pas du tout eu peur de sa dangerosité ou du fait qu'il est été interdit dans beaucoup de parking

Il est interdit sans valve de sécurité mais il me semble que sinon le GPL n'est pas un soucis

En revanche je n'ai pas vu beaucoup de stations de GPL ces derniers temps et contrairement à l'E85 tu peux pas juste en mettre dans ton réservoir pour réduire ta facture : il faut commencer par équiper la voiture.

Par contre il y a de plus en plus de bus au gaz et franchement c'est bien mieux, niveau odeurs en particulier mais j'imagine que la pollution suit, que ces saloperies de bus Diesel que l'on voyait partout ^^

Le GPL le prix a la pompe était un bon argument.
Par contre le surcout d'entretien était énorme..
J'ai fait reprendre ma Clio 2 GPL après 3 ans/85000 bornes.
Je l'avais achetée neuve 6700 euros, reprise 5k par Renault

Bonsoir, pardon de faire du déterrage (et un peu de hs) mais pourquoi dis-tu cela ?
Je t'accorde que d'un point de vue philosophique, prendre du fond euro c'est prendre pas mal -entre autres- d'obligation d'état européen mal géré et encourager la France à continuer à s'endetter de façon irresponsable.
Mais du point de vu de l'intérêt particulier je ne vois pas de problème ou de gros risque à court terme  

Je pense que c'est + par rapport au fait que ça rapporte peu  

Et ça te semble vraiment réaliste de penser qu'on importera toutes les batteries et qu'il n'y aura aucune usine en Europe ?

Il va se passer la même chose qu'avec Tesla : des usines de batterie vont s'implanter près des usines automobiles.
Ça évitera de payer des droits de douane, les coûts de transport et d'avoir des milliards de stock inutiles

Bonjour

Ah oui dans ce cas je suis bien d'accord    
Mais bon je ne vois pas le problème d'avoir une AV full fond euro d'un côté si de l'autre on a les actions qu'il faut    
 
Non j'habite en Europe. Mais je ne vois pas pourquoi je pêcherais   D'ailleurs je me demande si ce n'est pas toi qui pêchais lorsque tu parlais d'investir en yuan ou en roupie indonésienne    
 
Tu penses vraiment que la proba est significative ? Si je comprends tu vois un défaut des banques puis des assureurs puis le fond de garantie qui ne fonctionnerait pas ?

mith sipanatu je suis bien d'accord avec ton constat. Et oui je ne fais pas confiance au fond de garanti, mais simplement j'espère qu'il n'aura jamais à être sollicité.
J'ai du mal à croire à une coupe de cheveux sur l'épargne des européens, mais je ne connais pas grand chose en économie donc je laisserai les spécialistes du fil m'apporter leurs réponses. Ne serait-il pas plus probable de voir de l'inflation ou des hausses d'impôt ou une baisse des pensions de retraite ? Et est-ce que ce genre de réforme se produirait avant ou après un défaut des Etats ?    
Dans l'attente des éclaircissements de lehman brothers (le bien nommé   ) bon weekend  

Si un pays pauvre de l’UE quitte l’Euro, je pense que ce sera bénéfique pour le reste de la zone euro