Reprise du message précédent :

Plus tu as de RAM plus tu peux construire et simuler des portefeuilles.

Plus tu as de cœurs (puissants) moins tu perds de temps lors des simulations.

Sachant que tu peux construire une infinité de portefeuilles et faire 10 ^ 10 simulations voir plus, tu n'as jamais assez de RAM et puissance.

Sinon j'ai cramé un HP 17' Portable Core 2 Duo à force de pousser systematiquement le proc à 100% (carte mère grillée 2 fois car le processeur tournait non-stop durant des jours  à 100%)

Et c'est pas sur du serveur ? J'ai quelques grappes de serveurs de cet acabit au labo, je ferai bien des tests de perfs sur le genre de calcul que tu fais (enfin si ça peut tourner sur du Linux).

Tu peux faire des tests temps/calcul.
Par exemple tu écris un script en C/C++ ou Java ou autre, du genre :

après avoir configuré ton serveur pour qu'il exécute les calculs en parallèles sur tous les cores logiques à ta disposition.

 
J'ai quelques questions en MP si ça te dérange pas

 
C'est ballot, je serai à Paris
 
Si tu es encore là la semaine d'après, avec plaisir...

C'est un peu con quand même Suffisait d'interdire au process d'aller au delà de X% de la charge CPU.  
Si ça tourne N jours non-stop, tu n'es plus à deux jours près !

 
 
En finance si

 
Ghosn a supprimé combien d'emploi chez Nissan avant que le constructeur reparte et réembauche à nouveau ? Je n'ai pas le temps de consulter google mais de mémoire c'était 20 ou 30 000  
 
Chez PSA supprimer 4000 emplois c'est déjà toute une histoire alors que le groupe est en quasi faillite..

Surtout que Peugeot et Renault sont sur les mêmes marchés.
 
Renault a aucun intérêt de fusionner avec la Peuge, les produits vont se canibaliser, peugeot est pas beaucoup présent dans les émergents, le groupe est quasi en faillite.
 
Fusionner avec cette boite c'est s'infliger un cancer consciemment

De toutes façons faut être honnête, il y a pas la place pour 3 constructeurs généralistes en France, ils ont une carte à jouer à l'internationale, tous les chinois n'ont pas les moyens d'acheter premium, mais le problème c'est qu'ils sont pas foutus de concurrencer les marques étrangères sur leur marché généraliste ou low cost.

Je m'inquiète vachement pour la stratégie PSA, il faut qu'ils se révolutionnent, qu'ils positionnent clairement Citroen sur le haut de gamme, qu'ils le revendique, qu'ils concentrent la totalité de la production en France sur les Citroen (French qualité), qu'ils augmentent massivement la qualité sur la marque, et qu'ils fassent de Peugeot une marque bon marché (façon skoda, chevrolet etc)  avec une production à l'étranger. Alors oui ça va râler, les ouvriers seront pas contents, mais s'ils comprennent qu'il n'y a pas (ou peu) de pertes d'emplois, que leur marque "Citroen" sera du premium, ils seront ptete davantage fier de leur marque. Et puis la France, pays des marques de luxe, a une légitimité sur le marché des premium, la classe à la française ça veut encore dire quelque chose en asie et en chine

Continuer à faire du généraliste sur les 2 marques c'est une grosse connerie.

Renault c'est du caca mais eux au moins ils ont un segment généraliste bas de gamme assumé (hormis en France où ils arrivent encore à faire gober le contraire), et puis Renault n'est pas en concurrence avec Nissan (Nissan = USA, Asie), ni avec Dacia (low cost). Selon moi, même si les renaults sont de la merde leur stratégie est vivable, alors que la stratégie PSA qui consiste à ne rien changer et essayer de monter en gamme progressivement sur les 2 marques c'est du gros suicide.

The post content has been deleted

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Equity_swap
 

The post content has been deleted

 

 
Un swap comme tout produit dérivé est contractuel, et ici de gré à gré.
Du coup pour connaître le contenu du swap en question, va falloir demander à Lyxor directement  

The post content has been deleted

Y'a pas que des swaps de taux hein
 
Tu peux swapper ce que tu veux (Equity/Basket, Index/Rate, des dividendes...)

