Les boîtes françaises sont nulles, ouais, on connaît la chanson.
 
LVMH, Hermès, Airbus, Chanel, L’Oreal, Cartier (Richemont en fait), Pernod, Sanofi, autant de boîtes qui s’en sortent très bien, qui exportent à tire larigot, et qui renvoient une bonne image du pays.
 
Même BNP, SG, AXA et Total ont de très bons résultats et se battent très bien, alors qu’elles ont beaucoup souffert à cause de l’étatisation à outrance et des pantouflards qu’on leur a imposés à la direction, en particulier pendant la brillante période des nationalisations.  
 
Alors après, c’est sur que c’est pas SNCF ou Orange, bref les boîtes à qui on a imposés des bataillons d’incompétents invirables et invivables, et qui maintenant doivent s’adapter ou mourir.  
 
Orange a réussi sa transformation dans la douleur (avec des BB qui ont violé des X) et pour la SNCF on verra bientôt.
 
Mais des boîtes qui marchent en France il y en a, une majorité en France. Heureusement. Sinon le pays ressemblerait à l’URSS

T'as oublié Renault dans la liste et sa gestion en tant que régie particulièrement coûteuse et douteuse...

Mais des boîtes qui marchent en France il y en a, une majorité en France. Heureusement. Sinon le pays ressemblerait à l’URSS

 
Tu pointes quelque chose d'intéressant.
 
La philosophie des boites FR, c'est "comment enfler les clients ?" en leur refourguant quelque chose qui aura couté le moins cher possible tout en le vendant le plus cher possible.
 
Et de s'étonner que le client ne revient pas une deuxième fois après s'être rendu compte de l'arnaque...
 
0 service, qualité médiocre vendue à prix d'or...
 
Dans mon entourage proche:
- peugeot chère et neuve. au bout de 5000km,le plastique du volant du tableau de bord se désagrège.
- une autre peugeot dont les "chrome/plastiques" s'abiment au point de me trancher le doit lors d'un passage de vitesse (environ 50k bornes)
- la même peugeot, qui perd de l'huile de manière chronique. Passage chez le concessionnaire sous garantie, qui jure que tout est normal. et ainsi de suite jusqu'à expiration de la garantie. 80€ pour chaque prise en charge après cette date (juste la prise en charge, bien sur pour ce prix le problème n'est pas réglé). Refus de prise en charge malgré les appels au siège.
- encore une autre dans les injecteurs lachent a 17k. Refus de prise en charge par le constructeur.
- Une Renault neuve dont toutes les vitres s'abaissent toutes seules d'un coup et ne remontent plus (modèle neuf à quelques centaines de km)
 
Et c'est valable pour tout un tas de domaines: une fois le client capté, on s'en bat la race, voir on le prends pour un con.
C'est assez criant quand on achète des produits dans lesquels les entreprises allemandes sont assez présentes.
Une boite française fera tout pour ne pas rendre service, tsss, ça coute de l'argent, sans penser le moins du monde à la fidélisation du client.
Une boite allemande t'envoie la pièce sans rechigner, gratuitement et sans te demander quoi que ce soit.
 
Vision gagne-petit et court-termiste, faut prendre un max dans la poche du client et tant pis si on ne le revoit jamais après.
Il y a gros problème de philosophie d'entreprises.
 

T'es conscient quand même que ce genre de problème peut tout à fait être du à... un coût du travail trop élevé ?

Etant dans la location, j'ai le sentiment exactement inverse. Les allemands sont hautains, nient les problèmes (y compris des trucs assez graves genre etrier de frein qui explose littéralement à 60k) et ont une prise en charge horrible (putain mais je suis loueur, je veux pas d'un RDV dans 2 semaines, je te passe mes clés et tu t'en occupes, basta !)

Inversement, chez Renault, pas de soucis. En fait, moins de soucis que les allemandes qui sont tout le temps fourrées au garage pour divers problèmes (y compris sur des produits phares genre une AMG 63 à 100k) et dont la prise en charge en garantie est loin d'être gagnée.

Chez Renault, je jette les clés sur le comptoir, et dans la semaine c'est fait (y compris des trucs comme boite à changer). Prise en garantie zero problème, et régulièrement des prises en charges partielles pour ce qui est hors garantie.

Bref, y'a une raison pour laquelle Renault est N°1 mondial. Peugeot n'est pas encore au niveau, mais ca s'améliore petit à petit.

Etant dans la location, j'ai le sentiment exactement inverse. Les allemands sont hautains, nient les problèmes (y compris des trucs assez graves genre etrier de frein qui explose littéralement à 60k) et ont une prise en charge horrible (putain mais je suis loueur, je veux pas d'un RDV dans 2 semaines, je te passe mes clés et tu t'en occupes, basta !)

Inversement, chez Renault, pas de soucis. En fait, moins de soucis que les allemandes qui sont tout le temps fourrées au garage pour divers problèmes (y compris sur des produits phares genre une AMG 63 à 100k) et dont la prise en charge en garantie est loin d'être gagnée.

Chez Renault, je jette les clés sur le comptoir, et dans la semaine c'est fait (y compris des trucs comme boite à changer). Prise en garantie zero problème, et régulièrement des prises en charges partielles pour ce qui est hors garantie.

Bref, y'a une raison pour laquelle Renault est N°1 mondial. Peugeot n'est pas encore au niveau, mais ca s'améliore petit à petit.

Ou as tu vu que Renault est numéro 1 mondial? Numéro 1 de quoi?

