Reprise du message précédent :

 
  Mon ex!!!    
 
 http://img203.imageshack.us/img203 [...] tfuego.jpg  
 
  Ce logo!    
 
  http://img713.imageshack.us/img713/3372/logofuego.jpg

Et puis cette ligne!  
ce train avant fluctuant!  
Cette mauvaise image qu'elle a récupéré, comme tous les coupés abordables (Manta, R15, R17, Calibra, GTV, Scirocco, Corrado, Puma...)    
C'est pas avec la Wind qu'on va retrouver de la jolie voiture plaisir chez Renault... Ni chez les autres. Et depuis que Lotus est devenu asiatique, nous reste Caterham, Donkervoort et Morgan (quoique?):

Châssis en bois (si!), V8 Rover de 200ch et des poneys (dernière version avant le BMW, sacrilège!), 980kg, le 0-100kmh en 6 secondes, et des sensations par palettes entières!    
Détail: l'habitacle est prévu pour un conducteur d'1,85m maxi.    

 
Ha ben ca va alors    
 

Ca bouge bien sinon Colmar ?

Je sais ce que tu te dis: il a tiré 5 ou 6 fois? J'avoue qu'avec ce bordel j'ai perdu le compte aussi. Alors, t'as qu'une question à te poser, pour savoir si tu corriges ton quote ou pas:

Ha que qu'-est ce qu'il a mon quote Moossieur?

Moi j'habite à Paris mais je passe mon temps à l'etranger !

 
donc tu es contre

Merci je corrige    
 
 

Ha ok, merci.  
Mais là je laisse, juste parce que c'est drôle en fait  

/JMELAPETEJESUISINTERNATIONAL
 

Toutafé  
C'est a-bu-sé  

 
Who cares ?  

 
 Non mais comparons ce qui est comparable, veux-tu?    
 
 Je vais en racheter une et partir vivre à Colmar.
 
 Paraît que ça bouge bien là-bas.  
 
 

 
Genre! Tu as juste vérifié qu'il y ai bien un AD Rolex avant d'écrire ça!

 
Il y a tout à Colmar.
 
Et même plus :  
 

Et le troll Paris/Province

Ave    
 
 
J'ai beaucoup apprécié la balade d'une Submariner au bord de la mer. Beau reportage, belle montre (je ne peux plus dire le contraire ) et photos très agréables...Merci Mr LEFLAT    
 
Pour le reste....je garde mon avis pour moi    
 
Enfin, je me tâte toujours pour Bâle, mais si j'arrive à faire coïncider déplacement pro avec le week-end Alsacien..ce serait avec grand plaisir.

Pareil ici... La petite Venise locale:

Comme à Tokyo... la petite Venise locale de là bas:

déjà 2 ans...

 
 Bah je la ferai réviser chez Confo...  
 
 

 
 Ah mais de rien!  
 Moi aussi j'ai apprécié la balade.  
 
 Et sinon malgré l'absence de Roger et le congé parental de Despé j'évite toujours ce genre de tournure:
 
 "je me tâte toujours pour Bâle"
 
   
 
 
 
 

 
  MAIS IL Y A UN AD ROLO A COLMAR§

Héhé....alors il faut dire j'hésite encore pour BaselWorld  

Et pourquoi crois-tu que SAS ait prévu une visite de Colmar? Pour la vieille ville? La Bartholderie devant chez Confo? Que nenni, direct chez Roedelsperger!
 
(au passage, merci à la géolocalisation du site Rolex qui empêche de chercher ailleurs qu'en Allemagne!   )

 

Brave homme, fier paÿsan, je suis de tout coeur avec toi

Petite question au chat, à l'ex-chevelu et aux personnes concernées : où trouvez-vous les écussons des missions spatiales de la Nasa ?

Photo du soir espoir...
 

 
PS: j'ai eu le bijoutier chez qui j'avais laissé 2 montres pour révision, dont une ayant un spiral plus très spiral, les réparations sont faites et ça coute 100 euros les 2... Soit j'ai trouvé un horloger en or, soit je me suis fait arnaquer  

Attention, le taulier va nous virer. Il ne goûte pas ce HS. Et encore une fois, c'est juste mon avis, et je respecte les opinions divergentes. Le meilleur cadre de vie, comme les bagnoles/montres/motos/meubles etc. c'est celui qui te plaît.

