Reprise du message précédent :

 
Ils auraient pu augmenter le montant du remboursement kilométrique lors de la déclaration de revenus, et pour ceux non imposés leurs faire un chèque basé sur cette déclaration.
 
Mais ça veut dire que ça ne toucherait que ceux aux frais réels.

Globalement, oui, tout le monde prend pas mal de congés, même si je saurais pas dire si tout le monde prend 10 semaines.
Moi j'en prenais 9 en général, le reste en CET, avant d'avoir des enfants. Maintenant je pose tout !
 
Sur la définition et le contour de "à impact", on n'est pas dans le milieu de la startup mais dans des services et opérateurs de l'Etat et de la FP territorial sur des sujets climat, eau ou agroécologie. Ou dans le privé dans du bureau d'études environnement et des gestionnaires d'installations eau potable.
Chacun jugera (je sais très bien qu'ici le service public n'est pas toujours en odeur de sainteté ).
 

 
Clairement c'est non négociable pour moi.
Je vivrais mieux avec plus de thunes, mais je vis déjà très bien et ma qualité de vie est folle (boulot à 10 min de chez moi, TT 2 jours semaine avec bureau tranquille vue sur le jardin).
Je viens de refuser une proposition avec des conditions de salaires un peu améliorées (la négo était pas terminée mais on démarrait déjà à +10% de mon brut actuel, je pense qu'il y avait moyen de gratter jusqu'à +20%) mais dans une micro structure bancale sans convention (pas de CSE, 5 semaines de CP, zéro avantages...) où j'aurais du dégrader ma qualité de vie. Je préfère rester dans ma boîte même s'il est temps d'évoluer...

 
Après il y a encore vraiment des voitures qui tournent à 10l?
 
Le suis à 6.1 de diesel sur mon 5008 et 6.3 de 98 sur mon CRV

donc tu préfères une mesure à tous plutôt que donner plus, de manière ciblé à ceux qui en on vraiment besoin ?

Sympa comme conception.

Parce que quand t'as besoin de ta voiture pour aller acheter du pain y'a que aller au travail qui impacte le coût de ta vie ?

 
10,5L de 95 ici.  
En moyenne.  
 
En ville c'est 20 je pense.  
En ville nrv c'est 30.
 
Heureusement mon trajet domicile - travail n'est que de 5km.

 
Oui. Ma porsche consomme du 12L de moyenne
 
Un TCE 130 de chez renault c'est 8l de moyenne.

Shriver faut lire ca en VO, c'est pas bien complique. Son meilleur roman reste pour moi So Much for That, suivi de We Need to talk about Kevin. Les deux gravitent bien au-dessus du reste de sa production. C'est lequel que t'as lu au final Mandibles ou celui sur la course a pied?

Edit: Le second, j'avais mal lu

 
Donc ça ne fonctionne pas
 
Et c'est pas égalitaire

 
 
Voilà, vous exagérez dans vos pratiques…

On peut imaginer pas mal de choses :
- Remboursement trajet travail par l'employeur, tu rajoutes une ligne qui va bien à l'URSAFF pour contrebalancer par un remboursement de l'état et voilà.
- Crédit d'IR via déclaration du km domicile<->employeur, taux de remboursement du km calculé en fonction du RFR.
- Aide complémentaire envoyée aux bénéficiaires de la prime d'activité
etc.

mais bon le gouvernement doit ratisser large pour pas que ça gueule en mode "j'ai pas eu l'aide parce que je dépasse de 50e le plafond"

 
Oui, rien à foutre de l'écologie ou du litre d'essence à 2€.  

 
Non j'exagère pas les renaults consomme comme pas possible. Ma série 1 c'est du 10l/100km de moyenne aussi.

 
Ca ne marche pas dans tous les cas que tu cites

En ville, avec un BMW X5 @ diesel V6 de 3l, sans soucis je pense.
 
Je suis déjà @ >7l avec mon Scenic qui fait peu de trajet >10km alors que sur autoroute je suis à 5,5 à peine...
Idem j'avais ~6,5l de SP95 sur ma Twingo... La qui la remplace 500 je suis à ~6l, mais elle est microhybridé...

 
Moralité, arrêtez de rouler en ville.
 
La voiture et la mobilité individuelle doivent être favorisés dans le périurbain uniquement

btbw et dante meme combat : arretons la voiture sauf quand ca m'arrange.

Si on veut cibler que le trajet de travail, ça suffit.
Les loisirs, ce n'est pas à l'état de les financer. C'est comme le bouclier EDF/GAZ et ensuite dire de fournir des efforts. Ceux qui sont déjà sobre ne peuvent plus en faire, et au final ce sont ceux qui sont déjà vertueux qui vont le moins profiter de ce coup de pouce du gouvernement.

