Reprise du message précédent :
 
Donc il faut donner sans se plaindre et refuser toute aide une fois arrivé à la retraite?

 
Ca c'est un fantasme, il n'a jamais été question de réduire les pension, à part dans vos cerveaux.
 
Ne vous inquiétez pas, vous aurez des pensions de retraite globalement au même niveau que les BB à salaire égal. Evidemment en revanche, vous, enfin, on, aura cotisé plus, mais ca, c'est la vie.  
 
En échange, vous aurez payé beaucoup moins de TH sur votre vie qu'un BB par exemple

Oh ben ça va alors.

Voir ça comme des cotisations c'est de l'enculerie

Ce sont des impôts, rien de plus compliqué.

A partir de la tout devient simple.

J'ai payé plein d'impôt donc ... Donc rien, pas de droit supplémentaires
Croire que parce-que ça s'appelle cotisation ça vous met hors de portée d'un changement de loi un jour est une belle illusion

 
TU vois, pas de raison de s'inquiéter.
 
Et encore, je suis même pas sur qu'on va cotiser plus que les BB sur une vie, parce que je vois bien se poursuivre le transfert des cotisations sociales du travail vers la GSG. pour faire participer les vilains rentiers et actionnaires ce qui diluera beaucoup la part salariée dans le financement.

 
Les retraites sont un assurance. L'assurance retraite tu vois.
Le fait que la matérialisation du sinistre soit certaine (encore que), n'y change rien.
 

L'idée de l'impôt est assez bonne, l'état pourrait se charger de payer les retraites, ça passerait dans le budget comme l'armée ou l'éducation nationale.
Comme ça, personne ne viendrait plus brailler sur les cotisations de retraite.

Quelqu'un saurait retrouver le revenu médian des retraités ? Depuis le téléphone je galère.

1283 net ?
On parle que de la pension

Et financer via Csg et IS oui.

Et au moins, les BB ne demanderaient plus de hausse  de pentions de peur de voir la Csg augmenter.

Au global et sourcé si possible

Et financer via Csg et IS oui.

Et au moins, les BB ne demanderaient plus de hausse de pensions de peur de voir la Csg augmenter.

Bah c'est cense changer la gestion prudentielle qu'il a derriere comeme

A plus forte raison quand elle est grosso merdo previsible (esperance de vie & age de depart, volume des classes d'age, inflation).

Le scandale des retraites, c'est l'absence de provision et de capitalisation. Chose qui etait parfaitement faisable avec le regime publique de retraites des le depart d'ailleurs, avec la "retraite des morts" des annees 1950. L'esperance de vie etait a l'epoque de 67 ans, et les retraites tres faibles (40% des 10 dernieres annees). Il etait possible, et il aurait ete souhaitable, de provisionner a ce moment-la.

C'est toujours possible de le faire aujourd'hui. Je suggere de creer une "taxe solidarite" sur les retraites, pour commencer a capitaliser pour les mecs d'apres  Une sorte de retour d'impot pour renvoyer de l'argent a la source

 
 
A la différence près que le taux de cotisation n'était pas le même et très probablement la durée également, ca change pas mal de chose mine de rien.

 
2 fois en 12h que je tombe sur Cohn Bendit et Goupil en train de vendre leur croute qui passera sur France 5 ce soir : http://www.allocine.fr/film/fichef [...] 64009.html  
 
Les anciens 68ards qui viennent nous faire la leçon et nous expliquer tout ce qu'il y a de moche dans notre monde et dont ils sont 100% responsables, les "y'a qu'à, faut qu'on", insupportable putain

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Lundi de Pentecôte, je bosse, c'est ma journée de solidarité

J'ai besoin de  

Non c'est pas pareil, tu dilues.
L'idee c'est quand meme de rendre moins cher le cout du travail pour redevenir compétitifs.

Comment ton patron te rend t'il l'heure ou la demi heure supplémentaire ?

La "journée" de solidarité, c'est uniquement 7 heures.

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C'est un non sens ça.
 
Et justement, la CSG, ce ne sont pas que les salariés qui la paie, d'où la dilution.

Indice

Mais je suis libre de partir à 17h  

 
Je viens d'ailleurs de décider de faire la prochaine en télétravail...  

Chez nous c'est RTT ou CP. Donc idem.

J'aime beaucoup comme cette idée idiote s'est imposée dans le débat.

On a pas un problème de cout de travail, on a un problème de patronat gagne petit qui n'a pas su augmenter le niveau de qualité des produits, mais souhaite tout de même avoir des prix haut de gamme.

Un exemple honteux.

Ma femme a une 2008.
Il faut télécharger les maj sur un site internet.
Et ça ne marche pas...

Le pauvre serveur Web est complètement sous dimensionnée.

Et on ne parle pas d'une dacia, mais d'une bagnole à 20k.

Rapacite patronale encore une fois...

Moralité : Faut pas rouler dans un truc qui demande des maj pour rouler.

Source ?

On a surtout un probleme de chômage.

