Reprise du message précédent :
Si c'est sous windows suffit de désactiver l'hibernation    
 
J'imagine la rage du gars qui remplis les caisses de munitions, en 20 secondes tout est vide  

 
Pas tout à fait quand même, 4500 rpm cela fait 75 obus à la seconde.

 
 
300 non ?

 
4500 coups par minute => 4500 coups en 60 secondes = 4500/60 = 75 coups par seconde.

Oui j'ai surement légèrement un peu exagéer mais rapport au bruit de la vidéo on pourrais penser plus  

 
j ai cru tours par minutes avec 4 cps par tour
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4 cps par tour ?!
a chaque tour chaque canon prend un cycle complet charge-tir-éjection, il y a 6 canons sur un système Gatling ce qui fait 6 tirs par tour
 

 
sauf pour le HIVAP, lui il fait ce cycle en un demi-tour et demande 2 chargeurs
 

 
8 canons et 30'000 c/m    
 

500 bastos/secondes, beau score  

 
mon ancien avion  

Flottilles bretonnes ou du sud?

 
celle du sud, devenue bretonne il y a qq années^^

ma petite contribution perso de mon service en décembre 2005, place d'arme de Bière en Suisse. Bttr art III/I artilleur sur obusier blindé M109 "Kawest" il s'agit d'une batterie de 7 chars d'artillerie déployés pour des attaques de support à moyennes et longues distance.

mitrailleuse Browning M2 montée sur la tourelle. Je me souviens avoir dû en démonter et nettoyer une vingtaine un jour, elle est assez compliquée à remonter et il y a un système "go/no go" à respecter pour avoir le bon espace entre la culasse et le canon.

Char M109 version modernisée Kawest, avant ça on avait un espèce d'instrument ressemblant à un miroir posé au sol un peu devant le char qui nous aidait à calculer l'angle de tir qui se faisait à la main, mais depuis la version Kawest on recevait les données directement du QG de tir et on avait qu'à aligner un petit point au centre de la cible sur l'écran, ensuite une personne à l'extérieur vérifiait que l'angle du canon était correct avec un petit instrument (par précaution) car auparavant il y a eu quelques accidents dont un obus qui a attéri dans la cantine de la caserne, heureusement sans faire de blessés

moi à l'intérieur du char en train de vérifier le système de communication interne et externe avant le départ. Ce système fonctionne à l'aide d'un laryngophone qui doit être vraiment bien placé sur le cou sinon on ne comprends rien. les communications sont évidemment cryptées pour ne pas être interceptées, pour ce faire nous disposions d'une petite clé électronique, et il en fallait une dans chaque chars pour que le contact soit établi entre le QG et les différentes pièces de la batterie.

vue de la culasse de l'obusier blindé, prévu pour tirer des Obus de 155mm de tous types (perforants, incendiaires, à fragmentation etc..) sur une distance maximum de 55 km. Les obus pèsent environ 45kg pièce, et à pleine charge le char peut en contenir environ 40. L'approvisionnement est donc assez contraignant et le dos en prend souvent un coup.

Dans un char nommée "pièce" il y a 6 personnes un pilote et 5 canonniers, le rôle du premier et de s'occuper de l'angle de tir, le second d'armer la culasse avec une cartouche de mise feu puis et de tirer lors du signal du chef de batterie, le troisième de placer la charge dans le canon et l'obus à l'aide d'un système hydraulique, le quatrième de composer la charge qui varie selon la distance du but à atteindre + visser et régler la tête de l'obus, et le cinquième qui est le chef pièce,souvent un sous-officier, son rôle est surtout de diriger le pilote à l'emplacement indiqué pour le tir et de vérifier que les paramètres de tirs sont bien corrects avant le tir. Voici son poste :

Quoiqu'il en soit ça reste des engins assez vulnérables sur le champs de bataille, on a été entraînés à les camoufler mais c'est des protections dérisoires, pays se voulant neutre on a évidemment jamais été engagés militairement et ils ne reste que des bons souvenirs de ma période d'engagement !

Petite anecdote un jour une cartouche de mise à feu s'est coincée dans la tourelle et a été mise à feu lorsque j'ai actionné le levier pour faire pivoter la tourelle, ça a fait jaillir une énorme flamme qui a grillé plusieurs câbles et faillé mettre feu à la charge de poudre qui était déjà prête à être insérée dans le canon. A ce moment là on ne voyait plus rien à cause de la fumée et j'ai juste entendu dans la radio un des autres canonnier dire" y a le feu ! y a le feu" et tout le monde est sorti du char en moins de 3 secondes ce qui devait constituer un record mondial heureusement rien n'a explosé et on a été bon pour servir à bouffer aux autres troufions en attendant que notre char soit réparé.

Merci pour ce post intéressant.
Je me suis toujours demandé quel est le niveau de bruit à l'intérieur du char lors du tir.
Est ce supportable ?  
Faut il porter des protections auditives ?

