Reprise du message précédent :

Sur TER bourgogne c'est tous les ans ça. Il y a 2-3 ans c'était même toutes les vacances    et après on se demande pourquoi en province ils sont toujours dans leur voiture, déjà que des TER il n'en passe pas bcp à la base

Je reviens sur ça. Pourquoi ne pas faire rouler le métro mais sans s'arrêter sur 10-15 stations ?

Justement,  ils font les courses le vendredi,  vont  casser  manifester le samedi et repos le dimanche.  

Des amis qui allaient au théâtre samedi dernier ont fait République - Alma Marceau sans un arrêt !!
Donc oui, pourquoi ne pas le faire plus souvent quand plein de stations sont fermées pour x raisons ?

Le prix du navigo gelé en 2019.

Quelle taxe augmente pour compenser

Effet GJ  
Aucune

Aucune, puisque la simple mise en place du Navigo unique en 2015 a fini par augmenter les recettes, le STIF finit donc avec un excédent budgétaire.

Mais la dette augmente quand même

C'est valoche qui va pouvoir communiquer sur sa "bonne gestion"

lol la mesurette à 2 zlotys.

 
Ca n'avait pas au contraire plombé le budget (il me semble me rappeler de Valoche demandant des rallonges à Valls pour financer les mesures de Huchon...) ?

C'était un beau cinéma de Pécresse. 150 M€ d'excedent en 2015 au budget réalisé du STIF, 176 M€ en 2016.

Du coup y’avais pas besoin d’augmenter plus que 70€

Comment le navigo unique a-t-il fait augmenter les recettes ?

Augmentation du nombre d'abonnés, tout simplement.

Ah ça a ramené tant de monde que ça dans les TC ?

Donc c'est du foutage de gueule depuis le debut que le navigao unique à 70€ a plobmé les comptes du STIF, et qu'il faut vite le passer à 90 pour rééquilibrer les comptes ?

Ramener des abonnés ne veut pas dire du monde

 
Dommage, ça aurait encore amélioré les économies qu’on fait annuellement en ayant viré  nos navigo  

demande au parisiens intra muros qui payaient 67,10€    
 

 
https://www.evous.fr/Passe-Navigo-a [...] 73822.html

Ces chiffres prennent en comptent les sommes nécessaires pour le financement du Grand Paris ?
Ainsi que la peinture bleue et grise des transports STIF IdFM ?

IDF Mobilités ne finance pas la construction du Grand Paris Express. Accessoirement je pense que ces tarifs seront remaniés en profondeur quand on commencera à le mettre en service.

Etonnant ; même pas par rapport au matériel roulant ? J'avais cru lire quelque part qu'IdF Mobilités contribuait financièrement parlant...

Vous savez ou on pourrait trouver de vieilles fiches horaires ?
Et plus précisement je cherche un peu l'historique des horaires du rer D, genre avant le SA 2019 avant le SA 2014 etc etc.

Le Navigo est un peu une assurance invalidité.  

T2 parfait

Visiblement le SA 2019 sur la D n'est pas exactement une réussite (ajouter des correspondances courtes sur une ligne peu réputée pour sa ponctualité n'était visiblement pas l'idée du siècle).

Ouais ca se passe exactement comme on le prevoyait, la merde
Le plan est peut etre plus optimal, mais vu que l'infrastructure est tjs calamiteuse, ben tout s'empire.

Ah bon ?  

RER A easy
Assis  

Evitez la sortie en queue de train vers Marne La Vallée et tête de train vers Paris à Vincennes, apparemment c'est la lutte entre les CRS et les lycéens à côté, j'ai des collègues qui indiquent avoir du slalomer entre les pavés et les lacrymos

 
Je comprenais pas pourquoi mon train avancait pas alors qu'il n'y a pas d'alerte en cours  

Quelle efficacité la nouvelle tour de contrôle de Paris Nord

Ils sont cool d'avoir attendu que je passe avant de mettre leur bazar
Le coin qui vient d'être refait, j'espère qu'il n'y a pas trop de cassé

Ce matin la totale :
 
Ligne 6, panne de train, trafic pertubé, à 7h00 c'est déjà la merde.
 
J'arrive au boulot, celui-ci est fermé (étudiants tout ça).
 
Demi-tour, Ligne 6 encore plus encombré, une dame en "malaise voyageur" sur le quai, une autre qui se coince des doigts dans la porte du métro
 
Cette galère pour au final rentrer chez moi pour faire du télétravail.

Aucun problème ce matin.  P-7-9 easy

 
Là par contre le conducteur (ou la conductrice ) risque de se faire taper sur les doigts.

Je le répète, mais vous imaginez le nombre de morts par jour si la RATP/SNCF gérait un aéroport