Reprise du message précédent :

 
ouai je l'ai change ce qui fait que j'en ai un de rechange et surtout je pourrai remettre l'ancien si un jour je decide de m'en separer, pour la cote de la montre, c'estt mieux  
 
Sinon, la tienne elle va revenir dans le meme etat et ca va deboiter  
 

 
Si, mais seulement la version avec la touche de bleu.  
 

Gaston Lagaffe est un homme de goût  
 

 
Bon... Plan MKIV iznot dead alors..?  

La "touche de bleu" sur la MK4 n'est pas dégeu  
 

 
Tout à fait.  

 
 
Ânéfé, le bleu passe bien, et il n'est pas inutile.

 
une idee en tete ?

Toujours.
Un 1040, avec restauration dans la foulée, en lieu et place d'un 1340 pour compléter mon 5100 était sur ma shopping list, mais il me semblait qu'Omega ne les prenait plus ou n'avait plus de cadran, donc  
Et en fait  
 
Après, d'ici à ce que ça se fasse...  

 
à la deuxième couronne et vis de tirette esquintée, ils se sont énervés et ont remplacé le mvt par un quartz    
 
"Bon, par contre, les gars, vous me soignez l'extérieur, hein, histoire de bien le bluffer et qu'ils ne nous fasse pas chier sur le mouvement !
 
"Ah mais c'est le fou, là, celui de l'aiguille du chrono pas alignée ?!"
 
"Celui-là même !  Il nous a bien fait chier jusqu'ici, mais là on va le niquer !"
 
"Ouaaaaaais !!!"

ST ou STE le 1040 ?

tac>
Wise>STF

 
En fait, le soucis c'est que la MKIV est de plus en plus difficile a trouver a un prix raisonnable    
Sa plus faible production associe au 1040, a fait grimper sa cote

 
  Suffit d'aimer le bleu!
 
 
 
 
 
   
 
 

J'imagine bien ca, avec les voix des deux minutes du peuple, surtout sur le "ouaaaaaaiis" final

mé wééééééééééé
 

 
sinon j'ai croisé un quidam sur un vélo alta staïle noir + selle brooks, l'engin

Féloches, pas mon style mais le boulot dedans dessus est hallucinant !  
@tac  

Il faut chercher en province chez les rares horloger encore en vie.
 
Je suis super impatient de récupérer la mienne !
 
Avant Septembre j'espère !

J'ai pensé exactement la même chose

  vais surveiller ...

 
Merci, très instructif!

 
 
http://forums.timezone.com/index.p [...] 5991&rid=0
 

 
 
Bon, on voit bien le balancier et ses masselotes de réglage inertiel, le système d'accroche du spiral au piton, mais qu'est-ce qu'on a en amont de la roue d'échappement ? Un ressort d'égalité ? Mais Journe  l'a déjà fait, et lange avait utilisé la Fusée sur la Richard Lange PLMérite... ils ne vont pas suivre Journe ici... Une seconde morte indépendante ?

 
Ma ma tasse de thé en terme de design, mais très intéressant.
Par contre, j'ai quelques craintes sur la taille de l'engin, vu la (petite) place que prend le calibre...

 
Réglage inertiel? Avec une raquetterie à col de cygne?
J'ai des doutes...
 
Par contre, je ne comprends pas quelle pièce te pose problème.
Tu peux la désigner précisément avec une flèche?

 
C'est fromage et dessert ?    
 
Sérieusement, question : elles ne devrait pas être perpendiculaires à la serge pour permettre de régler l'inertie ? Là, j'vois pas comment faire...

 
Non mais c'était purement réthorique, vu que ce n'est pas possible. C'est forcément l'un ou l'autre, pas les deux.
 
Et effectivement, il ne peut y avoir de réglage inertiel que si les vis agissent horizontalement sur le plan du balancier et non verticalement (ce qui ne sert à rien).
 
Je pense que le patron a bu et pédale complètement dans la semoule.

Ce n'est pas une raquetterie (pas de modif de la longueur active du spiral) mais un réglage fin de la position du porte piton pour mettre le balancier au point d'équilibre.

Edit : les maisons qui utilisent de l'inertiel font en général une mise au repère en production, puis tout est bloqué et sécurisé, si par hasard suite à un gros choc le piton bouge, c'est SAV de toute façon (genrePatek,  Rolex, Journe,; les gens sérieux quoi ).