Le fameux réglage de la feuillure de la 12.7  

Ce qui est sur c'est qu'on s'entend pas parler. Ce que l'autre tente de nous dire reste souvent du charabia ...

 
Le bruit à l'intérieur est largement supportable avec un casque anti-bruit (type Pamir)  
 
https://www.tout-ouie.ch/protection-auditive/pamir/
 
en fait plus de 90% de la détonation est dirigée à l'extérieur du canon, je ne connais pas les décibels mais disons qu'en comparaison ce serait comme si quelqu'un lâche une boule de bowling par terre depuis une hauteur de 1m sur du parquet, ça fait un gros bruit sourd mais pas très intense. Mais malgré tout j'ai jamais osé essayer de rester sans protections auditives durant le tir.
 
Par contre la personne qui est chargée de vérifier l'angle de tir à l'extérieur du char s'en prend plein la gueule, il faut minimum des bouchons d'oreilles anti-bruit + casque anti-bruit et encore je me souviens que ça piquait fort des fois si la charge utilisée était puissante. Mais le plus impressionnant c'est l'onde de choc provoquée par le tir, la première fois ça surprend et souvent on se retrouve le cul par terre
 
Ce qui était assez étonnant aussi depuis l'extérieur du char c'est qu'on voit partir l'obus et on peu le suivre un moment des yeux
 

 
exactement, j'étais pas très rapide à remonter ces 12.7 correctement mais après une vingtaine ça allait déjà mieux il fallait également particulièrement faire attention au ressort qui se fixait à travers la culasse car si mal fixé il sautait et ressortait par l'arrière, souvent là où on se trouve quand on remonte le bouzin et ça faisait vraiment pas du bien là où je pense.
 
 
 
 
 

avec le casque anti-bruit oui on s'entend parler, cependant on entend quand même les autres et on les comprends si ils parlent fort. Le casque filtre bien les différents types de sons.
De plus 3 canonniers ont des casques radio avec écouteurs et laryngophone donc ceux-ci pas de problèmes pour se comprendre. Pour les autres des signes suffisent.

 
Merci pour la réponse. Je suis rassuré de savoir que les tankistes ne finissent pas tous sourds !
 

Merci Lazyjones !    
 
Mais je ne pensais pas que les M2 étaient encore en service.

 
Celles de l'AdT FR datent d'avant 1944 (cadeau du plan Marshall) et marchent encore comme des horloges...

 
Tant que le 50BMG trouera les gens en face, t'inquiète pas, on s'en servira toujours des M2  
La Ma Deuce finira sur Mars, vous pouvez quoter  

 
Pourquoi, tu comptes t'engager ?
 

 
Et oui, cette M2 est d'une robustesse exceptionnelle. Toutes les pièces de cette arme ont été conçues pour durer. On était pas toujours tendre avec car elles font leur poids (38 kg) et c'était pas toujours facile à transporter, il arrivait qu'elles tombaient mais on a jamais eu de casse ni de problèmes sur cette mitrailleuse.
 
De plus le 12.7 est un calibre intéressant car assez polyvalent, capable de détruire des véhicules, certains aéronefs et de décimer des troupes. Sur le M109 elle est surtout destinée à un usage anti-aérien, mais contre un avion d'attaque au sol moderne ce sera une protection quasi nulle.
 
L'inconvénient majeur est la chauffe rapide du canon, on ne peut pas tirer trop longtemps en continu.
 
 
 
 
 
 
 

developpée fin ww1 la m2 non ? C’est impressionnant cette durée de vie

 
Oui depuis 1921 mais améliorée et utilisée depuis 1932 sous le nom de M2. Je pense que beaucoup de M2 encore en activité ont plus de 50 ans. Il n'y a eu que peu de modifications depuis 1932 si ce n'est au niveau du canon.  
La plupart des M2 actuellement en service sont des M2HB (heavy barrel /canon lourd) qui permet une meilleure dissipation thermique.

A priori, la principale modification "récente" (si je ne m'abuse la FN Herstal l'a mise au point à la fin des années 80), c'est le QCB (Quick Change Barrel), un canon plus rapide & facile à changer (qui doit éliminer ou simplifier grandement le réglage de la feuillure justement) même quand il est TRES chaud...sinon la plupart des tentatives pour lui trouver une remplaçante radicalement différente n'ont pas vraiment abouti : trop complexes, trop chères, pas aussi fiables...donc la M2 se succède à elle-même.

Les Soviétiques ont créé aussi leur 12,7 × 108 mm utilisée par plusieurs types de mitrailleuses lourdes : DShK/ DShKM ("Douchka" la plus connue), NVS + 3 ou 4 autres & quelques fusils de sniping lourd (Hongrois, Serbes & Russes).
Et même le 14,5 × 114 mm utilisé par les fusils antichars de la "Grande Guerre patriotique" (peut-être des armes dépassées mais franchement détestées par les Allemands qui les détruisaient quasi systématiquement dés qu'ils mettaient la main dessus) & par la mitrailleuse KPV toujours utilisée pour la défense anti-aérienne...

