Reprise du message précédent :
j'ai vu les GS, pas trop motivé pour mettre ça...
en revanche le tarif Seyajapan m'irait bien (mais le site bugge aussi chez moi...)
 
j'ai trouvé une image (merci google) de l'Omega telle qu'elle était à l'origine, (la mienne n'a pas la lunette depuis que je l'ai)
http://i727.photobucket.com/albums [...] 040724.jpg  
avec le site d'un réparateur holandais qui en a refait une en 2009 (mais pas d'idée du tarif, "1/3 du tarif de réparation à Bienne", mais bon...
si quelqu'un maitrise le flamand :
http://www.vintagehorloges.nl/Omegareparaties.html

231.10.39.21.06.001 ou  231.10.39.21.55.001.
 
J'ai toujours voulu être un parquet en teck.  

Pour que Domingo pose ses tocantes sur tes flancs et prenne des photos lascives de toi et d'icelles ? Petit canaillou  

regarde la ,http://montresmecaniques.forumacti [...] -t2871.htm
le gars vend une seamaster cosmic révisé
 
demande lui ou il l'as fait

Plutôt pour être parcouru par de jolies demoiselles et voir sous leur paréo.

C'est fort joli comme montre !
 
Pour les tarifs de Charly, il faut compter 250 € de révision s'il n'y a pas de pièces à changer pour un calibre automatique, incluant l'éventuelle réfection de la boîte. À comparer avec une montre dont on cannibaliserait le calibre (l'exemple cité par julienlc4 valant par exemple 350 € et 90 € pour DJMB).

Chez moi aussi, mais google a gardé le prix de 2007. ^^'

Atelier spécialisé Omega capable de réparer quasi tous les modèles existants.
Explication en détails de la procédure de restauration, rafraichissement boîte et bracelet, démontage / nettoyage / réparation du mvt / remontage et contrôle, étanchéité. Réparation garantie 12 mois.
Le devis est gratuit mais ils prennent 30€ de frais si tu ne fais pas réparer la montre...

 
c'est fait, merci    
 

 
oui, je la trouve assez jolie, en plus de la valeur sentimentale.
la mienne n'a pas (plus) la lunette, ce qui diminue la taille visuellement
Je vais essayer de trouver Charly, mais le mois d'aout ne va pas aider
 
édit : gagné (ou plutôt perdu) fermé jusqu'à fin aout

   
Dis, tu te rappelles comment s'appelle ce bel objet ?  
 

 
merci, je pensais avoir compris la partie devis, mais l'ensemble était flou    
 
je l'ai contacté, on verra s'il me répond (je lui ai indiqué la réponse d'Omega )

On dirait un baromètre... astrologique.  

 
Un astrolabe ?  
 
En tout cas, effectivement c'est lié à l'astrologie.  

C'est un cadran de hauteur (Universel de Regiomontanus) dont le principe de fonctionnement est décrit ici :
 
http://ymasse.pagesperso-orange.fr/gnomon/democh.htm
 
http://membres.multimania.fr/pakhomoff/cap.html
 
Bon courage

   
 
 
 
   
 
 
 
J'ai rien compris.   ©
 
 
 

 
   
 
Bon dieu.
 

Rien compris ©
 

Sinon ça peut claquer dans un salon avec des meubles en acajou.  

Ou -nomie ?
 
Bon je vais lire la notice, mais plus tard, quand j'aurai fini celle du Lumix    
 
Merci, Monsieur Boggs

Et la pendule de marine dans son boîtier du même bois qui va bien.
 
Genre :
 

Tiens je ne savais pas que Panerai en avait sorti un.  
 

Tiens, Tag Heuer a un truc qui me plait.
 
37mm X 44mm X 13mm, belle taille a mon avis, belle integration de la date, cul sympa.
 
Pour une sportive habillee, je trouve qu'elle le fait bien
 

 

 

 
EDIT: Vous aurez bien entendu reconnu le calibre

T'as vraiment mauvais gout en fait. C'est juste ça.

Demi-bonne nouvelle, le probleme du Citizen semble identifie!
 
Demie, parce que j'ai du acheter pour $20 un 8110 a la gueule cassee pour choper une nouvelle platine de chrono.
 
C'est con, j'ai demonte encore une moitie du calibre avant de trouver le probleme... que j'aurais pu voir hier soir. L'horlogerie tardive, c'est pas bon
 
Donc, hier je suspecte un probleme sur la roue a colonne. Hors en voulant demonter le pont de chrono, j'avais devisse la vis de RAC qui apparaissait au travers du pont alors que je croyais que c'etait elle qui me coincait. (la grosse vis a trois stries a 6h sur le calibre)
 

 
Pourqoi, sinon, laisser une fenetre dessus? J'avais fait attention a devisser dans le bon sens, mais pas vraiment realise a quel point elle avait tourne facilement.
 
Donc ce soir, je veux etudier la cinematique de la RAC, mais je me rends compte qu'elle est toute lache. J'essaie de visser... rien.
 
Je retire la vis de celle-ci, je regarde, elle a l'air clean. Je compare avec l'eclate que j'ai sur papier (traits assez gras), il y a un epaulement sur la vis que je prends pour un cylindre de pivot, puis je vois 3-4 filets en dessous. Ce n'est pas tres clair sur l'eclate, mais ca ne me choque pas, d'autant plus que la RAC est en trois parties. Comme je ne connais pas bien le mouvement, je suppose une explication a venir.
 

 
Je leve la roue, damnit! un trou beant en dessous, et pas de filetage! Je suspecte alors une petite contreplaque qui a du glisser et se coller je ne sais ou, qui porte le filetage. Je ne comprends pas bien l'interet d'une contreplaque, mais bon c'est un truc de japonais, avec des raffinements qu'on ne saisit pas bien.
 
