Reprise du message précédent :
 
 
Tu te trompes, il ne bosse pas, il décide de ne pas être vacances, d'ailleurs il n'a jamais aussi peu bossé que cette année et pourtant ses revenus ont encore augmentés.

 
Et ouais j aurais dû faire la course aux promo, je sais, comme les autres  
 
J ai tj cherche la tune, les augments,et les comm,  

T'as révisé depuis le cloud.
Mais t'as oublié la cryptographie

Le véritable souci de l'informatique en France a simplement été de vouloir imposer le Minitel. La suite de l'histoire on la connaît, et ça n'a pas empêché la France d'avoir quelques compagnies utilisatrices intensives et/ou proposant des solutions très liées à l'info.

Ne serait-ce pas là un pléonasme, une tautaulogie ?  

Moui. Mettre en place les solutions qui reposent sur les preuves de calcul, faire du calcul totalement anonyme, je suis d'accord sur le fait que la théorie existe depuis un temps, mais encore faut-il la décliner en algorithmique, faire l'ingénierie nécessaire pour que ce soit réalisable et réaliste tout en garantissant un niveau de sûreté suffisant.
Dans ce cas tes sondes depuis Einstein finalement on a rien fait, t'es en retard de 100 ans

Boaff... honnêtement c'est l'histoire de la poule et l'oeuf ces boîtes. Qui est à créée des planqués incompétents, la SNCF ou les planqués incompétents ont ils créés la SNCF ?

La vérité c'est que la SNCF, la RATP et toutes ces boîtes de quinquas procéduriers avec lunettes à chaînettes, c'est souvent dû à une réelle volonté de la boîte de ne pas évoluer et de rester dans la zone de confort, au ras des pâquerettes, parce que y'a pas vraiment de nécessité de pousser tellement plus haut...

La vérité est que si tu mets un mec 15 ans dans un cocon confortable nourri au sein de maman il aura du mal à s'adapter.

 
 
serieusement ?    
 
c'est juste ouf pourtant.  
Après toi t'as envie d'aller sur la lune par déformation professionnelle, donc t'es biaisé

+1.
Rien que les jeux vidéos et le porno déjà

Bordel t'es déjà bien bien de droite !

 
et wikipedia avant  
 
enfin avant les JV au moins

 
à la place tu communiques instantanément avec le monde entier, t'as des jeux de oufs, t'as un truc que les bibliothecaires passés n'ont jamais osé rever.  
tu peux faire 50 000 trucs en ligne, ce qui fait qu'on a pas besoin de ton transport autonome

 
Ça se voit que tu n'as pas fait de cours d'informatique
 
La plupart des concepts en info existent depuis bien longtemps (ca reste des maths), il n'y avait simplement pas le hardware pour répondre présent.

 
C'est tout ce que je te souhaite    
 
Par contre il va falloir te dépêcher, je pense l'être virtuellement d'ici la fin de l'année
 
 
 
Le dernier message était plus clair    
 
Par contre, il ne faut pas sous estimer les progrès faits à pleins de niveau en info même (rien que dans les languages).

On peut presque tout faire en C, les langages plus évolués c'est pour les feignants...

+1.

Après ça vient pleurer que le code est pas sécurisé et facilement attaquable

Perso je code des servlets J2ee, couplées avec du MFC et un peu d'emberJS pour édulcorer le tout... hé ben ça marche du tonnerre.
Je fais que des 'new' dans tous sens et code dans un unique fichier .h et ça marche très très bien.
Vive la programmation

La discussion de g33k à lunettes lô.
 
On peut recentrer sur les étoiles dans les yeux des enfants de Dante svp ?

 
Ha oui, en faite tu parlais de btbw en particulier    
 
 
 
Cette mentalité que tu veux pas, ça fait peur    
 
 
 
C'est pas moi qui suis plus agressif et plus à côté de la plaque que jamais depuis son retour en France    

 
 
Mouais, je pense que tu ne vois que le fait que ton train n'arrive pas a l'heure pour juger de tout ça, comme bien souvent chez l'usager moyen. Au final, je ne pense pas que t'es nécessairement plus de branleur à la SNCF que dans n'importe quelle autre boite de grosse envergure.

Un pote bossait aux achats de la SNCF. J'ai entendu parler de Ricard à 10h du matin, de pots de départs qui duraient tout le vendredi et j'en passe
 
Il faudrait une formule mathématique pour calculer ça, tiens: Nombre d'employés / Nombre de jours de grève x nombre de congés maladie ou qqch du genre.

Ça me fait réaliser que les enfants de Dante ont une chance de finir informaticiens plus tard  ..  

 
Ha wai mais tu vois ça avec des yeux d'enfant des années 90 en faite  

Je prend suffisamment le train en France et ailleurs pour voir la différence de service, et j'ai des amis qui bossent à la SNCF et je peux te dire qu'ils se font charier par tout le monde, et qu'ils ont pas grand chose à dire à part le prendre avec humour et valider le fait que c'est une boîte pour planqués.

Idem à la RATP, service client inexistant, aucune gestion des incidents depuis 40 ans .. la grosse erreur étant de croire que t'as besoin d'être un insider dans une boîte pour voir qu'elle fait de la merde... quand une boîte est incompétente les clients sont mécontents et beaucoup d'indicateurs sont visibles de l'extérieur.

