Reprise du message précédent :

   
 
 
 
Bon recentrage, pour porter avec ces autos, j'hésite.  
 
http://www.qualityvintagetimepiece [...] Chrono.JPG
 
http://www.qualityvintagetimepiece [...] genComP.JP
 
http://www.qualityvintagetimepiece [...] ograph.JPG
 
http://www.qualityvintagetimepiece [...] FnDPSF.JPG
 
dommage les index rognés sur le Zenith.

 
Clairement
 
 

 
Mouais, sur le made in germany, en partie, mais il me semble qu'en automobile les gens recherche avant tout la conception et le processus qualité, p ex personne ne s'offusque de l'assemblage en Caroline chez BMW depuis plus de 15 ans.. (et Porsche en Finlande pour le boxster) Et surtout, il ne me semble pas que leurs pubs communiquent sur le gars en culotte de peau qui passe la chamoisine en sortie de ligne, c'est plus axé "produit".

Et ca pique?    

La Delta est laide, point.
Tes photos sont trop petites, je ne peux pas juger.
En parlant de trop grand:

Aquaterrien: une Delta, c'est Integrale. Et je dirais même que c'est au minimum avec une culasse 16s. Sinon, c'est triché.
 
Y'a aussi le coupé Bertone 2000gtv qui fait envie. Mais ça dépasse l'optique "je vends ma 206 et je rajoute le prix d'une Speed pour rouler tous les jours" (y'a que la Mini je crois dans le créneau).
 

Un autre kif avec la Panda 4x4. Mais le prix demandé pour ce genre de truc me rebute ...
 
(et j'ai bon espoir que mon oncle me lâche la sienne un jour de 4x4 Val d'Isere)
 
 
EDIT: voyez pas ça comme un HS. Plutôt comme un attire chaland qui tombera ici en faisant "rechercher" sur une voiture sur hfr.

Elefantino  

Non mais ça ne matche pas ça.  
 
Je choisi la Girard Perregaux.  
 
Mais j'avoue que je déteste pas la Movado.  
 
En plus le mouvement est sobre, une seule vis bleuie!  
 
http://www.qualityvintagetimepiece [...] ofull.html

http://www.mondocarshop.com/catalo [...] bu4hd1auf7

La conception n'est pas forcément locale (c'est encore plus vrai pour tous les boîtiers et autres équipements - pourtant essentiels au bon fonctionnement d'une voiture moderne). Et le processus qualité est loin d'être suffisant, en tout cas à mon sens... il y a bien des entreprises avec un processus qualité aux oignons, certifié ISO9000 de partout, et dont la "qualité" réelle des produits est pourtant parfois discutable.
 
 
C'est axé "produit", certes... mais la pub d'un Rolex, d'un Omega, etc... c'est axé sur quoi? Et même quand je prends la pub Patek de base, est-ce que c'est la Suisse qui est mise en avant?

Le made in Germany c'est vendre des standards de développement, construction, fiabilité, robustesse bref de qualité au sens large.  
Si c'est pensé en germanie mais fabriqué en Hongrie, ca passe.
En deux mots: German Superior, à tort ou à raison. Du lave-linge Miele aux injecteurs Bosch des Golf TDi.  

Skoda, simply clever

Depuis quand la certif iso9000 a à voir avec du produit de haute qualité?

La pub se base sur le luxe, le rêve et l'ego, pas sur la qualité ou le lieu de fabrication.

 
On dirait une Seagull la Zenith    
 
Par contre la Heuer    
 
Elle coûte combien ?    

2450.00 US
 
http://www.qualityvintagetimepiece [...] tches.html

Ca en est devenu le symbole, en tout cas.
 
Mais pour en revenir aux montres: j'ai l'impression que ce "Swiss Made" est aussi, avant tout, un symbole de qualité horlogère. Si ça restait conçu, assemblé, vérifié et ajusté en Suisse, afin de garantir la même qualité, serait-ce tant le mal? AMHA c'est sujet à débat.