Swap n'est pas forcément de taux.
Toi t'as pas lu mon lien Wiki

Édit : grillé

C'est marrant, vue d'Allemagne Peugeot est considéré comme une bonne marque alors que Citroën est toujours vu comme du très bas de gamme, un peu comme VW aux USA
en Chine effectivement c'est Citroën qui a historiquement la cote
en France, selon moi, Peugeot est mieux coté que Citroën, encore aujourd'hui malgré les toutes dernières années où on sent qu'ils essayent de changer leur image via les DS3 et DS5

alors, la tornade devrais faire baisser les indices us ?

The post content has been deleted

Bah ils swappent ce qui manque dans leur portefeuille et qui est pas répliqué par leurs autres machins j'imagine.  
 
Genre la perf d'un basket de X actions vs Euribor 3M ou ce qu'ils veulent quoi.  
 
C'est vraiment à la carte.

y'a pas de cotations officieuses sur des black-markets undergrounds ?  

 
Tout est dit, les véhicules premium de PSA représentent 18% des ventes pour 40% des marges au Q3 2012. VW a compris le truc et a créé un groupe avec divers segments et ca marche

ya les futurs, mais avec peu de traders us et les marchés fermé, je pense pas que ça soit tres representatif.

 
 
Je sens qu'ArcelorMittal va prendre cher entre les perte et la baisse du dividende    
 
Je prédis un cours en dessous de 10€ dans les semaines qui viennent  

Pour FP et GSZ, les résultats sont pas mal.
A priori, le dividende sur GSZ est confirmé stable à minima (faut surtout pas l'augmenter quand dans le même temps on veut réduire la dette).
Pour AF, le côté spéculatif du titre continue à jouer plein pot (il faudra revenir sur les Put sereinement ds qques temps).
Pour jouer la carte travaux d'intérieurs,amélioration d'habitat (pas SGO) vous avez quoi comme titre valable?
 

Essaie le Groupe M6

Tiens mise à jour sur le site de la BCE de la dette publique de la Zone € suivant les critère de maastricht : 91.6% à la fin du second trimestre !
 
Mise à jour aussi du chomage en Zone € : 11.6%   (une progression de métronome)

Je viens de jeter un oeil sur l'historique de France Telecom... quelle constance !

Les émissions d'assistanat (je ne critique pas les maçons du cœur ou tous ensemble où il s'agit de familles ayant connu un drame personnel que tu ne peux pas tjrs anticiper dans une logique de bonne gestion)  je ne regarde pas moi mossieu Ody  
Et cette kimouss c'est pour quand finalement?
 

c'est quoi l'avenir de ft? la location de ses lignes de cuivre? le tel mobile? l'adsl thd? (fibre?) la vente de croissant dans ses centres d'accueil?

nous offrir 10% de rendement

Au pire, on ira à 0,01€
 
Et je ferai mon 'FTE vaincra' comme Doudou
 

La partie entreprise (ex equant); ça reste un des plus gros providers du monde avec Verizon et AT&T.

J'te rassure je regarde pas la TV  
Kimousse quand tu veux mon grand

kimouss quand vous voulez les petits   un endroit où ya des femmes parce que bon la serveuse de l'australian la fois passée  

Les économies d'échelle, faut pas forcément licencier à tour de bras pour les réaliser.
Les marchés sont aussi complémentaires, comme vous le soulignez, et sur des véhicules où l'économie d'échelle est essentielle.
Et enfin, ça éviterait une guéguerre de prix qui commence à devenir très préjudiciable en faisant main basse sur une grosse capacité de prod.

Tu n'en avais pas acheter il y a quelque temps?

Il y a un resto japonais qui a retenu l'attention de plusieurs membres du forum la semaine dernière donc on pourrait aller là (vive l'alcool de riz    ) et prévoir une date pour fin novembre/ début décembre histoire que les uns et les autres puissent bloquer la date sans problème!
Un dredi soir pourrait le faire!  

Édit: une fois bourré, même ton voisin de droite te conviendra...(retour du couple Ody/AS ?)

Couple as253 / alberto Forever
Pis j'suis avec quelqu'un en ce moment
Ok pour fin novembre pour moi sinon.

 
ouai donc on peut dire fin novembre ok ca te laisse un mois  

Soit patiente as253 et attends ton tour sagement veux-tu