Reprise du message précédent :

 
Je suis exceptionnel au sens statistique du terme, et au sens saltimbanque également  

Je soupçonne The Nboc d'arsouiller comme un goret avec son alpha (de mémoire ?)

 
Ils ont plus de 40 ans gregouf et The Nboc, autours de moi j'ai quand même de plus en plus de gens qui ont fini de payer leur logement ou sont dans les dernières années.
Ce sont souvent ceux qui ont acheté jeunes un petit logement et y sont resté.
 
Sur ce topic je pense que beaucoup doivent pouvoir solder leur prêt sans trop de soucis par exemple (c'est mon cas en tout cas) et du coup c'est juste un choix non?

Une très faible proportion d'autoroutes ou de routes droites de plaine. Ça change beaucoup la donne. Puis même si je roule pas très vite je les use peut-être un peu plus que la moyenne aussi...

Complètement. Après, c’était un mini plaisir aussi, je l'ai fait en pleine connaissance de cause et je me plains pas. Puis faut voir qu'une grosse partie du coût c'est un crédit un peu trop gros que je n’étais pas du tout oblige de faire. J'ai une bagnole a 26k, c'est pas non plus exactement une Ferrari neuve.

 
The Nboc serait un jacky, la déception !  

Non j'ai plus 20 ans. En montagne je double pas.

 
J'ai toujours trouvé ce critère de durée si possible excessivement longue avec un employeur sur un CV assez curieux pour juger de la compétence d'une personne et de son intérêt à l'embaucher.  
 
Ca me semble surtout un biais de raisonnement, un critère pour rassurer des managers médiocres sur leur capacité à "retenir" leurs éléments malgré leur management.
(Je ne dis pas que c'est ton cas hein, ni qu'il n'existe pas des personnes très instables)
 
Les décisions de partir/changer de job peuvent être tellement variables.  
 
Perso, en changeant 4 fois de job en 12 ans, je dois être au double du salaire total de mes collègues de l'époque du job 1 qui sont restés mais bon. Ils sont sûrement plus compétent, fiable pour apporter de la VA, et ne mesurent pas leur succès à l'argent.

Je capte pas trop le 1000 euros de pneus par an... C'est quoi les dimensions ? Tu fais du drift ?

Je viens de changer les 4 sur ma berline avec des "grosses" dimensions et j'ai payé moins de 700e monte incluse pour des bons pneus (qui devraient durer 3/4 ans sans soucis)

 
Bah même 800 balles de frais d'entretien par an, c'est énorme.
Tu fais 4 vidanges par an ?
 
Parce qu'avec 6000 balles de dépenses par an pour acheter la voiture, ça doit pas être un vieux tacot...

Oui je ne comprends pas non plus, il manque des infos je pense
Ou alors il roule autant qu'un commercial itinérant...

"Alfa Romeo Giulia Diesel qui pisse de l'huile", selon les propos de son propriétaire

Je fais en concession, oui. Notamment pour minimiser le risque que la garantie ne fonctionne pas.

Rien donc de bien exceptionnel, ni qui doit consommer des pneus de manière aussi excessive, sauf à avoir un kilométrage de commercial comme dit au dessus

Non un train fait en gros 15kkm. C'est assez typique pour une utilisation citadine+montagne, sans plaines, quoi. Et usure assez propre et homogène, pas de soucis de géométrie.

 
Je ne sais pas, je roule en Renault Zoe, je suis un gauchiasse woke qui bouffe surtout de l'herbe  

Elle fait quel poids ta cariole ?

Ça me semble pas très cohérent non, 15k km avec un train, même par chez toi

et quand tu marques 1800€ d'assurance, c'est pas que la voiture hein ?

1 tonne 6 ?
 
Ça m'a l'air d’être relativement typique comme durée de vie. Exemples au hasard : https://www.giuliaforums.com/thread [...] res.52978/
 
Après, oui, un VRP qui ne ferait que de l'autoroute de plaine fera 50kkm avec un train, c'est sur. Faut vraiment vraiment pas sous-estimer l'impact du type d'utilisation.

Bagnole, appart, et les assurances credit, oui.

 
C'est quand même beaucoup, j'ai 300e/mois lissés gaz et électricité pour 170m² au pole nord....

Je sous estime pas du tout
15k km ça paraît vraiment peu surtout pour une caisse comme ça

Ça sent la conception pourrie à l'italienne ça encore

 
CA coute vite cher les assurance quand tu as des véhicules un peu particulier.  
 
Je crois qu'on est pas loin de 4K€/an nous.

Elle a un bien meilleur touche de route que ta merde texane.
 
Mais oui leur espèce de géométrie "anti-Ackermann" sur une caisse comme ça c'est critiquable. Mais vu qu'avant et arrière s'usent symétriquement ça va.
 