Nan, ca c'est du Canada Dry pour ceux qui voudraient avoir l'air, n'ont pas l'air du tout mais gavent tout le monde quand même sur l'existence d'une race supérieure d'autos.

C'est -tac- qui parlait de processus qualité, hein.
 

Bah oui, et je suis bien d'accord. Côté pub, montres et voitures, même combat.

 
Ouchhhh    
 
 

Sauf que la montre de luxe est indissociable de l'horloger, loupe à l'oeil, qui finit de graver une platine sur un établi d#une propreté clinique.
Si Rolex communique trop sur ses machines CN, même à ressortir un "fait à la main par des robots", pas certain que ce soit sans conséquences en terme d'image.
Si tu colles un made in Kazakhstan sur la GO, je passerai mon chemin, probablement.
Parce que je suis con, certes, mais tout de même.

On peut considérer qu'il y a un peu de l'esprit AOP ou Label Rouge pour les autos ou les montres.  

Non.
Une montre ne te plante jamais en rase campagne de nuit sous la flotte. Fiabilité, technicité, équipements, et bien sûr "les voisins seront jaloux" et "tu pourras faire chier tes collègues et ton beau-frère au café", c'est spécifique aux voitures.
Le made in Germany c'est le truc qui te fait croire qu'une Golf de 17 ans et 600.000km est plus sûre, mieux équipée, mieux finie etroulera plus longtemps qu'une C4 neuve.
Pour les montres on vend le plaisir égoïste de porter un machin du prix de la dite C4 au poignet, dont on sait que dans 30 ans elle tournera toujours en tenant bien l'heure, avec au pire un boîtier marqué et des index défraîchis.
Donc, rien à voir.

Pas pour les caisses, non. Cf. le Boxster finlandais, qui n'est donc pas élevé au grain de Zuffenhausen.

Parce que c'est l'inconscient qui parle. D'ailleurs, si BMW mettait l'accent sur la multitude de boîtier qu'il achète aux équipementiers, et aux développements de plus en plus externalisés, tu penses aussi que ça serait sans conséquences sur l'image?
 
Mon questionnement est certes d'abord rhétorique. Mais supposons qu'une marque de montre "made in Kazakhstan" présente, en tout points et de façon objective, la même qualité de fabrication, d'assemblage, de souci du détail et de la perfection, etc... qu'une A. Lange & Söhne. Et pour un dixième du prix. Serais-tu tenté?
 
Les notions géographiques de qualité, parfois, ça évolue. A une époque plus lointaine, le luxe horloger était français. Aujourd'hui, considère-t-on objectivement que les montres japonaises sont toutes de seconde zone? etc...

C'est déjà comme ça pour 95 % de la prod swiss made (bon, y'a un peu de prod', mais sur l'habillage, nada)
 
Pour ce qui est de Patek, c'est un mauvais exemple, ils ne mettent pas en avant la Suisse, et pour cause , ils sont genevois, et les genevois travaillaient avec la vallée de Joux, ils souhaitaient se distinguer notamment des paysans neuchatelois qui produisant de la "marchandise vulgaire" (y compris au 19ème des contrefaçons de montres françaises et anglaises, les références de l'époque), d'où le poinçon de Genève, et maintenant Patek veut se distinguer des autres genevois (et des marques étrangères qui se sont "genevisées" comme cartier) avec leur certif' maison
 
Mais les marques "milieu de gamme" te vendent du swiss watchmaker en veut tu en voilà, la caricature c'est Frederique Constant, une marque créée il y a 15 ans (prénoms de sfondateurs)  dont le site internet est assez ambigü pour laisser croire qu'elle s'inscrit dans une longue tradition genevoise, et dont le boss est en pointe contre durcissement du swiss made, on se demande pourquoi...  

