Reprise du message précédent :
 
 
Normale? ... Tu devrais essayer de faire un 0 à 50km/h en 26 seconde. Je l'ai fait et c'est vraiment vraiment très lent, j'ai du m'y prendre à 3 fois pour réussir sans devoir lever le pied sur le fin parce que j’étais trop vite ....
Si tu le fais dans la circulation tu vas vite te faire klaxonner, un 0 à 50 normal en agglomération c'est moins de 15 secondes en roulant vraiment cool, dans les 10 secondes en ayant un flot de véhicule qui roule bien.

On est obligé de se taper un débat sur les bagnoles ici ?   Les médias en parlent déjà suffisamment comme ça

Bun oui, pour les images c'est pas le bon topic

Tais toi malheureux, tu vas le faire revenir !
 

Tu es daltonien ?

Star Wreck.
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Sta [...] Pirkinning

 
+1 visiblement test en carton bien prédictif
et on va se rendre compte que les mecs qui ont fait ces test bossent maintenant pour des constructeurs auto c'est ca?
(ou alors concepteur de "drivers" Nvidia limite?   )

 
vite des trams!
(sort of.. )
 

Cette fois des épaves.
 
cliquez!
 
 
dc3

 
Avro Shackleton


 
 


B17

 
P40

 
mig

 
 
des bouts de hawker hunter:

 


Nakajima-Ki-49-Hellen

Zero

 
stuka


WTF?

Rideaux d'un fumeur passés au lavage  
 

Qui c'est qui s'est torché dans les rideaux ?

Pavese c'est pas son multi ?  

Non il y a d'autre chose encore telles que les roues arrières qui n'avance pas, le capot ouvert etc. D'ailleurs 1) de nombreuses personnes avertissaient du risque de fraude de cette manière car ils étaient conscients de l’électronique présent dans les voitures 2) ils souhaitaient que les conditions de mesures changent pour être plus réalistes.
http://www.internationaltransportf [...] 06NOxF.pdf (note que ça date de 20006)
Enfin de tels propos sont souvent arrêtés par des "tu vois le mal partout", "encore un écolo parano" "qu'ont à cacher les constructeurs, moins c'est polluant plus leur produit est mis en avant et eux aussi respirent la pollution". Donc je ne comprends pas ta conclusion, à la rigueur dire que les homologation sont fait par des gogo ok aller jusqu'à dédouaner VW faut vraiment être maso car en attendant les NOx c'est toi qui les respires. Si on étant la réflexion aux médicaments qui sont entièrement testé par les labo ça veut dire que tu es prêt entendre sans être que choqué que 100% des médicaments vendu sont des placébos.

Donc pas naïf au point de croire que la fraude était impossible de leur part, mais pas maso au point de laisser passer un tel comportement.

edit: un extrait du rapport de l'ocde

Les mecs demandaient que ça ou bien

Tu crois qu'elle a été inventée comment, la mascotte de Michelin...  

 
 
Pfeuh, les gens de goûts savent qu'on parle plutôt de ce genre de jouet, qui ne manquent pas d'attirer l'attention sur le sérieux et les grandes compétences de l'orateur    :  
 

 
Du made in France madame    
 
Mais puisqu'on parlait de la compétence des anglais, on peut souligner le fait qu'ils ont également réussi à produire les plus laids cuirassés de l'histoire (à ce niveau, c'est fait exprès non ?   )
 

 
Y'a du niveau là non ?  
 

 
Mais rigolez pas trop, on s'en est inspiré pour construire celui d'en haut (comme quoi...).

Chiasse mat, avec pointes de roses par endroit, le top du chic

Y'a des gens qui ont choisi -volontairement- ces couleurs ?

Il s'appelle Bibendum

Y'en a un dans mon patelin dans le même genre 50 balais et clio III anthracite avec pare-chocs, rétros, logo, jantes (oui oui les jantes tôles d'origine ) et autres petites gronles en rouge peint à la bombe

Edit :
Par contre j'aurais caché l'immat à ta place

spa chiasse
c'est tâhauuup'!

donc classe  

merde, je le trouve pas si mal avec sa tour profilée  
vite,  je vais faire mon autocritique du bon gout  

remarque en plus je trouve aussi plus haut que le Shackleton est sympa  
c'est un lancaster version "transport" c'est bien ca? avec sièges face au "hublots" de mémoire

c'est ca qu'est bien avec les anglais, ils font parfois tellement laid que ca devient un style à part  

sauf le TSR2 qui etait lui tellement classe qu'ils se sont douté que y avait qqchose de pas normal et que donc ils ont annulé


mais quand on a une réputation a tenir hein  

Ptêt un mec qui a perdu un pari à la con

Véhicules dans les séries américaines (source)