Et en fait j'ai pas tout dit, je les change moins que tous les ans. Mais comme j'ai 8 pneus (hiver et été) et que je paye pour du gardiennage, ça augmente sensiblement le coût.

C est quand même cool une bagnole de fonction pour pas s interroger sur le coût
 

 
2k ici et ça commence à me saouler.  
 
Un des avantages qu'on oublie parfois quand on vit à Paris c'est que même si l'immobilier est plus cher, on n'a souvent pas besoin de voiture/parking et coût assurance /entretien afférent,  sans parler du risque d'accident qui est tjrs là quand on prend la route.

 
Le truc c'est aussi qu'on s'assure tout risque même si on a les moyens de prendre en charge soi même les frais en cas d'accident responsable. Et je pense que c'est un mauvais calcul au final.

Et au risque d'être lourd, la bande passante administrative/mentale de gerer : (i) l'achat/credit/leasing de la voiture en termes d'utilisation du capital, (ii) assurance, (iii) entretien/pneus/freins, (iv) nettoyage.
 
Je trouve cela très pénible alors que je parviens à déléguer à peu près toute ma vie administrative et opérationnelle, la gestion du parc auto demeure difficile à éviter à titre personnel, pas trouver de service clef en main à part de la pure location type Virtuo ou autre.

 
Quelqu'un a un simulateur sur le coût total d'une voiture de fonction pour une entreprise ?
Entre la taxe sur les véhicules, la TVA a déduire en partie sur le résultat (achat? essence?), etc
Un truc qui prenne presque tout en compte pour avoir le coût et pouvoir comparer avec une voiture possédée personnellement ?

 
ça c'est du problème de riche    
 
 
 
"oh non, je dois ENCORE aller acheter une nouvelle jaguar ! je suis tellement las, TELLEMENT LAS !!!   "

Tu fais une loa sur une courte durée en ce moment personnellement je fais 8 mois (pas sur que ça soit accessible aus non salariés par contre), pas d'entretien dans les 8 mois, au niveau nettoyage c'est très limité et au pire il y a pleins de service qui te font ça par exemple quand tu vas à l'aéroport, faut juste pas oublier de recommander une autre voiture après 4 mois (mais ils t'envoient un courrier), l'assurance il y a un coup de fil à passer.

Vu son appétit pour les pneus elle a surtout un châssis en carton

Mais bon comme prévu tu n'avais pas tout dit

Donc tu sors quasi tout les soir et tu part tout le temps en vacances sur 2.5k ?

Elle mange ses pneus pour l’adhérence mais pas ses triangles, le châssis est de bien bien meilleure facture.

l'autre jour je suis allé chez un client dont le "portefeuille" était ouvert sur son ordi.
 
valeur du jour : 503,9 millions d'euros. donc pas vraiment un crève la faim.
 
eh ben JAMAIS de la vie ce type n'oserait se plaindre de devoir aller acheter une voiture, ni même de devoir envoyer son concierge au car wash pour nettoyer sa porsche...

quel typologie de client ? Famille riche ? industriel ?

genre le portefeuille qui est pas laissé exprès ouvert

 
bah je bosse pour eux depuis 15 ans, ils ont tout à fait confiance en moi je fais partie de la famille. c'est juste un mail qu'il reçoit tous les mois avec un recap de ses avoirs.

 
Oui enfin tu ne vas pas me dire qu'il ne faut pas :
(i) aller dans une concession chercher la voiture, experience généralement lamentable en concession, recevoir des nouvelles plaques, recevoir une carte grise, y penser
(ii) assurer une voiture il faut remplir des formulaires en ligne, donner des infos de carte grise, recevoir des courriers/emails, te charger d'un nouveau compte en ligne login/password. observer une ligne de débit supplémentaire sur ton compte bancaire, etc...
(iii) aller mettre du carburant ou recharger la voiture, y penser.
(iv) constater ou non des rayures ou autres petits dégats sur le véhicule au moment de rendre le leasing, même si c'est peu important, y penser.
 
Même pour un véhicule neuf sans entretien ce qui améliore la donne, c'est vraiment beaucoup de petits trucs auxquels tu penses au quotidien, qui prenne de la place dans l'esprit pour rien. Le besoin c'est juste de se déplacer, la bande passante occupée est monstrueuse pour le benefice je trouve. Et pourtant j'aime les chouettes voitures.

 
Je me plains pas, j'en ai pas pour cette raison mais je ne me plains pas hein
 
Pour d'autres c'est faire leurs impots qui est infernal, moi j'aime bien le faire, ça ne me pose aucun problème.

Combien de coût total ramené a une année ? Je serais pas plus étonné que ça que ça te coûte plus cher que moi (peut-être pneus a part ).

Oui, la perspective du monopole pour se poser en goulet d’étranglement est curieusement attractive pour des investisseurs, prêts à encourir des pertes avant de récolter les gains du monopole.
Curieux non ?