Reprise du message précédent :
Cet après-midi, direction la mer, bateau sur le Golfe du Morbihan, Seamaster au poignet    
 
La montre dans son élément    
 

Peur de quoi ? QU'elle ne soit pas étanche ?
 
Ma Seamaster a vaillamment affronté l'océan Indien sans dommages (et encore heureux).

Oui, peur qu'elle prenne l'eau, c'est con je sais    
 
Ceci dit, je ne sais pas ou elle en est au niveau étanchéité, alors ...

Elle a déjà été révisée ? (et donc ouverte)

Aucune idée, justement, je n'ai eu aucune info la dessus    

Normalement, tu as l'astuce du point rouge au dos de la montre. Mais est ce fiable, mystère...
 
Si elle a été ouverte, correctement refermée, et que le joint était en bon état, pas de raison de s'inquiéter outre mesure à mon avis.

Pas de point rouge.
Donc, dans le doute ....
 
Je comptais prendre ma Seiko 200, mais j'lai oublié    , enfin oublié, je comptais pas faire du bateau fin septembre non plus.
Mais le temps estival est de la partie en Bretagne sud  

Profites en bien, c'est pas la même ici

En Bretagne c'est l'été toute l'année

autre petite question sur EMS express
est ce remis contre signature?
 
le jap de la baie envoie bien en EMS?

Je l'ai déjà dis, mais ton spoiler, en Bretagne, il mouille que les cons    
 

Je suis parti, photos (du soleil) ce soir ou demain    

    aussi    
 

 
EMS, en France, c'est Chronopost.  Et normalement, il faut une signature...

et les seamaster à l'occasion  

merci ftikai

la seamaster, c'est la montre des bretons, les maitres des oceans, alors meme pas peur de l'eau!

UNICO, comme unique au monde, le nouveau calibre chronographe d'Hublot.
 
Il paraît que la roue de colonnes se trouve côté cadran, à six heure.  Hublot y taillera une fenêtre sur le cadran pour qu'on puisse y admirer cette roue à colonnes.
 
C'est vraiment unique comme idée.

Ma SM GMT a fait trempette sur une calme plage des Cotes d'Armor cet été.
Et... no problemo, of course.  

 
 

 
unico comme l'ancien nom de système U ?

 
et à part ça, il est vraiment différent d'un 7750, ou bien ils ont vraiment cherché à se sortir les doigts pour sortir un truc interessant?

 
trop peur de quoi ? de l'eau mouillée ?
oh les gars, ce sont des montres de plongée, faite pour aller DANS l'eau, pas pour regarder l'eau
 
ou alors c'est une vintage et je peux comprendre sinon ...

DC

 
et oui les blaireaux, JC est un pro de la colonne !    
 

je pense que notre Roger est secrétement amoureux de JC Biver...

lu sur FAM suite au post de DC sur sa Dayto en 3 semaines...
 

 
Tant qu'il y aura des rrrrouu rrrrouu pour acheter à ce prix là...

 
 
Fixed.
 
 
/jeudi

 
c'est un homme qui sait recevoir !  

 
+1  

 
Et en plus il fait la bise, lui !

 
 
C'est... renversant  

 
arf, je ne savais pas......
quel homme !
 
   

Y'a que des chochottes effarouchées sur ce topic  
 
Bardass il est trop ouf dans sa tête : il plonge avec sa Sea-Dweller      

 
oui    
 
le bleu du cadran, la transparence, le système d'affichage par satellites, le Sputnik...  
AMHA, une des plus belle    
 
et nous ne voulons pas entendre parler du prix.    

Non, ce serait vulgaire  

Surtout qu'elle n'a pas été dans l'espace contrairement à une vraie Sturmanskie Margarine  

today wear,  
spéciale Dédicasse Félin-bientôt-au-pays...
 
   
 



 
 

C'est pas fabriqué en Inde d'ailleurs cette marque ?

Si marque anglaise , fabriqué en Inde , il y a deux menbres HFr du topic moto qui sont allés les chercher la bas !  
 
Mon oncle en avait une.

 
 

 
 
Je trouve qu'il faut reconnaitre que JCBiver a une fibre horlogère/industrielle, et cherche à faire quelque chose avec le pognon que crache Hublot, d'autres se contenteraient probablement de continuer à se fournir chez LAjoux-Perret, ETA, BNB pour les pièce"de prestige" (tout ça, Hublot l'a fait, le fait encore), sans rien changer ;  
 
après, ça reste que c'est pas ma calme est que c'est objectivement cher pour ce que c'est (faut bien assurer la rentabilité permettant d'être bien vu chez LVMH, et construire l'usine...)...
 
 
 
Pour le reste, c'est de la blague, la RAC côté cadran c'est le cas sur le Venus 140, qui n'est pas un perdreau de l'année, c'est aussi le acs sur plein de modulaires, et le coup du trou pour le voir ((à 11H sur le cadran) , ça a été fait par golay sur un réemboitage de V140 justement, et chez Graham sur leur mvt jacquet / lajoux-perret.
 
 
Cela dit, là c'est à 6H, ou quasi, on imagine que ça a été voulu (contrainte de conception du calibre ?), le reste suis côté échappement et embrayage, bref c'est du hublot, ils font pour le calibre comme pour l'habillage, pas de nouveauté absolue (enfin si, le caoutchouc / acier en 1980, mais ça c'est Crocco, pas Biver) , une bonne exploitation, sérieuse, un bulldozer...
 
 
Pour le reste,n je ne leur jetterais pas la pierre sur la reprise d'élément, même ETA qui a un marché autrement plus large recycle du 7750 à plus soif, en platine élargie pour du valgrange, en RAC pour Longines (et qui d'autre bientôt ?), et du lemania 5100 pour le nouveau chrono Tissot/swatch.
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Y'a même un type sur le forum (suisse je crois)  qui a fait le voyage pour aller la chercher, et retour en moto via Pakistan/Iran etc...
 
 
A quand les tribulations de Eames en Chine, à la recherche de l'ultime Quai de l'ïle grade 16 ? ²