Me voila donc bon pour demonter la platine de chrono.
 
Pof, pof, la roue centrale, la roue de compteur des minutes et la roue de couronne  sautent. Aucune tete de vis n'est maltraitee, lecon apprise.
 

 
Vient ensuite le balancier, parce que la aussi j'ai appris ma lecon.
 


 
Puis l'ancre sur un pont a la forme interessante, avec sa copine la roue. Note, le tournevis est une taille 5, un poil plus d'un mm de largeur.
 


 
Je demonte le cliquet (et son ressort malicieux, je me demande encore comment je vais remettre en place ce truc de la taille d'un demi-cheveux) et le rochet: La platine de chrono est nettoyee de tout ce qui n'est pas ressorts et leviers
 

 
Je depose la platine qui revele le train d'entrainement, une interessante roue intermediaire des minutes du chronographe, et un acces a la pignonnerie de remontage. Je vais retrouver ma contreplaque
 

 
Et la... Rien.
 
Rien de rien. Je retire le pignon coulissant, le pignon de remontoir, rien. Pas de contreplaque.
 
Stupide! Je regarde le verso de la platine de chrono: Rien!
 
Et la je me dis que OK, c'est assez rustique comme mouvement, mais ce trou sous la RAC, c'est vraiment mal ebavure... Un coup d'oeil sur le document d'eclate... Ah ben il y a un truc louche, la.
 


 
Si si, regardez encore, comparez point a point, surtout du cote de la RAC. Vous voyez? Bon j'avoue, j'ai retourne la platine de chrono pour vous rendre la tache plus difficile.
 

 
Mais alors, cette vis de roue a colonne
 
Ah ben oui, un examen plus attentif revele que...
 

 
Suffisait d'y penser. Ca aurait du me sauter aux yeux, un filetage qui arrive comme ca a ras d'un epaulement? Usiner ca releve de l'impossible.
 
Donc voila, tout ca pour ca. Bon, je n'ai pas demonte GRAND'CHOSE. Ce foutu cliquet et son ressort malicieux. Je n'en ai jamais remonte, mais je sais qu'il va me faire chier
 
Bref. Donc il semble que le choc de la chute ait un peu violemment tape sur la roue a colonne et casse ce petit tube. Je me vois mal le recoller, d'ou le calibre a la gueule cassee commande aux Philippines pour une poignee de dollars.
 
En passant, un petit coup d'oeil cette interessante roue intermediaire des minutes du chrono, qui semble avoir un systeme etonnant que je ne m'explique pas encore. Mais elle est un peu crade, la cocotte.
 

 
Oh et puis un petit essai de super-macro en appliquant ma loupe sur l'objectif de mon compact
 

 
Plus qu'a attendre le facteur pour remonter tout ca
 
C'est excitant  

Japan superior.  

Il est balaise, hein, quand même. C'est rustique, mais t'as quand même un flyback et un embrayage vertical (et c'est bien sympa a faire fonctionner quand on le casse pas) dans ce truc a la finition digne d'un 7S26

J'avais lu que le calibre 36 avait eu des problèmes de fiabilité. Je me demande ce qu'ils ont bien pu fabriquer avec l'El Primero pour en arriver là...

Eh bien Anteus, tu galères, mais toutes ces photos sont vraiment intéressantes ! Merci à toi de nous faire partager ça en détails  

Anteus : respect pour le démontage
(et pour les photos, quand je vois celle que j'ai posté)

 
Elle est vraiment trop moche cette montre !
 
pardon ?    
 
ah ben on me dit que je ne suis pas crédible ²
 

 
decidement, elle est vraiment trop moche cette montre !
 
re-pardon ?    
 
ah ben on me dit que je ne suis toujours pas crédible ²
 
Feloches au fait, Manta pour ce chrono. Il est racé et il a de la gueule  !    
 

Je te remets la même

 
C'est vraiment chouette ces trucs mais ça coute un rein.
 

 
Celui là, je ne sais plus où ils en parlaient mais le prix semble être carrément délirant. Mais c'est la seule Panerai qui ait grace à mes yeux.
 

 
   
+1 quoi.

Très impressionnant, Anteus!
 

bonjour    
y'a des matins comme ça, on se dit qu'on aurait mieux fait de rester au lit plutôt que d'aller au travail ...
heureusement, le trotti-trotta de ma montre a quelque chose d'envoutant  

Merci, m'sieur!
Ta petite dernière n'est pas mal non plus!  

J'ai fait un petit essai de réserve de marche de mes montres... Puisqu'elles restent dans la boîte, autant faire œuvre utile!
Speed: annoncée 40h, mesurée 45h45    
Sinn 6060: annoncée 42h, mesurée 43h55
Rolex 16710: mesurée 47h, pour 50 annoncés    
Reverso: 48h40 pour 45 annoncées
Je refais une mesure, ça me semble fort optimiste pour la Speed et la Reverso, et faiblard pour la GMT

shortest power-reserve : permet en ajustant précisément le couple monteur du ressort de barillet d'obtenir une précision supérier + 2.5k€
/rolexologue

 
généralement, la réserve est exprimée comme réserve minimale. Quasiment toutes mes montres ont une réserve légèrement à celle annoncée.
 
Pour la Rolo, c'est pas la première fois que je lis ça. C'était pas ici déjà?

Superlatively overrated power reverved chronometer

Est-ce que Rolex ferait le coup d'annoncer une valeur optimale et pas minimale?
Je les en crois capables.
Presque 6h de bonus pour la Speed, je suis surpris, à moins que la valeur soit donnée en comptant l'usage du chrono. Je ne me vois pas faire une mesure en jouant avec le chorono toutes les 2 minutes, par contre je ferai une mesure chrono en marche permanente.