Vous étiez vers où ?
 
Car j'ai une électrique et je fais de temps en temps de petits road trips et j'ai jamais de problèmes en France. Et c'est pratique car ça permet de se garer en plein centre sur les bornes, sans payer le parking.

 
quels trajets quotidiens requiert autant d'autonomie que ça ?

 
hybride non rechargeable, en gros ça consomme moins, donc c'est pas si mal
hybride rechargeable : si tu la branches t'as une électrique sans autonomie, sinon tu roules au mazout en trainant quelques centaines de kilos de batteries pour rien donc en consommant plus. Bref c'est de la merde. maintenant ça ne permet meme plus d'esquiver certains malus en plus et c'est hors de prix, plus cher que l'elec en moyenne

 
J'ai un copain qui a fait Paris-Haute Savoie en électrique pour la première fois cet été, avec départs/retours les samedis en plein mois d'août (donc routes chargées). Il a galéré, de son propre aveu, et pourtant c'était de l'autoroute.  
Donc j'imagine que c'est pas encore toujours confortable selon les conditions et les coins.  

 
 
Dans le concept l'hybride rechargeable c'est génial, tu roules tous les jours en électrique en rechargeant tranquillement chez toi le soir (très peu de gens font plus de 80/100km dans une journée normale) et si jamais t'as besoin t'as la possibilité de faire plus en passant à la pompe.
Après c'est cher et la robustesse est peut etre questionnable.
Ma cogip va sortir d'ici un an ou 2 des vehicule avec range extender c'st plus ou moins le même concept sauf que le thermique n'entraine jamais les roue donc plus simple. A voir si ça prend mieux que l'hybride rechargeable.
Mais perso un truc qui permet de faire 100km en électrique et qui a un réservoir pour faire 200 ou 300km en plus, je serais client sans soucis (c'est pas ça qui est prévu j'ai l'impression    )

 
 
Dans le concept l'hybride rechargeable c'est génial, tu roules tous les jours en électrique en rechargeant tranquillement chez toi le soir (très peu de gens font plus de 80/100km dans une journée normale) et si jamais t'as besoin t'as la possibilité de faire plus en passant à la pompe.
Après c'est cher et la robustesse est peut etre questionnable.
Ma cogip va sortir d'ici un an ou 2 des vehicule avec range extender c'st plus ou moins le même concept sauf que le thermique n'entraine jamais les roue donc plus simple. A voir si ça prend mieux que l'hybride rechargeable.
Mais perso un truc qui permet de faire 100km en électrique et qui a un réservoir pour faire 200 ou 300km en plus, je serais client sans soucis (c'est pas ça qui est prévu j'ai l'impression    )

 
Franchement, avec l'augmentation des autonomies

 
Autant prendre une électrique et mettre un groupe électrogène dans le coffre
 
Franchement, avec l'augmentation des autonomies et surtout des vitesses de charge, je ne pense pas qu'il y ait un intérêt technique. C'est surement plus une manigance pour convaincre les récalcitrants.

Clairement sur l'autoroute en plein chassé croisé il y a de l'attente, et surtout beaucoup de rage qui se manifeste de la part des conducteurs.

Cela dit, il suffit de sortir de l'autoroute et faire quelques km pour recharger sans galère, les applis (ou les planificateurs embarqués pour celles qui en ont) sont quand même bien bien faites.

En dehors de ces fortes périodes d'affluence, il n'y a aucun problème pour recharger.

Dans le concept l'hybride rechargeable c'est génial, tu roules tous les jours en électrique en rechargeant tranquillement chez toi le soir (très peu de gens font plus de 80/100km dans une journée normale) et si jamais t'as besoin t'as la possibilité de faire plus en passant à la pompe.
Après c'est cher et la robustesse est peut etre questionnable.
Ma cogip va sortir d'ici un an ou 2 des vehicule avec range extender c'st plus ou moins le même concept sauf que le thermique n'entraine jamais les roue donc plus simple. A voir si ça prend mieux que l'hybride rechargeable.
Mais perso un truc qui permet de faire 100km en électrique et qui a un réservoir pour faire 200 ou 300km en plus, je serais client sans soucis (c'est pas ça qui est prévu j'ai l'impression    )

 
dans le concept c'est super peut etre mais en pratique les gens ne rechargent pas et consomment trop
on peut remercier gimly d'avoir pris une essence et de ne pas transporter une batterie inutilement

 
En moto la distance est une chose aléatoire : 20 minutes pour aller travailler mais 2h pour rentrer.
Sans compter l'impossibilité de recharger un véhicule personnel au travail.
 