Baisse des charges + suppression du smic = plein emploi

Et pour ta bagnole, si tu t'etais renseigné, tu saurais que Peugeot sont ultra nul en électronique.

Sur ma 3008 de 2014, il n'y avait pas de liaison bluetooth pour l'audio, uniquement pour le téléphone

J'vais faire du Dante.
Ma belle-mère change de bagnole.
Entre Renault et PSA d'un côté, et VW et Toyota de l'autre (surtout Toyota) c'est le jour et la nuit niveau commercial  
Je m'attendais pas à une telle caricature.

Bon après elle a pris celle qui est fabriquée en FRANCE.

Oui, mais tu cherches aussi :

C'est vrai

Par contre, le mensonge par omission qui se trouve derrière c'est que les chômeurs et quelques actifs au passage se verront proposer des cdi 10h par semaine payés 6€ de l'heure

Les gens ne veulent pas d'un travail, ils se contenteraient très bien avec seulement le salaire.
 

Encore faut il que ce salaire permette de vivre  

 
Tu pointes quelque chose d'intéressant.
 
La philosophie des boites FR, c'est "comment enfler les clients ?" en leur refourguant quelque chose qui aura couté le moins cher possible tout en le vendant le plus cher possible.
 
Et de s'étonner que le client ne revient pas une deuxième fois après s'être rendu compte de l'arnaque...
 
0 service, qualité médiocre vendue à prix d'or...
 
Dans mon entourage proche:
- peugeot chère et neuve. au bout de 5000km,le plastique du volant du tableau de bord se désagrège.
- une autre peugeot dont les "chrome/plastiques" s'abiment au point de me trancher le doit lors d'un passage de vitesse (environ 50k bornes)
- la même peugeot, qui perd de l'huile de manière chronique. Passage chez le concessionnaire sous garantie, qui jure que tout est normal. et ainsi de suite jusqu'à expiration de la garantie. 80€ pour chaque prise en charge après cette date (juste la prise en charge, bien sur pour ce prix le problème n'est pas réglé). Refus de prise en charge malgré les appels au siège.
- encore une autre dans les injecteurs lachent a 17k. Refus de prise en charge par le constructeur.
- Une Renault neuve dont toutes les vitres s'abaissent toutes seules d'un coup et ne remontent plus (modèle neuf à quelques centaines de km)
 
Et c'est valable pour tout un tas de domaines: une fois le client capté, on s'en bat la race, voir on le prends pour un con.
C'est assez criant quand on achète des produits dans lesquels les entreprises allemandes sont assez présentes.
Une boite française fera tout pour ne pas rendre service, tsss, ça coute de l'argent, sans penser le moins du monde à la fidélisation du client.
Une boite allemande t'envoie la pièce sans rechigner, gratuitement et sans te demander quoi que ce soit.
 
Vision gagne-petit et court-termiste, faut prendre un max dans la poche du client et tant pis si on ne le revoit jamais après.
Il y a gros problème de philosophie d'entreprises.
 

Et les allemands te vendent des bagnoles avec des calculos qui trichent pour passer les  tests ouais quelle belle perspective

Je suis en accord avec 80% de ton post .

Par ce que pour le coup, les allemandes...

La même. J'espère que cette année, la canicule fera pas trop de dégâts. Je voudrais avoir bossé pour rien.  

La semaine démarre bien.

 
 
Pour les voitures, je ne fais confiance qu'aux asiatiques    
 
La référence aux allemand venait surtout du matériel technique, par exemple l'aquariophilie ou les Allemands règnent en maitre, et les services après-vente complètement exemplaires.

C'est plutôt une bonne chose d'aider les clients à ne pas payer des sommes exorbitantes pour des conneries vertes.

Les boîtes françaises sont nulles, ouais, on connaît la chanson.
 
LVMH, Hermès, Airbus, Chanel, L’Oreal, Cartier (Richemont en fait), Pernod, Sanofi, autant de boîtes qui s’en sortent très bien, qui exportent à tire larigot, et qui renvoient une bonne image du pays.
 
Même BNP, SG, AXA et Total ont de très bons résultats et se battent très bien, alors qu’elles ont beaucoup souffert à cause de l’étatisation à outrance et des pantouflards qu’on leur a imposés à la direction, en particulier pendant la brillante période des nationalisations.  
 
Alors après, c’est sur que c’est pas SNCF ou Orange, bref les boîtes à qui on a imposés des bataillons d’incompétents invirables et invivables, et qui maintenant doivent s’adapter ou mourir.  
 
Orange a réussi sa transformation dans la douleur (avec des BB qui ont violé des X) et pour la SNCF on verra bientôt.
 
Mais des boîtes qui marchent en France il y en a, une majorité en France. Heureusement. Sinon le pays ressemblerait à l’URSS

T'es conscient quand même que ce genre de problème peut tout à fait être du à... un coût du travail trop élevé ?

T'as oublié Renault dans la liste et sa gestion en tant que régie particulièrement coûteuse et douteuse...