 
 
Nan mais justement je te dis que cette boite a une très mauvaise image parce-qu'elle est sur le devant de la scene pour des millions de Français, que quand ton train est en retard ou annulé, c'est facile de crier sur ces incompétents. Maintenant la SNCF ce n'est pas que des conducteurs de train ou des employés en gare hein, y'a aussi tout ce que tu ne vois pas derrière  (150 000 salariés à la SNCF, c'est énorme).
 
Ca veut dire que tes amis sont des branleurs et planqués incompétent du coup?
C'est comme les blagues sur les fonctionnaires ou autres, c'est remplis de préjugé.
 
 

 
Je ne dis pas que ça fonctionne bien, les décisions prisent par la direction sont mauvaises clairement, mais l'employé lambda, il n'y peut rien.
Cette volonté de toujours cracher et descendre les autres à partir d'une vision pas représentative est lassante  

Mes connaissances employées à la SCNF sont soit à mi-temps thérapeutique (dépression *ahem*) soit ne se cachent pas de glander
 
J'en lis autant quelques posts au dessus, alors bon, si même de l'intérieur c'est assumé...
 
Après, évidemment qu'il y en a qui bossent, faut bien que ça tourne, y'a un paquet de travail à réaliser et il est fait, parfois bien parfois mal. Dans le privé ce serait certainement pareil mais avec nombre d'employés -30%

 
 
 
Je vois pas comment on peut décemment encore défendre ce genre de boite en 2016 .. et je ne parle pas de retard, justement, mais de service et de gestion des incidents.  
 
La RATP et la SNCF méritent complétement leur réputation, tu penses que ça s'est fait "tout seul" ?  
 
C'est le genre de boites avec un service complétement à la rammasse, une stratégie inexistante, qui consiste de plus en plus à copier sur les nouveaux modes de  transports de petites sociétés privées (covoiturage, etc), et qui peuvent se permettre de faire du sur place parce qu'elle sont en situation de monopole.
 
N'importe qu'elle autre boite "normale" aurait mis la clé sous la porte depuis 40 ans avec ce type de fonctionnement. N'importe laquelle.  
 
Et je ne parle même pas des politiques tarifaires complétement opaques, ou des régimes spéciaux complétement désuets alors que tout le monde ailleurs fait des efforts, etc, etc.
 
Pourquoi toujours chercher des excuses à ceux qui sont mauvais et qui font tout pour le rester ?

C'est le résultat de décennies à penser avoir des usagers, et non des clients.

A part sur certaines lignes le train est un mode de transport très inefficient, c'est tout.

 
effectivement, faire une différence entre usager et client n'est pas top, encore plus dans une société ou tout est individualisé.
En plus ces sociétés doivent se trainer des paquebots de BB bien accrochés qui ne veulent que surtout rien ne changent. Bref c'était plus des outils de paix sociale vis à vis des syndiqués qu'autres choses ces boites là. La notion du travail bien fait a du vite disparaitre et s'accèlerer avec la baisse des budgets d'entretien du materiel

 
Nan mais voila moi je parle a l'échelle du salarié, toi tu me parle politique entreprise.
Je fais juste la disctinction entre ces 2 choses, c'est pas parce-que tu bosse a la SNCF que t'es forcément incompétent et que c'est de ta faute si la SNCF communique mal sur la gestion des incidents ou si le service est mal assuré (et puis globallement ça fonctionne bien en passant).
 
Evidemment que la SNCF profite de sa position et qu'ils font des choix pas toujours top, c'est pas pour autant qu'il faut dire que tous les employés sont des mairdes.
Et puis pareillement, du côté des salariés t'a plein de gens qui en profitent mais c'est pas vraiment différent des autres grosses boites.

bah on en revient à l'histoire de l'oeuf et la poule : les salariés représentent AUSSI la boite, ils sont AUSSI responsables de l'avenir de la boite, ils ont AUSSI un pouvoir de faire bouger les choses dans la boite. Peut être pas au même titre que celui qui est au sommet de la pyramide, mais quand même.

Et justement les salariés de ces boites publiques ont une mentalité d'assistés et de passivité (dans l'ensemble évidemment, parce que je veux bien croire que certains se sont trompés de boite), en attendant que les consignes viennent d'en haut. Personne n'en a rien à carrer de sa boite et tout le monde veut juste sa petite planque peinard.

C'est peut être une partie de l'explication au pourquoi du comment ces boites sont devenues des boites de loosers avec une réputation de merde

 
Perso je pense que cest lié à la taille de la boîte. Plus y a d'intervenants, plus le risque d'incompétence augmente, et moins les efforts d'un salarié servent à quelque chose.  
 
Je le vois clairement au bloc opératoire, entre les interventions de jour, et celles de nuit en astreinte.  
De jour :
- 1 brancardier sur 10 ==> pas de responsabilité, il prend son temps
- plein d'infirmiers/AS ==> y en a toujours au moins 1 qui traîne
- medecin ==> entre ceux en retard parce que retardataires chroniques et ceux qui en ont marre d'attendre que tous les autres soient prêts, 95% viennent après l'heure théorique
- les inf/AS se disent que cest pas la peine de speeder parce que le medecin sera pas là à l'heure
 
==> infinite loop
 
En astreinte : on part pas tant qu'on n'a pas fini, 1 infirmier, 1 aide-soignant, 3 médecins ==> tout le monde sait qui est la cause du retard ==> tout le monde prend ses responsabilités et à la fin tout le monde est content d'être efficace.