Reprise du message précédent :

Fin si t'en es à compter de la petite monnaie comme ça, fais pas de gosse, prend un hamster.

Pour avoir exactement la même utilité  

Il va falloir que je passe en agence RATP, mon vieux pass Navigo ne marche quasiment plus, impossible de sortir le matin à ma Gare d'arrivée, obligé de passer à chaque fois avec des gens, et la validation à la Gare de départ fonctionne après 3 essais    

On peut se pointer en agence comme ça avec son vieux pass, ou bien il faudra leur fournir à nouveau de la paperasse (justificatif de domicile/employeur/whatever et une photo) ?

Tu peux passer comme ça. L'année dernière ils me l'ont refait sans paperasse.

Nickel merci

Même pas besoin de passer par une agence, tu as de plus en plus de stations de métro qui font accueil Navigo et qui te le changeront de suite.

Edit: la liste : https://www.ratp.fr/titres-et-tarif [...] s-de-vente

 
tu peux te pointer comme ca, par contre en fonction de la personne en face on peut te faire payer ou pas...
 
J'avais eu le cas suite à un controle ma photo était presque effacée, le premier guichet voulait me faire payer, j'ai dit non.
J'y suis retourné quelques semaines plus tard, c'est passé crème.
 
Tous les guichets ne le font pas contre, c'est juste un certains type de stations mais il y en a pas mal, la liste est disponible sur le site ratp je pense.

Faut voir parce que moi j'avais un badge dans un état visuel correct mais qui passait de plus en plus mal jusqu'au jour où j'ai du sauter les tourniquets ( -proof)
Je suis allé voir le mec au guichet qui a testé sur ça machine, il m'a dit que le truc était démagnétisé ou je sais pas quoi, me l'a gardé, m'a fait un reçu, m'a filé un ticket spécial qui couvrait la même chose que mon Navigo et m'a dit qu'on allait me refaire mon badge.
Je pouvais choisir la gare où récupérer le nouveau, prévenu par SMS dès qu'il est dispo.  
C'était un soir, le surlendemain matin je récupérais mon nouveau Navigo.
Rien eu à payer, pas de paperasse (juste la CNI), pas dans une gare de la liste des guichets Accueil Navigo.
 
Épaté par la simplicité et la rapidité du truc.  
 

 
Le gratuité est instaurée à partir de 4 ans. 10, c'est l'âge à partir duquel ça reste payant.  

T2

 
Ce qui doit représenter 500 m vu comment les stations sont collées les unes aux autres à Paris
J'ai appris qu'ils allaient encore fermer la 4 le soir à partir de 22h pendant des plombes, la soulance

Rer A + ligne 6 ou Transilien + ligne 13 pour faire cergy -> Montparnasse ?

Non mais c'est dangereux  

RER A, ça va plus vite et bien souvent ça chie moins que la L...
Par contre que ce soit la 6 ou la 13 en heures de pointe et encore plus avec une valise ça ne va pas être une partie de plaisir...

Et l'intérieur
Ils étaient trop à leur sortie mais ça a vieilli quand même

 
Réponse A, sans hésiter.
 
Rappel : toujours privilégier la 6 pour aller à Montparnasse !  

La 13 est quand même juste à côté de la 6 hein.

 
La 13 est à éviter où que l'on aille.  
 
Avec des bagages je suis convaincu que l'on souffre moins dans la 6 que dans la 13.
 
 
Pour ce qui est des couloirs, je connais moins ; dans le sens gare -> métro là je sais que la 6 est la mieux, on arrive direct sur le quai en passant les tourniquets. Par contre je n'ai jamais fait la comparaison avec la 13 dans le sens métro -> gare... selon toi ça se vaut ?

Elle est un peu plus survivable rive gauche quand même

En sortant du quai de la 13, tu passes devant la sortie du quai de la 6

En parlant de la 13 d’ailleurs, petit message sympa ce matin :

C'est dommage, je me disais que la semaine allait être parfaite dans les transports.
 