Et parlant bagnole, le comparatif Fuego/ Porsche 924, hein...
Même si la 924 est sortie en 1978 avec un 2L Audi de 125ch, il aura fallu attendre 1980 pour voir la Fuego Turbo et ses 132ch tirés d'un moteur vétuste et monté sur le berceau de la 18 qui n'en demandait pas tant (quand il pleut, le volant est inutile sur ces deux autos). En 1983, la 924 brûle ses derniers feux, la Turbo étant remplacée par la 944 depuis un an.
Il est par contre amusant de se souvenir des cagettes de tomates pourries jetées à la calandre du Boxster, aux cris de "Porsche au rabais", quand on se remémore les 914 (merci VW) et 924. Et ce sont les mêmes qui ont tué la 928, trop sage, trop lisse, trop parfaite, jamais aimée malgré son V8, sa boîte Transaxle, son essieu Weissach, ses 240ch passés à 350ch sur la dernière évolution. Non, il fallait une 911, cette sculpture d'art moderne au concept aberrant du moteur en porte à faux arrière qui la rendent si délicate à emmener vite...
Tiens, la grenouille de Zuffenhausen:

Vade retro satanas

Question a propos du fonctionnement d'un chrono type 321:
 

 
Sur la commande d'embrayage, on voit trois grosses vis. L'une qui fixe le baladeur d'embrayage sur la commande, l'une (la plus grosse) juste au dessus du mobile d'entrainement, et la troisieme au bout de la commande, en bas a gauche.
 
Ma comprehension est que la commande pivote autour de cette troisieme vis. Du coup, je me demande a quoi sert la grosse vis du milieu?

faut voir... Perso je l'adore, même si elle est typée 70's / 80's. Elle mériterait des pièces de carrosserie transparente, sa conception est géniale. Et puis des Porsche laides (efficaces, mais laides), y en a eu:

"Le règlement interdit les appendices aérodynamiques à l'avant mais pas de virer les phares dans le pare-chocs? OK!"

 
Je ne sais même pas où est la commande d'embrayage.
 
tzotzo: bah le but était de gagner, pas de défiler. Si tu reprends l'histoire de la 911, y a des versions gratinées, comme celle-ci amoureusement appelée Moby Dick.

Regarde a 11h par rapport a la roue de chronographe qui est au centre du mouvement. Tu as une roue qui n'est pas en contact avec elle, mais qui est engrenee avec une autre roue qui semble montee directement sur la platine.
 
Cette roue est l'embrayage, qui quand tu declenches le chrono va decrire un arc de cercle pour venir s'engrener avec la roue du centre qui est celle de la seconde du chrono.
Elle est montee sur le baladeur d'embrayage, qui lui est fixe sur la commande qui va du bas a gauche jusque sur la roue a colonne.

Bonsoir tout le monde,
mon Omega Planet Ocean qui a 3 ans et demi vient de stopper net alors que je la portais et sans le moindre choc.
Pour quelle raison tout le mécanisme a pu se bloquer?
Combien de bras la réparation va me coûter?    
 
Merci pour votre aide!

salut les pédales!

rien d'horloger aujourd'hui?

bon ben tant pis...

et sinon, madame Eames s'est fait lavé le cerveau par les pubs Mauboussin
et m'a dit qu'elle trouvait une des deux montres pour lesquelles ils font des tonnes de pub en ce moment sympa..

rectangulaire, cadran nacre noire, diam's sertis autour... et pouartz, of course.
le design n'est pas vraiment vilain AMHA
(enfin pour un truc de femme quoi...)

je sais qu'il kiffe sa Nomos Tetra qu'elle ne quitte pas depuis 2 ans
mais j'imagine qu'elle a envie de pouvoir varier.

vous en savez quoi de ces trucs genre Mauboussin, Boucheron, et autre Poiray etc.. (sachant qu'ils font vraiment des montres depuis longtemps)
.

rien à voir avec Guess, D&G etc...niveau qualité, ça c'est sur,
mais quid de leur came?

D'ailleurs, un autre truc me chagrine sur cette commande d'embrayage...
 
Si elle pivote bien autour de la vis du bout, en bas a gauche, est-ce qu'elle ne risque pas de rentrer en contact avec la roue d'entrainement?
 
Ou alors la commande pivoterait sur la grosse vis du milieu, mais alors je suis perplexe sur le ressort de la commande qui selon moi a pour but de plaquer la commande soit sur la RAC, soit sur le mobile de chrono via l'embrayage
 
Mais si la commande pivote bien autour de la vis du bas, c'est quand meme un peu couillu de ne pas l'avoir plus creusee pour faire de la place autour de la roue d'entrainement, non?

 
La 935,  

   
 
Les belles voitures, c'est un peu comme les femmes les bites les montres.
 
Il y a celles dont on a tout de suite envie de peloter les courbes, qu'on rêve de faire siennes.
 
Et puis d'autres qu'on observe en souriant parce qu'elles ont été regardées et/ou racontées avec, allez... un vrai talent ?

Salut à tous,
 
J'ai fait une petite recherche, mais je n'ai pas pu trouver réponse à ma question qui est : que pensez-vous du site redfingerprint.com ?
Est-il fiable? Les montres vendues sont-elles bien vraies et non pas des contrefaçons?
 
Merci d'avance

 
  Ah bah c'est moins cher chez Confo!  
 
  Et en plus ils ont toute la gamme...
 
 
 
  Peut toujours s'astiquer l'adé    
 

 
  Voilà, réfléchis bien!    
 

 
  Oula, fallait au moins une ©PDPVD pour piloter ce genre de trucs.
 
  Moi je laissais juste pendouiller la Yema sur mon poignet par la fenêtre électrique de la Fuego, tu sais...
 
   
 

 
  Pour tenir le truc, non?