 
Pourquoi le trajet de travail serait plus important que le trajet pour faire des courses ?

 
En ville, clairement, utilité proche de 0

 
laisser le gvt decider de ce qui est essentiel ou pas, ils savent faire depuis mars 2020

 
La difficulte est d'evoluer en maintenant ca justement, bon courage    

 
Bah ceux qui en ont vraiment besoin vont en bénéficier
 
Maintenant on peut toujours crier à la grande injustice parce que les aisés vivent mieux : c'est vrai de tout temps ça la restera, le monde fonctionne comme ça
 
On fait déjà beaucoup de choses pour corriger les inégalités et redistribuer. Y'a aucune raison que chaque mesure soit calculée en fonction des revenus.
 
Et ici c'est un très bon exemple : y'a une guerre à l'est et les sanctions que la France a prises impactent l'ensemble de la population car elles impliquent une énergie importée plus chère. Donc je vois aucune raison qu'une partie de la population subventionne une aide pour l'autre.
 
Sachant que de toute façon, si un jour il faut réduire la dette, ce sera la partie aisée qui contribuera le plus.

STP, je prends tellement moins la voiture que toi... En 10 ans, en ayant 2 véhicules, pour les trajets boulots/loisirs/vacances, j'ai fait moins de 100 000 kms...
800 kms par mois de moyenne, ça reste encore raisonnable.
 
Mais pour autant, je n'ai pas le choix, c'est soit TEC @ 1h15 de trajet, soit voiture @ 25 min (en prenant en compte la circulation), donc pour 2 jours par semaine maxi, j'ai arrêté les TEC. Et je ne suis pas encore décisionnaire du choix de l'emplacement des bureaux de ma société.
 

Ça fait un siècle et demi que c'est le cas, ça va pas changer du jour au lendemain

btbw est aisé => quasi que du TT et revenus dans les meilleurs percentiles des ménages français
 
Je vois même pas pourquoi tu argues avec lui alors qu'il joue le bobo gaucho caviar de base

 
Tu es décisionnaire du choix de ta société et de son emplacement alors donc tu dois changer de boulot pour arrêter de prendre la voiture et sauver la planète !

 
Yes, ça fait un an que je retourne le problème sans trouver la solution...
En attendant le salaire augmente tranquillement, mais c'est plutôt sur la motivation au taff qu'il faut trouver les bons ressorts.
J'ai le cul bien trop réchauffé par mon siège actuel pour me bousculer et partir sur une autre boîte sans aucun avantage dans mon contexte familial (jumeaux de moins de 2 ans, ma femme en création de boîte depuis janvier au chômage pour le moment). Vivement dans 3 ans !

 
Donc tu as le choix, cqfd.
 
Les périurbains n’ont réellement pas le choix

Ils ont le choix de leur lieu d'habitation.

 
Non c'est le budget qui dicte le lieu d'habitation

 
   
 
Toujours pas en fait.
 
Crois bien que si on avait pu avoir la même maison (et le même terrain surtout ) en première couronne on l’aurait fait.
 
Mais de toute manière, ces choses sont irréconciliables.
 
On dit que le pavillon est le modèle du passé et en même temps on fait tout pour que le vivre ensemble ne fonctionne plus.
 
Perso, ce qui me plairait si j’avais des moyens illimités, ça serait une maison au milieu de parcs de plusieurs hectares sans aucun voisin, mais avec la fibre et le gaz de ville

 
bof
a moins de vouloir vivre à Paris, en station de ski ou balnéaire, c'est plus une question de compromis entre prestations et localisation.

C'est donc bien le résultat d'un arbitrage, cqfd.

De la même manière que le mec que tu cites, crois bien que s'il avait le même temps de trajet en voiture et en TEC, il prendrait les TEC. La logique est identique.

 
Le mot clé là dedans c'est "je veux une maison et pas vivre en ville"

 
Je prendrais (quasiment) le meme temps porte à porte en TEC mais j'y vais en voiture, ça m'évite d'être serré à des gens qui puent et d'être debout tout le trajet.  
 

 
Et reste à vivre.
 
Je continue à trouver dans mon référentiel que mettre plus d’un smic par mois dans une mensualité de prêt est un délire profond.
 
La maison est historiquement le truc qui était payé par le salaire d’appoint de maman, qui faisait quelques heures de ménage

C'est faux

Cette qualité dante

 
Voilà.
 
Perso j attends le train suivant si j’ai la crainte de devoir être debout.
 
Les tec c’est cool quand tu peux être assis peinard pour lire.
 
Pas debout comme du bétail

 
 
   tu racontes vraiment n'importe quoi...
A ton niveau de revenu les 2k sont visables sans soucis...