Il me semble que dans Miami vice.. dans les 1ère saisons.. c'était pas une vrai Ferrari mais une Corvette maquillé

Sinon que des voitures de légende.. Ça fait plaiz à voir

 
Idem pour Magnum je crois aussi avoir vu un reportage la dessus

Je pense qu'on peut sans contestation attribuer la médaille d'or du laid qui devient beau aux vieux cuirassés français, c'est tellement chargés de tourelles et de lignes qui vont dans tous les sens qu'on a l'impression de voir un chateau en ruine flotter sur l'eau.

Spas le meilleur exemple mais j'ai rien de mieux sous la main.

 
Je n'avais pas vu l'invocation ! Dixmude était déjà noté dans mes tablettes, avec une paire d'autres trucs. Mais là, tout de suite ce soir, ça va être compliqué.
 
Pour ne pas passer sans poster d'image, et pour contenter le posteur ami des bateaux qui s'est manifesté ci-dessus, je peux vous glisser des trucs que j'ai raconté ailleurs avec images étonnantes comme ceci :
 

 
Mais qu'est-ce que ce curieux vitrail avec pétoires modernes et uniformes dessus ? C'est celui de la cathédrale de Tréguier, à la mémoire des marins du Bouvet. Pas un simple monument aux morts : un vitrail, oui Madame. Parce que dans la région, nombre de familles avaient un membre de la famille à bord du Bouvet.  
 
Pour info, le Bouvet ressemblait à peu près à ça :  
 

 
Un bien beau navire, que le Bouvet ! Et qui a laissé de bien belles images, alors qu'il partait en 1915 pour aller escorter des convois et effectuer d'autres missions en Méditerranée :
 

 
Sauf que voilà. 1915, c'est aussi l'année où il est décidé d'attaquer la Turquie. Récemment alliée aux empires centraux, son armée paraît peu à la hauteur de celles européennes. Mais l'empire ottoman ravitaille tout de même ses copains : il faudrait donc isoler l'empire du reste de l'Europe. Tout simplement en coupant son accès maritime vers le reste du continent en prenant le contrôle du détroit du Bosphore ! Et si au passage on pouvait foncer droit sur Constantinople pour frapper l'ennemi en plein cœur... bref. Les alliés envoient donc la flotte pour s'emparer du premier détroit bloquant l'accès au Bosphore : celui des Dardanelles. Opération à laquelle le Bouvet va participer.
 
Le moral est plutôt bon : les Turcs ne sont pas au niveau, tout le monde le dit, leurs forts côtiers devraient rapidement être écrasés sous les obus, et puis bon, merde, les flottes françaises et anglaises sont là, soit deux monstres européens ! Qu'est-ce qui pourrait bien leur résister ?
 
Hé bien, les Turcs, il faut croire
 
En effet, l'escadre envoyée à l'assaut rencontre une résistance farouche. Les forts turcs ont beau s'effondrer sous les obus, des ruines partent encore des tirs qui encadrent les navires de la flotte de manière relativement précise. Et ils n'ont pas l'air chauds pour se rendre. Le 18 mars 1915, le Bouvet est donc en mission de bombardement avec ses petits camarades français et anglais pour aller faire passer aux Turcs le goût du kebab ().
 
Il est donc accompagné du Charlemagne, du Gaulois et du Suffren, qui envoient de gros pruneaux sur la côte.
 

Fuck yeah, peinture d'époque représentant les événements
 
Oui mais voilà :  le Suffren en prend plein la gueule lorsque les forts turcs ripostent. Bon.
 
Ordre est donc donné au Bouvet de prendre sa place pour encaisser fièrement les coups pendant que son petit camarade en feu se replie.  
 
Sauf qu'en moins de dix minutes, non seulement les Turcs touchent le Bouvet, mais pas qu'un peu. Ils lui pourrissent plusieurs de ses tourelles, et deux incendies se déclarent à bord. Les pièces mises hors-services commencent à se remplir de fumée pour certaines, obligeant les marins à sortir sur le pont pour pouvoir respirer, ce qui ne manque pas de provoquer un peu de chaos, tant il est malvenu de sortir prendre l'air sur le pont quand on te tire dessus au gros pruneau conçu pour calmer du navire de guerre    
 
Sur la passerelle, ça gueule un peu, hé, ho, les gars, retournez dans les coursives, bordel !
 
