Reprise du message précédent :

 
Il prends pas de risques au début avec les liquides c'est normal , et puis quand on trouve des bons liquides us sur les sites fr on râle en disant que c'est trop cher

 
ah ok ! les debuts sont durs....    
entre les liquides de perdu, le carto maintenant.... c'est toute une technique a appréhender.
 
 
 
Sinon ce soir, je pense que vous etes deja au courant mais au cas ou... complement d'enquete sur la e-cigarette (france 2 : 22h15)

Après recherche j'ai trouvé sur ce topic quelqu'un qui conseille des accus chez fasttech mais ce sont des accus non protégés. C'est important ?
Le mot protégé met un peu plus en confiance pour ma part mais protégé de quoi ?
En plus c'est assez compliqué entre les différents types d'accus (button, flat, puissance...)

un sphero poli en vente http://www.vaporama.net/forum/view [...] =68&t=3145

 
 
c'est pour mettre dans quoi ?

Ouais il a prévenu qu'il commencerait "standard"

un vamo, ça me parait bien pour commencer comme mod, je veut juste pas prendre de risque avec les accus et que ça dure un peu, j'aime pas les sfba

Le vamo possède une protection déjà, 2 c'est inutile et je suis pas certain qu'un accu protégé rentre dedans.

L'ecig, c'est bon pour les cheveux !    

ps : mais ne rend pas l'oeil plus vif

Merci de l'info, c'est pas très clair pour un novice tout ça.
Et sinon cette protection elle sert à quoi ?

...Et n'altère pas le propos qui reste clair et précis    

Oui.

Après, ce ne sont toujours que des consommables

En gros il y a trois types d'accus
- li-ion :accus de base assez autonomes, peu chers, mais puissance max assez faible et peuvent dans de très rares cas exploser si on les sollicite trop
-protected : accus li-ion avec un circuit de protection qui protège la batterie contre les décharges trop fortes (cojrt-circuits notamment) pour éviter les explosions.
-imr : moins autonomes que les li-ion,  mais supportent des décharges bien plus fortes.
En cas de pépin, ils n'explosent pas, ils dégagent un gaz - > pas vraiment dangereux donc pas besoin de protection.
En gros il vaut mieux utiliser les li-ion sur des mods électroniques basiques non-vv mais avec quand même des protections, les protected sont bien adaptés aux mods méca, les imr aux mods méca si tu utilises de faibles résistances et aux électroniques où tu peux pousser le réglage.
En 18650, La limite max des li-ion c'est autour de 10w. Tu peux tirer plus mais tu risques d'endommager la batterie.
La limite max des protected est la même, mais tu ne peux pas tirer plus, (la protection va couper la batterie) ce qui les rend incompatibles avec beaucoup de mods qui boostent la tension.

La limite max des imr c'est autour de 25 W

 
-protéger des cc
-coupure en cas de courant de charge ou de décharge inadapté
-coupure en cas d'inversion de polarité
-surtension

Cf. mon post.
Le souci des accus protégés c'est qu'ils coupent la batterie typiquement quand tu tires plus de 3A dessus.

Or les mods comme le vamo régulent la tension en pwm: ils boostent la tension à 6v et la font "clignoter" pour atteindre la tension moyenne demandée. Du coup si ta batterie sort 3.7v, si tu règles le vamo à 3.7v avec la bonne valeur de résistance pour que le vamo sorte 3A,normalement tu tires 3A sur la batterie aussi et ça passe. Mais non en fait, du fait de la régulation pwm, ton vamo va tirer plus sur la batterie: 4.8A puis 0A puis 4.8A puis...
Du coup la protection va couper la batterie

Donc si le vamo possède déja un circuit de protection je peut prendre des imr ou des li-ion ?
ça avance...et en puissance (mAh) le plus c'est le mieux comme toujours ?

et surchauffe

Pour un vamo, il vaut vraiment mieux prendre des imr.

les panasonic chez fasttech c'est des imr ou li-ion ?

ah ok, ben j'en vois pas sur fasttech...

 
Je trouve que la finition polie est largement plus resistante que la finition brushed
En une semaine j'ai déjà une mini trace sur le brushed

Des AW IMR?

IMR c'est une technologie, pas une marque

 
Je parlais du vamo

ah merde, du coup j'ai commandé des accus li-ion pour mes méca
 j'aurai du prendre des imr alors non ?

Justement c'est précisé nulle part que ce sont ou non des imr. Là j'avoue que je m'y perd un peu...

Je te l'avais dit

Protégés.

Tu verras par toi-même si tu dépasses le max

tard, fatigue, toussa

Si non protégés de toute manière tu ne seras plus là pour t'en rendre compte

ceux là  http://www.nitecore.co.uk/batterie [...] 14500.html
 
du coup faut que je commande des imr maintenant

Et moi des accus bien entendu    
Une protection contre la surchauffe sur certains Vamos équipés du mauvais ressort, et ca se serait vu tout de suite  

 
pourquoi? ils sont protégés ceux là, les imr protègent pas en cas de cc!!  
Ceux qui prônent les imr dans du méca n'ont certainement jamais eu à balancer leur mod parce qu'il devenait trop chaud...

ok !  donc j'ai fais le bon choix alors
 
 

 
Pourquoi les mecs qui font les mods meca recommandent des aw imr en géneral ?

 
Je dois me répéter ou tu vas pouvoir relire ma phrase une ligne plus haut?  

Protégés c'est OK

Je prône l'imr dans le méca haute puissance, mais uniquement dans les cas où le protégé ne passe pas, et avec des précautions (rajouter au moins un fusible)

J'ai bien compris Mais pourquoi ils recommandent ça si c'est pas le mieux ?

Tain mon nitecore i4 commence déjà à faire chier

pour pouvoir te faire jeter ton meca et en acheter un autre
 

Parce que pour certaines puissances, les protected ne suivent pas