Oui mais pas de la cetif seule, je sais bien qu'on peut parfaitement certifier un processus conçu pour fabriquer de la merde (et en un sens, encore heureux)

Non, à mon avis, et quand je prends le marché au sens un peu plus large (et pas seulement les participants de ce topic, FAM ou autres chronomania), on vend d'abord un produit de luxe, un marqueur de classe sociale. C'est le cas pour Rolex, pour Omega, pour Breitling, etc... qui font une grosse part du chiffre d'affaire, dans le domaine de la montre mécanique. Certes, ce n'est pas le cas pour la très haute horlogerie - mais ce n'est pas forcément le cas pour les voitures très haut de gamme non plus, je dirais (type Aston Martin & co).

Fallait pas rouler en Renault.    
 

C'était rapport au la pub se base sur le lieu de fabrication.  
 
Certains produits ont une communication axée sur leur lieu de production, leur origine géographique.  
Leur terroir c'est l'argument qui fait vendre avant leur qualité, laquelle est déduite du terroir en question.

 
Tu sais bien que dans ce domaine, ce n'est pas la qualité objective de l'objet qui compte, il faut créer un "univers", raconter des histoires à l'acheteur, le faire entrer dans un club...

Bell&Ross !!!
 
J'ai gagné ?  

Bell & ross, pour le coup, ils devraient se faire assembler en France sur une base aérienne désaffectée ²
 
(demander à leur sous traitant, Chatelain, d't monter une unité)

Enfin puisque tu cites Aston, quand on voit la Cygnet produite pour que la marque soit un peu plus CO2 responsable...

 
   
 
et bien le bonjour chez vous M'sieur Leflat!  

Il y aurait des clients qui ignorent l'existence des équipementiers automobiles, tu crois?
Par contre, tous sont persuadés que le moindre écrou monté sur une BM est passé par des contrôles qualité dignes de la NASA.

Non, parce que la marque fait partie du trip.
Si un jour Lange sort une série limitée en partenariat avec Aldi qui serait une Saxonia avec pour seule différence un logo de 2mm sur le fond pour 50% du prix, je ne prends pas.
Voir la Rolex Domino's Pizza qu la fait passer pour un quartz en zamac.

oui.  

C'est une Toyota iQ à la base.  
 
Mais il me semble qu'elle ne peut être vendue qu'à des clients Aston.

 
 
 clair.  
 
enfin bon, c'est Tzotzo, moitié mytho, moitié pussal...  
 
c'est vrai que j'avais oublié ça, mais effectivement....  
 
 
 
   
 
LUL'Z!  

Sauf que ta BM n'est pas un produit de luxe, faut arrêter. et le nombre de mecs qui achètent une hélice comme substitut pénien est vraisemblablement plus élevé que pour Rolex.

Elle vient d'Espagne, ma Megane.
La C30 chinoise de yoli vient de Hollande

Quelle voiture, par exemple?

Citer Aston/Bentley/Rolls/Lambo/Bugatti est un non-sens.
Ce sont des coquilles vides de Ford, BM et VAG, intégrant des éléments insignifiants tels que moteurs ou train roulants du groupe. Une Patek avec un ETA lourdement modifié, ca tente qui?

Et donc tu n'as pas vendu plus cher que le prix d'achat?  

Non je crois qu'Aston cherchait le moyen de réduire la moyenne des émissions de CO2 de la marque vis à vis des normes européennes.  
 
Et du coup c'est aussi un moyen de vendre une citadine à leurs clients avec une base déjà éprouvée, genre vous n'allez pas prendre les transports en commun pour aller au centre de Londres, on à la voiture qu'il vous faut.  

 
suis-je le seul à trouver que ça fait tache sur une Swiss Made à 3000€?    
 
 
et que le fiston Hayek devrait recadrer un peu ses sous-traitants...  
 
genre

 

Mon Hamilton Multi-Touch, que j'avais eu pas chère sur Ebay, sur un coup de chance, je l'ai revendue au prix du marché (une moyenne des ventes Ebay), j'ai fais un petit benef' sympathique.
C'était donc mon cas, et je n'ai eu aucun problème de conscience  

Je pensais plus aux montres pour le coup.  
 
Sinon, Ferrari à Maranello, mais question qualité, comment dire...    
 

Une Patek avec un ETA c'est comme... disons une Tudor avec un valjoux.