Le commandement comprenant que c'est en train de très mal se passer là-haut ordonne au Suffren de reprendre la place du Bouvet, tant pis, le temps d'organiser la retraite. Et les Anglais sont invités à se mettre en ligne devant les navires français pour encaisser le feu pendant que débute la manœuvre de repli. Ça fume un peu dans tous les coins, mais à bord du Bouvet, on continue de tirer sur les Turcs, bordel, tellement que durant un moment l'amirauté se demande si les mecs ont bien compris qu'il s'agissait d'une retraite. On s'casse les Turcs, mais pas avant de vous avoir meulés encore un peu    
 
Sauf que soudain, la flotte entend un gros "boum" et peut entendre le Bouvet qui se met à gémir. Coup de canon ?
 
En réalité, non : les équipages ne peuvent pas encore le deviner, mais durant la nuit, les Turcs ont mouillé des mines dérivantes. Et le Bouvet vient de percuter l'une d'entre elles en plein sous la ligne de flottaison.  
 
Il est 13h58 et la salle des machines est noyée presque instantanément. Le cuirassé révèle alors ce qu'on avait ignoré en haut-lieu malgré un rapport sur le sujet : il a un défaut de conception qui le rend chavirable. Il penche donc aussitôt au point que l'eau peut rentrer par les cheminées. À l'intérieur, imaginez un peu : le sol tourne sous vos pieds, l'eau monte, et le système électrique lâche rapidement. Autant vous dire que c'est un peu la panique générale.
 
Depuis les navires qui se replient, quelqu'un a le réflexe de photographier la scène, donnant ces clichés rares du Bouvet touché qui parcourt encore quelques mètres avant de se coucher :
 

 
Oubliez les naufrages où l'on parle en heures : le Bouvet disparaît en... 55 secondes.
 
Sur 700 hommes d'équipage, seuls 64 seront sauvés. Dont seulement 5 officiers. Le commandant Rageot de la Touche, qui commandait le navire, choisit de couler avec. La plupart de ses officiers, qui s'occupaient de l'évacuation, ne s'en sont pas sortis. Et en réalité, la seule section du navire dont tous les membres parvinrent à s'en sortir furent... ceux de la tourelle enfumée qui, sortis sur le pont, purent s'éloigner à temps.  
 
Pour la petite histoire, on a justement une photographie des officiers qui commandaient le Bouvet. Histoire de mettre un visage sur des noms (comme Rageot de la Touche, que vous pourrez du coup comparer au vitrail plus haut).  
 

 
Et ici, les rares survivants, hissés à bord d'un navire britannique (britanniques qui se mangeront eux aussi des mines par la suite, et qui réaliseront que cette histoire d'assaut maritime, c'est en fait moyen).
 

 
Et une dernière image pour la route : une peinture du naufrage (avec sauf erreur, le Suffren derrière), puisque la propagande appuya longuement le sacrifice de l'équipage, pendant que les Turcs, eux, expliquaient que c'était une batterie qui avait coulé le navire, parce que bon, une mine, ça faisait pas très viril
 
Les corps de la quasi-totalité de l'équipage sont donc restés prisonniers du navire. Qui gît par le fond au large des Dardanelles, mais dont je n'ai pas réussi à trouver de photographies, vous m'en voyez désolé.
 
Voilà. Mes excuses à ceux qui connaissaient déjà, mais comme le navire a laissé des images intéressantes...  
 
Sur ce, je file. J'ai noté les V1, j'ai noté Dixmude, mais le temps est une denrée rare dans l'immédiat !

Ah ben voila, suffisait d'en parler

 
 
bon sinon 55s y a t'il des records de rapidité de naufrages d'ailleurs?  

le HMS Invincible et le HMS Queen Mary pendant la bataille du Jutland sont de bons candidats potentiels.

Genre ya un mec qui sort son iPhone pour lancer le chronomètre quand ça coule    
Un bâtiment français ça ne coule pas en si peu de temps  

sympa les photos en nero blanc.

Excellent !

Ça me fait penser que hier soir, je suis tombé sur un doc sur RMC découverte racontant le naufrage du HMHS Britannic oui oui vous avez bien lu ! Le frère jumeau du Titanic.. qui connu aussi un destin funeste...

Je pense que Stukka pourra nous donner sa propre version de l'histoire

55 secondes

Touches à ton cul !

 
Le mauvais goût est encore plus incomptéhensibl lorsqu'il s'agit d'une auto onéreuse  

 
me dis pas que tu crois qu'argent et bon gout vont systématiquement de paire quand même?!  

DC-3 sur le massif de la Soufrière en Guadeloupe :