Reprise du message précédent :
 
 

 
Je viens de demander l'annulation de ma commande sur amazon.co.uk du coup

 
Tu sais combien bouffe les leds ?
Au bout d'une certaine longueur de ruban, faut adapter la puissance du transfo, non ?

 
Merci  

l'intensité dans ce cas.

http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/784929607.htm?ca=17_s  
 
ya des rails!

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Pour info les modes de livraison viennent d'être rectifiés !
EDIT : en fait c'est rectifié pour quelques articles seulement =_=

80s, ils sont gris ; les vrais vieux étaient bleus

A pleine balle 24W (pour 5m et 300 LEDs).
 
24 LED par cadre donc grosso merdo 1.92W unitaire en 12v.
 
J'ai pas mesuré et franchement, j'en ai pas grand chose à carrer vu tout ce qui tourne chez moi... Mais je vais les rendre automatique.  

 
Merci pour les précisions    

Par contre, si je parviens à remplir mon mur de cadre (30ene de cadres soit... 720 LEDs), la oui, va falloir revoir l'alimentation  

   
Merci !
Juste ce qu'il me fallait pour me convaincre de l'acheter pour mon anniversaire. Maintenant je dois l'annoncer à madame...

 
C'est ce que j'ai fait    
 

2014-09-02 14.13.52 by cydream25, on Flickr
 
Ça permet d'avoir 2 rangées de siége, c'est un peu plus réaliste (une échelle que j'essaie d'adopter pour toute la ville)
 
Mais l’inconvénient, c'est que plus large veut aussi dire plus long, et si on veut mettre au moins 4 wagons pour pas faire trop cheep, ça devient lourd (au sens propre)  
L'exemplaire ci dessus a tendance à patiner dans les virages.

Il a combien de moteurs ton train ?

un seul

Pas étonnant qu'il patine dans les virages. En plus, ça va fatiguer ton moteur qui va vite chauffer. L'idéal est de mettre au moins un second moteur. C'est du PFS ?

a priori un seul si je me gourre pas en regardant les photos del a galerie
edit ... burned faut refresh au boulot

Je suis pas sur de savoir ce qu'est le PFS, mais c'est les moteurs vendus actuellement par Lego.  
Il me semble qu'on en avait deja parlé de vive voix a Fanabrique et tu m'avais parlé d'un truc un peu chelou (nécessité de mettre un inverseur ou je sais plus quoi) et du coup, j'ai pas poussé plus loin.

comment est la prise d'alim du moteur ?  

C'est donc du PFS où les moteurs ont un fil intégré

et c'est de là que vient le problème.

Si tu peux orienter les deux moteurs dans le même sens, pas besoin d'inverseur.
Mais parfois, le fil intégré ne le permet pas (le passage de fil est souvent vers le milieu de la loco et pas au bout) et il faut retourner l'un des moteurs en interposant un inverseur de polarité entre le récepteur IR et le moteur.

EDIT : @arkrom on va finir partiellement cramé tous les deux

Oui, c'est ca que j'ai (ou du moins ca y ressemble fortement).
 
Ok, du coup, je vais voir de plus pret comment ca se présente (je crois que j'ai un moteur en rab)

ca dependra de sont la batterie et le recepteur tu vas probablement avoir besoin d'une rallonge pour le fil

 
Quelle est la meilleure place pour les moteurs, en tête et en queue ?
 

En général, la batterie et le récepteur sont aussi dans la loco (c'est le cas en 6 de large alors en 8 ...) et l'inverseur peut faire rallonge.

son moteur est entre le wagon 1 et la loco

le moteur 2 sera a mettre entre wagon 2 et wagon 1 ( logique )
si la batterie est dans la logo, la rallonge est obligatoire, mais pas l'inverseur vu que les moteurs sont dans le meme sens

en mettant la batterie dans le wagon 1 d'un coup la longeur n'est plus le problème critique mais la pour le coup c'est la polarité qui vas coincer

enfin c'est comme ca que je me le représente

 
Pour rouler à petite vitesse, ça n'a que peu d'importance. Pour rouler vite, je pense que mettre la loco avec 2 moteurs en premier est le mieux parce que tirer est plus stable que pousser au niveau des connexions entre voitures.  
Le train de Cydream a des boggies partagés (comme mon Thalys) ce qui le stabilise beaucoup et les moteurs peuvent pousser ou tirer.

Est-ce que quelqu'un ici possède le 42037 ? Il a une bonne tête de buggy mais je n'arrive pas à savoir s'il est sympathique à monter...

 
C'est une solution mais il aura un câble qui passe entre les voitures ce qui n'est pas trop top.
Le plus simple est de mettre la batterie dans le wagon 1 avec le récepteur IR et de mettre les moteurs aux 2 extrémités avec un inverseur pour l'un : comme ça, tout est dans le wagon 1.

J'ai déjà des câbles entre les voitures car j'ai les phares qui s'allument ;-)

Dans l'Horizon Express j'avais mis un moteur à chaque bout, mais c'est du 12V
Ça me fait penser que je dois encore essayer de bidouiller un truc pour faire s'allumer les phares

en effet cela dépends des attelages ou des inter. mais à "petite" vitesse c'est peut être aussi important lors d'un arrêt brutal en virage par exemple. pour limiter le déraillement par soulèvement (en pousse) faut mettre quelques lests sous chaque bogie au niveaux des essieux.
ici son train semble à circulation réversible.

 
Dans ce cas, l"idéal serait d'avoir une batterie pour les phares et une autre pour les moteurs pour que le train roule de jour avec les phares éteints ou pour que l'intensité des phares reste constante.
 

 
En 12V, tu prends le courant par le rail central et il n'y a pas de problème de sens de rotation des moteurs.
Tu n'as pas un contact électrique sur le moteur comme sur le 9V ? Sinon, c'est batterie embarquée   .

 
En 8 de large, pas besoin de lest   .
Je parlais de façon générale pour les connexions avec aimants entre deux boggies où tirer est plus stable que pousser.

pour ça un condensateur bien placé fait l'affaire avec un pont de diode?
 

merci pour l'info
 
et pas merci pour mon compte

Si si, mais du coup ça délivre du 12V et pas du 9V, et donc au lieu des lampes toutes fines bien pratiques et prévues pour ce train je dois trouver comment faire venir la lumière depuis http://www.bricklink.com/catalogItem.asp?P=08010bc01
On en avait déjà parlé ici sur le topic mais je n'ai toujours pas tenté de voir ce que je pouvais faire

tu oublies l'effet de levier causé par largeur et la longueur/empattement des voitures.

fibre optique?

Ça se trouve où ?

Euh, je parlais (et je parle toujours d'ailleurs) de solutions 100% lego   .
 

Après tout, c'est au conducteur de bien gérer le passage en virage   . Par contre, mettre des lests sous les boggies au niveau des essieux, ça me semble très difficile dans le système lego   .