Reprise du message précédent :
Avant mes vacances, idiot.

 
Il sous-déclare ses colis en général. Donc même si tu te choppe la douane c'est sur 75 USD.

 
Chais pas, tu avais l'air tellement solennel

 
Nan, épuisé...

Saba n'accepte pas de sous déclarer, ce qui n'est pas le cas du Californien qui le fait automatiquement.
En plus le Californien propose régulièrement des montres envoyées depuis le UK (qui partent souvent plus chères cependant).

  pas bling   élégante nuance
 
 

T-Touch
 
edit: ben grillé c'est sur le lendemain matin

Today Wear :
 

ben j'avais une Hamilton ancienne série, donc meilleurs mais par rapport aux gammes actuelles va savoir

 
 
Tu confonds
 
Saba, même quand je lui ai demandé de déclarer 500$, il a déclaré 75

 
N'empêche que le jour où la montre est perdue pendant le transport...

Au temps pour moi.

Déclarations customs.
Je suppose qu'en assurance EMS il prend la totale.

Parce qu'on peut avoir le beurre et l'argent du beurre ? Ça me semble un peu gros qu'EMS accepte une déclaration de valeur de $50 pour la douane mais de $500 pour l'assurance.
 

 
Et le montant déclaré EMS n'apparait nulle part sur les papiers ? C'est étonnant ça

Bah s'il le fait, c'est qu'il a une bonne raison non? parce que sous-déclarer, ça ne profite qu'à l'acheteur (et à la bonne réputation du vendeur certes) je doute qu'il prenne autant de risques, je veux dire, 75$ pour des montres qui partent toutes à plus de 2000....

Bah il paie moins cher l'envoi également, au passage.

Ah tu crois encore ce qui est marqué sur internet, toua ?

Tu es certain qu'il déclare des valeurs de douane et d'assurance de l'envoi différentes ?

je viens de decouvrir une marque  
 
BALL
 
 
 
c'est pas mal je trouve
 
 

 
Toi si je t'attrape, tu finis dans mon café...
 
 
... et bonjour à tous  

Le design est trop baroque à mon goût : typo des chiffres et couronne notamment.
Ensuite l'intégration du guichet de date : bof bof.

 
l'intégration du guichet fait "comme un trou" !
Un comble pour cette marque.
 

oui exact, je me pose aussi la question, je n'arrive pas a comprendre ce qui se passe avec le guichet

 
Oh putain  
Fallait oser

vous savez des trucs a propos de cette marque sinon?

de toute maniere ils ont pas d'unitas visible....

ils ont l'air de reussir a faire des choses laides de maniere assez simple par contre lol

 
C'est pas moche du tout, en effet.
Motorisation?
Prix?

Je viens de faire une simulation sur le site d'EMS Japan.
 
un paquet de 300 grammes avec assurance à hauteur de 1500 euros ça donne moins de 20 euros (facturé 30 par saba).
 
Je n'arrive pas à trouver d'infos sur la communication de la VD aux douanes.

 
J'ai trouvé ça :
 
http://www.ballwatch.com/index.php?option=com_company
 
Très mauvaise presse en Belgique, la société appartenant à la famille Dutroux.
 

 
 
Dans la famille j'ai 5mn à perdre t'es pire que moi toi  

 
Trainmaster Cannonball
 
 
On retrouve toutes les caractéristiques spécifiques de la montre gousset BALL d’origine définies par M. Ball  
 
Webb C. Ball, le fondateur de la BALL Watch Company, a été nommé inspecteur principal pour la compagnie The Lake Shores Lines suite à la catastrophe ferroviaire de Kipton en 1891, avec pour premier objectif d’analyser les causes de cette tragédie. Sa mission accomplie, il s’est engagé à déterminer les critères de la montre « Official Railroad Standard » et remporta un tel succès auprès de la compagnie ferroviaire « Railroad Brotherhoods » et du grand public, qu’elle est rapidement devenue le symbole même de la qualité.  
 
Dans la toute dernière Trainmaster Cannonball, on retrouve toutes les caractéristiques spécifiques de la montre gousset BALL d’origine définies par M. Ball. Chaque détail répond aux plus hauts standards de fonctionnalité et d’esthétique : un grand boîtier de 43 mm, un remontoir de style rétro bien proportionné, des chiffres arabes classiques dont le relief contraste sur le cadran blanc émail et des aiguilles bleues en forme de pique. Tel une cassure du temps, « BALL & Co. » vient styliser le chiffre 7. Le cadran des secondes est très originalement placé à 3 heures au lieu de la position classique à 6 heures, ce qui rappelle une nouvelle fois les origines ferroviaires du modèle, lorsque les cheminots portaient des montres ferroviaires avec un mouvement de boîtier savonnette.  
 
Nos créateurs ont fait preuve de beaucoup d’audace en modifiant le mouvement et en faisant un chronomètre de 45 minutes au lieu de 30. Pour réduire les frottements mécaniques et assurer le bon fonctionnement de ce mouvement, il a fallu ajouter des rubis. Les 49 que compte le mouvement, au lieu de 17 pour un mouvement classique, sont une réelle prouesse technique, dont on peut admirer toute la beauté à travers le verre à l’arrière du boîtier.  
 
A une certaine époque, certains horlogers augmentaient inutilement le nombre de rubis de leurs modèles, car c’était un gage de qualité pour le grand public. Comme M. Ball était fortement opposé à cette pratique, il ne mis dans son modèle que les rubis nécessaires au mouvement. Cette caractéristique est ensuite devenue une règle de base pour l’entreprise BALL ainsi que pour la déontologie de l’industrie horlogère suisse. Dans ce modèle de 49 rubis, les créateurs ont non seulement réussi à insérer 25 rubis dans le mouvement, mais ils sont également parvenus à en mettre 24 dans le mécanisme du chronographe, ce qui est une réelle prouesse. Chaque rubis est installé de manière à éviter tout effet de frottement entre deux surfaces fonctionnant  
ensemble. La disposition des rubis dans toutes les positions intervenant dans le fonctionnement de la montre a permis de créer une montre précise, fiable, de très haute qualité sans jamais en compromettre l’intégrité.  
 
Comme toutes les montres BALL actuelles, la Trainmaster Cannonball est équipée des micros tubes à gaz (15 en tout), qui lui assurent une exceptionnelle visibilité dans l’obscurité. La date se lit très facilement, grâce au verre grossissant qui recouvre la fenêtre de la date placée à 12 heures.  
 
source:
http://www.worldtempus.com/wt/1/11615/6529

 
Ecoute, j'ai poussé le vice jusqu'à laisser le site en japonais, plutôt que jouer la facilité de le mettre en anglais

on a l'explication pour la date maintenant
reste a voir en vrai...
 
 
 

 
 

 
 
le prix:
$3199.00

 
   
 
Quelle bande de schizos débiles marketisants.

j'ai une photo de son cul
 

La déclaration des droits de douanes étant faite par l'expéditeur auprès du transporteur - EMS en l'occurrence - j'ai du mal à croire que le transporteur accepte des valeurs de marchandise différentes selon que l'on parle de déclaration de douane ou d'assurance de l'envoi.

Surtout si cette différence est douane < assurance.
Pour l'assureur transport c'est carrément l'arnaque une telle déclaration en cas de perte du colis (l'arnaque étant pour la douane si le colis n'est pas perdu).
Bref je demande à voir dans les faits de telles déclaration divergentes.

 
Ouais ben faudrait me dire où elles sont, les modifs du 7750...
Même la raquetterie est inchangée...

 
28xx