Renault vend des véhicules, et il est numéro 1 mondial en vente de véhicules
https://news.autoplus.fr/Renault/Re [...] 24141.html

Bon après il existe des synergies entre Renault et Nissan, mais on est très loin d'unifier les processus comme VAG le fait entre skoda < seat < wv < audi

Du coup, toutes les marques précitées ont une électronique qui merde et casse les noix des clients à cause d'une saloperie de moteur lève-vitre qu'il leur aura fallu 10 ans pour fiabiliser...

Ou as tu vu que Renault est numéro 1 mondial? Numéro 1 de quoi?
 
Dante, Mazda est plus fiable encore que Honda. Excepté la rx8
 
Hs bagnole: les stats sont un élément factuel et il s'avère que la fiabilité des allemandes n'est pas bonne. Voir mauvaise pour un groupe multimarque ...
Et en effet les françaises arrivent a les dépasser
 
J'avais lu un truc sur l'influence du catholicisme dans la proportion à vouloir s'autoflageller. On est loins d'être mauvais en France, meilleur que les allemands sur un paquet de domaine. Et moins bons sur d'autres...
Trouvez meilleur qu'un français pour la gestion d'un projet technique complexe étendu et multidomaine, on est connus et reconnus pour ces compétences dans le monde.
Problème, les gros investissements a horizon long sont rares si on excepte les ambitions étatiques en baisse.

C'est du Jancovici dans le texte, ça.

Renault vend des véhicules, et il est numéro 1 mondial en vente de véhicules
https://news.autoplus.fr/Renault/Re [...] 24141.html

 
En même temps il faut réunir 3 marques ... merci le cheatcode

Ou as tu vu que Renault est numéro 1 mondial? Numéro 1 de quoi?
 
Dante, Mazda est plus fiable encore que Honda. Excepté la rx8
 
Hs bagnole: les stats sont un élément factuel et il s'avère que la fiabilité des allemandes n'est pas bonne. Voir mauvaise pour un groupe multimarque ...
Et en effet les françaises arrivent a les dépasser
 
J'avais lu un truc sur l'influence du catholicisme dans la proportion à vouloir s'autoflageller. On est loins d'être mauvais en France, meilleur que les allemands sur un paquet de domaine. Et moins bons sur d'autres...
Trouvez meilleur qu'un français pour la gestion d'un projet technique complexe étendu et multidomaine, on est connus et reconnus pour ces compétences dans le monde.
Problème, les gros investissements a horizon long sont rares si on excepte les ambitions étatiques en baisse.

volkswagen c'est 12 marques, c'est un maxi cheatcode alors

 
 
- peugeot chère et neuve.

J'ai des envies de nuke it with napalm pour tous les enfoirés qui mettent ce sujet sur le tapis (medias), faisant le acceptability test du gouvernement.

bande d'enculés. continuez comme ça, j'en viens a souhaiter que tout le pays se colle en arrêt maladie pendant ces 2 jours d'esclavage, histoire de rappeler gentiment qu'il y'a des limites a ne pas franchir, et des manières légales d'entuber un peu le systeme, aussi.

   
 
Écoute l'émission, cette idée est balayée apr tout le monde et ceci dès le début.
Ce sont a priori les héritages et l'imposition du patrimoine ou de ses revenus (immo) qui sont, pour la majorité, les plus justes à imposer

Hier, jour férié, nous étions chez mon frère.
Il voulait bricoler un truc, du coup, magasin de bricolage ouvert le matin, on y passe vite fait.
Je précise, province profonde.
Déjà, impressionnant le nombre de retraité sur place, un jour férié alors que le reste de la semaine le magasin doit être désert.
Mais alors, le plus formidable, scandale à la caisse parce que certains veulent gruger la place d'autres.
Dans l'histoire, que des vieux avec des arguments du style:
-Non mais vous comprenez, nous sommes pressés, on a pas que ça à faire nous (mec de 70 ans environ).
-Oh, il n'y a plus de civisme, avant on laissé passé les vieux (de la part d'un mec de 75 ans à un autre qui devait avoir 65)
-etc...
 
Mon frère et moi (44 et 39 ans), on était à côté à regarder ça, sidérant les abysses de connerie de certains.
Et naturellement, une pensée pour les hôtesses de caisse qui ont du gérer cette faune

 
C'est toute la beauté de la chose. Faire croire à beaucoup de monde qu'ils feront parti des gagnants.  
Mais à ce petit jeu, il faut plutôt comprendre qu'on sera tous perdant.

 
 
Qu'est ce qui te fait penser que tu feras parti des gagnants ?

Hier, jour férié, nous étions chez mon frère.
Il voulait bricoler un truc, du coup, magasin de bricolage ouvert le matin, on y passe vite fait.
Je précise, province profonde.
Déjà, impressionnant le nombre de retraité sur place, un jour férié alors que le reste de la semaine le magasin doit être désert.
Mais alors, le plus formidable, scandale à la caisse parce que certains veulent gruger la place d'autres.
Dans l'histoire, que des vieux avec des arguments du style:
-Non mais vous comprenez, nous sommes pressés, on a pas que ça à faire nous (mec de 70 ans environ).
-Oh, il n'y a plus de civisme, avant on laissé passé les vieux (de la part d'un mec de 75 ans à un autre qui devait avoir 65)
-etc...
 
Mon frère et moi (44 et 39 ans), on était à côté à regarder ça, sidérant les abysses de connerie de certains.
Et naturellement, une pensée pour les hôtesses de caisse qui ont du gérer cette faune