Reprise du message précédent :
 

Ca avance, j'avais vu la video d'un char à voile fonctionnant sur ce principe. Par contre, il se stabilisait autours d'une certaine vitesse puisqu'au dela, la dépression se déplace à l'arrière de la voile.
 
Et pour tous ceux qui pensent à Mickail, ce n'est pas du mouvement perpetuel, puisqu'il faut alimenter le ventilateur pour crééer la dépression

Vous ferez tourner un ventilo, et vous mettrez la main derrière.
 
Histoire de vérifier que l'air "aspiré" va moins vite que l'air "éjecté" de l'autre côté.

Le probleme est que les forces s'applique dans un même référenciel, le ventilo est fixé sur le bateau donc les forces s'annulent. C'est le même problème avec l'aimant et le chariot, si l'aimant est fixé au chariot, les forces s'annulent donc on n'avance pas.

 
La question est de savoir si ce truc avance, je suis sur que oui.
 
Si le ventilateur était en face de la voile, ça n'avancerait pas, par contre.

 
 
Bin le référentiel il est terrestre galiléen (première hypothèse).
 
Ca dépend surtout du système considéré.

Si on fait un bilan des forces dans le vide le bateau n'avance pas.
 

 
Cependant, notre bateau n'est pas dans le vide. L'idée ce serait que le bateau avance à cause de la dépression causée par le ventilateur. Je ne sais pas comment ça pourrait être prouvé sans maquette, par contre

Il faut retourner le ventilo et le plonger dans l'eau. Alors là, oui, le bateau avance

 
Je crois qu'on tient un truc  

 
 
 Ce topic me fait penser à : http://www.youtube.com/watch?v=McMUTnWBD8E
 
   
 

Même si ça avance par un quelconque effet de bord, ça ne serait pas EFFICIENT.

En fait je viens de me rendre compte que la surpression est du mauvais coté pour le faire avancer, donc le bateau recule

lol, je n'y connais rien, mais bon, voici qd même un schéma:
 

 
vert: une hélice, ça marche
 
rouge: un ventilo dos à la voile: ça marche (ex: hydroglisseur)
 
orange: le vent dans la voile: ça marche
 
noir: marche pas, les forces s'annulent (-1 + 1 = 0)
 
 
C'est ptéte complétement inexacte est débile, m'enfin bon...

le fait de faire glonfler la voile par le ventilateur ne suffit elle pas a créer une aspiration devant la voile par effet bersouilli et ainsi aspirer le bateau ? Comme pour l'alcyone ?

Prends calculette. Fais calcul.

spamoi, tes flèches noires sont mal placées, je pense que t'as pas compris les forces... même si le résultat est le même: ça s'annule.
 
Le ventilo souffle dans la voile, ce qui ferait avancer le bateau si le ventilo n'y était pas attaché. Parce qu'en y étant attaché, ya une réaction inverse de la même puissance que le mouvement d'air généré.
 
Au passage, l'air perd de la vitesse dans l'air(tandis que le ventilo est fixe et la force inverse est totalement transmise au bateau), donc le bateau risque de reculer...

 
exacte, les flèches noires partant du même "point de départ" (entouré en rose) les forces s'annulent (ce qui n'est pas le cas du vent...).
 

 
j'ai bon là ?  

Non, la flèche noire en direction de la gauche doit partir du ventilateur. Mais bon, osef.

 
 
Mais est-ce que la force de réaction du ventilo est égale à celle issue de la ventilation?
 
Un simple bilan des forces ne suffit pas, il faut faire un bilan d'énergie

T'as déjà une perte pendant le trajet de l'air entre sa sortie du ventilateur et l'arrivée sur la voile. Sans compter que si le mouvement d'air n'est pas horizontal et perpendiculaire à la voile t'as des pertes latérales.
 
Enfin bref, de toute façon ça marche pas.

 
 
J'en suis pas convaincu, d'instinct j'ai envie de dire que ça peut marcher avec un ventilo, une voile et une coque dimensionnés idéalement, bien sûr.

Ca dépends aussi si l'eau est en pente  

 L'instinct et les convictions ont peu de choses en commun avec la physique niveau collège.    
 

 
L'hypothèse clef dans votre raisonnement est: le vecteur force de réaction exercée par le ventilateur a la même norme que le vecteur force de propulsion dudit ventilateur. Dans ce cas, ça ne marche pas, c'est évident, vu que la somme des normes résultantes sur l'axe qui nous intéresse est nulle.
 
Mais est-ce vraiment le cas?

 
 
Ouais, ok, c'est bon pour le ventilateur, mais pas pour la voile, non?
 
La somme des résultantes est nulle sur le ventilo, mais l'air poussé exerce une pression sur la voile.

Le bateau n'avancera pas. Il aura plutôt tendance à reculer vue que le rendement de la voile est amha largement inférieur à celui  de l'hélice.
(en gros il envoie un quantité de mouvement P sur la voile qu'on va dire égale a la quantité de mouvement qu'il éjecte par l'arrière, or la voile ne va pas créer une force égale à P car poreuse, frottement, déformation élastique etc...)

HFR SUPERSCIENCE WHAT ELSE

Bon, mais si on place le ventilateur DEVANT le bateau, en inversant le sens de la voile et en dirigeant l'air vers l'ARRIERE du bateau, il avancera bien, non ?

oui, mais ça sera toujours moins efficace que sans voile du tout

Et si on ne met pas le ventilateur sur le bateau mais qu'au lieu de cela: on met un aimant sur le bateau, on colle un aimant sur le ventilo, les deux aimants se repoussant mutuellement, comme ça le ventilo lévite au-dessus (et on se débrouille avec les champs magnétiques pour que le ventilo reste toujours au dessus du bateau)? Ca marche?

Donc la réponse à la question de R3g est "oui", puisque la question était libellée ainsi :
 

 
On ne précisait pas à quel endroit du pont il fallait fixer le ventilateur, ni dans quel sens il devait souffler

Putain le smiley !!!    

comment tu inverses le sens de la voile?  

 
 
C'est pas comme ça que je vois la chose, pour moi les résultantes de force du ventilateur se compensent, là OK, un bateau avec un ventilo sans voile est immobile.
 
Or l'air propulsé vers l'avant va exercer une pression sur la voile (je me place dans le cas où les frottements de l'air liés à l'avancée éventuelle du bateau sont négligeables, pareil pour les frottements de l'eau, parce que si je les prends en compte, ça change effectivement tout ), non? Du coup la voile se gonfle.

 
Ecoute, je suis chef de projets, pas technicien. Y a qu'à démonter le mat et le remonter à l'envers

mais le bateau va reculer!

Ca dépend si on est dans l'hémisphère Nord ou Sud.