Lange fait ça pour conserver le "look" ressort en col de cygne" tout en utilisant le réglage inertiel qui évite de tripatouiller le spiral, sur la première RL (ou la PLM ?) ils avaient même collé 2 ressorts col de cygne sur le pont de balancier, un pour la position du piton et un comme bloqueur du spiral sur le piton de mémoire...

Tout le merdier qui est à droite du balancier et de la plaque porte-pivot de la roue d'échappement, et qui "chronologiquement", entre le ressort moteur et la régulation par le balancier, doit se trouver en amont de la roue d'échappement à mon avis.

ce sont des excentriques, ces masselottes, on voit bien qu'il y a une rainure au centre et qu'en plus le le fraisage de la rainure n'est pas complet, selon la position de ces masselottes excentriques l'inertie du balancier et sa vitesse est modifiée.

 
et on ne parle pas des boutons de manchettes de chez Patek Philippe,  
assortis à l'Ellipse ou à la Nautilus,  
pavés de diamands tant qu'a faire
et qui tournent plus autour des 3.000€ la paire...  
 

 
   
 
par contre, je trouve ce site à l'instant, c'est excellent
> http://watch-cufflinks.com/index.htm
 
triés par forme ou par marque (genre Omega, Seiko, Benrus), et à partir de 65$    
 
et il y en a des tonnes!
c'est vraiment un businnes de démonter des montres!    
 

-tac- , sur les vis asymétriques : Ah O.K. ; ça me paraissait faible, mais elles sont plutôt épaisses ânéfé.

 
Un réglage fin du porte-piton, c'est ni plus ni moins qu'un système de raquetterie, non?
 
 
 
Je ne vois pas bien ce que tu veux dire... Tout le bouzin est assez flou, je ne vois même pas où se trouve l'échappement...
 
 
 
Je ne vois pas comment la position des vis peut-être modifiée...

Hehe non ce n'est pas toi qui m'a redirigé ici, au depart j'etais venu pour lurker les hurluberlus qui s'extasient sur des breloques valant plusieurs mois de salaire... mais je dois reconnaitre qu'il y'a pas mal de montres superbes qui sont photographiées ici, ca donne envie
J'espere bien ne pas etre atteint par le virus. Ca coute cher ces bestioles
 
Merci pour la confirmation de l'etanchéité de la montre. Je vais bientot la tester en mer d'Adaman

 
tu crois qu'on peut commander la même mais avec un rouleau différent pour les jours?    
 
genre CATURDAY, DREDY...  
 
HFR staïle quoi..  
 
ou bien en Grolandais...    
la grosse classe sur watch pro site / The Purists...

   
J'en veux avec des Unitas.    

Ben letruc c'est que l'inertie du balancier est pas énorme, donc pour corriger les petits défauts il faut des vis qui modifient un pouilleme pour avoirun réglage le plus fin possible.
l'horloger de Jaeger Lecoultre au salon Belles montres m'avait dit que chez eux ils equilibraient a la main le balancier en enlevant de la matière sur le serge avec un micro burin

 
non.
 
 
Pour prendre un mvt que tu connais pour l'avoir déjà réglé :
 

 
 
La raquette (le bras en acier sombre - le "manche" de la "raquette" au dessus du spiral avec les deux petites tiges couleur laiton)   joue sur la longueur active du spiral, on voit bien que selon sa position la partie du spiral qui se tend et détend n'est pas la même (le spiral passe a priori entre les deux tiges, vues ici du dessus, par leur point de fixation)
 
Le porte - piton et le  piton ( en bas à  droite couleur claire, avec le système de pitonnage du spiral par vis semble-t-il ici, qui sert à accrocher un  bout du spiral, l'autre bout est fixé sur la base du balancier/pivot de balancier) peut être ici bougé sans passer par un système de réglage fin.
 
 
Sur la Lange, il me semble bien que comme sur la richard lange, le col de cygne permet le réglage fin non pas d'une raquette jouant sur la longueur active du spiral, mais sur la position du porte piton et donc aussi du piton d'accroche du spiral.
 
 

 
On voit nettement dans l'angle inférieur droit la contre plaque polie qui supporte/bloque le rubis de "contre pivot" qui chapeaute le pivot de la roue d'échappement.
 
 

 
 
elles tournent sur elles même, et vu qu'elles ne sont pas "uniformes" (rainure au centre, et de plus incomplète), l'inertie du balancier est modifiée. Classique.