Seul moyen de sauver Peugeot.
Ce qui est dégueulasse, c'est que ça va finir comme Nissan Renault : Renault a pris 44 % de Nissan au pire moment pour Nissan, grâce à ce coup en or Renault vie, et vie bien, et dispose d'une assurance vie considérable.
A contrario, là, c'est GM qui s'offre une future assurance vie considérable, lorsqu'ils auront réduit la voilure sur Peugeot et qu'à terme on aura du OPEL = PEUGEOT = CITROEN = GM sur tout ce qui est plate forme, les économies d'echelle seront considérables.
Il reste qu'il faudrait positionner clairement en europe OPEL en produit d'entrée de gamme, peugeot en généraliste, et Citroen en premium. Parce que pour l'instant les gammes sont trop proches et pas assez lisibles pour le public. N'empêche que s'ils réussissent y aura moyen de faire un truc à la WW
OPEL serait en concurrence avec Skoda
Peugeot serait en concurrence avec Seat/WW
Citroen serait en concurrence avec WW/Audi
Citroen DS serait en concurrence avec Audi
Message édité par c2800 le 12-10-2012 à 21:33:12