En tout cas, je milite fortement pour plus d’électrique chez les 2 roues au grand dam de mes camarades.

 
Mais dans le même temps, on devrait voir arriver les premières batteries solides, avec une autonomie accrue et une recharge plus courte, est-ce que ça aura encore un sens de prendre des voitures hybrides à ce moment-là ?  

 
Clairement sur l'autoroute en plein chassé croisé il y a de l'attente, et surtout beaucoup de rage qui se manifeste de la part des conducteurs.  
 
Cela dit, il suffit de sortir de l'autoroute et faire quelques km pour recharger sans galère, les applis (ou les planificateurs embarqués pour celles qui en ont) sont quand même bien bien faites.
 
En dehors de ces fortes périodes d'affluence, il n'y a aucun problème pour recharger.

En tout cas, je milite fortement pour plus d’électrique chez les 2 roues au grand dam de mes camarades.

 
Pendant l'été, personnellement, je vais de macdo en macdo, je les cherche à 10/20km de l'autoroute. J'attends jamais.
 
Par contre à la fin j'ai la chiasse à cause d'un excès de mcflurry.

 
Pendant l'été, personnellement, je vais de macdo en macdo, je les cherche à 10/20km de l'autoroute. J'attends jamais.
 
Par contre à la fin j'ai la chiasse à cause d'un excès de mcflurry.

J'ai fait 30 mns de route mais j'ai évité 20 mns d'attente, héhéhé  

Mais sortir de l'autoroute pour éviter de perdre du temps c'est vraiment ce que font ces cons, hein.

 
J'ai fait 30 mns de route mais j'ai évité 20 mns d'attente, héhéhé  

Y'a aussi un problème de "norme" avec les 50 applis et systèmes différents. Il serait temps que l'UE mette son nez là-dedans.  

 
Personnellement, je préfère être posé dans un macdo tranquille plutôt que de lutter contre des néerlandais ou des belges pour un spot, même si il y a un valet. C'est stressant, c'est le bordel.
 
Ca fait 3 ans que je suis en VE, et tu perds rapidement tes reflexes de conducteurs de voitures thermiques. J'en ai plus rien à faire d'arriver à 1h ou 2 plus tard, je cherche le confort et l'emmerdement minimal. La maturité.

Je mange au volant.

Toutes les deux heures une pause s'impose.

Toutes les deux heures une pause s'impose.

Normalement passé 18 mois au max, l'être humain n'a plus besoin de manger toutes les 2h...:o

Mais sa capacité de concentration baisse. En particulier lorsqu'on arrive à un âge canonique.

Oui mais j'aime m’asseoir sur des tonnes d’inconvenance.

Nan mais plus serieusement je veux pouvoir faire 400 ou 500 bornes d'une traite oui.

Je mange au volant.

 
J'étais pareil.

J'ai des enfants qui ont besoin de s'arrêter de toute façon.

J'espère que prochainement on obligera aux constructeurs de garder un journal de bord complet de l'utilisation des véhicules.

Je mange au volant.

Ca fait 3 ans que je suis en VE, et tu perds rapidement tes reflexes de conducteurs de voitures thermiques. J'en ai plus rien à faire d'arriver à 1h ou 2 plus tard, je cherche le confort et l'emmerdement minimal. La maturité.

 
J'ai un copain qui a fait Paris-Haute Savoie en électrique pour la première fois cet été, avec départs/retours les samedis en plein mois d'août (donc routes chargées). Il a galéré, de son propre aveu, et pourtant c'était de l'autoroute.  
Donc j'imagine que c'est pas encore toujours confortable selon les conditions et les coins.  

 
Perso je déteste les trajets en voiture