Sinon, histoire de relancer un peu le fil : il était de bon ton de se gausser du faible taux de disponibilité de nos chars Leclercs & de vanter la fiabilité des Leopard 2 allemands...possible mais pas si on sacrifie la maintenance & si on est en cours de modernisation de sa flotte...d'après un rapport parlementaire Allemand, la BW n'a actuellement qu'un taux de disponibilité de 38 % de ses chars (à comparer avec les 65 à 74 % de l'Armée Française de 2014 à 2016).
Près de la 1/2 des tanks sont en cours de remise à niveau pour être portés au dernier standard (Leopard 2A7, l'arrivée de l'Armata T-14 a du accélérer le processus   ) mais pour les autres, il y a un manque de pièces détachées...bref sur les 244 théoriques, seuls 95 pourraient être déployés si besoin mais à terme, de nouveaux modèles doivent être achetés pour porter les effectifs à 328.

Donc entre la maintenance de leur chars plus assurée et leurs purges dans l'Etat-Major, les Turcs sont dans la merde là?

J'ai lu le même genre de choses ailleurs sur la BW et la disponibilité de leurs eurofighters, de leurs tigres... il y a un truc qui n'a pas une disponibilité très basse chez les teutons ?
 
Pour les Turcs, je l'ignore. Sur d'autres topics des photos de leopard 2 démolis ont circulé. Ils ont aussi encore des M60 si ma mémoire est bonne.

IL faut resduire les déficits donc on tranche.

J'ignore quel est l'état des réserves des Turcs...après en dehors de contraintes budgétaires, l'explication tient peut-être au passage progressif de tous les Léopards 2 au standard A7, possible qu'ils n'aient pas voulu recompléter le stock de pièces pour les A5 & A6 "vieillissants" & pas déjà commander celles des nouveaux modèles (finalement pas encore très nombreux) histoire de simplifier la logistique...

Après le marasme est plus ou moins général, les spécialistes Américains reconnaissent aussi que leurs Abrams ont désormais un potentiel d'évolution limité (face au T-14 ça risque de ne plus le faire) & qu'il commence à devenir urgent de se pencher sur son successeur (sachant qu'il faut des années entre le début de la conception d'un nouveau modèle & la dotation en unité).
Les Challengers 2 britanniques sont moins de 200 en service, aucun remplaçant n'est prévu, il va falloir les moderniser pour les faire durer jusqu'en 2035...comme les munitions de son canon ne sont plus fabriquées au Royaume Uni & que les stocks vont s'amenuisant, il est prévu à terme d'en commander en Belgique (en tout cas, ça devait se faire l'année dernière, à voir si la commande a bien été passée).Mais les Anglais ont été fortement tentés de renoncer purement & simplement aux MBT (ce qu'ont fait les Belges), c'est la situation "incertaine" à l'est qui les en a dissuadé...

mieux vaur avoir 1000 tanks depassés mais en bon etat et avec des tactiques au point que 150 de derniere generation qui rouillent dans les hangars.
 
franchement, n'en avoir qu'une centaine en etat de rouler comme c'est le cas en france ca ne sert a rien.
il en faudrait un mini de 500 pour etre credible.

Les brenus attendent bien sagement dans leurs hangars.    
Cependant 500 chars on a ni les équipages, ni les munitions, ni le carburant, ni les pièces, ni ... pour les entretenir

mais ca s'achete tout ca.

Les équipages entraînés ?

Et pour quoi faire? Une guerre nucléaire contre la Russie ou guerroyer contre des éleveurs de chèvres dans un pays improbable?

Avec quel argent ?

Celui que nous prêtent les chinois en achetant nos obligations d'état avec l'argent qu'ils gagnent en nous vendant les futé phones sur lesquels nous postons nos discussions HFRiennes

Sinon quel est le futur du MBT européen ?
Guerre classique contre les russkofs ?
Car se projeter plus loin on en est incapable sans Antonov  
Conflits de "basse intensité" à grand renfort de kits AZUR ?
Maintien de l'ordre dans nos T6 enfièvrées ?

Ben c'est ça le problème avec les guerres (en dehors du fait que la dernière est toujours à venir   ), si à brève échéance, c'est relativement prévisible (du moins contre qui on va combattre voire où quant à comment ça va tourner, peut y avoir de mauvaises surprises   ), à moyen-long terme, on ne sait pas trop à quoi on va avoir à faire...

Ca me fait penser à une citation de je-ne-sais-plus-qui du genre : "si la prochaine guerre mondiale sera sûrement nucléaire, celle d'après sera avec des bâtons et des pierres"

Einstein non?

Citation ds Modern Warfare