J'ai l'impression que les gares SNCF découvrent la composition des trains seulement lorsqu'ils sont à vue. J'arrive à 8h30 à la gare, j'entends une annonce qui nous informe qu'il n'y a aucun problème sur la ligne P   Je laisse donc partir l'omnibus de 8h35 et attends le direct de 8h44. (j'ai toujours pu manspreader m'asseoir tranquillement à cet horaire ).
 
Et 1 minute avant l'arrivée à quai, "Le train sera court" , tout le monde remonte rapidement le quai, et bien sûr le train arrive déjà bondé, donc mode sardine pour 25 minutes. Merci la SNCF.

Le train court n’est pas un problème  

Au moins ils vous préviennent .
 
Pour les TER c'est démerdez-vous   et pour les TGV, une fois sur 3 il est affiché dans le mauvais sens  

Par contre que l'affichage à quai n'anticipe pas la composition ça c'est un problème

Je pige pas l'affichage en gare de toute façon.
 
Hier j'étais sensé prendre un train à 17h56. J'arrive en gare à 17h54, affiché dans 7 minutes.
3 minutes plus tard il était là

 
Il y aurait tellement à dire sur l’affichage Sncf  

Ben vas y balance

Comme aux Halles.
Dans la salle d'échange, je vois le prochain A "à l'approche"
Le temps que je descende les escaliers (donc 15 secondes après), le train est déjà à quai, les portes se ferment

 
Ah, merci, il faut que je me note ça si jamais je suis hors heures de pointe !    

Faut être sacrément sur de soi pour laisser passer une rame dans Tec IDF.

Un truc que j'ai remarqué parfois c'est que les trains à quai ou à l'approche ne sont pas affichés sur les écrans "déportés" (qui sont loin des quais).
Je pense que c'est pour pas que les gens courent sur les 100 derniers mètres
 
Typiquement à La Défense, quand tu sors du A pour chopper le L, les écrans en haut des escalators sont réglés de cette manière.
Donc quand le premier train pour ta destination est dans 15', ça veut dire que celui d'avant est à quai ou approche.

 
C'est pareil pour la C. Je trouve ça pas con.  
ça doit mentalement empêcher les mecs de courir comme des débiles pour chopper un train qu'ils auront assurément pas et éviter les accidents/incidents sur le quai ou dans la gare.
 
Imagine, tu vois sur les panneaux "A QUAI" pour un train, ça risque d’être la course landaise...

Ca donne quoi la ligne de Transilien L entre St Laz et La Garenne Colombes (vers Cergy Le Haut) ?

C’est différent à Denfert pour la B. Avant de passer les tourniquets après être sorti du métro 6 le train est annoncé à l’approche. Je ne cours pas en me disant que je prendrais le suivant qui est aussi semi-direct. Deux fois cette semainej’ai pu monter tranquillement dans le train en question. La première fois le train arrive à peine. La deuxième fois il attend sur le quai. D’ailleurs pourquoi souvent à Denfert le train vers le sud attend quelques minutes ? Le quai 3 sert vraiment à quelque chose à part pour les délestages ?

De la merde  

Très souvent faux (le nombre de fois où je suis arrivé à quai en voyant l’inscription « sans arrêt » sur les écrans).
Quasiment jamais mis à jour quand on signale le problème (alors que la ratp le modifie en moins d’une minute).

Le pire restant cdg2 où les écrans d’un même quai affichent une destination différente en fonction d’où l’on se trouve (tête de quai, milieu de quai, etc..).

A ce niveau nous sommes vraiment des peintres (pire que sur d’autres sujets).

Et bien sûr on a beau remonter ces problèmes...

A Juvisy, ils avaient réussis l'exploit d'afficher une heure erronée sur les écrans, enfin seulement sur la moitié. Pendant au moins deux trois mois.
 
Comment espérer des trains à l'heure après?

RERA.zip ce soir 8)

Tu mens

J'avoue que l'annonce sonore m'a bolossée.